【正文】 例 國際貿(mào)易慣例的性質(zhì) 國際貿(mào)易慣例，是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的一些習(xí)慣做法，經(jīng)過國際組織加以編撰與解釋而形成。 國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)： —— 國際貿(mào)易慣例不是法律，對(duì)貿(mào)易雙方不具有強(qiáng)制性 —— 國際貿(mào)易慣例對(duì)國際貿(mào)易實(shí)踐具有很強(qiáng)的指導(dǎo)作用 國際上有較大影響的有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例（三種）： 一、 1932年華沙 —牛津規(guī)則 1 制訂機(jī)構(gòu)： 國際法協(xié)會(huì) 2 規(guī)則解釋的貿(mào)易術(shù)語： CIF合同 3 買賣雙方的義務(wù) P48 二、 1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 主要用于解釋的貿(mào)易術(shù)語： 1 Ex(point of origin) 原產(chǎn)地交貨 2 FOB （ Free On Board) （有 6種變形，略） 3 FAS （ Free Along Side) FAS Vessel(named port of shipment) 船邊交貨（指定裝運(yùn)港） ４ CF（ Cost and Freight) CF(named point of destination) 成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的地） 5 CIF（ Cost,Insurance and Freight) CIF(named point of destination) 成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi) 6 Ex Dock(named port of importation) 進(jìn)口港碼頭交貨（ Ex Quay。 （ 4） D組 ——DAF、 DES、 DEQ、 DDU、 DDP — 按 D組術(shù)語成交的合同，屬到達(dá) /到貨合同； — 按 D組術(shù)語成交，賣方必須將貨物運(yùn)至指定的目的 港 /地交付給買方，才履行交貨義務(wù)，賣方承擔(dān)貨 物交至目的港 /地所需要的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 區(qū)別： （ 1）使用范圍 （ 2）交貨地點(diǎn) （ 3）出口清關(guān)手續(xù) （ 4）風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限 注意點(diǎn)： 1 FOB術(shù)語下交貨點(diǎn)為裝運(yùn)港船舷。但在有些情況下，賣方可根據(jù)買賣雙方間的協(xié)議，代買方辦理各項(xiàng)裝運(yùn)手續(xù)，包括以自己的名義定艙和取得提單。賣方需辦理租船訂艙手續(xù)，支付運(yùn)費(fèi)。 費(fèi)用劃分 —— CIF變形主要用于劃分 卸貨 過程中的費(fèi)用問題。由于公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。 CFR術(shù)語實(shí)例： 出口： CFR NEWYORK 進(jìn)口： CFR SHANGHAI 在 CFR術(shù)語下，費(fèi)用的劃分點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)的劃分點(diǎn)相分離： （ 1）費(fèi)用劃分點(diǎn)： 目的港 （ 僅僅指運(yùn)費(fèi)，不包括其他費(fèi)用 ） （ 2）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)： 裝運(yùn)港船舷 小結(jié)： 在 1980年通則以及以前的 INCOTERMS，稱為 CF CFR下雙方的責(zé)任劃分： （ 1）租船 /訂艙、支付運(yùn)費(fèi) ——賣方 （ 2）交貨地點(diǎn) ——與 FOB、 CIF相同 （ 3）風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) ——與 FOB、 CIF相同 （ 4）費(fèi)用劃分點(diǎn) ——與 CIF相同 （ 5）進(jìn)出口清關(guān) ——與 FOB、 CIF相同 CFR項(xiàng)下運(yùn)輸單據(jù)的要求：根據(jù) 2023通則，與 CIF相同，通常要求提供可轉(zhuǎn)讓的、已裝船、清潔提單。 (1) CFR liner terms (2) CFR ex ship’ s hold (3) CFR ex tackle (4) CFR landed 總結(jié)： FOB、 CFR、 CIF三種術(shù)語的異同點(diǎn) （一）相同點(diǎn) 適用的運(yùn)輸方式 ——海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸 交貨地點(diǎn) ——裝運(yùn)港船弦（船上） 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) ——裝運(yùn)港船弦（船上） 出口清關(guān)手續(xù) ——賣方負(fù)責(zé)辦理 進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ——買方負(fù)責(zé)辦理 （二）不同點(diǎn)：主要是手續(xù)和相關(guān)費(fèi)用的不同 FOB=C； I=辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi) F=洽租運(yùn)輸工具（租船或訂艙），支付運(yùn)費(fèi) CFR=FOB+F CIF=FOB+I+F=CFR+I 二、適合于各種運(yùn)輸方式的三種主要術(shù)語 ——FCA、 CPT、 CIP （一） FCA —— 貨交承運(yùn)人 (指定地） FREE CARRIER (named place) — 《 80通則》以及此前的版本代號(hào)為 FRC — 《 90通則》改動(dòng)最大的術(shù)語是 FCA — 《 2023通則》對(duì) FCA也作了較大修改 FCA術(shù)語的具體規(guī)定： 適用的運(yùn)輸方式 ——各種運(yùn)輸方式，包括各種單一的運(yùn)輸方 式和多式聯(lián)運(yùn) 訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi) ——買方負(fù)責(zé) 根據(jù)通則，如果買方要求，或者根據(jù)商業(yè)慣例而買方未適時(shí) 給予賣方相反指示，則賣方可按照通常的條件訂立運(yùn)輸合同， 但費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 交貨地點(diǎn)： 承運(yùn)人所在地賣方運(yùn)輸工具上。 （二） CPT 運(yùn)費(fèi)付至 ……( 指定目的地） CARRIAGE PAID TO (…named place of destination) — CPT是《 80通則》增加的術(shù)語，原代號(hào)為 DCP，《 90通則》 改為 CPT — CPT=FCA+運(yùn)費(fèi) — 小結(jié)： 適合的運(yùn)輸方式 ——各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn) 訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi) ——賣方 交貨地點(diǎn) ——貨交承運(yùn)人時(shí) 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) ——貨交承運(yùn)人時(shí) 費(fèi)用劃分點(diǎn) ——貨交承運(yùn)人時(shí) 出口清關(guān)手續(xù) ——賣方 進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ——買方 提交的單據(jù) ——視不同的運(yùn)輸方式而定 （三） CIP——運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（ …… 指定目的地） CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO( …named place of destination) — CIP術(shù)語是《 80通則》增加的； — CIP=FCA+C+I=CPT+I — 小結(jié)： 訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi) ——賣方 辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi) —— 賣方 交貨地點(diǎn) ——貨交承運(yùn)人時(shí) 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) ——貨交承運(yùn)人時(shí) 費(fèi)用劃分點(diǎn) ——貨交承運(yùn)人時(shí) 出口清關(guān)手續(xù) ——賣方 進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ——買方 提交的單據(jù) ——視不同的運(yùn)輸方式而定 （四） FCA、 CPT、 CIP與 FOB、 CFR、 CIF術(shù)語的主要區(qū)別 適用的運(yùn)輸方式 FOB、 CFR、 CIF——海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸 FCA、 CPT、 CIP——各種運(yùn)輸方式（包括多式聯(lián)運(yùn)） 交貨地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)的劃分界限 FOB、 CFR、 CIF—— 裝運(yùn)港船上（船弦） FCA、 CPT、 CIP—— 貨交承運(yùn)人 費(fèi)用的負(fù)擔(dān) （ 1）運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)： CFR、 CIF——指定目的港 CPT、 CIP——指定目的地 （ 2）裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān) 租船方式下： FOB——裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān) CFR、 CIF——卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān) 運(yùn)輸單據(jù) FOB、 CFR、 CIF——可轉(zhuǎn)讓的已裝船、清潔提單 FCA、 CPT、 CIP—— 根據(jù)不同的運(yùn)輸方式而定，通常 是備運(yùn)單據(jù) 第四節(jié) 其他七種貿(mào)易術(shù)語 一、 EXW ——工廠交貨（ … 指定地） EX WORKS (…named place) 運(yùn)輸方式 ——任何運(yùn)輸方式 交貨地點(diǎn) —— 賣方所在地貨交買方處置 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) —— 賣方所在處（工廠、工場(chǎng)、倉庫等） 費(fèi)用劃分點(diǎn) ——賣方所在處（工廠、工場(chǎng)、倉庫等） 出口清關(guān)手續(xù) ——買方 二、 FAS ——船邊交貨（ …… 指定裝運(yùn)港） FREE ALONGSIDE SHIP (…named port of shipment) — 美國《定義修訂本》： FAS—— Free Along Side —— FAS VESSEL —— 出口清關(guān)手續(xù)：買方辦理 — 小結(jié)： 運(yùn)輸方式 ——海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 交貨地點(diǎn) —— 裝運(yùn)港買方指定的船邊（碼頭或駁船上） 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) —— 裝運(yùn)港船邊 費(fèi)用劃分點(diǎn) ——裝運(yùn)港船邊 出口清關(guān)手續(xù) ——賣方 說明： FAS與 FOB的區(qū)別： 交貨地、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、費(fèi)用點(diǎn)不同 三、 DAF ——邊境交貨（指定地） DELIVERED AT FRONTIER (…named place) 小結(jié)： 運(yùn)輸方式 ——任何運(yùn)輸方式（一般用于陸地接壤的國家之間） 交貨地點(diǎn) —— 邊境指定地（賣方的送貨車輛上，未卸下） 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) —— 邊境指定地（賣方的送貨車輛上，未卸下） 費(fèi)用劃分點(diǎn) —— 邊境指定地（賣方的送貨車輛上，未卸下） 出口清關(guān)手續(xù) ——賣方 進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ——買方 四、 DES——目的港船上交貨（指定目的港） DELIVERED EX SHIP (…named port of destination) 小結(jié)： 運(yùn)輸方式 ——海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸及多式運(yùn)輸（但在目 的港船上交貨） 交貨地點(diǎn) —— 目的港船上 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) —— 目的港船上 費(fèi)用劃分點(diǎn) —— 目的港船上 進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ——買方 說明： DES 與 CIF的區(qū)別 交貨地點(diǎn)、交貨性質(zhì)、風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)、承擔(dān)的費(fèi)用不同 交貨方式： CIF——憑單據(jù)交貨（象征性交貨） DES——實(shí)際交貨（實(shí)物交貨） 五、 DEQ——目的港碼頭交貨（指定目的港） DELIVERED EX QUAY(…named port of destination) 小結(jié)： 運(yùn)輸方式 ——海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸及多式運(yùn)輸（但在目 的港碼頭卸貨） 交貨地點(diǎn) —— 目的港碼頭 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) —— 目的港碼頭 費(fèi)用劃分點(diǎn) —— 目的港碼頭 進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ——買方 六、 DDU——未完稅交貨（指定目的地） DELIVERED DUTY UNPAID(…named place of destination) 小結(jié)： 運(yùn)輸方式 ——任何運(yùn)輸方式 交貨地點(diǎn) —— 進(jìn)口國指定目的地 風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn) —— 進(jìn)口國指定目的地 費(fèi)用劃分點(diǎn) —— 進(jìn)口國指定目的地 賣方應(yīng)承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)， 但不包括需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納 的任何 稅費(fèi) 進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ——買方 將貨物從運(yùn)輸工具卸下的費(fèi)用 ——卸貨費(fèi)用由買方承擔(dān) 七、 DDP——完稅后交貨（指定