xxxx金屬非金屬露天礦山在用礦用自卸汽車安全檢-wenkub
2023-02-24 17:06:36 本頁(yè)面
【正文】 輪距前輪（ m）： (8) 輪距后輪（ m）： (9) 箱斗舉升時(shí)最大高度（ m）： (10) 箱斗舉升最大角度（ 176。 后發(fā)展的有 :秦皇島天業(yè)通聯(lián)，三一礦機(jī)，泰安航天、 陜西同力 。好在他的妻子是一位有膽有識(shí)的女人，她全然不顧當(dāng)?shù)卣淖钃?，還是將本茨研制的汽車開(kāi)了出去，在大街小巷兜了一圈又一圈。人們一般都把卡爾 .本茨制成第一輛三輪車的 1885年視為汽車誕生之年。車身應(yīng)為駕駛員提供方便的操作條件，以及為乘客提供舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無(wú)損。 轉(zhuǎn)向系 —— 保證汽車能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉(zhuǎn)向盤 的 轉(zhuǎn)向器 及 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置 組成。底盤由下列部分組成： 傳動(dòng)系 —— 將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。柴油機(jī)排出的有害氣體成分比汽油少，主要是碳煙和氮氧化合物。 ? 本標(biāo)準(zhǔn)適用于金屬非金屬露天礦山在用礦用自卸汽車現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。 汽車基本構(gòu)造 。其中碳煙顆粒汽油機(jī)高 3060倍。傳動(dòng)系包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋 等部件。 制動(dòng)系 —— 使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。典型的貨車車身應(yīng)包括門 .窗 .鎖 .內(nèi)外試件 .附件 .座椅 .車前鈑件、駕駛室、車廂 等部件 。 第一輛裝有汽油機(jī)的三輪車 奔馳 世界上第一位汽車司機(jī) ? 1885年，德國(guó)機(jī)械工程師卡爾 汽車得到了人們的公認(rèn)。陜西通力，鄭州宇通、湖北三江萬(wàn)山、一汽特種車，山東蓮翔，河北萬(wàn)眾。）： 45 (11) 裝載高度（ 2： 1堆裝） (m)： (12) 最大爬坡坡度 %： 14% (13) 最大速度 km/h： 64 （ 14）整車自重 Kg： 170975 現(xiàn)場(chǎng)組裝 ? GB 7258— 2023 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 ? GB 16423— 2023 金屬非金屬礦山安全規(guī)程 礦山用載重 10 t 以上，以 柴油機(jī) 為動(dòng)力的自卸 汽車，包括電傳動(dòng)礦用自卸汽車。使用電動(dòng)車輪技術(shù)的電動(dòng)車普遍具有控制靈活、結(jié)構(gòu)緊湊、綠色環(huán)保、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn) :(1) 采用電動(dòng)車輪技術(shù)，在同樣功率需求的情況下，可以將單個(gè)電動(dòng)機(jī)功率分配給多個(gè)電動(dòng)機(jī)。由于減少了精密機(jī)械部件的加工費(fèi)用，使整車生產(chǎn)成本也有望降低 。這主要來(lái)自于兩方面，一方面，簡(jiǎn)化的傳動(dòng)系統(tǒng)可以提高車輛的離地間隙，另一方面，使用全輪驅(qū)動(dòng)和驅(qū)動(dòng)輪單獨(dú)控制的措施，可以最大限度地利用地面的附著能力。 (2) 取消了離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器等部件，使傳動(dòng)系統(tǒng)得到簡(jiǎn)化，有利于汽車實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo) 。 (4) 提高汽車的通過(guò)性能。 (3) 開(kāi)發(fā)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊和重量輕的減速裝置。 一旦正常動(dòng)力失效或發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，能使車輛 轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)。 驗(yàn)和判定。 礦用自卸汽車連續(xù)行駛距離不小于 10 km，停車 5 min 觀察，不應(yīng)有漏油現(xiàn)象。 、減速反應(yīng)正常，急加速過(guò)程及在較高轉(zhuǎn)速時(shí)急松 油門應(yīng)能回至怠速狀態(tài)，且應(yīng)無(wú)“回火”、“放炮”等異常現(xiàn)象。進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要是由于進(jìn)氣量過(guò)多所致，造成進(jìn)氣量過(guò) 多的原因主要是：控制進(jìn)氣量的傳感器失效；進(jìn)氣歧管漏氣。 10 km/h 的速度在平坦、硬實(shí)、干燥的礦區(qū) 道路上行駛，在 10 s 之內(nèi)將方向盤從一極限位置轉(zhuǎn)向另一極限位置過(guò) 程中，施加于方向盤外緣的最大切向力不應(yīng)大于 200 N 。 20t的礦用自卸汽車應(yīng)具有應(yīng)急轉(zhuǎn)向 裝置。 它的作用是：增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)的力和改變力的傳遞方向。行車制動(dòng)必須可控，且必須保證駕 駛員在其座位上雙手無(wú)須離開(kāi)方向盤（或方向把）就能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。 3 km／ h的制動(dòng)初速度（如 最大速度小于 50 km／ h，則以最大速度進(jìn)行試 驗(yàn)）進(jìn)行制動(dòng)，其行車制動(dòng)距離應(yīng)不大于表 3中 的行車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)距離。 應(yīng)急制動(dòng)應(yīng)可控，其布置應(yīng)使駕駛員容易操作，駕駛員在座位上 至少用一只手握住方向盤的情況下，就可以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。 2 km ／ h的制動(dòng)初速度進(jìn)行制動(dòng)，其應(yīng)急制動(dòng)距離應(yīng)不大于表 3中的應(yīng)急制動(dòng) 系統(tǒng)制動(dòng)距離。駕駛員 必須在座位上就可以實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)。它可以看成是輪胎和路面之間的靜摩擦系數(shù)。一般來(lái)說(shuō)，干燥、良好的瀝青或混凝土路面的附著系數(shù)最大， Φ= ～ ，潮濕時(shí) Φ=～ ，干燥碎石路 Φ=～ ，干燥土路 Φ=～ ，潮濕時(shí) Φ=～ ，而冰雪結(jié)冰路面的附著系數(shù)最小， Φ=～ 滑。對(duì)于車速不到 60km/h的車輛，應(yīng)在空載條件下（必需的試驗(yàn)儀器和安全設(shè)備除外），以 ，在整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程中使用恒定的制動(dòng)控制力。 Z的最大值 =Φ 、信號(hào)裝置和其它電器設(shè)備 、前位燈、后位燈、示廓 燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車燈。 、后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、危險(xiǎn)警告信號(hào)及 制動(dòng)燈白天在距其 100m 處應(yīng)能觀察到其工作狀況，制動(dòng) 燈的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)明顯大于后位燈。 礦用自卸汽車應(yīng)設(shè)置具有連續(xù)發(fā)聲功能的喇叭，工作應(yīng)可靠，其性能應(yīng)滿足：在距車前 2 m、離地高 m處測(cè)量時(shí)，其聲級(jí)不小于 90 dB(A)。同一軸上的輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相同，輪 胎規(guī)格應(yīng)符合整車制造廠的出廠規(guī)定。 裝有離合器的礦用自卸汽車，其離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時(shí) 不允許有異響、抖動(dòng)或不正常打滑等現(xiàn)象。若換檔桿上難以布置， 則應(yīng)布置在換檔桿附近易見(jiàn)部位。車身和駕駛室 在車架上的安裝應(yīng)牢固，不能因振動(dòng)而引起松動(dòng)。門窗應(yīng)密封良好，無(wú)漏水現(xiàn)象。車外后視鏡和前下視鏡應(yīng)易于調(diào)節(jié)，并能有效保持其位置。 ，便攜式滅火裝置應(yīng)安裝牢固并便于取用。 車廂舉升液壓系統(tǒng)應(yīng)工作平穩(wěn)，不應(yīng)出現(xiàn)滲 漏油現(xiàn)象。 C類項(xiàng)目中，有六項(xiàng)不合格則檢驗(yàn)結(jié)論判為不合格。 ：采用方向盤轉(zhuǎn)向力測(cè)定儀器或其他有效方法進(jìn)行檢測(cè)。采用汽車速 度檢測(cè)儀器、五輪儀或其它測(cè)試方法測(cè)量機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)距離。 電動(dòng)輪自卸車車速采用 30km/h，當(dāng)自卸車車速表的指示值（ V1）為 30km/h時(shí)，汽車綜合測(cè)試儀表的指式值（ V2）為 ～ 30km/h的范圍內(nèi)合格。 3）試驗(yàn)往返各進(jìn)行一次，測(cè)定汽車通過(guò)測(cè)量路段的時(shí)間。在平坦硬實(shí)的試驗(yàn)跑道上，對(duì)已進(jìn)行停車制動(dòng)停住、變速箱掛空檔的滿載狀態(tài)下的礦用自卸汽車施加一水平拉力 F，它由下式計(jì)算 : …………………………… （ 1） 式中： F——
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