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標(biāo)致307民間保養(yǎng)手冊(cè)(文件)

2024-12-10 18:43 上一頁面

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【正文】 三千轉(zhuǎn)以上,那樣既費(fèi)油又有強(qiáng)噪音,也十分的不安全,轉(zhuǎn)速超過三千轉(zhuǎn),這幅 發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍野性可是不容易在人車擁擠的市區(qū)里控制好的,本人一般城區(qū)里 1500 至2020 轉(zhuǎn)時(shí)換檔,每周找機(jī)會(huì)拉拉高速,除了省油、安靜之外,并無什么不妥。曾以 80 公里的時(shí)速過一個(gè)直角彎(在開發(fā)區(qū)的一個(gè)空寂的大十字路口),盡管心里十分緊張,但右 腳放在剎車上咬著牙沒有踩,結(jié)果車子穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)仨槙惩瓿蓜?dòng)作,側(cè)傾不大,令人信心倍增,不由產(chǎn)生再玩一次的沖動(dòng)。 東風(fēng)標(biāo)致 307 的發(fā)動(dòng)機(jī)的這個(gè)區(qū)間為 2020—4500 轉(zhuǎn) /分,在這個(gè)區(qū)間內(nèi),汽油的燃燒比較充分,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率、扭距比較大,能使汽車有效地克服地面阻力和以較高的速度行使,并且在此區(qū)間發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗較低。峰值在 4000 轉(zhuǎn)左右。而不容易出現(xiàn)其它拉線油門車輛那樣,你突然把油門踩到底,油一下多噴了許多,但轉(zhuǎn)速要逐漸上升,就會(huì)造成 “油比需要的量多 ”而發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分 …… 在日常平路上跑, 2500 左右是比較省油的,但如果有坡度,還是 28003000 轉(zhuǎn)比較好,關(guān)鍵還要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的部件。 所以老司機(jī)才能既省油又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),還跑得不慢,他們有一句話:合適的轉(zhuǎn)速,合適的擋位。 錯(cuò)就錯(cuò)在 PSA 的策略是從低級(jí)車生產(chǎn)起步,如果標(biāo)致 407 或者 C5 先進(jìn)入中國,先使用這款 發(fā)動(dòng)機(jī),誰還敢這樣說?無論是大眾、本田、現(xiàn)代、通用都不是先生產(chǎn)高等級(jí)車嗎?所以給別人印象比較好。進(jìn)入中國,這款 的發(fā)動(dòng)機(jī)于 2020 年 4 月最早用于愛麗舍,是當(dāng)時(shí)國內(nèi)使用的最先進(jìn)的 發(fā)動(dòng)機(jī)之一, 2020 年用于 307, 2020年用于新富康, 307 與其電噴版本不同,導(dǎo)致 307 排放是歐三(后愛麗舍于 2020年也升級(jí)為歐三)。比如大眾使用的 發(fā)動(dòng)機(jī)裝備在寶來、帕薩特、奧迪 AA6 上一樣,區(qū)別在于調(diào)較和電噴系統(tǒng)上。 可以說技術(shù)仍然是比較先進(jìn)的,同時(shí)也已經(jīng)比較成熟了。所以并不能判定 裝配比 的差。 如何自己初始化 307 車窗、鑰 匙和節(jié)氣門 如果久按鑰匙不能自動(dòng)關(guān)窗(全系列都有)或者其他車窗故障,可以初始化升降機(jī)。 1 分鐘后,再次轉(zhuǎn)鑰匙到附件位置,同時(shí)將油門踩到底,等待 30 秒,即完成節(jié)氣門的初始化。不進(jìn)行匹配的話,會(huì)造成動(dòng)力不行,抖動(dòng),甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警。 護(hù)理方法: 定期打蠟(從提車起就保持良好的習(xí)慣),一般 1 個(gè)月 1~2 次 打蠟要注意的是,淺色車(銀、白、灰等)一般都是打去污蠟,效果比較好;如果是顏色車(紅、藍(lán)、黑、綠、黃。過完黏土后,可以打一下蠟;然后定期打蠟就可以了。都有比較高的要求。所以一般拋光后就會(huì)直接打蠟。如果靠打蠟來維持拋光的效果的話,一年至少要拋 3~4 次。從工序上看,都是經(jīng)過拋光,然后使用護(hù)理產(chǎn)品保持拋光的效果,但是打蠟、鍍膜是拋光后,通過人工把護(hù)理產(chǎn)品作用于車漆表面;而封釉最后是通過拋光機(jī),把釉振蕩到車漆內(nèi)部,讓釉分子和漆分子比較緊密的結(jié)合。 而封釉后車漆氧化體現(xiàn)出的癥兆也跟打蠟不同:打蠟后,如果蠟脫落流失了,車漆將逐步回復(fù)發(fā)烏、不光亮的原始狀態(tài);而封釉后,釉在車漆內(nèi)部氧化,開始時(shí)車漆還是比較光滑的,亮度也不會(huì)有太多減少,但是車漆表面開始產(chǎn)生許多小白點(diǎn)(很均勻,隨著時(shí)間的推移白點(diǎn)由少至多),比芝麻還小,但是分布在車漆表面,那就是已經(jīng)氧化的釉 ,手摸在車漆表面會(huì)有剌手的感覺。剛出來的時(shí)候, 1K 多的也有。 有同學(xué)覺得鍍膜貴的,可以選擇拋光打蠟。而且既然產(chǎn)品都是一樣的,為什么做出來效果不同,這點(diǎn)就很明顯差距在什么地方了。打蠟和封釉也是如此。但是有一點(diǎn),如果漆面不定期護(hù)理,起碼看著不舒服。就象很多人買了車子后,說現(xiàn)在掉價(jià)了,自己吃虧了等等;其實(shí) 偶不這么認(rèn)為,車子早買早用,如果你當(dāng)時(shí)不買車子,那么這段時(shí)間你還是在擠公交、搶出租、2 條腿走路呢。這種說法偶同樣非常贊同的。 汽車越冬前的檢查和保養(yǎng) 汽車在冬季經(jīng)常會(huì)遇到啟動(dòng)困難、水箱凍壞等問題,嚴(yán)重的還會(huì)把缸體凍裂。 檢查水箱中的防凍液是否低于標(biāo)準(zhǔn)刻線,添加時(shí)要使用同一型號(hào)的防凍液,不可混用。對(duì)啟動(dòng)無力、使用時(shí)間超過兩年的電瓶最好換掉。 汽車保養(yǎng) 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器,合稱為三慮,既然它們起的是過濾作用,臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。像空濾這樣的,時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長。 工作開始了,先是清洗進(jìn)氣道??蛇@比起清 洗噴油嘴的 300 元來說,并不算什么,雖然噴油嘴 30000- 50000 公里清洗一次就完全可以。我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢,到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎?經(jīng)驗(yàn)告訴我們,打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。但可恨的是,我們做了好事卻并不一定買得來好,他們總會(huì)偷工減料地最多只給換兩個(gè),空濾給省了是經(jīng)常的事,有時(shí)汽濾也被省略。我們愛車心切的同時(shí),又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度,所以就每次都換了。 有可能的話,在清潔玻璃的噴水壺里加入酒精來降低冰點(diǎn),保證水壺里的水不會(huì)結(jié)冰,隨時(shí)可以清潔擋風(fēng)玻璃,保持良好的視線。 電瓶的檢查同樣不可忽視。 冬天氣溫低,夏季用機(jī)油 黏度變稠,曲軸循環(huán)阻力變大,機(jī)油流動(dòng)性差 ,造成活塞和缸套磨損加大。偶認(rèn)為只要車主心里舒服就可以。什么事物都是 2 面性的。 汽車在國內(nèi)現(xiàn)在目前還是屬于奢侈品(或者說高檔消費(fèi)品),美容、護(hù)理本來就是消費(fèi)的東西,花錢在上面就是讓自己用了舒服,讓別人看了感覺車子一直光亮如新。很多車主認(rèn)為花錢護(hù)理漆面 沒有意思,多花那么多大米,尤其鍍膜剛出現(xiàn)的時(shí)候,很多人認(rèn)為花 2020 大米,都好重新噴漆了。 ”。 在此再次 要強(qiáng)調(diào) “手藝 ”這個(gè)環(huán)節(jié),因?yàn)椴煌牟僮髡?,不同的工具跟不同的研磨液,做出來?Famp。愛卡上也有關(guān)于 Famp。 據(jù)說封釉還有一個(gè)原理上對(duì)車漆的影響,因?yàn)椴皇呛艽_鑿,在此不提。而蠟的氧化,僅僅是在車漆表面的自身氧化,只是喪失了對(duì)漆面的保護(hù)能力而已。大家不要覺得拋光看起來很簡單,其實(shí)手藝差異還是比較大的,拋光本來就是賣的手藝錢(其實(shí)不光是拋光,美容行業(yè)基本上都是 “產(chǎn)品 +手藝 ”,而且手藝在其中起碼不會(huì)低于一半的決定因素) 封釉(不推薦) 封釉其實(shí)跟拋光打蠟、鍍膜的原理和工序上有些接近。拋光后,一般 1 個(gè)月至少要打一次蠟,這樣才能盡量保持車漆的光滑度和亮度。而且拋光和打蠟要相互配合,拋光就好比女孩子去美容, 去除面部死皮一樣。這時(shí)就需要拋光打蠟了。顏色車輕易決不要打去污蠟,一旦大面積打了去污蠟,車身表面將非常難看; 一般打蠟都是在 60 元左右,車主自己帶蠟一般收費(fèi) 30 元左右;水晶蠟貴一些,一般是 80 元左右;(有些小店會(huì)便宜些,此處是按市場總體行情來說明) 過黏土(打蠟) 這是針對(duì)不怎么定期保養(yǎng)漆面,但經(jīng)常洗的車,車漆表面會(huì)附著一層不容易洗掉的雜質(zhì),然而因?yàn)榻?jīng)常洗車,所以一般不會(huì)很難去除。一般在 4S 完成清洗和匹配。他臟了以后效率下降,電腦會(huì)進(jìn)行一定的調(diào)整進(jìn)行匹配?;蛘?:按主玻璃升降開關(guān)向上到頭停 3 秒鐘,在向下到頭挺三秒鐘,在個(gè)向上向下一次。 另外再說一句題外話: “不少人認(rèn)為減少 ESP 是東標(biāo)不厚道 ”,但是其實(shí) ESP在歐洲也不是 307 的標(biāo)配,雖然在歐洲不少國家標(biāo)配(主要是部分發(fā)達(dá)的富裕西歐國家),但是在很多國家也不是標(biāo)配,這主要根據(jù)各國習(xí)慣。 的比 的裝配好? 發(fā)動(dòng)機(jī)比 先進(jìn)那是一定的,但是裝配好則不好說,本來我也這樣認(rèn)為,但是 4S 說差不多,維修比例相似。沒經(jīng)過重新調(diào)較的 80KW,而現(xiàn)在是 78KW,沒經(jīng)過重新調(diào)較的 發(fā)動(dòng)機(jī)功率是 101KW( 138 馬力),而現(xiàn)在是 99KW( 135馬力) 307 發(fā)動(dòng)機(jī)太老了,沒優(yōu)勢(shì) 老嗎?即使是老的 ,那也是 2020 年誕生的,比起大眾、日車等不少車用90 年代前后的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,真的老嗎? 沒優(yōu)勢(shì)?看看扭矩,同級(jí) 發(fā)動(dòng)機(jī)很少有更大的。 的發(fā)動(dòng)機(jī)是 PSA 和雷諾聯(lián)合研制的,在國內(nèi) 2020 年 5 月最早用于塞納,307 多一個(gè)二次空氣噴射系統(tǒng)和 EGR 閥(環(huán)保用),該發(fā)動(dòng)機(jī)也是法國 307 的 所使用。 發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生于 2020 年(法國), 2020 年初誕生的法國標(biāo)致 307 隨即裝備該款發(fā)動(dòng)機(jī)。但如果我們不按 “S”鈕,變速箱自動(dòng)以經(jīng)濟(jì)模式運(yùn)行,所以就可能會(huì)出現(xiàn) 2400 左右換擋的情況,但如果你始終油門很柔和,也就是不追求急加速(這樣就發(fā)動(dòng)機(jī)沒有太大負(fù)荷),那么就算轉(zhuǎn)速掉到 16001800 也沒有關(guān)系(因?yàn)樽詣?dòng)擋換擋速度比絕大多數(shù)人快)。 那么如果習(xí)慣了在較低轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋怎么辦呢?那就是先油門后離合,在抬離合的時(shí)候點(diǎn)一下油門,就有點(diǎn)兒象拉力賽的 “跟趾 ”動(dòng)作,也就是右腳同時(shí)踩剎車和油門,始終保持高轉(zhuǎn)速。而清洗積炭、以及發(fā)動(dòng)機(jī)非正常磨損所產(chǎn)生的費(fèi)用會(huì)比省下的那些油要貴多了。這是在實(shí)驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行的測(cè)試結(jié)果,從圖中可以看到,功率(紅色)隨轉(zhuǎn)速上升而上升,超過 5500 轉(zhuǎn)開始變緩然后下降。一日,和朋友在停車場等 人,他用手壓愛車的后備箱,驚訝地發(fā)現(xiàn)松手后 307 的屁股只往上彈了一下,就歸于平靜了,馬上用同樣的方法壓他自己的帕薩特,屁股往上彈了好幾下,我在吃驚之余,就驕傲地解釋這就是可變阻尼減震器的優(yōu)點(diǎn)云云(其實(shí),俺至今都不知道是不是這樣的原因,哈哈哈,假老練了) 東標(biāo)專家談轉(zhuǎn)速與車速 首先,每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都有自己設(shè)計(jì)上的最好的工作區(qū)間,比如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最好的工作狀態(tài)在 12003000 轉(zhuǎn)之間,而正常情況下,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要高得多,普通的也要2020 到 4000 轉(zhuǎn)。 三、關(guān)于底盤和操控 這是標(biāo)致車最富魅力最有特點(diǎn)的一個(gè)部分,本人最終選擇標(biāo)致,很大程度是體驗(yàn)了這種感覺之后下的決心。 一、關(guān)于油離配合 這只跟手動(dòng)車型有關(guān)。對(duì)于配有自動(dòng)變速器的車型,標(biāo)致廠家稱可以終身免換變速器油,但筆者建議車主還是在行駛 2 萬 km時(shí)去 “4S”店換一次。其實(shí)有些項(xiàng)目 “獅友們 ”是不用跑去 “4S”店檢查,自己就可以搞定的。千萬不要以為下一次保養(yǎng)里程是一個(gè)簡單的里程數(shù)值,它可是由車速、路況、車主駕駛習(xí)慣、空氣污染程度等許多信號(hào)在 ECU(電子控制單元)內(nèi)計(jì)算出來的。最好是去無塵手工洗車房,選用中性溫和的洗凈劑,把車漆表面的沙粒、污物清除干凈。其實(shí)首次車體養(yǎng)護(hù)和開蠟,往往是日后用車養(yǎng)車的質(zhì)量保證,如果開始保養(yǎng)得不好,以后也會(huì)出現(xiàn)許多問題。專家建議不到萬不得已,千萬不要私自拆裝蓄電池。 如果您遇到電器設(shè)備上的問題需要拆裝蓄電池時(shí),建議您最好不要這么做。遇到這種情況車主不要嫌麻煩,您只要再起動(dòng)一次車或者將鑰匙撥到 CC擋使系統(tǒng)重新啟動(dòng)就可以了。 空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)模式及經(jīng)濟(jì)模式的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在: ⑴ 空調(diào)壓縮機(jī)此時(shí)不工作,不浪費(fèi)能量,對(duì)車主而言達(dá)到省油的目的。因?yàn)樵谶@種狀態(tài)下,無論車內(nèi)車外的的人都是無法打開車門的,只有用遙控器才可以打開。有了這樣的教訓(xùn),相信您的手機(jī)以后會(huì)遠(yuǎn)離遙控器了。這樣可以減少因空氣渦流對(duì)汽車通過性能產(chǎn)生的影響,提高行車穩(wěn)定性、安全性。同時(shí),由于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故,專家建議加擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最好在 3 000 r/min 左右,這樣既保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,也更能體現(xiàn)您心愛 “坐騎 ”的加速性能。為尋求這一現(xiàn)象的原因,本刊記者特別請(qǐng)教了東風(fēng)標(biāo)致 307 售后維修專家。尤其是輪胎螺母塑料鉗和輪胎對(duì)齊螺栓,在一般的車型上都很少能見到,確實(shí)標(biāo)新立異。在與神龍汽車成功聯(lián)姻后,標(biāo)致這頭異域雄獅是否能笑傲中國車壇,還要看市場宣傳和售后服務(wù)這兩大招數(shù)。 如果在換胎時(shí)沒有千斤頂,可根據(jù)拆換輪胎的位置的不同,采取不同的應(yīng)急措施 。其實(shí) 307 已經(jīng)達(dá)到這個(gè)目的了,比 307 的好偷的車滿天飛,更重要的是比 307 好賣又貴的車也到處都是,有空費(fèi)事偷 307,干脆偷雅閣、桑車好了, 好偷、好賣、還能賣高價(jià),又不容易被抓。目前的就是東標(biāo)給出的最優(yōu)方案。有單獨(dú)鎖,不僅不方便,而且還更不安全。插入并轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)鑰匙即可使其停止。 更重要的功能是空氣擾流的探測(cè)器,車內(nèi)的幾個(gè)探頭就是做這個(gè)用的,因此這個(gè)報(bào)警器獲得以下功能: 警報(bào)器有多種保護(hù)功能: 外部報(bào)警:當(dāng)某車 門、后尾倉、發(fā)動(dòng)機(jī)罩或天窗打開時(shí),警報(bào)器發(fā)出警報(bào)聲; 內(nèi)部報(bào)警:當(dāng)駕駛室內(nèi)空氣容量發(fā)生變化(車窗玻璃破裂或內(nèi)部物體移動(dòng))時(shí),警報(bào)器發(fā)出警報(bào)聲; 防牽引報(bào)警:當(dāng)有人試圖抬起或挪動(dòng)車子時(shí),警報(bào)器發(fā)出警報(bào)聲。 同上一功能配合,從而使得小偷打碎玻璃進(jìn)入汽車的難度大大增加。 配備傳統(tǒng)中控系統(tǒng)的車輛,只要打碎車窗玻璃即反手從內(nèi)開啟,進(jìn)入駕駛室。 307 聲稱有的一定有,說沒有的也有(順口提一句:我問了專家后輪隨動(dòng)技術(shù)到底有沒有?明確回答有)。第二次啟動(dòng)就和以前一樣快了(備注:這段問答純屬專家意見,并不代表一定存在,東標(biāo)也從未提到過,個(gè)人感覺還是有的,因?yàn)轱w利浦芯片介紹中有這個(gè)功能) 呵呵,原來 307 還是滾動(dòng)密碼防盜,最先進(jìn)的技術(shù)。 我問:不會(huì)吧?不是有密碼卡的嗎? 答案:對(duì),那是原始密碼卡,但是每次啟動(dòng)都是不同的編碼,以防止被截獲破解。 4S 專家意見:
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