1發(fā)展展望-wenkub
2023-02-04 07:38:29 本頁(yè)面
【正文】 他先租了百老匯和莫瑞街拐角的一家服裝店的地下室，雇了一批人，由他 21歲的兒子負(fù)責(zé)監(jiān)工，就真的開始偷偷摸摸地挖了。馬西 這股風(fēng)就將軌道上的列車推動(dòng)到木夾板管道的盡頭，然后將風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)的方向反過來(lái)，就像用麥管吸汽水一樣將列車抽回到原點(diǎn)。除此之外，他的本行是專利權(quán)律師。任何講紐約地鐵故事的人都應(yīng)該從這里開始說起，一方面是向創(chuàng)建人致敬，另外是因?yàn)檫@條 312英尺長(zhǎng)的地鐵故事是都市公共交通史上最稀奇古怪的一頁(yè)。 紐約地下鐵路（ subway) 1870年 2月間，紐約市民曾乘坐過一條名副其實(shí)的地下鐵，從曼哈頓下城市政府附近的華倫街到隔壁的一條莫瑞街，全長(zhǎng)312英尺（約 95米）。在他當(dāng)時(shí)生活的時(shí)代，倫敦的車輛很多，交通非常擁擠，經(jīng)常發(fā)生事故。” 晉 陶潛 《 桃花源記 》 ：“阡陌交通，雞犬相聞。 理解：我國(guó)城市軌道交通建設(shè)的目標(biāo) ， 我國(guó)城市軌道交通發(fā)展趨勢(shì) 。 掌握：加快我國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)的途徑 ?！? 康有為 《 大同書 》 辛部第三章：“大同之世，全地皆為自治，全地一切大政皆人民公議，電話四達(dá)，處處交通。他預(yù)感到這種狀況將隨著城市的發(fā)展而日趨嚴(yán)重。 這條地鐵不但是地下鐵路，而且是“地下”，意思是說，“秘密”建造的，是一位名叫艾爾弗瑞德 比奇先生是個(gè)有遠(yuǎn)見、有魄力的發(fā)明家，但是這還不足以描述這位奇才。他一直計(jì)劃以建地鐵的辦法來(lái)解決紐約市在 19世紀(jì)中期就已經(jīng)失控的交通問題。比奇利用當(dāng)時(shí)紐約市的一個(gè)博覽會(huì)將他的風(fēng)力管道地鐵模型展出，全場(chǎng)，不，全紐約鼓掌歡呼。特維伊德的政客，19世紀(jì)中葉紐約政壇一大惡霸，外號(hào)“大老板”。 這批“地下工作人員”天一黑就偷偷地溜進(jìn)地下室，偷偷地一鏟一鋤地挖，偷偷地將一包包泥土沙石趁天沒亮之前運(yùn)走，又偷偷地運(yùn)進(jìn)木材、磚頭、鐵軌等器材。于是他設(shè)計(jì)了一個(gè)既溫暖舒適又富麗堂皇的車站來(lái)安撫要走入地下候車的乘客。 1870年 2月 26日，比奇邀請(qǐng)了各界名流、新聞?dòng)浾?、一般市民，舉行了正式通車典禮。 “歐洲里爾”是政府表明發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)決心 ,在 TGV建設(shè)后的又一重大項(xiàng)目 建在站點(diǎn)上端的 “ 靴子型 ” 寫字樓 多彩的郁金香雕塑 我國(guó)城市軌道交通建設(shè)的目標(biāo) 1)快速軌道交通系統(tǒng)應(yīng)更便于城市居民出行 ， 達(dá)到安全 、 舒適 、 快速和準(zhǔn)時(shí)的目的 。 5)節(jié)省能源，降低公害。 17 香港地鐵發(fā)展：由“線跟人走”到“人跟人線走”的發(fā)展歷程 香港案例 背景 18 香港地鐵的發(fā)展與城市規(guī)劃密切融合，形成地下交通與地面公共交通的充分接駁，借助交通優(yōu)勢(shì)提升上蓋及周邊物業(yè)價(jià)值 香港案例 背景 19 香港地鐵自 1979年開通以來(lái)，共有 7條線、 56個(gè)站、 14個(gè)轉(zhuǎn)車站，成為換乘便利的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)，形成以香港島核心商業(yè)區(qū)為中心的半小時(shí)生活圈 ? 香港地鐵，是香港的通勤鐵路線，由地鐵有限公司（ MTR）營(yíng)運(yùn)。 ? 第一條地鐵線開通時(shí)客流量為 4萬(wàn) /日，目前來(lái)看，其客流量平均 260萬(wàn)人 /日。 目前 ， 1號(hào)線 、 2號(hào)線已開工建設(shè) ， 分別于 2023年上半年和下半年通車運(yùn)營(yíng) 。 1號(hào)線延長(zhǎng)線（江陰市郊鐵路） 2023年不 1號(hào)線同步開通， 2號(hào)線延長(zhǎng)線（宜興市郊鐵路）正在規(guī)劃研究中。 ? 靈活多樣的合作模式選擇。站點(diǎn)以 TOD理念打造地鐵上蓋物業(yè)。 地鐵 1號(hào)線地下街分布圖 商業(yè) ——站廳商業(yè) 報(bào)刊雜志 便利連鎖 休閑食品 面包西點(diǎn) 流行服飾 洗衣店 無(wú)錫地鐵全長(zhǎng) ，共設(shè) 24座車站，站廳商業(yè)總面積達(dá) 1955㎡ ，平均每個(gè)站點(diǎn)展廳面積有 80㎡ 。 3）對(duì)地鐵或輕軌交通項(xiàng)目引進(jìn)的外資，應(yīng)制定專項(xiàng)引資政策，明確統(tǒng)一的優(yōu)惠條件，必不可少的國(guó)產(chǎn)化率規(guī)定和附帶的“技貿(mào)結(jié)合”要求等。在未來(lái)的幾年間，還會(huì)有很多城市大力興建地鐵系統(tǒng)，因?yàn)榈罔F是緩解大中城市車輛擁擠、交通壓力等問題的根本途徑，對(duì)于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展也有著新的診釋和重要意義。 ，分析論述城市軌道交通系統(tǒng)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和監(jiān)督管理四方面只能之間的關(guān)系。 。 要求： 題目自擬 內(nèi)容：緊緊圍繞以人為本、可持續(xù)發(fā)展與軌道交通的主題，觀點(diǎn)明確，思路清晰。 論文選題及要求 選題：
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