城市公共交通運(yùn)營管理課件-wenkub
2023-02-04 08:32:12 本頁面
【正文】 三、客流及客流調(diào)查、預(yù)測 （一）客流的變化規(guī)律及應(yīng)用 客流的概念 客流： 是指人們出行需要乘坐公共交通車輛以實(shí)現(xiàn)位置移動(dòng)而達(dá)到出行目的的乘客群。（即行車時(shí)刻表） 計(jì)劃要科學(xué)、執(zhí)行要嚴(yán)格，符合客流規(guī)律； 客流調(diào)查是編制的依據(jù)，必須強(qiáng)化這項(xiàng)工作。 城市公共交通運(yùn)營管理 運(yùn)營調(diào)度管理是企業(yè)的中心工作，是企業(yè)經(jīng)營方針、目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的主要手段。 運(yùn)營質(zhì)量的管理：質(zhì)量的高低是企業(yè)整體工作的重要組成部分。 ＊需求特征：最基本的生活需求，市民對(duì)其有較大程度的依賴性和使用慣性。 ◆ 引導(dǎo)城市功能布局和城市形態(tài)發(fā)展： 城市交通的服務(wù)水平直接影響城市土地的價(jià)值和土地的開發(fā)強(qiáng)度，進(jìn)一步影響了城市的功能布局和城市發(fā)展形態(tài)。城市公共交通運(yùn)營管理 一、城市公共交通概述 二、運(yùn)營管理的內(nèi)容及研究的對(duì)象 三、客流及客流調(diào)查、預(yù)測 四、行車速度 城市公共交通運(yùn)營管理 一、城市公共交通的概述 （一）公共交通的地位與作用 城市公共交通是滿足人民群眾基本出行需求 的 社會(huì)公益性 事業(yè)，是交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的重要組成部分，與城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和社會(huì)發(fā)展密不可分，是城市重要的 基礎(chǔ)設(shè)施 和重大的 民生工程 。 ◆ 推動(dòng)建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型城市： 優(yōu)先發(fā)展公共交通最適合我國城市發(fā)展和交通發(fā)展的實(shí)際需求，是減少環(huán)境污染、降低能源消耗，實(shí)現(xiàn)城市低碳發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的重要舉措。 ＊服務(wù)特征：是一種典型的公共服務(wù)，涵蓋了多方面的特性，對(duì)其服務(wù)特征應(yīng)從交通工程角度、服務(wù)業(yè)角度和公共產(chǎn)品角度進(jìn)行分析。 必須要通過各種切實(shí)有效的管理手段來保證預(yù)期運(yùn)營質(zhì)量的實(shí)現(xiàn)。 城市公共交通運(yùn)營管理 （二）運(yùn)營管理研究的對(duì)象 城市公交 適應(yīng)城市發(fā)展 的研究：加強(qiáng)研究工作需與有關(guān)部門建立密切的協(xié)作關(guān)系，掌握總體規(guī)劃、區(qū)域變遷、就業(yè)動(dòng)態(tài)、道路工程及交通管理等，從而制定與城市發(fā)展相匹配的公交發(fā)展規(guī)劃。 城市公共交通運(yùn)營管理 公交現(xiàn)場調(diào)度的方法的研究：一種是正常的規(guī)律性調(diào)度，注意加、減車調(diào)整；另一類就是臨時(shí)性的變化，也即靈活調(diào)度，在解決問題的同時(shí)還要盡快恢復(fù)正常的運(yùn)營秩序。 是在公交運(yùn)營線路某一方向、某一斷面上在一定時(shí)間內(nèi)通過公交車輛來實(shí)現(xiàn)位移的乘客的總稱。 學(xué)習(xí)性客流： 因?qū)W習(xí)需地而乘坐，是公交系統(tǒng)的次要客流。 ：指在單位時(shí)間內(nèi)某站（路段）乘上車的乘客人數(shù)。 ：指在單位時(shí)間內(nèi)車輛和一個(gè)方向運(yùn)行時(shí)經(jīng)過某路段的乘車人數(shù)。 斷面上：凸型、平型、斜型、凹型、不規(guī)則型。不同線路之間其規(guī)律也有所區(qū)別?？梢允剐熊囉?jì)劃組織設(shè)計(jì)更切合實(shí)際。通過調(diào)查，掌握客流變化的動(dòng)態(tài)規(guī)律和特點(diǎn)，為提高運(yùn)營管理水平，改進(jìn)調(diào)度措施，充分發(fā)揮車輛的運(yùn)營效能，提供重要信息和決策依據(jù)。 ：是一項(xiàng)基本工作。 ：專人走訪沿線單位，了解出行數(shù)量及時(shí)間。 選擇調(diào)查方法應(yīng)注意： 一是要盡可能以最少的勞動(dòng)消耗和時(shí)間消耗，取得能夠滿足需要精度的資料； 二是盡可能以最簡便的方法，得到調(diào)查者的配合，保證所需資料的及時(shí)性和可靠性。 ：專人在車上，沿線詢問調(diào)查乘客在線路上的起訖點(diǎn)及客流其他情況。 ：專人在運(yùn)行車輛上記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。 城市公共交通運(yùn)營管理 （三）、客流的預(yù)測 客流預(yù)測的意義：科學(xué)可靠地預(yù)測是決策的依據(jù)，也是編制計(jì)劃的依據(jù)。 客流調(diào)查和統(tǒng)計(jì)所提供的各方面客流資料和數(shù)據(jù)，充分地反映了客流現(xiàn)實(shí)變化的信息。如果發(fā)現(xiàn)預(yù)測與實(shí)際差別較大，則應(yīng)調(diào)整a。是一種經(jīng)常采用的預(yù)測方法。 城市公共交通運(yùn)營管理 四、行車速度 （一）研究行車速度的重要意義 速度是時(shí)間間概念，時(shí)間就是財(cái)富。 是加強(qiáng)企業(yè)管理、增加運(yùn)力和降低成本的重要措施。 氣候變化的影響：對(duì)路面的影響、對(duì)能見度的影響。 周轉(zhuǎn)時(shí)間（包括行車、停站、起點(diǎn)休息 時(shí)間） 如：某路線： 2247。 ，減少進(jìn)
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