【正文】 ermine the insurance average and coverage ?To determine insurance premium ?To sign an insurance policy ?To lodge an insurance claim Practices of Marine Insurance ? 保險(xiǎn)金額的約定 （ Insurance Value ） 保險(xiǎn)金額是計(jì)算保費(fèi)的依據(jù) ， 又是貨物發(fā)生損失后計(jì)算賠 償?shù)囊罁?jù) 。 即：保險(xiǎn)金額＝ CIF貨值 （ 1＋加成率 ） Practices of Marine Insurance ?保險(xiǎn)險(xiǎn)別的約定： 按 CIF或 CIP成交時(shí) ， 賣方的貨價(jià)中包括保險(xiǎn)費(fèi) 。 如果買 方要求加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)等特殊附加險(xiǎn)時(shí)其費(fèi)用應(yīng)由買方負(fù)擔(dān) 。 Practices of Marine Insurance ?保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算 （ Insurance Premium） 保險(xiǎn)費(fèi)率 （ Premium Rate） 是由保險(xiǎn)公司根據(jù)一定時(shí)期 ， 不同類別的貨物的賠付率 ， 按不同險(xiǎn)別和目的地確定的被保險(xiǎn) 人交納的費(fèi)用 。 其計(jì)算公式是： 保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)費(fèi)率 Practices of Marine Insurance 【掌握價(jià)格換算方法】 （ 一 ） FOB價(jià)換算其他價(jià)： ＝ FOB價(jià)＋運(yùn)費(fèi)； ＝ （ FOB＋ 運(yùn)費(fèi) ） /（ 1－保險(xiǎn)費(fèi)率 投保加成 ） （ 二 ） CFR價(jià)換算為其他價(jià)： 1. FOB價(jià)＝ CFR價(jià)－運(yùn)費(fèi) 2. CIF 價(jià)＝ CFR價(jià) /（ 1－投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率 ） （ 三 ） CIF價(jià)換算為其他價(jià)： 1. FOB價(jià)＝ CIF價(jià) （ 1－投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率 ） －運(yùn)費(fèi) 2. CFR價(jià)＝ CIF價(jià) （ 1－投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率 ） Practices of Marine Insurance ?填寫投保單 支付保險(xiǎn)費(fèi)取得 保險(xiǎn)單 （ Insurance Policy） 保險(xiǎn)單 （ Insurance Policy） 是投保人向保險(xiǎn)人提出投保的書 面申請(qǐng) ， 其主要內(nèi)容包括被保險(xiǎn)人姓名 ， 被保險(xiǎn)貨物的品名 、 標(biāo) 記 、 數(shù)量及包裝 、 保險(xiǎn)金額 、 運(yùn)輸工具名稱 、 開航日期及起迄地 點(diǎn) 、 投保險(xiǎn)別 、 投保日期及簽章等 。 保險(xiǎn)單實(shí)際上已構(gòu)成保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的保險(xiǎn)契約 ， 是保險(xiǎn) 人對(duì)被保險(xiǎn)人的承保證明 。 Practices of Marine Insurance ? 提出索賠手續(xù) （ To Lodge a Claim） 被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，收貨人如發(fā)現(xiàn)整件短少或有明 顯殘損，應(yīng)立即向承運(yùn)人或有關(guān)方面索取 貨損或貨差證明 ，并 聯(lián)系保險(xiǎn)公司指定的檢驗(yàn)理賠代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)，提出檢驗(yàn)報(bào)告， 確定損失程度；同時(shí)向承運(yùn)人或有關(guān)責(zé)任方提出索賠。 索賠應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)有效期內(nèi)提出并辦理，否則保險(xiǎn)公司可以 不予辦理。保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)保險(xiǎn)條款中的保險(xiǎn)險(xiǎn)別及期限等規(guī)定，審 訂是否進(jìn)行賠償。 Practices of Marine Insurance Insurance of Land, Air and Postal Transportation ，陸運(yùn)一切險(xiǎn) ，空運(yùn)一切險(xiǎn) ，郵包一切險(xiǎn) 案例 1： 我按 CIF條件出口 45頭的銀鈴牌餐具 100箱 ， 投保 平安險(xiǎn) ， 在裝船時(shí)有 10箱因吊鉤脫落而落海 。 據(jù)此 ， 本例中的損失完全可以向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠 。 而且買方 FOB條件的國外進(jìn)行 投保時(shí) ， 在一般情況下 ， 保險(xiǎn)公司都不承擔(dān)裝船前的風(fēng)險(xiǎn) 。 案例 2： 有一份 CIF合同 ， 出售可可共 15噸 ， 賣方投保了一切險(xiǎn) ， 自非洲內(nèi)陸倉庫起 ， 直至美國波士頓的買方倉庫為止 。 當(dāng)美國買方憑賣方轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠償 時(shí) ， 保險(xiǎn)公司以買方在當(dāng)時(shí)對(duì)該批貨物沒有保險(xiǎn)利益為由 ， 拒絕賠償 。 因?yàn)樨浳镌趶馁u方倉庫運(yùn)往碼頭 裝船之前 ， 雖然買方對(duì)該批貨物尚不享有所有權(quán) ， 也不具有保 險(xiǎn)利益 ， 他也不是保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人 ， 本來是無權(quán)就上述期間 發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)損失要求保險(xiǎn)公司賠償?shù)?。 在賣方提交單據(jù)換取貨 款時(shí) ， 提單和保險(xiǎn)單的權(quán)益已合法 、 有效地轉(zhuǎn)讓給了買方 。 依你此 ， 他有權(quán)憑 保險(xiǎn)單 ， 按照保險(xiǎn)單的承保責(zé)任范圍 ， 要求保險(xiǎn)公司賠償 。 貨到目的港后恰逢碼頭工人罷工 ， 港口無人作業(yè) ， 貨物無法卸載 。 等到罷工結(jié)束 ， 該批冷凍食 品已變質(zhì) 。 例如 ， 由于罷工引起勞動(dòng) 力不足或不能運(yùn)用 ， 致使堆放碼頭的貨物遭到雨淋 日曬而受損 。 保險(xiǎn)公司對(duì)于這類損失不予賠償 。 合同規(guī)定投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn) 、 罷工險(xiǎn) 。 在工人與政府的 武裝力量進(jìn)行對(duì)抗中 ， 該批大豆有的被撒在地面 ， 有 的被當(dāng)作掩體 ， 有的丟失 ， 總共損失近半 。 案例 5： 有一載貨海輪 ， 在艙面上載有 200臺(tái)卡車 ， 在航行 中遇到惡劣氣候 ， 海浪已將 50臺(tái)卡車卷入海中 ， 從而 海輪在巨浪中出現(xiàn)嚴(yán)重傾斜 ， 如不立即采取措施 ， 海輪 隨時(shí)有翻船沉沒的危險(xiǎn) 。 試分析以上損失的性質(zhì) ， 并支出需投保何種險(xiǎn) 別 ， 才能取得保險(xiǎn)公司的賠償 ？ 分析： 前者屬于單獨(dú)海損 ， 后者屬于共同海損 。 案例 6： 某貨輪從天津新港駛往新加坡 ， 在航行途中船舶貨艙起火 ， 大火蔓延到機(jī)艙 ， 船長為了船貨的共同安全 ， 下令往艙內(nèi)灌水 ， 火很快被撲滅 。 這次事故 造成的損失主要有： （ 1） 600箱貨被火燒毀； （ 2） 500箱貨被 水澆濕 ， 無其他損失； （ 3） 200箱貨既受熱熏損失 ， 又受水漬 損失 ， 但未發(fā)現(xiàn)任何火燒的痕跡； （ 4） 100箱貨被火燒過且有 嚴(yán)重水漬； （ 5） 主機(jī)及部分甲板被燒壞； （ 6） 拖輪費(fèi)用； （ 7） 額外增加的燃油和船上人員的工資 。 至于第（ 4）種損失，由于這 100箱已著火，但被撲滅，雖有 嚴(yán)重水漬，也只能列為單獨(dú)海損。 以上損失只要投保了“中國保險(xiǎn)條款”（ CIC） 的平安險(xiǎn) （ FPA） 或英國倫敦“協(xié)會(huì)貨物條款”的 ICC（ C） 險(xiǎn)即可獲得保險(xiǎn) 公司賠償。試分析保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償？應(yīng)賠多少？ 分析： （ 1） 本案中的被保險(xiǎn)貨物 ， 在航行途中連續(xù)遇到了兩次損 失 ， 第一次損失發(fā)生于 5月 3日 ， 是自然災(zāi)害造成的 。 但本例情況 ， 在 5月 3日發(fā)生自然災(zāi)害而使貨物 受到部分損失后 ， 又于 5月 8日發(fā)生了船舶觸礁事故 ， 按平安險(xiǎn) 的責(zé)任范圍規(guī)定 ， 在這種特殊情況下 ， 自然災(zāi)害造成的部分損 失 ， 保險(xiǎn)公司也負(fù)責(zé)賠償 。 因此 ， 保險(xiǎn)公司對(duì)本例所發(fā)生的損失均應(yīng)負(fù) 責(zé)賠償 。 案例 8： 我某進(jìn)出口公司以 CIF條件進(jìn)口貨物一批，合同 中的保險(xiǎn)條款規(guī)定：“由賣方按發(fā)票金額的 130％投保 一切險(xiǎn)。而貨物在運(yùn)輸途中遇險(xiǎn)導(dǎo)致全部 滅失。問：賣方的要求是否合理？為什么？ 分析： 賣方的要求是不合理的 。但 并沒有 “ 貨物發(fā)生損失時(shí) ， 超出發(fā)票金額 20％ 的賠付部 分 ， 雙方各得一半 ” 的規(guī)定 ， 因而 ， 買方可以獨(dú)享保險(xiǎn) 公司賠償?shù)娜抠r償金額 。 計(jì)算題 2： 我方出口貨物 3000件對(duì)外報(bào)價(jià)為 2美元 /件 CFR紐 約 。 查得該貨的保險(xiǎn)費(fèi)率為 %， 問： 我方對(duì)該貨投保時(shí)的投保金額和應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)是多 少 ？ 解： CIF價(jià)格＝ CFR /（ 1－ 投保加成 保險(xiǎn)費(fèi)率 ） ＝ 2 /（ 1－ 110％ %） ＝ （ 美元 ） 投保金額＝ CIF總值 110％ ＝ 3000 110％ ＝ 6666（ 美元 ） 保險(xiǎn)費(fèi)＝ CIF總值 110％ 保險(xiǎn)費(fèi)率 ＝投保金額 保險(xiǎn)費(fèi)率 ＝ 6666 % ＝ （ 美元 ） 答：該批商品的投保金額為 6666美元 ， 保險(xiǎn)