【正文】 ， 它最好理解現(xiàn)代物流本意 。 20 ? 第三方物流 ? 第三方物流 ， 就是為生產(chǎn)和銷售企業(yè)服務(wù)的物流組織 ， 它 可有也可無 自己的 車隊(duì) 。 17 ?第三節(jié)：物流服務(wù)的 種類 ? 一 、 物流服務(wù) 從大的分 ? 國內(nèi)物流 （ 沿海物流 ） ? 國內(nèi)物流 ， 是指貨物及物品 ， 包括原材料 、 半成品 、 制成品和郵品 、 展品 、 捐贈(zèng)物資等 ， 在國內(nèi)的流動(dòng)和轉(zhuǎn)移 。 15 ?四 、 新物流服務(wù)概念 ， 第四方物流 ? 第一方 ， 是指生產(chǎn)企業(yè)自辦物流； ? 第二方 ， 是指銷售企業(yè)物流； ? 第三方 ， 是指社會(huì)物流 。 10 ?二 、 物流服務(wù)的 第二階段 ? 高速發(fā)展 和 國際化趨勢 產(chǎn)生時(shí)期 ? 此階段主要指 19811990年 ； ? 全球經(jīng)濟(jì) 和 科學(xué)技術(shù) 的高速發(fā)展 ，促進(jìn)了 國際經(jīng)濟(jì)往來的日益擴(kuò)大 ， 物流國際化形成了 一種趨勢 ， 成為世界注目的問題； 11 ? 產(chǎn)生的原因 ?⑴ 、 美國 ? 此時(shí) ， 已 突顯出 經(jīng)濟(jì)失去 興旺發(fā)達(dá)之勢頭 ， 改善物流管理 、 降低產(chǎn)品成本 、提高服務(wù)質(zhì)量 、 擴(kuò)大企業(yè)產(chǎn)品的銷售 、 在國際競爭中獲取勝利 ， 成為企業(yè) 改變經(jīng)營狀態(tài) 、 提升自己產(chǎn)品竟?fàn)幜Φ?首選方法 。 8 ?第二節(jié)：現(xiàn)代物流發(fā)展的 三個(gè)階段 ? 一 、 物流服務(wù)的 第一階段 ? 物流概念 的 形成與初期 ? 此階段主要指 19501980年 ； ? 物流概念形成 ? ⑴ 、 黑大陸說 ； ? ⑵ 、 第三 利潤源泉說 ； ? ⑶ 、 冰山一角說 。 至此 ， 國務(wù)院十大重要產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃全部完成 。 ? 管理 ， 主要抓好 決策 、 機(jī)構(gòu)構(gòu)建 、 廠紀(jì)廠規(guī)的制定 、 數(shù)字化目標(biāo)計(jì)劃設(shè)計(jì) 及 準(zhǔn)確考核監(jiān)督評(píng)價(jià) ， 使管理 產(chǎn)生效益 。 它不是 去賺客戶的錢 ， 而是幫助客戶省錢 ， 去賺自己為客戶 節(jié)省下來錢 ?，F(xiàn)代物流概論 寧波成人學(xué)院物流教研組 2023年 11月 27日 1 ? 第一章：現(xiàn)代物流管理概論 ?第一節(jié)：現(xiàn)代物流理念 （ 1 8） ?第二節(jié)：現(xiàn)代物流發(fā)展的三個(gè)階段 （ 917） ?第三節(jié)：物流服務(wù)的種類 （ 1825） ?第四節(jié)：物流服務(wù)的重要節(jié)點(diǎn) （ 26 41） ?第五節(jié)：第四方物流概念的產(chǎn)生 （ 42 42） ?第一章小結(jié) （ 43 44） ?第一章思考題 （ 45 45） 2 ? 第一節(jié)： 現(xiàn)代物流理念 ?一 、 構(gòu)建 現(xiàn)代物流組織 ? 簡單地理解 物流 ， 就是將 “ 集貨 、 運(yùn)輸 、儲(chǔ)存 、 裝卸 、 搬運(yùn) 、 包裝 、 流通加工 、 配送 、信息處理 等基本功能 ” 集合在一起運(yùn)作的新的社會(huì)組織的總稱 。 ? 服務(wù)中 ， 做到 精準(zhǔn) 、 快速 、 高質(zhì) 、 低成本 實(shí)現(xiàn)物流 ， 為社會(huì) 、 為企業(yè)組織 節(jié)約更多的成本 ， 創(chuàng)造更多的財(cái)富 。 5 ?四 、 現(xiàn)代物流 發(fā)展 ? 這主要是指物流組織的發(fā)展要 超前發(fā)展 ， 走在社會(huì)企業(yè)發(fā)展之前 早規(guī)劃 、早建設(shè) 、 早運(yùn)作 。 ? 有色金屬產(chǎn)業(yè) 、 汽車產(chǎn)業(yè) 、 ? 鋼鐵產(chǎn)業(yè) 、 裝備制造業(yè) 、 ? 電子信息產(chǎn)業(yè) 、 紡織業(yè) 、 ? 船舶制造業(yè) 、 石油化工業(yè) 、 ? 輕工業(yè) 、 物流業(yè) 。 9 ? 主要表現(xiàn) ? ⑴ 、 物流 設(shè)施 和 技術(shù) 得到極大發(fā)展 ， 建立了 配送中心 ， 廣泛運(yùn)用 計(jì)算機(jī)管理 ， 出現(xiàn)了立體無人倉庫 ， 一些國家建立了本國的 物流標(biāo)準(zhǔn)化體系 等 。 12 ? ⑵ 、 日本 ? 此時(shí) ， 日本正處于 經(jīng)濟(jì)成熟發(fā)展期 ， 日本以貿(mào)易立國 ， 這就要求實(shí)現(xiàn)其與外貿(mào)相適應(yīng)的 物流國際化 ， 建立物流信息網(wǎng)絡(luò) 和 加強(qiáng)物流全面質(zhì)量管理 等一系列措施 ， 提高本國的 物流國際化效率 。 ? 這里要講明 ， 其實(shí)這些都不是全方位的 現(xiàn)代物流 ， 只是在做物流過程中的 某項(xiàng)作業(yè) 。 18 ? 國際物流 （ 海洋物流 ） ? 國際物流 ， 是指貨物及物品 ， 包括原材料 、 半成品 、 制成品和郵品 、 展品 、捐贈(zèng)物資等 ， 在不同國家和地區(qū)間的流動(dòng)和轉(zhuǎn)移 的物流 ， 其 供應(yīng)點(diǎn) 與 需求點(diǎn) 處在不同的國家或地區(qū) 。 從而最好地 利用社會(huì)上的車隊(duì) ， 達(dá)到運(yùn)輸 效率最佳化 。 現(xiàn)代物流 ， 它就是 全方位地 為 社會(huì) 、 企業(yè)的物流組織服務(wù) 的 物流組織 。 23 ? 倉儲(chǔ)物流 ? 它是指 ， 物流組織通過 倉庫 對物資進(jìn)行有 效儲(chǔ)存 和 管理 的物流叫倉儲(chǔ)物流 。 26 ? 各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn) ? ⑴ 、 鐵路運(yùn)輸 ， 距離 較遠(yuǎn) ， 貨運(yùn)量大 ， 較快 ， 成本較高 ； ? ⑵ 、 公路運(yùn)輸 ， 距離 近 ， 貨運(yùn)量小 ，快 ， 成本高 ； 27 ? ⑶ 、 水路運(yùn)輸 ， 距離 遠(yuǎn) ， 貨運(yùn)量大 ，慢 ， 成本較低 ； ? ⑷ 、 航空運(yùn)輸 ， 距離 遠(yuǎn) ， 貨運(yùn)量 較大 ， 最快 ， 成本最高 ； ? ⑸ 、 管道運(yùn)輸 ， 距離 近 、 遠(yuǎn) ， 貨運(yùn)量 最大 ， 快 ， 成本最低 。 30 ? 集貨運(yùn)輸 ? 它是指 ， 先將分散的貨物集中到一起 ， 再進(jìn)行運(yùn)輸 。 就狹義講 ，它是小范圍的運(yùn)輸，此時(shí)就 突顯在計(jì)劃的周密 和 準(zhǔn)備的預(yù)見性上 。當(dāng) 倉庫中的貨 100%都是 客戶的時(shí) ，那就是 運(yùn)輸 ，或者是 倉庫物流 ，而絕不是 真正意義上的現(xiàn)代物流 、 現(xiàn)代配送 。當(dāng)所服務(wù)的小店 有特殊需求時(shí) ，它可盡量 滿足 ?？沙袚?dān) 工業(yè)企業(yè)生產(chǎn) 所需的 物資配送 、零售商場的 商品配送 、配送商店所需 貨物的配送 等。 ? ②、它避免了 物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié) ，因而能 節(jié)省時(shí)間 和 費(fèi)用 ，具有一定的 優(yōu)勢 。 39 ?配送運(yùn)輸 ? 它是指將物流中心已按用戶的要求配達(dá)好的貨物，分送到各用戶的運(yùn)輸。 42 ?第一章 小結(jié) ? 現(xiàn)代物流服務(wù)毫無疑問是現(xiàn)代最吃香的一個(gè)產(chǎn)業(yè) ， 但要做好它必須 做好充分的準(zhǔn)備 。 43 ?第一章：作業(yè)思考題 ? 你對現(xiàn)代物流服務(wù)是怎樣理解的 ？ 為什么講它應(yīng)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè) ？ ? 現(xiàn)代物流的主要服務(wù)形式有哪些 ？ 為什么講它應(yīng)以配送作為自己實(shí)現(xiàn)全方位為社會(huì)企業(yè)服務(wù)的最好方式 ？ ? 你愿意從事物流服務(wù)嗎 ？ 若愿意你最想作的崗位是什么 ？ 為什么 ？ 若不愿意 ， 又為什么 ？ 44 ? 第二章：物流供應(yīng)鏈管理 ?第一節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展的三個(gè)階段 （ 150183） ?第二節(jié) 物流服務(wù)的種類 （ 150183） ?第三節(jié) 物流服務(wù)的重要節(jié)點(diǎn) （ 150183） ?第四節(jié) 第四方物流概念的產(chǎn)生 （ 150183） 45 ? 第三章：物流信息管理 ? 第一節(jié) 現(xiàn)代物流發(fā)展的三個(gè)階段 （ 150183） ? 第二節(jié) 物流服務(wù)的種類 （ 150183） ? 第三節(jié) 物流服務(wù)的重要節(jié)點(diǎn) （ 150183） ? 第四節(jié) 第四方物流概念的產(chǎn)生 （ 150183） ? （ 11月 27日 ， 8： 3011： 00， 1： 004： 00） ? （ 12月 12日 ， 8： 3011： 00） ? 李校長 ， 朱老師 46 ? 第一章：運(yùn)輸管理概論 ?第一節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)母拍钆c特性 ?一 、 物流運(yùn)輸概念 ? 運(yùn)輸 ? 運(yùn)輸，就字面上講，就是對人或物的載運(yùn)和輸送。 ? 它與配送 、 搬運(yùn)的區(qū)別 ? 運(yùn)輸 ， 運(yùn)距遠(yuǎn) 、 目的較單一 ， 基本上是一地對一地的活動(dòng) 。上延到對生產(chǎn)資料的準(zhǔn)備 ， 下伸到對商品的配送 。 49 ? 運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品 ， 是服務(wù) ? 運(yùn)輸業(yè) ， 是社會(huì)獨(dú)立的一個(gè)產(chǎn)業(yè)部門 ，它生產(chǎn)的產(chǎn)品就是 “ 服務(wù) ” 。 50 ? 運(yùn)輸業(yè) ， 具有社會(huì)公共事業(yè)的特性 ? 運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展 ， 對社會(huì)有巨大的影響力 。 ? ⑶ 、 在現(xiàn)代發(fā)達(dá)資本主義國家 ， 政府更不會(huì)對運(yùn)輸業(yè)實(shí)行 “ 自由企業(yè) ” 制度 。 ? 在發(fā)展社會(huì)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中 ， 我們知道有句話：“ 要想富 ， 先修路 ” ， 也充分說明了這個(gè)問題 。 ? ⑵ 、 就要注意不同運(yùn)輸方式間的銜接 ， 快速發(fā)貨 。 ? ⑵ 、 各工序的交接程序要到位 ， 不得有省約現(xiàn)象 。 ? ⑵ 、 選擇合理的路線 ， 減少中間環(huán)節(jié) ， 縮短里程 。 55 ? 四 、 運(yùn)輸與其他物流環(huán)節(jié)的關(guān)系 ? 運(yùn)輸與裝卸 ? 有運(yùn)輸 ， 就一定有裝卸 ， 而裝卸質(zhì)量的好壞將直接影響著運(yùn)輸質(zhì)量的好壞 。 ? ⑴ 、 商品包裝材料 、 規(guī)格的