【正文】 e Losses Total loss 全部損失 Actual total loss 實(shí)際全損 Constructive total loss 推定全損 Partial Loss 部分損失 General average 共同海損 Particular average 單獨(dú)海損 Types of Risks, Losses and Expenses （ 1） 全部損失 Total Loss 。 如戰(zhàn)爭 、 罷工 、 交貨不到 、 拒收等 。 意外事故 則主要包括船舶擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失火、 爆炸以及失蹤等具有明顯海洋特征的重大意外事故。 國際貨物運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)包括海上風(fēng)險(xiǎn)和陸上 風(fēng)險(xiǎn) 、 郵包風(fēng)險(xiǎn)等 。 Fundamental Principles of Cargo Insurance 代位求償原則 （ Subrogation） 在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中 ， 為了防止被保險(xiǎn)人雙重獲益 ， 保險(xiǎn)人在 履行全損賠償或部分損失賠償后 ， 在其賠付金額內(nèi) ， 要求被 保險(xiǎn)人轉(zhuǎn)讓其對造成損失的第三者責(zé)任方要求全損賠償或相 應(yīng)部分賠償?shù)臋?quán)利 。 Fundamental Principles of Cargo Insurance 補(bǔ)償原則 （ principle of indemnity） 。這種特殊規(guī)定是由國際貿(mào)易的特點(diǎn) 決定的。 保險(xiǎn)利益 （ Insurable Interest） ， 又稱可保權(quán)益 ， 是指 投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的具有的法律上承認(rèn)的利益 。如果 由于被保險(xiǎn)人故意未將重要情況如實(shí)告知保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人有權(quán) 解除合同，并且不退還保險(xiǎn)費(fèi)，對合同解除前發(fā)生保險(xiǎn)事故所 造成的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任。 買賣雙方互不欺騙隱瞞 。 Chapter 8. International Cargo Transportation Insurance 貨運(yùn)保險(xiǎn)的意義 ： ?在貨物遭到承保范圍內(nèi)的損失時(shí)，可從有關(guān)保險(xiǎn)公司及時(shí)得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，有利于進(jìn)出口企業(yè)保持正常營業(yè)。 Chapter 8. International Cargo Transportation Insurance 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) ： 則是指以對外貿(mào)易貨物運(yùn)輸過程中的各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的 的保險(xiǎn) ， 屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種 。 通過本章學(xué)習(xí) ， 應(yīng)達(dá)到以下目的和要求： ?了解國際貨物運(yùn)輸中所面臨的風(fēng)險(xiǎn)及由此可能產(chǎn)生的各種損失和費(fèi)用 。 ?掌握海洋貨物運(yùn)輸方式下風(fēng)險(xiǎn) 、 損失和費(fèi)用的含義及費(fèi)用的計(jì)算 ， 重點(diǎn)掌握中國保險(xiǎn)條款 、 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款的具體內(nèi)容 。 在國際貨運(yùn)保險(xiǎn)中 ， 一般是貨主在貨物發(fā)運(yùn)之前 ， 估計(jì)一定 的投保金額 ， 向保險(xiǎn)人 ， 即保險(xiǎn)公司投保運(yùn)輸險(xiǎn) 。 ?將可能發(fā)生的損失變?yōu)楣潭ǖ馁M(fèi)用，有利于進(jìn)出口企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算。 保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向投保人說明保險(xiǎn)合同的條款內(nèi)容 ， 并可就保 險(xiǎn)標(biāo)的或者被保險(xiǎn)人的有關(guān)情況提出詢問 ， 投保人應(yīng)當(dāng)如實(shí)告 知 。 此外，被保險(xiǎn)人還必須在保險(xiǎn)合同中保證要做或不做某種 事情，保證某種情況的存在或不存在，或保證履行某一條件。 保險(xiǎn)利益原則是指：投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn) 利益 ， 如果投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益 ， 則保險(xiǎn)合 同無效 。 如： FCA、 FOB、 CFR、 CPT條件達(dá)成的交易 Fundamental Principles of Cargo Insurance 近因原則 （ principle of proximate cause） 。 又稱損害賠償原則 ， 是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí) ， 保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)合同的約定履行賠償義務(wù) 。 這種權(quán)利稱為代位追償權(quán) ， 或稱代位權(quán) 。 Types of Risks, Losses and Expenses 海上風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)業(yè)把海上貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)分為兩大類：海上 風(fēng)險(xiǎn)和外來風(fēng)險(xiǎn)。 Types of Risks, Losses and Expenses 外來風(fēng)險(xiǎn) （ Extraneous risks ） ：是指海上風(fēng)險(xiǎn)以外的 各種風(fēng)險(xiǎn) ， 分為一般外來風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來風(fēng)險(xiǎn) 。 Types of Risks, Losses and Expenses Risks Perils of the sea 海上風(fēng)險(xiǎn) Natural calamities 自然災(zāi)害 Fortuitous accidents 意外事故 Extraneous risks 外來風(fēng)險(xiǎn) General extraneous risks 一般外來風(fēng)險(xiǎn) Special extraneous risks 特殊外來風(fēng)險(xiǎn) Types of Risks, Losses and Expenses Losses 損失 海上貨物運(yùn)輸?shù)膿p失又稱海損 （ Average） ， 指貨物在海運(yùn) 過程中由于海上風(fēng)險(xiǎn)而造成的損失 ， 海損也包括與海運(yùn)相連的 陸運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸過程中的貨物損失 。 全部損失又稱為全損 ， 指全部被保險(xiǎn)貨物遭受損失 。 推定全損須經(jīng)保險(xiǎn)人核查后認(rèn)定 。 在船舶發(fā)生共同海損后 ， 凡屬共同海損范圍內(nèi)的犧牲和費(fèi)用 ， 均可通過共同海損理算 ， 由有關(guān)獲救受益方 （ 即船方 、貨方和運(yùn)費(fèi)收入方 ） 根據(jù)獲救價(jià)值按比例分?jǐn)?， 然后再向各自的保險(xiǎn)人索賠 。 這部分費(fèi)用可由保險(xiǎn)公司承 擔(dān) 。 所謂救助費(fèi)用 （ Salvage charges） ， 是指保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn) 人以外的第三者采取了有效的救助措施之后 ， 由被救方付給的 報(bào)酬 。 根據(jù)國際保險(xiǎn)界對單獨(dú)海損的解釋 ， 它是指部分損失 。 此外 ， 如 在運(yùn)輸過程中運(yùn)輸工具發(fā)生擱淺 、 觸礁 、 沉沒 、 焚毀等意外事故 ， 則不論在 事故發(fā)生之前或之后 ， 由于自然災(zāi)害所造成的單獨(dú)海損 ， 保險(xiǎn)公司也要負(fù)賠 償責(zé)任 。 2. 淡水雨淋險(xiǎn) （ Fresh Water Rain Damage, .） ： 負(fù)責(zé)保險(xiǎn)標(biāo)的遭 受雨淋或其他原因的淡水入侵所致的損失 。 附加險(xiǎn)別 —— 一般附加險(xiǎn) 5. 串味險(xiǎn) （ Risk of Odour） ： 指保險(xiǎn)標(biāo)的由于受同艙裝載的其他貨物串味 ，例如茶葉受到樟腦串味而失去使用價(jià)值所遭致的損失 。 附加險(xiǎn)別 —— 一般附加險(xiǎn) 9. 受潮受熱險(xiǎn)（ Damage Caused by Sweating and/or Heating）： 指船舶載 航行途中由于氣溫變化造成艙板發(fā)潮，或因受到海事侵襲以致關(guān)閉通風(fēng) 設(shè)備或通風(fēng)設(shè)備失靈致使艙內(nèi)水氣凝結(jié)而給保險(xiǎn)標(biāo)的造成的損害。 指由于戰(zhàn)爭 、 敵對行動 、 武裝沖突或海盜行為所致的損失；由于捕獲 、 拘留 、 扣留 、 扣押所造成的損失；各種常規(guī)武器 ， 包括水雷 、 魚雷 、 炸彈 所致的損失；上述行為引起的共同海損的犧牲 、 分?jǐn)偤途戎M(fèi)用 。 附加險(xiǎn)別 —— 特殊附加險(xiǎn) 2. 罷工險(xiǎn) （ Strikes Risk） 。 根據(jù)國際保險(xiǎn)市場的習(xí)慣做法 ， 一般將罷工險(xiǎn)與戰(zhàn)爭險(xiǎn)同時(shí)承保 。 5. 艙面險(xiǎn) (On Deck Risk) ： 負(fù)責(zé)賠償放在艙面的貨物被拋棄或被風(fēng)浪沖擊落水的損失。 8. 出口貨物到港澳存?zhèn)}火災(zāi)險(xiǎn)（ Fire Risk Extension Clause for Storage of Cargo at Destination Hongkong, Including Kowloon, or Macao） 注意： 附加險(xiǎn)是對基本險(xiǎn)的補(bǔ)充和擴(kuò)大。 按照 《 中國保險(xiǎn)條款 》 ， 對于上述三種基本險(xiǎn)別 ， 保險(xiǎn)公司有以 下除外責(zé)任： ① 被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失 。 ⑤ 本公司海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任 。 但有時(shí)國外客戶要求按照英國倫 敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會貨物保險(xiǎn)條款 （ ICC Clause） 為準(zhǔn) ， 我方也可以 通融接受 。 賣方通常在選擇一種 基本險(xiǎn)后 ， 根據(jù)貨物特性和實(shí)際情況選擇加保一種或若干種附加險(xiǎn) 。 保險(xiǎn)費(fèi)根據(jù) 保險(xiǎn)費(fèi)率表 按保險(xiǎn)金額計(jì)算 。 在發(fā)生保險(xiǎn)范圍內(nèi)的損失或滅失時(shí) ， 投保人可憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)人要求賠償 。 ? 保險(xiǎn)公司理賠 （ Insurance pany’s