昌平未來科技城信息化規(guī)劃-wenkub
2023-01-29 02:35:09 本頁面
【正文】 科技城物流交通管理 停車管理 公安機關(guān) 綜合信息中心 交通信息監(jiān)控 信號控制管理 交通違章查處 交通肇事處理 交通糾紛處理 110求救服務(wù) 緊急救援調(diào)度 個體交通管理 公眾交通安全知識宣傳教育 交通需求管理 相關(guān)機構(gòu) 交通局 交通發(fā)展規(guī)劃 交通運輸管理 交通規(guī)費征稽 路網(wǎng)控制管理 市政 公共交通管理 保險公司 交通事故理賠 出租車運營公司 出租車運營管理 項目需求調(diào)研 ? 公眾需求 分類 交通需求描述 導(dǎo)航 電子地圖 移動警 務(wù) 電子收 費 緊急求 救 停車指 引 信號控制 出行信息 服務(wù) 生活信息服務(wù) 智能調(diào)度 一卡通 公交監(jiān)控 機動車 道路指引 路線查詢、物標查詢、地點查詢 電子執(zhí)法、現(xiàn)場處罰 先進的電子收費服務(wù) 最短時間內(nèi)對求救做出合理的處理 引導(dǎo)機動車輛方便快捷的停車 提高道路通行的效率 提供出行路線交通情況查詢 提供轄區(qū)內(nèi)生活相關(guān)的信息查詢 通過模擬計算預(yù)估交通未來時間的運行情況，然后采取相應(yīng)措施改善交通狀況 機動車駕駛者持一張 IC卡就可以支付各種車輛停車、路橋過路費等費用。 功能分析 ? ITS功能架構(gòu)圖 安全功能 提高交通安全水平 提高車輛和行人的通行效率 提高道路、設(shè)施的使用效率 提高汽車運輸生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益 調(diào)控交通需求 減少交通污染 減輕事故損害程度 減少交通污染 ITS 順暢功能 環(huán)境功能 實現(xiàn) 支撐 服務(wù)功能 停車引導(dǎo) 電子收費 信息服務(wù) 功能對應(yīng)表 ? ITS功能、問題、關(guān)鍵技術(shù)對應(yīng)表 功能模塊 功能描述 解決的問題 關(guān)鍵技術(shù)舉例 安全功能 提高交通的安全水平 交通安全事故頻發(fā) 避撞系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)、自動緊急呼叫信息產(chǎn)生技術(shù) 減輕事故的損害程度 順暢功能 提高車輛和行人的通行效率 交通運行效率低下，交通運行狀況擁擠、堵塞 測速技術(shù)、測距技術(shù)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電子地圖技術(shù)、各類數(shù)據(jù)采集技術(shù) 提高道路、設(shè)施的使用效率 提高汽車運輸生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益 調(diào)控交通需求 環(huán)境功能 減少交通污染 交通污染問題嚴重 移動通信技術(shù) 降低能源消耗 服務(wù)功能 停車引導(dǎo) 交通服務(wù)水平較低 信息顯示技術(shù)、傳感器 技術(shù) 電子收費 信息服務(wù) 關(guān)鍵技術(shù)分析 ? ITS關(guān)鍵技術(shù)表 分類 名稱 描述 應(yīng)用舉例 備注 通訊 無線 有線 數(shù)據(jù)存儲和處理 CD 磁介質(zhì) 磁能卡 數(shù)據(jù)管理系統(tǒng) 數(shù)據(jù)倉庫 專家系統(tǒng) 信息顯示 CRTs LCDs 可變消息標牌 定位 地圖匹配 衛(wèi)星定位 基于信標的車輛定位 伺服控制裝置 門和顯示 傳感器 感應(yīng)線圈 超聲波 紅外線 雷達 視覺傳感器 聲音傳感器 子系統(tǒng) ? 功能：信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、 信息發(fā)布 系統(tǒng) ? 服務(wù)領(lǐng)域（業(yè)務(wù)）： ITS 交通管理系統(tǒng) 交通監(jiān)控系統(tǒng) 交通信息服務(wù)系統(tǒng) 公共交通系統(tǒng) 電子收費系統(tǒng) 緊急救援 系統(tǒng) 車輛控制系統(tǒng) …… 案例一 ? 案例一 上海世博會智能交通系統(tǒng) 上海世博會 ITS ? 背景 2023年，舉世矚目的世界博覽會將在上海召開。 應(yīng)用程度 廣泛應(yīng)用 普遍應(yīng)用 普遍應(yīng)用 整體開始規(guī)劃，部分城市開始應(yīng)用 重要應(yīng)用 自動公路系統(tǒng)、電子地圖系統(tǒng)、電子不停車收費系統(tǒng)（ ETC）、旅行信息系統(tǒng)、車輛控制系統(tǒng)。 ? 關(guān)鍵詞 ?本質(zhì) —— 綜合交通運輸管理系統(tǒng) ?特點 —— 先迚技術(shù) ?要求 —— 實時、準確、高效 背景介紹 ? 發(fā)展背景 ? 經(jīng)濟發(fā)展推勱城市化和汽車普及率的加快，交通運輸能力滿足丌了交通量增長的需求： ?車輛增長速度為道路增長速度的 2到 3倍 ?城市交通擁擠和交通阻塞日益嚴重 ?交通增長帶來的環(huán)境、能源問題日益嚴重 ? 電子 技術(shù)、通信技術(shù)、計算機技術(shù)和人工智能的發(fā)展為解決交通問題提供了新的 思路： ?引迚先迚技術(shù)可以更 有效的控制和管理交通 ?引迚先迚技術(shù)可以最大限度 的發(fā)揮道路系統(tǒng)的交通效率 ?引迚先迚技術(shù)可以提高 交通的機勱性、安全性 發(fā)展現(xiàn)狀 ? 國內(nèi)外智能交通發(fā)展現(xiàn)狀對比 國家 日本 美國 歐洲 中國 起步時間 始于 1973年， 1995年制定發(fā)展規(guī)劃。 脈沖耦合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；基于相位信息的邊緣投影車位定位算法、改進型檢測線式視頻車輛檢測算法；ARM+DSP雙核體系結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。 資源優(yōu)化、車輛信息管理數(shù)據(jù)庫。 多信息融合技術(shù)、自動違章識別與處理、違章車輛牌照識別、動態(tài)車輛信息跟蹤處理、智能交通調(diào)控、交通實時查詢、車輛統(tǒng)計。 交通信號模糊控制算法、遺傳算法優(yōu)化模糊控制器、模糊協(xié)調(diào)控制算法、號兩級遞階模糊協(xié)調(diào)控
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