供應(yīng)鏈管理思想與系統(tǒng)設(shè)計(jì)-wenkub
2023-02-03 13:43:43 本頁(yè)面
【正文】 采購(gòu)管理 供應(yīng)商管理Hangzhou, 20230611 1 Cao Min生產(chǎn)與運(yùn)作管理 Production and Operations Management 供應(yīng)鏈管理思想的提出? 背景– 進(jìn)入 90年代以后，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速進(jìn)步，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，加上政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)環(huán)境的巨大變化，使得需求不確定性大大加強(qiáng)。? 傳統(tǒng)的管理模式– 一直以來(lái)，企業(yè) 出于管理和控制上的目的，對(duì)與產(chǎn)品制造有關(guān)的活動(dòng)和資源一直是采取自行投資或兼并的 “ 縱向一體化 ” 的模式。? 供應(yīng)鏈管理的基本思想就是 “ 橫向一體化 ” （ Horizontal Integration），即把原來(lái)由企業(yè)自己生產(chǎn)的零部件外包出去，充分利用外部資源，于是就跟這些企業(yè)成了一種水平關(guān)系，形象地稱為 “ 橫向一體化 ” 。要想提高供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作績(jī)效，除了要有一個(gè)高效的運(yùn)行機(jī)制外，建立一個(gè)優(yōu)化的供應(yīng)鏈系統(tǒng)也是極為重要的一環(huán)。– 1976年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)關(guān)于物流管理的定義為：物流活動(dòng)包括用戶服務(wù)，需求預(yù)測(cè)、銷售情報(bào)、庫(kù)存控制、物料搬運(yùn)、訂貨銷售、零配件的供應(yīng)、工廠及倉(cāng)庫(kù)的選址、物資采購(gòu)、包裝、廢物的處理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等。后勤管理最初起源于軍事戰(zhàn)時(shí)物資的供應(yīng)管理。? 20世紀(jì) 80年代，企業(yè)完成了內(nèi)部物流的集成。? 物流是一定要發(fā)生地理上的轉(zhuǎn)移才能實(shí)現(xiàn)物流功能的。Hangzhou, 20230611 12 Cao Min生產(chǎn)與運(yùn)作管理 Production and Operations Management 供應(yīng)鏈管理下的庫(kù)存控制? 過去庫(kù)存管理存在的問題– 沒有供應(yīng)鏈的整體觀念– 對(duì)用戶服務(wù)的理解與定義不恰當(dāng)– 不準(zhǔn)確的交貨狀態(tài)數(shù)據(jù)– 低效率的信息傳遞系統(tǒng)– 庫(kù)存控制策略簡(jiǎn)單化– 缺乏合作與協(xié)調(diào)性? 供應(yīng)商管理庫(kù)存– 基本思想： VMI是一種在用戶和供應(yīng)商之間的合作性策略，以對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都是最低的成本優(yōu)化產(chǎn)品 可獲性，在一個(gè)相互統(tǒng)一的目標(biāo)框架下由供應(yīng)商來(lái)管理庫(kù)存，這樣的目標(biāo)框架被經(jīng)常性監(jiān)督和修正以產(chǎn)生一種持續(xù)改進(jìn)的環(huán)境。– 聯(lián)合庫(kù)存管理是解決供應(yīng)鏈系統(tǒng)中由于各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的相互獨(dú)立庫(kù)存運(yùn)作模式導(dǎo)致的需求放大現(xiàn)象，提高供應(yīng)鏈的同步化程度的一種有效方法。– 賣方通過在供應(yīng)商之間分配采購(gòu)數(shù)量對(duì)供應(yīng)商加以控制。u 長(zhǎng)期的信任合作u 比較多的信息交流? 雙贏關(guān)系對(duì)企業(yè)運(yùn)作管理的意義– 供應(yīng)商方面? 增加對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)活動(dòng)的共同責(zé)任感和利益的分享? 增加對(duì)未來(lái)需求的可預(yù)見性和可控能力? 成功的客戶有助于供應(yīng)商的成功? 高質(zhì)量的產(chǎn)品增強(qiáng)了供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)力– 信息交流與共享機(jī)制u 在供應(yīng)商與制造商之間經(jīng)常進(jìn)行有關(guān)成本、作業(yè)計(jì)劃、質(zhì)量控制信息的交流與溝通，保持洗
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