bmw品牌案例研究-wenkub
2023-02-06 14:46:17 本頁(yè)面
【正文】 決這樣的問(wèn)題，它要讓公眾知道寶馬車不僅僅能夠很好地實(shí)現(xiàn)駕乘樂(lè)趣，而且是真正成功人士開的車。而且寶馬的品牌影響力是由各個(gè)方面凝聚和構(gòu)建的，比如它倡導(dǎo)的年輕、激情的生活體驗(yàn)，它的產(chǎn)品創(chuàng)新及其質(zhì)量相對(duì)的穩(wěn)定性，它的駕乘樂(lè)趣的品牌主張等，確實(shí)都能夠讓消費(fèi)者癡迷。 ? 第三，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的存在和服務(wù)的不及時(shí)性不容回避。換言之，在這些國(guó)家寶馬與用戶及其行為能夠保持統(tǒng)一，產(chǎn)生相得益彰的效果。由于互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代新興媒體的高開放性、高參與性和高傳播性，導(dǎo)致了一個(gè)品牌的任何負(fù)面新聞都有可能在最短的時(shí)間內(nèi)呈現(xiàn)幾何級(jí)數(shù)的放大并被傳播。但一個(gè)不容回避的事實(shí)是，寶馬這一品牌日漸成了“奢侈”，“腐朽”等一系列不和諧文化的代名詞，這讓寶馬在中國(guó)辛苦經(jīng)營(yíng)的品牌形象寫入了尷尬境地。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，從品牌開創(chuàng)以來(lái)，經(jīng)歷兩次世界大戰(zhàn)，歷經(jīng)百年成為享譽(yù)全球的汽車品牌。 ? 上世紀(jì)八十年代，寶馬作為高檔車就開始出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上。 ? 近些年關(guān)于寶馬品牌的負(fù)面新聞亦層出不窮，如“北京寶馬撞傷人大女生，車主拒不道歉并口出狂言”、“成都醉漢寶馬車旁撒尿被逼下跪，車主幫兇砍死圍觀群眾”、“廣州美女雇老牛拉寶馬（合肥亦有一例牛拉寶馬車游街的鬧?。薄ⅰ拔靼矊汃R假彩票案”、“成都砸寶馬事件”等。同時(shí)，現(xiàn)代的公眾和媒體又尤其對(duì)負(fù)面新聞的關(guān)注度更大，正所謂“壞事傳千里”，因?yàn)榍罢呔哂刑焐呐d奮感和窺探感，而后者為了各自利益又必須迎合之，那么對(duì)于像寶馬這樣的國(guó)際知名品牌的負(fù)面新聞的關(guān)注就更加熱衷了，這是包括寶馬在內(nèi)所有知名品牌所處的現(xiàn)代市場(chǎng)的大環(huán)境因素。而在國(guó)內(nèi)，寶馬也秉承其一貫的駕乘樂(lè)趣體驗(yàn)的品牌訴求，用戶群以有較好經(jīng)濟(jì)收入的年輕人或者追求年輕時(shí)尚生活的人群為主體。畢竟寶馬這類車在一般消費(fèi)者眼中是奢侈品，即便目前已經(jīng)購(gòu)買了寶馬車的用戶，在其購(gòu)車時(shí)也是需要下決心并進(jìn)行資金積累的。 寶馬如品牌如何“破局” ?但同時(shí)，寶馬也不能回避上述問(wèn)題的存在性。要讓公眾尤其用戶與寶馬的文化底蘊(yùn)和生活品味相關(guān)聯(lián)，并將二者有效地對(duì)等起來(lái)。 ? 第二，加強(qiáng)自身的危機(jī)意識(shí)和危機(jī)管理能力。尤其當(dāng)問(wèn)題或者危機(jī)出現(xiàn)的時(shí)候，要有策略、有步驟地加以及時(shí)、積極地應(yīng)對(duì)，將危機(jī)造成的損失盡可能地最小化，而不是任由危機(jī)朝著不好的方向肆意發(fā)展。當(dāng)用戶的產(chǎn)品出了問(wèn)題，他可能面臨著一方面可能面臨著保修無(wú)門，另一方面則時(shí)間拖沓，第三方面則維修成本昂貴等很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。下面我們一起來(lái)看一下寶馬的品牌自救行動(dòng)： （ 1） 寶馬博物館 一、活動(dòng)型公關(guān) 1973年在寶馬大廈隔壁建成的寶馬博物館如今平均每年吸引著 20萬(wàn)游客參觀游覽。 （ 2） BMW恭賀中國(guó)成立 60周年 在中華人民共和國(guó)舉國(guó)歡慶建國(guó) 60周年之際，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)限量推出 60臺(tái) “ 全新 BMW 760Li中國(guó) 60周年慶典版 ”。 2023年 ， 11,000余名成功人士選擇了 BMW 7系。寶馬在中國(guó)將一如既往致力于廣泛積極地參與中國(guó)汽車工業(yè)和社會(huì)和諧發(fā)展，承擔(dān)企業(yè)社會(huì)公民責(zé)任，與廣大客戶一起，為建設(shè)一個(gè)更加美好、可持續(xù)發(fā)展的和諧社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，要完成這項(xiàng)工作，除了部分當(dāng)事車主需要自我反省之外，寶馬無(wú)疑將單扛這項(xiàng)重任。 寶馬集團(tuán)大中華
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