物流成本分析預(yù)測(cè)與決策培訓(xùn)教材-wenkub
2023-02-13 05:07:40 本頁面
【正文】 題 ： 注意因素分解的關(guān)聯(lián)性； 因素替代的順序性； 順序替代的連環(huán)性，即計(jì)算每一個(gè)因素變動(dòng)時(shí)，都是在前一次計(jì)算的基礎(chǔ)上進(jìn)行，并采用連環(huán)比較的方法確定因素變化影響結(jié)果； 計(jì)算結(jié)果的假定性，連環(huán)替代法計(jì)算的各因素變動(dòng)的影響數(shù)，會(huì)因替代計(jì)算的順序不同而有差別，即其計(jì)算結(jié)果只是在某種假定前提下的結(jié)果 . ? 例題 :見書 P71。它主要通過分析影響經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的各項(xiàng)因素 ,并計(jì)算其對(duì)指標(biāo)的影響程度 ,來說明本期實(shí)際數(shù)與計(jì)劃數(shù)之間的指標(biāo)變動(dòng)或差異的主要原因。 ? 一般模式：絕對(duì)差異 =實(shí)際數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)數(shù) 相對(duì)差異 =絕對(duì)差異 /標(biāo)準(zhǔn)數(shù) ? 三種形式： —實(shí)際物流成本指標(biāo)與計(jì)劃指標(biāo)對(duì)比； —本期實(shí)際物流成本指標(biāo)與前期實(shí)際物流成本指標(biāo)對(duì)比； —本期實(shí)際物流成本指標(biāo)與同行業(yè)先進(jìn)水平對(duì)比。在安利的新物流中心正式啟用之日，安利 (中國(guó) ) 中華區(qū)儲(chǔ)運(yùn) /店?duì)I運(yùn)總監(jiān)許紹明透露了安利降低物流成本的竅門： 做好物流成本分析，全方位物流戰(zhàn)略的成功運(yùn)用。 安利降低物流成本案例分析 非核心環(huán)節(jié)通過外包完成 1 倉(cāng)庫半租半建 2 核心環(huán)節(jié)的大手筆投入 3 ? 物流成本分析是以物流成本信息為依據(jù) ,運(yùn)用專門方法對(duì)物流企業(yè)成本計(jì)劃的執(zhí)行過程、結(jié)果和原因進(jìn)行分析研究，據(jù)以評(píng)價(jià)企業(yè)成本管理工作，挖掘企業(yè)節(jié)能降耗的潛力，提高企業(yè)成本效益的一種經(jīng)濟(jì)行為。 2）比率分析法 是中外經(jīng)濟(jì)分析中廣泛采用的一種方法。 ? 原理 :以物流成本的計(jì)劃指標(biāo)為基礎(chǔ)，按預(yù)定的順序?qū)⒏鱾€(gè)因素的計(jì)劃指標(biāo)依次替換為實(shí)際指標(biāo)，一直替換到全部都是實(shí)際指標(biāo)為止。 3）因素分析法 游戲規(guī)則和程序 ： 1. 每個(gè)公司將分別代表一家航空公司在市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。初步協(xié)商之后代表回到公司，并將情況向公司匯報(bào)。 ? 儲(chǔ)存分析信息，全面掌握情況 。 物流成本分析的步驟 ? 明確分析目的，制定分析計(jì)劃 。 ? 作出綜合評(píng)價(jià)，提出改進(jìn)建議 。這樣一來，肉食供應(yīng)肯定會(huì)緊張，肉價(jià)一定會(huì)猛漲。頓時(shí)，美國(guó)國(guó)內(nèi)肉食奇缺，價(jià)格一下暴漲，亞默爾公司在短短幾個(gè)月內(nèi)，凈賺了 900多萬美元。各種成本預(yù)測(cè)具有以下 3個(gè)共同的特征： ? 據(jù) ? ? 物流成本預(yù)測(cè)概述 （二）意義 ? ? 物流成本預(yù)測(cè)是從客觀實(shí)際出發(fā)，系統(tǒng)地研究物流過程中有關(guān)信息資料，并對(duì)客觀實(shí)際的情況做出科學(xué)的論斷，提出物流過程成本支出的若干可行性方案，以供企業(yè)決策。這種方法具有廣泛的代表性，較為可靠。 ? 適用范圍：比較穩(wěn)定變化的對(duì)象。 ? （ 1）指數(shù)平滑法的含義 ? 指數(shù)平滑法是由移動(dòng)平均法改進(jìn)而來的，是一種特殊的加權(quán)移動(dòng)平均法，也稱為指數(shù)加權(quán)平均法。 （二）定量預(yù)測(cè)方法 ? （ 2）指數(shù)平滑法的應(yīng)用 ? 指數(shù)平滑法在市場(chǎng)預(yù)測(cè)中的應(yīng)用主要有一次指數(shù)平滑法和多次指數(shù)平滑法。 ? 在掌握大量觀察數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法建立因變量和自變量之間的回歸關(guān)系函數(shù)表達(dá)式。 ? （二）意義 ? 物流成本決策是企業(yè)管理體制改革的客觀要求 ? 物流成本決策是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的迫切需要 ? 物流成本決策是企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境條件變化的必然結(jié)果 物流成本決策概述 （三）步驟 ? 物流成本決策概述 實(shí)施戰(zhàn)略決策 評(píng)估備選方案方，決策 擬定備選方案 界定問題，明確目標(biāo) 監(jiān)督與評(píng)估 物流成本決策的方法 ? 量本利分析法 ? 決策樹法 ? 期望值決策法 ? 樂觀準(zhǔn)則、悲觀準(zhǔn)則、后悔值準(zhǔn)則 ? 成本無差別點(diǎn)分析法 ? 重心法 （一）量本利分析法 ? 量本利分析（ CVP分析）是業(yè)務(wù)量 成本 利潤(rùn)關(guān)系分析的簡(jiǎn)稱，是指在變動(dòng)成本計(jì)算模式的基礎(chǔ)上，以數(shù)學(xué)化模型與圖形來揭示固定成本、變動(dòng)成本、業(yè)務(wù)量、單價(jià)、營(yíng)業(yè)額、利潤(rùn)等變量之間的內(nèi)在規(guī)律性聯(lián)系，為預(yù)測(cè)、決策和規(guī)劃提供必要財(cái)務(wù)信息的一種定量分析方法。 單項(xiàng)物流服務(wù)項(xiàng)目保本點(diǎn)是指能使物流達(dá)到保本狀態(tài)的單項(xiàng)業(yè)務(wù)量的總稱，即在該業(yè)務(wù)量水平上，該項(xiàng)物流業(yè)務(wù)收入與變動(dòng)成本之差剛好與固定成本持平。在物流多項(xiàng)作業(yè)條件下，雖然也可以按具體品種計(jì)算各自的保本業(yè)務(wù)量，但由于不同服務(wù)的業(yè)務(wù)量不能直接相加，因而往往只能確定它們總的保本點(diǎn)營(yíng)業(yè)收入，而不能確定總保本點(diǎn)業(yè)務(wù)量 。在以上三種情況中，只有運(yùn)輸收入同運(yùn)
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