【正文】 區(qū)、產(chǎn)業(yè)定性。 新興第三方物流集團(tuán)：寶供、安泰達(dá)等物流規(guī)劃模式設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)規(guī)劃customer消費(fèi)者Recycle再循環(huán)Raw投資共建95生產(chǎn) 銷售及服務(wù)專業(yè)物流公司物流大外包全面統(tǒng)籌物流經(jīng)理企業(yè)間股份制物流公司廣州安泰達(dá)物流公司20%小天鵝 公司 20%中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)20%香港遠(yuǎn)洋網(wǎng)絡(luò)20%廣州創(chuàng)業(yè)投資20%第三方物流 （ Third party logistics）界定：187。 庫(kù)存查詢及時(shí)補(bǔ)貨我國(guó)物流發(fā)展的熱點(diǎn)? 企業(yè)物流高度重視? 第三方物流蓬勃發(fā)展? 物流園區(qū)洶涌如潮? “ e”化物流倍受關(guān)注? 物流人才需求劇增企業(yè)物流未來(lái)運(yùn)作模式? 自建物流 海爾? 外包物流 伊萊克斯? 企業(yè)間聯(lián)合組建股份制物流公司 安泰達(dá)同步轉(zhuǎn)化 集成化的信息平臺(tái)（ eERP）供應(yīng)商100%采購(gòu)訂單全國(guó)12個(gè)配送中心JIT? 管理理念： 客戶為中心、現(xiàn)代物流技術(shù)、恰當(dāng)?shù)墓芾矸椒ê拖冗M(jìn)的理念的融合、協(xié)同（ collaboration187。國(guó)%%%20%21世紀(jì)初至今的物流發(fā)展現(xiàn)狀? 物流實(shí)踐：187。10%20%英 ? 去年上半年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為 16786億元，同比增長(zhǎng) %(按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，下同 )，增幅比去年同期提高 。? 物流市場(chǎng)逐步完善我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀? 我國(guó)從 20世紀(jì) 70年代末從國(guó)外引入 “ 物流 ”概念， 80年代開(kāi)展物流啟蒙和宣傳普及， 90年代物流起步，本世紀(jì)初物流 “ 熱 ” 開(kāi)始升溫。? 網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)和降低成本的戰(zhàn)績(jī)，更是讓人激動(dòng)和最刺激的工作。 物流能力： 企業(yè)對(duì)物質(zhì)時(shí)空流動(dòng)所具的成本控制、靈活應(yīng)變、按時(shí)完成任務(wù)、操作控制、連續(xù)工作、完善服務(wù)等的綜合能力。Visibility)、庫(kù)存可見(jiàn)性（ Inventory 正確的成本 (Right 正確的時(shí)間 (Right 正確的條件 (Right 正確的產(chǎn)品 (Right 日本通商產(chǎn)業(yè)省運(yùn)輸綜合研究所： 物流是產(chǎn)品從賣方到買(mǎi)方的全部轉(zhuǎn)移過(guò)程。物流及物流管理? 物流的定義187。chain） 我國(guó)的定義 (GB2023/8/1)：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。187。Product)187。Condition)187。Time)187。Cost)物流的定義（續(xù)）? 物流： 物品從供給者向需求者的物理移動(dòng)過(guò)程，是包裝、流通加工、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合的過(guò)程。Visibility）及電子商務(wù)在物流中的應(yīng)用?，F(xiàn)代物流基本理論物流管理（續(xù)）? 物流管理可以分解為三層含義187。187。未來(lái)趨勢(shì)? 傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)加速重組，向大型綜合物流集團(tuán)和專業(yè)化方向發(fā)展。根據(jù)我國(guó)物流現(xiàn)狀和目前蓬勃發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，可以說(shuō)，我國(guó)的物流已經(jīng)從起步階段轉(zhuǎn)向發(fā)展階段。社會(huì)物流總費(fèi)用與 GDP的比例繼續(xù)有下降，由去年全年的 %，下降至今年上半年的 %，下降 。國(guó) 美 制造業(yè)重組企業(yè)物流功能。 物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)快速發(fā)展和積極應(yīng)用187。）、 “競(jìng)合 ” （ viecooperation）我國(guó)物流發(fā)展趨勢(shì)? 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)加強(qiáng)，現(xiàn)代物流業(yè)正在全球范圍內(nèi)加速集中，傳統(tǒng)物流已逐漸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。配送國(guó)郵總局歐洲物流 黃天白中遠(yuǎn)訂單平臺(tái)支付平臺(tái)招商平臺(tái) 信息互動(dòng) 平臺(tái)訂單網(wǎng)上下達(dá)運(yùn) 國(guó)內(nèi)可調(diào)配車輛 16000輛以上（其中海爾擁有 200輛車） 寬：非賣方也非買(mǎi)方物流運(yùn)作主體187。materials 例：深圳平湖物流園區(qū) 上海三大物流園區(qū)，打造全球物流樞紐。? 標(biāo)準(zhǔn)： 掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易知識(shí)、物流理論和技能，扎實(shí)的英語(yǔ)能力。 物流工程技術(shù)人才187。億元，增長(zhǎng) %；? 第二產(chǎn)業(yè)增加值完成 3810 在 2023年經(jīng)濟(jì)普查基數(shù)上進(jìn)行測(cè)算分析，2023年浙江社會(huì)貨物物流總額 31966億元，比上年增長(zhǎng) ％；每?jī)|元生產(chǎn)總值帶動(dòng)的物流需求從 2023年的 2023年的 ，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴程度也越來(lái)越高浙江省物流發(fā)展?fàn)顩r（續(xù)）? 物流業(yè)增加值穩(wěn)步增長(zhǎng)187。 浙江省物流發(fā)展?fàn)顩r（續(xù)）? 上半年寧波 舟山港完成貨物吞吐量突破 2億，達(dá)到 ，與上年同期相比，增長(zhǎng)幅度達(dá)到近 13個(gè)百分點(diǎn)。除了寧波，浙江還有杭州 (第 4位 )、金華 (第 6位 )、溫州 (第 20位 )入選該榜，占了 25強(qiáng)中的4席?，F(xiàn)代物流信息技術(shù)EDI/電子數(shù)據(jù)交換RFID、 GIS、 GPS/無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)地理信息系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)倉(cāng) 流企業(yè)生 相對(duì)于目前通用的電子商務(wù)， EDI是一種大企業(yè)專有的 “ 特權(quán)電子商務(wù) ” ， 是由初期電子商務(wù)到現(xiàn)代電子商務(wù)的承前啟后的重要階段，是由 “ 商務(wù)電子化 ” 向“ 電子化商務(wù) ” 演變過(guò)程中產(chǎn)生質(zhì)變的關(guān)鍵一環(huán)。 真正推進(jìn) EDI發(fā)展的是那些獨(dú)立的 EDI網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)商EDI實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易 “ 無(wú)紙化 ” ，因而，能節(jié)省時(shí)間、節(jié)省費(fèi)用、減少錯(cuò)誤、減少庫(kù)存、改善現(xiàn)金流動(dòng)。EDI的電子傳輸?shù)暮诵膬?nèi)容是商業(yè)信息和商業(yè)單證，如訂單、發(fā)票、付款通知、付款憑證、交貨憑證等。軟件具有將用戶數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中的信息譯成 EDI的標(biāo)準(zhǔn)格式以供傳輸交換的能力。格式信封 EDI交換中心郵箱廠 中國(guó) EDI專用網(wǎng)： CHINAEDI中國(guó)公用電子數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)網(wǎng)（ CHINAEDI）是面向社會(huì)各行業(yè)的公用 EDI網(wǎng)絡(luò)。CHIANEDI具有多種 EDI標(biāo)準(zhǔn)格式的轉(zhuǎn)換功能，支持中文報(bào)文，提供信箱管理，存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)，用戶檢索以及文件跟蹤，確認(rèn)，防篡改，防冒領(lǐng)等 EDI通信的安全功能。理事會(huì) ” 的名義，參加了 “ 亞洲 EDIFACT理事會(huì) ”，成為該組織的正式會(huì)員。 廣東省 EDI中心首家投入實(shí) 電子密標(biāo) (Tag): 天線 (Antenna):在標(biāo)簽和讀寫(xiě)器之間傳遞射頻信號(hào)形狀、大小各異的 RFID標(biāo)簽： 包含 400微米見(jiàn)方 給產(chǎn)品加射頻識(shí)別標(biāo)簽 解讀器對(duì)標(biāo)簽識(shí)讀 Inter工作原理標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，解讀器發(fā)出射頻信號(hào)，標(biāo)簽憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息 (無(wú)源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽 )， 或者標(biāo)簽主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào) (有源標(biāo)簽，或主動(dòng)標(biāo)簽 )。天線天線讀寫(xiě)器數(shù)據(jù)貨物Inter中央信息系統(tǒng)RFID的工作原理圖RFID在零售系統(tǒng)的應(yīng)用分銷系統(tǒng)廠家貨物抵達(dá)裝運(yùn)公司的集散中心，在卸貨區(qū)有 RFID系統(tǒng)，不需開(kāi)包檢查貨物。貨物抵達(dá)商場(chǎng) ,商場(chǎng)的 RFID系統(tǒng)開(kāi)始工作 :自動(dòng)記錄送到的每一商品，自動(dòng)更新確認(rèn)存貨量（倉(cāng)庫(kù)、貨架）零售系統(tǒng)消費(fèi)者出門(mén)的 RFID系統(tǒng)開(kāi)始工作 ......向總系統(tǒng)反饋信息。供應(yīng)商給貨物加識(shí)別標(biāo)簽，供應(yīng)商出貨，RFID系統(tǒng)自動(dòng)檢驗(yàn)并更新庫(kù)存記錄 .無(wú)需光源，可以透過(guò)外包裝進(jìn)行。標(biāo)簽以每秒 50～ 100次的頻率與解讀器進(jìn)行通信，所只要 RFID標(biāo)簽所附著的物體出現(xiàn)在解讀器的有效識(shí)別范圍內(nèi)，就可以對(duì)其位置進(jìn)行動(dòng)態(tài)的追蹤和監(jiān)控。Things”。Information GISn數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng) (DBMS) GIS將把空間數(shù)據(jù)和其他數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)集成在一起。GIS如何工作? GIS用來(lái)存儲(chǔ)有關(guān)世界的信息，這些信息是可以通過(guò)地理關(guān)系連接在一起的所有主題層的集合。圖 1 圖 2GIS的任務(wù)五個(gè)過(guò)程? 輸入：輸入你需要的基本數(shù)據(jù)資料? 處理和可視化輸出? 管理? 查詢和分析? 在物流中用于選擇運(yùn)輸 路線、物流網(wǎng)點(diǎn)布局、 服務(wù)范圍和銷售市場(chǎng)范 圍、設(shè)施定位等。Systemn全球定位系統(tǒng)。地面指揮中心可隨時(shí)與被跟蹤目標(biāo)通話，實(shí)行管理，或緊急援助。MonitoringTITANGPS系統(tǒng)， 同時(shí)實(shí)現(xiàn)所有與 GPS相關(guān)的 GIS功能，通過(guò) GSM網(wǎng)，把信息傳遞給車輛控制中心。? 多窗口同時(shí)監(jiān)控，并可打印當(dāng)前窗口內(nèi)容。 監(jiān)控車輛的遠(yuǎn)程控制，包括強(qiáng)制發(fā)回位置、車輛控制器控制（如：開(kāi)關(guān)門(mén)、防盜等） 用戶可根據(jù)需要，對(duì)車輛實(shí)施遠(yuǎn)程熄火 ,鎖門(mén)等方式來(lái)控制車輛的狀態(tài)? 車輛數(shù)據(jù)的各類查詢和統(tǒng)計(jì)。TITAN GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能第三部分 電子商務(wù)與供應(yīng)鏈物流 ? 內(nèi)容要點(diǎn)? ElectricOperation/theChainElectric 企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務(wù) B2B187。 消費(fèi)者與政府之間的電子商務(wù) C2G或 G2C? 電子商務(wù)要素由從事電子商務(wù)的客體、電子市場(chǎng)、商務(wù)活動(dòng)和信息流、商流、資金流、物流、知識(shí)流和服務(wù)流等基本要素構(gòu)成。 供應(yīng)鏈中的各種 “流 ”快速化187。 供應(yīng)鏈組織網(wǎng)絡(luò)化供應(yīng)商交易平臺(tái)物流配送交易平臺(tái)零售商交易平臺(tái)配送中心配送中心供應(yīng)商合同制造商 用 訂單處理及訂單平臺(tái)管理187。 網(wǎng)上支付管理187。 自動(dòng)化187。 電子商務(wù)物流的特點(diǎn)，降低了交易成本，減少了生產(chǎn)庫(kù)存，提升了物流效率。 實(shí)現(xiàn)