【正文】 項，確保使產品滿足顧客的需要和期望； ◆ 團隊 /小組的努力（多方論證小組是重要方法）； ◆ 從產品的概念提出 /批準、產品設計和開發(fā)、制造過程設計和開 發(fā)、試生產到批量生產，以及全過程中的信息反饋、糾正措施和 持續(xù)改進活動； ◆ 不斷采取防錯措施，以降低產品風險； ◆ 引導資源，預防缺陷，降低成本、持續(xù)改進； ◆ 制定必要的程序、標準和控制方法； ◆ 顧客要求（特別是顧客特殊要求，包括特殊特性）是重要的輸入； ◆ 控制計劃是重要的輸出； ◆ 有效的產品質量策劃依賴于企業(yè) 高層管理者 對努力達到使顧客滿 意這一宗旨的 承諾 。 ISO/TS16949為了使產品質量策劃更加規(guī)范化和更具可操作性，特以配套參考手冊 《 產品質量先期策劃和控制計劃 》 的形式對產品質量策劃進行了規(guī)定。 ◆ 制定并實施開發(fā)計劃時間進度表。產品實現(xiàn)的策劃必須與質量管理體系其它過程的要求相一致（見 ）。 ■ 德國大眾汽車公司認可的產品實現(xiàn)的方法為：（ 項目策劃管理 ）。注 1：對應用于特定產品、項目或合同的質量管理體系的過程（包括產品實現(xiàn) 過程）和資源作出規(guī)定的文件可稱之為質量計劃。 APQP的目標： ◆ 促進與所涉及每一個人的聯(lián)系，以確保所要求的步驟按時完成； ◆ 顧客對新產品的確認準時率和交付準時率為 100％；。輕型車技術中心產品質量先期 策劃的概述和基本原則1 APQP的組織結構 － 多方論證小組： 在產品項目的最早階段，為促進產品質量先期策劃和對其工作所涉及的每一個人的聯(lián)系，以確保產品質量先期策劃所要求的工作按時完成；企業(yè)必須針對每一個新產品質量先期策劃工作建立多方論證小組，多方論證小組的組建由技術部門主管負責，經管理者代表批準后，由管理者代表指派和任命多方論證小組組長（在產品質量先期策劃循環(huán)中，多方論證小組組長可由小組成員輪流擔任），多方論證小組組長一般由技術部門主管擔任。 ◆ 產品設計和開發(fā)人員必須熟悉和掌握以下適用的工具和技能要求： A）幾何尺寸和公差（ GDT）； B）質量功能展開（ QFD）； C）制造設計（ DFM） /裝配設計（ DFA）； D）價值工程（ VE）； E）試驗設計（ DOE）； F）失效模式及后果分析（ DFMEA/PFMEA等）； G）有限元分析（ FEA）； H）實體造型； I）仿真技術； J）計算機輔助設計（ CAD） /計算機輔助工程（ CAE）； K）可靠性工程計劃。 ◆ “ 同步工程（ Simultaneous Engineering，亦稱同步技術或并行工 程） ” 的概念和定義： 一種為確?？芍圃煨圆⒐?jié)省時間，通過使用多方論證小組，同步地 設計產品和該產品制造過程的方法。 ③ 生產 — 在大批量生產中，將提供產品 /過程特性、過程控制、試 驗和測量系統(tǒng)的綜合文件。 輕型車技術中心產品質量先期 策劃的概述和基本原則1 APQP中的 “ 關鍵路徑法 ” ： 關鍵路徑法可以是 Pert圖或甘特（ Gant）表，在甘特圖上以粗 線表示需要最長時間完成的任務，同時以細線表示需并進行的 任務子項；它表明了要求在預期的最長時間內完成任務的時間 順序。輕型車技術中心產品質量先期 策劃的概述和基本原則1 APQP中問題的解決： ◆ 在策劃過程中， APQP的過程師解決問題的過程，多方論證小 組將遇到些產品設計 /或加工過程的問題，這些問題可用表 示規(guī)定職責和時間的矩陣表形成文件。在選擇需作計劃并繪制成圖的進度要素時，應考慮產品的類型、復雜性和顧客的期望。 ◆ 為了便于報告狀況，每一事項應具備 “ 起始 ” 和 “ 完成 ” 日期，并記錄進展的實際點。防 錯 是一 種消除 錯誤 的技 術 ，通常稱之 為 “ 防止失效 ” 。 樣件制作 試生產 批量生產 PPAP MSA DFMEA PFMEA SPC SPC （ Ppk≧) （ Cpk≧ ） 樣件 CP 試生產 CP 生產 CP 產品質量先期 策劃的概述和基本原則輕型車技術中心2 “過程分析（烏龜圖） ”在 APQP中的運用：過程分析（烏龜圖）工作表注： “APQP過程分析（烏龜圖） ”表中的具體和詳細內容的填寫請見附件一。顧客對具有產品設計責任的組織，其產品的批準并不改變組織具有產品設計責任的狀態(tài)。 設計目標 DFMEA 包裝標準 試生產 減少變差 可靠性和質量目標 可制造性和裝配設計 產品 /過程質量體系評審 MSA評價 顧客滿意 初始材料清單 設計驗證 過程流程圖 初始能力研究 交付和服務 初始過程流程圖 設計評審 場地平面布置圖 生產件批準 業(yè)務計劃 /營銷戰(zhàn)略 產品 /過程特殊 樣件制造 — 控制計劃 特性矩陣圖 生產確認試驗 產品 /過程基準資料 產品保證計劃 工程圖樣（包括數(shù)學數(shù)據(jù)） PFMEA 包裝評價 產品 /過程設想 管理者支持 工程規(guī)范 試生產控制計劃 生產控制計劃 產品可靠性研究 材料規(guī)范 過程指導書 質量策劃認定和管理者支持 顧客輸入 圖樣和規(guī)范更改 MSA計劃 新設備、工裝和設施要求能力研究計劃 特殊產品 /過程特性 量具 /試驗設備要求 小組可行性承諾和管理者支持 產品質量先期策劃各階段 內容輕型車技術中心第一章 計劃和確定項目計劃和確定項目過程的輸入和輸出 輸入 輸出 顧客的呼聲 設計目標 業(yè)務計劃 /營銷戰(zhàn)略 可靠性和質量目標 產品 /過程基準資料 初始材料清單 產品 /過程設想 初始過程流程圖 產品可靠性研究 產品 /過程特殊 顧客輸入 特性初始清單 產品保證計劃 管理者支持 計劃和確定項目輕型車技術中心第一章 計劃和確定項目 顧客的呼聲 —— 是 TS16949的重要觀念， TS16949始終貫穿 “使顧客滿意 ”這一思想。其來源有：● 訪問顧客；● 顧客意見征詢與調查； ● 市場試驗和定位報告； ● 新產品質量和可靠性研究；● 競爭產品質量研究； ● 運行情況良好報告。 小組適當時可利用各種信息資源，例如：● 顧客的信件和建議；● 銷售商意見；現(xiàn)場服務報告；● 代理（試用）顧客所做的內部評價；● 道路行駛體驗；● 管理者意見或指示；● 內部顧客報告的問題或議題； ● 政府要求和法規(guī)； ● 合同評審。 基準確定是一種識別比較標準的系統(tǒng)方法，必須研究和確定研究對象（產品和過程）可度量的性能目標（如產品的性能水平、質量可靠性水平、服務水平和價格等），并通過調研來識別競爭對手的水平，識別世界級和最高級水平。輕型車技術中心第一章 計劃和確定項目 產品可靠性研究 產品可靠性研究數(shù)據(jù)應考慮了： ■ 在設定時間周期內零件修理和更換的頻率； ■ 長期可靠性和耐久性試驗結果。 t時刻仍然完好的產品數(shù)量 可靠度（ Rt） = 被觀測產品的總數(shù) 失效率：系統(tǒng)在工作到 t時刻后單位時間發(fā)生失效的概率。 ——正確選擇設計目標能確保顧客之聲不會在以后的設計活動中消失。 —— 可靠性基準可以是競爭對手產品的可靠性、消費者報 告或在設定時間周期內的修理頻率等。 輕型車技術中心第一章 計劃和確定項目 初始材料清單 ——根據(jù)產品 /過程設想的初始材料清單，包括早期分供方清單； ——為識別初始產品 /過程特殊特性，必須事先選擇適宜的設計和制造過程。 ——過程流程圖是為了描述和編制順序進行的或有關工作活動的一種直觀方法。（ 還應包含工序的傳遞方式 ） ——過程流程圖應用識別改進。需要、期望和要求。 輕型車技術中心第一章 計劃和確定項目 管理者支持 管理者對工作的關注、支持和承諾是產品質量先期策劃小組成功的關鍵之一，因此： ◆ 小組在每一產品質量策劃階段結束時應及時將新情況報告管理者，以使其保持關注，并進一步獲得他們的支持和承諾。 ◆ 管理者參加質量策劃會議，對確保項目成功至關重要。 ——可制造性和裝配性設計是一種同步工程過程，目的是優(yōu)化設計功能、可制造性和易于裝配性之間的關系。 ——DFMEA的原則： ● 盡量減少零件的種類和個數(shù)，使用標準件； ● 產品中相似的特征盡量設計成統(tǒng)一尺寸； ● 避免內加工； ● 避免使用單獨的緊固件； ●在可能條件下盡量采用成組設計方法； ● 減少零件的搬運次數(shù)。 —— 設計評審不僅是技術檢驗，而且是一系列的驗證活動，至少包括以下 8個方面的評價： 1 設計 /功能要求的考慮； 2 正式的可靠性和置信度目標； 3 零部件 /子系統(tǒng) /系統(tǒng)工作循環(huán)； 4 計算機模擬和臺架試驗結果； 5 可制造性和可裝配性設計結果的評審； 6 試驗設計和裝配產生變差的結果（裝配產品的變差分析：一種模擬裝配過程并檢查公差積累，統(tǒng)計參數(shù)、敏感性和 “假如 —— 怎么辦 ”的調查分析技術）； 7 試驗失效； 8 設計驗證進展。 —— 每次參加設計評審的人員應包括與被評審的設計階段有關的所有職能部門的代表，需要時也應有其他專家。 —— 小組負責所有樣件都應評審，其評審的內容和目的是： ● 保證產品或服務符合所要求的規(guī)范和報告數(shù)據(jù)； ● 保證已對特殊產品和過程特性給予了特別的關注； ● 使用數(shù)據(jù)和經驗以制定初始過程參數(shù)和包裝要求； ● 將關注的問題、變差和 /或成本影響傳達給顧客。 ——不論設計由誰（顧客或供方），小組應對圖樣 進行評審。即：由小組決定哪些是特殊特性?！?適宜的情況下，小組應保證數(shù)學數(shù)據(jù)和顧客的系統(tǒng)兼容，以便于有效的雙向交流。在這兩種情況下，供方都應確定哪些特性會影響到或控制著滿足功能、耐久性和外觀要求的結果。 圖樣和規(guī)范的更改 當需要更改圖樣和規(guī)范時，小組應保證這些更改能立即通知到所有受影響的領域，并用適當?shù)臅嫘问酵ㄖ@些部門。 ——若提出要求，小組應在時間安排上增加這些內容。輕型車技術中心輕型車技術中心A3新設備、工裝和試驗設備檢查表.新設備？8.新工裝？9 工具和設備設計是否已考慮以下方面：.快速更換工裝？.柔性系統(tǒng)，如單元生產？.新試驗設備？10 對以下內容的接受標準是否已達成一致意見：.新試驗設備？7.新工裝？6.新設備？5 是否已制訂識別以下內容的清單：.防錯？4.產量波動？321完成日期負責人所要求的意見 /措施否是問 題顧客或廠內