現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素-wenkub
2023-01-27 00:29:26 本頁面
【正文】 例分析六 2023/1/23 16 物流的接口 裝卸搬運(yùn) 裝卸搬運(yùn)的概念 裝卸搬運(yùn)在物流中的作用 裝卸搬運(yùn)的基本原則 裝卸搬運(yùn)設(shè)施和設(shè)備 裝卸搬運(yùn)合理化 案例分析七 2023/1/23 17 裝卸搬運(yùn)的概念 裝卸搬運(yùn)是物流過程中對于保管物資和運(yùn)輸兩端物資的處理活動 。 具體地包括以下幾方面： （一）合理規(guī)劃與配備倉儲設(shè)施 （二）制定商品儲存規(guī)劃 （三）提供良好的保管條件 （四）進(jìn)行科學(xué)的保養(yǎng)與維護(hù) （五）掌握庫存商品信息 （六）合理儲存，降低費(fèi)用。 （ 四 ） 保管是加快商品流通 ， 節(jié)約流通費(fèi)用的重要手段 目前 ， 物流成本的降低已成為 “ 第三利潤源 ” 。 因此 ， 在物流系統(tǒng)中 ，運(yùn)輸與保管是并列的兩大功能要素 ， 被稱作物流的兩根支柱 。 對貨物實(shí)體的管理主要是技術(shù)管理 ， 是對貨物進(jìn)行科學(xué)地保養(yǎng)和維護(hù) ， 為貨物提供良好的保管環(huán)境和條件 。 開展中短距離鐵路公路分流、“以公代鐵”的運(yùn)輸； 開展直達(dá)運(yùn)輸 。 運(yùn)輸時間 : 運(yùn)輸時間的縮短對整個物流時間的縮短 有著決定性作用 。 目前我國存在的主要不合理運(yùn)輸形式有： 返程或起程空駛 (這是最嚴(yán)重的不合理運(yùn)輸形式 ) 對流運(yùn)輸 迂回運(yùn)輸 重復(fù)運(yùn)輸 倒流運(yùn)輸 過遠(yuǎn)運(yùn)輸 運(yùn)力選擇不當(dāng) 托運(yùn)方式選擇不當(dāng) 2023/1/23 6 （ 二 ） 合理運(yùn)輸?shù)挠绊懸蛩? 運(yùn)輸是物流中最重要的功能要素之一 ， 物流的合理化在很大程度上依賴于運(yùn)輸?shù)暮侠砘?。 （ 三 ） 水路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸指使用船舶及其它航運(yùn)工具 ， 在江河湖海上載運(yùn)貨物的一種 運(yùn)輸方式 。 合理的運(yùn)輸能加快資金周轉(zhuǎn)速度 ， 降低資金占用時 間 ， 提高物流的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益 。 因此 ， 運(yùn)輸已成為物流過程中各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動的中心環(huán)節(jié) ， 起著舉足輕重的作用 。 具體地講 ， 它是在不同的地域范圍內(nèi) （ 如兩個城市 、 兩個工廠或兩個物流結(jié)點(diǎn)之間 ） ， 以改變 “ 物 ” 的空間位置為目的 ， 實(shí)現(xiàn)物流的空間效應(yīng) 。 運(yùn)輸和搬運(yùn)的區(qū)別在于： 運(yùn)輸是在較大范圍內(nèi) （ 如不同城市 ） 的活動 ， 搬運(yùn)是在同一地域之內(nèi) （ 如同一城市 ） 的活動 。 運(yùn)輸在物流中的作用主要表現(xiàn)在： 運(yùn)輸已構(gòu)成物流的動脈系統(tǒng) 。 2023/1/23 4 運(yùn)輸在物流中的方式 運(yùn)輸有五種基本方式 :分別是鐵路運(yùn)輸 、 公路運(yùn)輸 、 水路運(yùn)輸 、 航空運(yùn)輸及 管道運(yùn)輸 。 （ 四 ） 航空運(yùn)輸 航空運(yùn)輸指在有航空線路和航空港 （ 飛機(jī)場 ） 的條件下 ， 利用飛機(jī)運(yùn) 載工具進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式 。 運(yùn)輸合理化的影響因素主要有： 運(yùn)輸距離 : 運(yùn)距長段是運(yùn)輸是否合理的一個最基本 因素 。 運(yùn)輸費(fèi)用 : 運(yùn)費(fèi)降低 ， 是運(yùn)輸合理化一個重要目標(biāo) 。 組織“四就直撥”運(yùn)輸； 提高技術(shù)裝載量 。 對貨物倉儲信息的管理 ， 主要是對與庫存貨物有關(guān)的各種技術(shù)證件 、 單據(jù) 、憑證 、 賬卡等的管理 。 （ 二 ） 保管對貨物進(jìn)入下一道環(huán)節(jié)前的質(zhì)量提供了保證 作用 在物流中 ， 通過保管環(huán)節(jié) ， 對貨物在進(jìn)入下一環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量的檢驗(yàn) ， 可防止偽劣貨物混入市場 。 保管作為物流的一個重要組成部分 ， 其費(fèi)用的降低是節(jié)約整個流通費(fèi)用的重要手段 。 （七）建立健全必要的規(guī)章制度。 具體來說 ， 包括物資的裝載 、 卸貨 、移動 、 貨物堆碼上架 、 取貨 、 備貨 、 分揀等作業(yè)以及附屬于這些活動的作業(yè) 。 通過裝卸搬運(yùn)活動將物流的各個階段連接起來 ， 使之成為連續(xù)的流動過程 。 2023/1/23 19 裝卸搬運(yùn)的基本原則 （一）減少裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)，降低裝卸搬運(yùn)次數(shù)原則 （二）移動距離（時間）最小化原則 （三）人身、設(shè)備、物品三安全原則 （四）單元化原則 （五）機(jī)械化原則 （六）標(biāo)準(zhǔn)化原則 （七）系列化原則 2023/1/23 20 裝卸搬運(yùn)設(shè)施和設(shè)備 裝卸搬運(yùn)設(shè)施和設(shè)備是進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)的勞動工具或物質(zhì)基礎(chǔ) ， 其技術(shù)水平是裝卸搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一 。 為便于管理 ， 通常按其用途和結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類 。 例如 ， 過多的裝卸次數(shù) ， 過大的裝卸包裝 ， 無效物質(zhì)的裝卸 ， 這些無效裝卸會阻緩物流速度 ， 耗費(fèi)勞動 ， 增加物流費(fèi)用 。 貨物的運(yùn)輸活性是指裝卸搬運(yùn)操作時直接為運(yùn)輸服務(wù) ， 是貨物在下一步直接轉(zhuǎn)入運(yùn)輸狀態(tài) 。 簡言之 ， 包裝是包裝物及包裝操作的總稱 。 2023/1/23 27 包裝的基本功能 （一）保護(hù)商品的功能 這是最基本最重要的功能。 2023/1/23 28 （三）促進(jìn)銷售的功能 包裝
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