國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C(ppt65頁(yè))-wenkub
2023-02-24 17:06:36 本頁(yè)面
【正文】 都是通過(guò)貨代向承運(yùn)人辦理貨物的運(yùn)輸手續(xù)。 貨代 (the Freight Forwarder)相關(guān)定義 ? FIATA的定義 國(guó)際貨運(yùn)代理是指與客戶簽訂國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)合同的人。 ? 無(wú)船承運(yùn)人 (NVOCC)：是指無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者以承運(yùn)人身份接受托運(yùn)人的貨載，簽發(fā)自己的提單或者其他運(yùn)輸單證，向托運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，通過(guò)國(guó)際船舶經(jīng)營(yíng)者完成國(guó)際海上貨物運(yùn)輸，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任的國(guó)際海上運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。有時(shí)代表發(fā)貨人辦理運(yùn)輸，有時(shí)代表收貨人收貨索賠，有時(shí)代表承運(yùn)人攬貨簽發(fā)單據(jù)。因此 ,承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的貨物滅失、短少、污染、損壞等負(fù)責(zé)。 貨代的作用： 組織協(xié)調(diào)、開(kāi)拓控制作用；中間人作用；顧問(wèn)作用；專 業(yè)服務(wù)、溝通控制、咨詢顧問(wèn)、降低成本、提供特殊服 務(wù)；資金融通（墊付、 擔(dān)保、融資） 我國(guó)貨運(yùn)代理業(yè)現(xiàn)狀的幾個(gè)特點(diǎn)： ，政策法規(guī)不夠統(tǒng)一 。 (1)按照指示處理委托事務(wù) (2)親自處理委托事務(wù) (3)向委托人報(bào)告委托事務(wù)處理情況 (4)批露委托人、第三人 (5)向委托人轉(zhuǎn)交財(cái)產(chǎn) (6)協(xié)助、保密 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸 班輪運(yùn)輸主要關(guān)系人 班輪公司 船舶代理人 無(wú)船承運(yùn)人 海上貨運(yùn)代理人 托運(yùn)人 國(guó)際海上貨物運(yùn)輸 班輪運(yùn)輸 班輪船期表（ Liner Schedule） 班輪船期表的主要內(nèi)容有：航線、船名、航次編號(hào)、始發(fā)港、中途港、終點(diǎn)港的港名，到港時(shí)間（ ETA）、離港時(shí)間（ ETD），其他有關(guān)的注意事項(xiàng)。遠(yuǎn)東 ——北美東岸的紐約航線涉及的北美東岸港口主要有美東地區(qū)的紐約、新澤西港、查爾斯港和新奧爾良港。該航線實(shí)際包括三條航線：北美東岸、海灣 ——?dú)W洲航線，北美東岸、海灣 ——地中海航線和北美西岸 ——?dú)W洲、地中海線。 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù) 海上運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù)
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