【正文】 關(guān)稅險(xiǎn)進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)艙面險(xiǎn)艙面險(xiǎn)拒收險(xiǎn)拒收險(xiǎn)黃曲霉毒素險(xiǎn)黃曲霉毒素險(xiǎn)出口到港后存?zhèn)}出口到港后存?zhèn)}火險(xiǎn)火險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)罷工險(xiǎn)罷工險(xiǎn)3. 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任起訖海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任起訖倉(cāng)至倉(cāng)港至倉(cāng)港至港4. 海運(yùn)貨物基本險(xiǎn)的除外責(zé)任海運(yùn)貨物基本險(xiǎn)的除外責(zé)任（（ 1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失造成的損失；）被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失造成的損失；（（ 2）屬于發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失；）屬于發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失；（（ 3）在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的）在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短缺引起的損失；品質(zhì)不良或數(shù)量短缺引起的損失；（（ 4）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用；；（（ 5）中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條）中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍。特別費(fèi)用保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三方為減少或避免貨物遭受災(zāi)害事故的破壞，采取搶救措施所支付的費(fèi)用。船方為維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全或?yàn)槭购匠汤^續(xù)完成，有意識(shí)地采取合理措施所作出的某些犧牲或支出某些特殊的額外費(fèi)用。經(jīng)國(guó)務(wù)院特準(zhǔn)的特定減免經(jīng)國(guó)務(wù)院特準(zhǔn)的特定減免關(guān)稅減免項(xiàng)目有：關(guān)稅減免項(xiàng)目有：離岸價(jià)離岸價(jià)1保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率v中國(guó)海關(guān)按照《海關(guān)法》和其他法律、法規(guī)中國(guó)海關(guān)按照《海關(guān)法》和其他法律、法規(guī)的規(guī)定，履行下列職責(zé)：的規(guī)定，履行下列職責(zé)：v一般進(jìn)出口貨物須交驗(yàn)的單證一般進(jìn)出口貨物須交驗(yàn)的單證v進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單（一式兩份）進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單（一式兩份）v進(jìn)出口貨物許可證或國(guó)家規(guī)定的其他批準(zhǔn)文件進(jìn)出口貨物許可證或國(guó)家規(guī)定的其他批準(zhǔn)文件v提貨單、裝箱單或運(yùn)單提貨單、裝箱單或運(yùn)單v發(fā)票發(fā)票v裝箱單裝箱單v減免稅或免檢證明減免稅或免檢證明v海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)應(yīng)交驗(yàn)的貿(mào)易合同及其他有關(guān)海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)應(yīng)交驗(yàn)的貿(mào)易合同及其他有關(guān)單證單證接受申報(bào) 查驗(yàn)貨物 征收稅費(fèi) 結(jié)關(guān)放行憑單取貨交納稅費(fèi)交驗(yàn)貨物申請(qǐng)報(bào)關(guān)監(jiān)管報(bào)關(guān)圖圖 一般貨物進(jìn)出口監(jiān)管程序一般貨物進(jìn)出口監(jiān)管程序v 基本計(jì)算公式：基本計(jì)算公式： 關(guān)稅稅額關(guān)稅稅額 =完稅價(jià)格完稅價(jià)格 x關(guān)稅價(jià)格關(guān)稅價(jià)格（（ 1）完稅價(jià)格）完稅價(jià)格①① 進(jìn)口貨物完稅價(jià)格進(jìn)口貨物完稅價(jià)格v 以以 CIF成交時(shí)，完稅價(jià)格等于成交時(shí)，完稅價(jià)格等于 CIF價(jià)格價(jià)格v 以以 FOB或或 CFR價(jià)成交時(shí)價(jià)成交時(shí)v 完稅價(jià)格完稅價(jià)格 = 或或 完稅價(jià)格完稅價(jià)格 =②② 出口貨物完稅價(jià)格出口貨物完稅價(jià)格v 完稅價(jià)格完稅價(jià)格 =FOB價(jià)價(jià) +運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)1三、商檢三、商檢四、報(bào)關(guān)四、報(bào)關(guān)v所謂報(bào)關(guān)是指貨物在進(jìn)出境時(shí)，由進(jìn)出口貨所謂報(bào)關(guān)是指貨物在進(jìn)出境時(shí)，由進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人或其代理人，按照海關(guān)的規(guī)物的收、發(fā)貨人或其代理人，按照海關(guān)的規(guī)定格式填報(bào)《進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)書(shū)》，隨附海定格式填報(bào)《進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)書(shū)》，隨附海關(guān)規(guī)定應(yīng)交驗(yàn)的單證，請(qǐng)求海關(guān)辦理貨物進(jìn)關(guān)規(guī)定應(yīng)交驗(yàn)的單證，請(qǐng)求海關(guān)辦理貨物進(jìn)出口手續(xù)。v（ 3）配送渠道壁壘。這是國(guó)際物流活動(dòng)區(qū)別于國(guó)內(nèi)物流活動(dòng)的明顯特征。第十章 國(guó)際物流主要內(nèi)容：v第一節(jié) 國(guó)際物流發(fā)展的背景v第二節(jié) 國(guó)際物流活動(dòng)的基本特點(diǎn)v第三節(jié) 國(guó)際物流環(huán)境v第四節(jié) 國(guó)際物流業(yè)務(wù)v第五節(jié) 國(guó)際貨物運(yùn)輸學(xué)習(xí)目的學(xué)習(xí)目的國(guó)際物流的涵義：v國(guó)際物流，也稱之為全球物流，是世界范圍內(nèi)一種超越國(guó)界的物流方式，是全球貿(mào)易的必然組成部分，也是全球供應(yīng)鏈的必然組成部分，各國(guó)之間的相互貿(mào)易最終通過(guò)全球物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。二、 國(guó)際物流的 典型特征v全球物流就像一條章魚(yú)，它涉及多方面，也受到多方面的影響和制約。v有許多原因?qū)е铝巳蛭锪鞯捻憫?yīng)時(shí)間更長(zhǎng)，更不穩(wěn)定：v（ 1）距離更長(zhǎng)；v（ 2）大量的國(guó)際貨物運(yùn)輸通過(guò)海上進(jìn)行，速度比較慢，不如陸運(yùn)或空運(yùn)一致性好；v（ 3）通常需要更多的單證和手續(xù)，例如信用證和領(lǐng)事簽貨證，這可能會(huì)花費(fèi)大量的時(shí)間。出口手續(xù)。CIF價(jià)價(jià)1+目前我國(guó)由海關(guān)代征的國(guó)內(nèi)稅費(fèi)有：產(chǎn)品稅、目前我國(guó)由海關(guān)代征的國(guó)內(nèi)稅費(fèi)有：產(chǎn)品稅、增值稅、鹽稅、調(diào)節(jié)稅和車輛購(gòu)置附加費(fèi)等。單獨(dú)海損 共同海損避免實(shí)際全損所需施救費(fèi)超過(guò)貨物原值；修復(fù)、整理及運(yùn)送貨物于原目的地的費(fèi)用超過(guò)該目的地貨物價(jià)值；收加貨物所有權(quán)的費(fèi)用超過(guò)貨物原值。關(guān)于海上費(fèi)用關(guān)于海上費(fèi)用救助費(fèi)用為證明損失的成立而支付的費(fèi)用?？钜?guī)定的責(zé)任范圍。–=保險(xiǎn)金額 投保加成保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi) （（ Insured Premium）：投保人向保險(xiǎn)公司交納）：投保人向保險(xiǎn)公司交納的轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的代價(jià)，也是保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的的轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的代價(jià)，也是保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的基本收入和用作經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)暮髠浠鸬闹饕獊?lái)源。 《中華人民共和國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)管理規(guī)定》的定義：接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以 委托人的名義或以自己的名義 ，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)費(fèi)用的行業(yè)。外貿(mào)公司216。v （ 3）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)v （ 4）國(guó)際快遞業(yè)務(wù)（私人信函除外）v （ 5）商品檢驗(yàn)、衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物檢疫、報(bào)關(guān)及保險(xiǎn)。國(guó)際貨運(yùn)代理的作用：v （ 1）能夠安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便地組織進(jìn)出口貨物運(yùn)輸。v （ 5）能夠掌握貨物全程的運(yùn)輸信息，使用現(xiàn)代化的通訊設(shè)備隨時(shí)向委托人報(bào)告貨物在途的運(yùn)輸情況。面狀況三項(xiàng)內(nèi)容。Transport））v 租船運(yùn)輸（租船運(yùn)輸（ ShippingladingRailwayv 主要方法： 始發(fā)站以一份運(yùn)送票據(jù)（國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單）由鐵路運(yùn)輸?shù)侥康恼窘回?，由外運(yùn)機(jī)構(gòu)代辦進(jìn)出口的報(bào)關(guān)手續(xù)。v（ 2）俄國(guó)的納霍德卡經(jīng)西伯利亞到西歐的亞歐大陸橋。v總經(jīng)營(yíng)人 ：白俄羅斯，簽發(fā)貨物過(guò)境許可證、簽發(fā)統(tǒng)一全程聯(lián)運(yùn)運(yùn)單、承擔(dān)全程聯(lián)運(yùn)責(zé)任。西到荷蘭鹿特丹港 ，橫跨亞歐兩大洲，連通太平洋和大西洋?，F(xiàn)正在探討（ 3）國(guó)際公路貨物運(yùn)輸v 是指國(guó)際貨物借助一定的運(yùn)輸工具，沿著公路作跨及兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家或地區(qū)的移動(dòng)過(guò)程。飛機(jī)固定始發(fā)站，目的站和途經(jīng)站。重要的貨物單據(jù)。v⑤⑤ 把傳統(tǒng)單一運(yùn)輸串聯(lián)成為連貫的成組運(yùn)輸把傳統(tǒng)單一運(yùn)輸串聯(lián)成為連貫的成組運(yùn)輸，從而促進(jìn)了國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。（（ 2）集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕涍\(yùn)單證