【正文】 效益的最大化。主要對機(jī)器設(shè)備進(jìn)行一些簡單的維護(hù)，比如定時(shí)上油、經(jīng)常擦拭灰塵、更換螺絲螺母等。它是以提高設(shè)備綜合效率為目標(biāo)，以全系統(tǒng)的預(yù)防維護(hù)為過程、全體人員參加為基礎(chǔ)的設(shè)備保養(yǎng)和維修體制。例如，建立起各種工作機(jī)制的同時(shí)，還應(yīng)有相應(yīng)的激勵機(jī)制、動力機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制來保證工作的落實(shí)、推動、糾錯、評價(jià)等。 （ 2）機(jī)制本身含有制度的因素，并且要求所有相關(guān)人員遵守，而單純的工作方式、方法往往體現(xiàn)為個(gè)人做事的一種偏好或經(jīng)驗(yàn)。 ? 管理的任務(wù)就是提高組織的效率和效能。 ? 有效管理的三要素： （ 1） 管理意識 （ 2）管理方法 （ 3）員工的行動 什么是機(jī)制？ ? 機(jī)制就是制度加方法或者制度化（結(jié)構(gòu)化）了的方法。 （ 3）機(jī)制一定是經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)有效的方式方法，并進(jìn)行一定的加工，使之系統(tǒng)化、理論化，這樣才能有效地指導(dǎo)實(shí)踐。 制造業(yè)保持競爭優(yōu)勢的方法 ? 追求卓越的現(xiàn)場管理 ? 建設(shè)一流的供應(yīng)鏈 ? 做產(chǎn)品創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者 世界制造業(yè)的楷模 —— 日本豐田 ? 豐田等企業(yè)成功的關(guān)鍵是： （ 1）追求精細(xì)化管理。 ? 20世紀(jì) 70年代，日本以美國的 PM（預(yù)防保全或生產(chǎn)保全）為基礎(chǔ)，開展了獨(dú)特的 TPM管理活動，收到了令人矚目的成就。 改良保全時(shí)代（ CM） ? 1957年，人們開始根據(jù)設(shè)備零件的使用周期定期更換零件，使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)更加正常。 供應(yīng)鏈的 TPM時(shí)代 ? 2023年開始， TPM已經(jīng)跨行業(yè)國際化發(fā)展 。 —— 改善設(shè)備制造方法、使用方法保全方法，提高生產(chǎn)效率到極限。 在 TPM，全員參與的小集團(tuán)活動 —— 與職制一體化的小集團(tuán)活動中，從經(jīng)營層、中間層到全員的參與，這稱為“重復(fù)小集團(tuán)活動”。 Q—— ①工程不良率減少 1/10； ②保管部索賠減少 1/4。 M—— 改善提案數(shù)月均達(dá) 5— 10件。 ④給工廠訪問者好的企業(yè)形象，有利于營銷活動。 ? 三個(gè)“全”之間的關(guān)系為：全員參與為基礎(chǔ)，全系統(tǒng)的預(yù)防維修為載體，全效率為目標(biāo)。 如何計(jì)算 OEE？ ? OEE=時(shí)間開動率 *性能開動率 *合格品率 ? 其中時(shí)間開動率 =開動時(shí)間 /負(fù)荷時(shí)間 ? 負(fù)荷時(shí)間 =日歷工作時(shí)間 計(jì)劃停機(jī)時(shí)間 非設(shè)備因素停機(jī)時(shí)間 ? 開動時(shí)間 =負(fù)荷時(shí)間 故障停機(jī)時(shí)間 初始化停機(jī)時(shí)間 ? 性能開動率 =凈開動率 *速度開動率 ? 凈開動率 =（加工數(shù)量 *實(shí)際加工周期） /開動時(shí)間 ? 速度開動率 =理論加工周期 /實(shí)際加工周期 ? 合格品率 =合格品數(shù)量 /加工數(shù)量 ? 案例 1： ? 設(shè)某設(shè)備 1天工作時(shí)間為 8h，班前計(jì)劃停機(jī)20min，故障停機(jī) 20min，更換產(chǎn)品型號設(shè)備調(diào)整 40min，產(chǎn)品理論加工周期為，實(shí)際加工周期為 ， 1天共加工產(chǎn)品 400件，有 8件廢品。 3）能充分暴露設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、檢修、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的弱點(diǎn)，可以促進(jìn)維修與使用相結(jié)合，并有針對性地開展改進(jìn)、改善或攻關(guān)工作。 什么是 TEEP？ ? TEEP（ Total Effective Efficiency of Production） ,即完全有效生產(chǎn)率 ? Teep的計(jì)算： Teep=設(shè)備利用率 *設(shè)備綜合效率（ OEE） =設(shè)備利用率 *時(shí)間開動率 *性能開動率*合格品率 其中：設(shè)備利用率 =負(fù)荷時(shí)間 /日歷工作時(shí)間 世界級公司可取得 70%— 75%的 TEEP。 個(gè)別改善的實(shí)施內(nèi)容 ? 個(gè)別改善主要從零故障、切換 LOSS、刀具 LOSS、等待 LOSS、瞬間停 LOSS等方面進(jìn)行。把這兩種類型徹底清除也就是把阻礙設(shè)備效率的損失即故障 LOSS、切換調(diào)整 LOSS、瞬間空轉(zhuǎn) LOSS、速度低下 LOSS、不良修理 LOSS等都徹底消除。 ? 預(yù)知保全是對設(shè)備的構(gòu)成、部件定期長時(shí)間觀測，把握測定值的變化，對發(fā)展趨勢做相應(yīng)分析，然后預(yù)測將來可能發(fā)生的異常。減少 70%的簡單故障，設(shè)備保全部門才有充分的時(shí)間去做一些再發(fā)防止，然后進(jìn)行改良保全活動。 ? 對策：查到真正原因后，就要及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的恢復(fù)、改進(jìn)措施。要確認(rèn)有無日常點(diǎn)檢項(xiàng)目，標(biāo)準(zhǔn)是否合適等。完全保證油壓系統(tǒng)、油溫、油量、壓力、異物有無混入、酸堿度、電器系統(tǒng)、檢測儀器、通用零部件等這些相應(yīng)條件，是非常重要的。專業(yè)保全一般按計(jì)劃實(shí)施和推進(jìn)，所以又稱“計(jì)劃保全”。 （ 3）附屬設(shè)備技術(shù)狀況及運(yùn)行情況良好，能保證主要設(shè)備安全運(yùn)行和產(chǎn)出、效率。 （ 7）設(shè)備及周圍環(huán)境清潔，“七漏”基本消除。 ? 企業(yè)用多年培養(yǎng)的一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的維修人員，可能隨著其退休而導(dǎo)致經(jīng)驗(yàn)的流失，設(shè)備管理處于一種信息割裂狀態(tài)。 （ 3）從深層次來說，這是典型的“盲目、懶散”導(dǎo)致的“忙亂”，沒有系統(tǒng)思考，就算是一天到晚加班加點(diǎn)，也不可能將事情做好，被市場認(rèn)可。 （ 4）改進(jìn)設(shè)計(jì)缺陷： 按照加工工藝的要求，對設(shè)備構(gòu)造、性能、機(jī)能進(jìn)行改良。 第三，要制定停臺預(yù)案，以免在以后再出現(xiàn)停臺時(shí)可能會擴(kuò)大影響。 （ 4）對車間的日常點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)疑問的部位進(jìn)一步診斷，對前日或夜間檢修方檢修、搶修過的部位進(jìn)行細(xì)心的檢查，對在點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)的簡單問題進(jìn)行處理。而后期管理則關(guān)注人員、流程和服務(wù)，以努力延長設(shè)備的使用時(shí)間、減少停車機(jī)率。 ① 發(fā)現(xiàn)異常的能力。 ⑤ 積極與專業(yè)保全人員配合的意識。 ③ 保全計(jì)劃的制定。 （ 2）進(jìn)行點(diǎn)檢作業(yè)。 （ 6）規(guī)范管理保全備件。 （ 2）建立設(shè)備壽命周期內(nèi)所有可以預(yù)測到的故障模式檔案。 （ 6）制定詳細(xì)的設(shè)備點(diǎn)檢、維護(hù)計(jì)劃。 63 預(yù)防保全的關(guān)注重點(diǎn) 影響方面 確定依據(jù) 出故障后影響面大的設(shè)備 關(guān)鍵工序的單一設(shè)備 負(fù)荷高并對均衡生產(chǎn)影響大的設(shè)備 負(fù)荷高的生產(chǎn)專用設(shè)備 故障頻繁、經(jīng)常影響生產(chǎn)的設(shè)備 臺時(shí)價(jià)值高的設(shè)備 消耗動能大的設(shè)備 修理停機(jī)對產(chǎn)量 / 產(chǎn)值影響大的設(shè)備 安全 出現(xiàn)故障后會嚴(yán)重影響人身安全的設(shè)備 對環(huán)境有嚴(yán)重影響的設(shè)備 修理復(fù)雜程度大的設(shè)備 備件供應(yīng)困難的設(shè)備 易出故障且不好修的設(shè)備 維修性 成本 生產(chǎn) 質(zhì)量關(guān)鍵工序無代用的儲備 精加工的重要設(shè)備 設(shè)備因素影響工序能力指數(shù)不穩(wěn)定的設(shè)備 質(zhì)量 流程式生產(chǎn)線設(shè)備的保全難度 （ 1）個(gè)體效率決定整體效率。 （ 5）因持續(xù)運(yùn)行而無法停機(jī)排除小故障隱患。可采取整體快速拆、裝“總成”（既相對獨(dú)立地構(gòu)成設(shè)備局部的部件），進(jìn)行線下維修的方法，可大大減少全線停機(jī)的時(shí)間。 ④ 對廢油 /廢切削液進(jìn)行回收和再利用的研究。 ⑧ 總結(jié)、推廣油料潤滑的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，收集新油品信息，推廣新油品和新技術(shù)的使用。 ④ 定期：根據(jù)設(shè)備運(yùn)行實(shí)際情況和油料質(zhì)量，確定用油和清洗的間隔期。 （ 3）開展預(yù)防保全的七個(gè)步驟。 （ 2）通過建立保全制度 ,開展預(yù)防性修理，根據(jù)點(diǎn)檢信息、故障信息、車間反饋信息及質(zhì)量信息等，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，有的放矢地解決設(shè)備隱患。 提高預(yù)防保全 質(zhì)量的幾個(gè)措施 73 設(shè)備綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 名稱 表達(dá)公式 維護(hù)優(yōu)等率 維護(hù)質(zhì)量優(yōu)等設(shè)備 / 臺帳上的全部設(shè)備 維修工時(shí)利用率 實(shí)際消耗的維修工時(shí) / 按人時(shí)計(jì)的可利用維修工時(shí) 項(xiàng)修計(jì)劃完成率 實(shí)際完成項(xiàng)修臺數(shù) / 項(xiàng)修總臺數(shù) 項(xiàng)修的返修率 項(xiàng)修后返修臺數(shù) / 項(xiàng)修總臺數(shù) 大修計(jì)劃項(xiàng)目完成率 實(shí)際完成大修臺數(shù) / 計(jì)劃完成大修臺數(shù) 大修費(fèi)用使用率 實(shí)際大修費(fèi)用 / 計(jì)劃大修費(fèi)用 大修返修率 大修后返修臺數(shù) / 大修總臺數(shù)，大修后返修工時(shí) / 大修總工時(shí) 故障強(qiáng)度 故障停機(jī)時(shí)間 / 計(jì)劃生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 事故概率 設(shè)備事故發(fā)生次數(shù) / 主要生產(chǎn)設(shè)備臺數(shù) 可動率 設(shè)備可開動時(shí)間 / 計(jì)劃生產(chǎn)時(shí)間 萬元產(chǎn)值維修費(fèi) 考核期內(nèi)維修費(fèi) / 考核期內(nèi)總產(chǎn)值 潤滑、備件管理的各項(xiàng)指標(biāo) 預(yù)防保全的管理文件 （ 1）設(shè)備保全的年、月計(jì)劃。 （ 5）點(diǎn)檢基準(zhǔn)卡。 保全月計(jì)劃依據(jù)年度計(jì)劃進(jìn)行拆解和編制，在每月的18— 22日根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，以提高計(jì)劃的針對性，每月 25日前下達(dá)下一個(gè)月的保全計(jì)劃。 保全作業(yè)基準(zhǔn)書是所有計(jì)劃保全工作的基礎(chǔ)，設(shè)備保全計(jì)劃和點(diǎn)檢卡都是參考保全作業(yè)基準(zhǔn)書生成的。 操作者 3 每天 水氣管路及接頭的密封。 操作者 7 每天 接進(jìn)點(diǎn)焊機(jī)的按鈕線根部有無拉拽現(xiàn)象。 操作者 11 每周 懸掛點(diǎn)焊機(jī)的焊接規(guī)范表有無損壞及丟失。 操作者 15 每月 清潔、更換空氣過濾器。最好圖示化，一看就懂，一點(diǎn)就透。 點(diǎn)檢基準(zhǔn)卡 序號 檢查內(nèi)容 標(biāo) 準(zhǔn) 檢 查 手 段 周期 1 電源開關(guān) 空氣開關(guān)接線無松動。 無異響。 手摸。 外觀完好。 工具停電推壓。 固定良好，無松動。 工具校驗(yàn)。 目測。 扣合良好。 3月 11 各接近開關(guān)、行程開關(guān) 固定無松動。預(yù)測性保全是通過采用監(jiān)測儀器，在線監(jiān)測系統(tǒng)、診斷系統(tǒng)，及綜合相關(guān)資料和經(jīng)驗(yàn)，并借助診斷系統(tǒng)對設(shè)備運(yùn)行的變化規(guī)律進(jìn)行分析及預(yù)測，把預(yù)測結(jié)果作為設(shè)備預(yù)防保全的依據(jù)。 （ 3）及時(shí)性。這是實(shí)現(xiàn)“零庫存”管理的基礎(chǔ)。狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)對設(shè)備進(jìn)行監(jiān)測，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)提供給故障診斷系統(tǒng)。通過它可以將設(shè)備運(yùn)行的動態(tài)信息及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地進(jìn)行數(shù)據(jù)收集、整理和存儲，并通過網(wǎng)絡(luò)將其變成公共信息，供有關(guān)人員及時(shí)參考。 ? P —— M ：任何現(xiàn)象 （ Phenomena） 都其有物理原因（ Physical）， 其產(chǎn)生的問題 （ Problem） 可以防止（ Prevented）。 （ 2）依仗對現(xiàn)場的幾分熟悉，總想快速解決問題，所以在解決問題時(shí)，沒有認(rèn)真考慮問題的真正發(fā)生源，總會有偏向某些特定項(xiàng)目的傾向 ? PM分析法強(qiáng)調(diào)分析問題時(shí)要透過現(xiàn)象，研究故障發(fā)生的真正原因。 利用故障的這一特性，可以建立一個(gè)診斷模型，并對原因參數(shù)和結(jié)果參數(shù)進(jìn)行分類，從而實(shí)現(xiàn)對故障的正確診斷。 （ 2）根據(jù)故障對系統(tǒng)造成影響的程度，可分為軟故障和硬故障。 以設(shè)備可靠性為中心的保全思維 制定重要項(xiàng)目保全表 故障模式影響分析 故障直接影響安全？ 有功能隱患？ 預(yù)防保全比事后 維修更經(jīng)濟(jì)？ 需要進(jìn)行預(yù)防保全 Y Y Y 不需要進(jìn)行 預(yù)防保全 N N N 可靠性和時(shí)間是否 成相反關(guān)系 進(jìn)行預(yù)防保全 是否適用有效 Y 預(yù)防 保全 Y 進(jìn)行預(yù)防更換 是否適用有效 預(yù)防 更換 Y N 改進(jìn)設(shè)計(jì) 可靠性下降是否能探測 N N 檢查 措施 Y 改進(jìn)設(shè)計(jì) N 是否有功能隱患 故障 檢查 事后 保全 （四）開發(fā)管理 開發(fā)管理的定義 （ 1）開發(fā)管理是指對設(shè)備及生產(chǎn)從概念設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、試生產(chǎn)、評價(jià)等一系列量產(chǎn)前期的控制活動。 （ 2）在設(shè)備開發(fā)管理（設(shè)備初期管理）中，強(qiáng)調(diào)LCC設(shè)計(jì)。 ? 把這種 LCC設(shè)計(jì)進(jìn)行具體表現(xiàn)化就是 MP（保全預(yù)防）設(shè)計(jì)。 LCC管理的核心內(nèi)容是從一開始就把工作做好，對設(shè)備項(xiàng)目或系統(tǒng)進(jìn)行 LCC分析，并進(jìn)行決策。同年，以英國、挪威為首組建了 LCC國際組織，由 50個(gè)國家、地區(qū)參加。分析是為搞清在壽命周期內(nèi)，各種費(fèi)用在總費(fèi)用中的地位和影響大小。可見 LCC是分析是 LCC方法中帶基礎(chǔ)性的內(nèi)容。實(shí)踐充分表明，可靠性等早期投資能收到十倍甚至數(shù)十倍的報(bào)償，即大幅度地減少了壽命周期后期費(fèi)用，所以評價(jià)法雖然可以應(yīng)用在壽命周期的各個(gè)階段，但越早進(jìn)入，收效會越大。設(shè)備投入使用后， LCC評價(jià)用于更新、技術(shù)改造、淘汰等的決策，可得到效益最優(yōu)的措施方案。主要包括：建立費(fèi)用管理原則；制定有關(guān)政策和規(guī)定以利于 LCC方法的推行，例如把它作為招標(biāo)和評比的條件，規(guī)定獎勵標(biāo)準(zhǔn)等；建立壽命周期費(fèi)用管理和控制程序，包括明確管理目標(biāo)，制定管理大綱和計(jì)劃，確定評審點(diǎn)和評審的內(nèi)容，建立快速和準(zhǔn)確的提供和反饋信息的渠道等；確定對已核準(zhǔn)的 LCC嚴(yán)格控制的策略和手段，如保持進(jìn)度，采用費(fèi)用設(shè)計(jì)管理，計(jì)劃的必須變動應(yīng)盡可能的在壽命早期進(jìn)行等等。 品質(zhì)保全的基本內(nèi)容： ? 無不良的設(shè)備構(gòu)成 ? 無不良的條件設(shè)定 ? 無不良條件管理 102 品質(zhì)保全是指為消除由于設(shè)備精度、設(shè)備結(jié)構(gòu)、加工條件所引起的產(chǎn)品品質(zhì)不良所采取的保全、改善活動，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“零不良”。 ③ 用因果圖對不良現(xiàn)象進(jìn)行分類。 預(yù)測品質(zhì)不良的發(fā)生 —— 控制圖 （六）人才培養(yǎng) 人才培養(yǎng)（能力提升）的必要性 人才培養(yǎng)的基本考慮方向 （ 1） OJT（在職訓(xùn)練）與自我學(xué)習(xí) （ 2）素質(zhì)能力 （ 3）素質(zhì)能力的 5種水平 水 平 狀 態(tài) 階段評價(jià) 備注 5級水平 不知道（沒有教） 知識不足 4級水平 頭腦里知道 訓(xùn)練不足 3級水平