【正文】 共生、實則分離。 優(yōu)勢： 現(xiàn)代建筑主義風格的合院式建筑設計，建筑平面方正，布局合理。 主入口 次入口 入戶的曲徑 底層架空，形成半地下車庫 對于容積率較高的地區(qū)，為減少道路占地面積，降低土方量控制成本，道路設計實行人車分流，即在社區(qū)外圍實行車行道路環(huán)線，社區(qū)內部實行人行步道 案例展示 在處理聯(lián)排別墅時，除了常規(guī)的掉層式外，還有利用順應等高線的變化趨勢排布錯落式建筑，此種建筑方式一方面消化高差，一方面滿足建筑單體朝向最大化 6聯(lián)排別墅 道路 道 路 高差的消化主要是順應地勢變化成小臺地式修建，建筑密集度高。 所有建筑朝向山谷，但由于過高的容積率是單體之間間距很窄，沒有良好的視線通囊，只有臨河一帶能觀望到山谷。項目面向峽谷自然緩沖形成緩坡，建筑朝向山谷，但由于過高的容積率，導致一期產(chǎn)品排布擁擠。產(chǎn)品以西班牙建筑風格為主。 對于擋土墻可適當進行綠化，增強其美觀的效果，且相鄰的兩個建筑單體之間利用高大的樹木增強其私密感。 主干道 盡端路 消化高差的方法之一是利用掉層式修建方式，這種方式地下贈送面積大，并多數(shù)帶有室內車庫，市場接受度好，但土方量較大 沿等高線排布建筑單體，由于排布相對較緊湊，樓間距較小，要避免近樓距帶來的壓抑感，要保證錯落排布。 聯(lián)排和疊加別墅是承擔了主要的回現(xiàn)功能，以及滿足容積率的要求，所占比重最大。這種建筑單體由于地勢平坦、容積率低，整體看來建筑群很分散，每個單體的占地面積很大，開間面寬，視野開闊，花園占地面積大。 代表項目 由于坡度較小，區(qū)域規(guī)劃要尊重自然的原生地貌，道路規(guī)劃順應自然地勢，打造主干道加盡端路的道路體系，別墅依據(jù)地勢及道路情況呈線性錯落式分布 該社區(qū)的道路體系采用主干道加盡端路的方式，每戶都有自己的私家車道直接入戶。 坡地建筑設計總原則 25度以下緩坡別墅打造 25度以上陡坡別墅打造 坡地建筑設計總結 成本控制 R R R 坡度為 25度以下、容積率在 ，地勢較平緩，則該地塊適宜定位為高端社區(qū)，產(chǎn)品類型主要是獨棟別墅 棕櫚泉國際花園 常青藤人文別墅 棕櫚泉別墅二期占地 307畝，位于項目中部濱湖腹地，平均每棟占地超過 2畝，容積率 。 坡地最大資源就是錯落有致的地勢，豐富了景觀的立體效果，保持樹木景觀的原貌，一方面利于 保護生態(tài) ，一方面 減少工程量 ，降低成本。 坡地別墅與平地建筑最大的區(qū)別在于利用地勢打造高地錯落的建筑排布，以保證 視野的寬闊性 及 建筑群體的美觀。 本案通過對坡地建筑的研究，提供相關設計的方法，著重提升產(chǎn)品品質，降低成本，在滿足消費者需求的同時，使開發(fā)商的利益最大化。坡地別墅研究 重慶中原顧問事業(yè)一部 Chong 簡介： 重慶由其山地特征而成為山地建筑的典范，其中別墅更是山地建筑的代表。 由于重慶地勢的限制，山地、坡地建筑最為常見，系統(tǒng)性的研究坡地別墅建筑的原則、方法，對于土地開發(fā)多有裨益。 坡地設計原則 ——四不原則 不要產(chǎn)生大量土方量 1 不要設計過高的擋墻 2 不要隨意采伐樹木 3 不要修建過高的道路、橋梁 4 保持生態(tài)原貌，減少工程量，降低成本 過高的擋墻，一方面說明土石方量過大，建造成本增加 ，另一方面也使社區(qū)產(chǎn)品及環(huán)境的 美觀程度受到影響 。 對于不同的坡地別墅定位，其打造的側重點各不相同 經(jīng)濟型 高端型 高端型別墅 經(jīng)濟型別墅 高端別墅更加注重 資源的強勢占有 以及 項目品質 的獨特性，以支撐產(chǎn)品的溢價，實現(xiàn)良好的市場銷售。由 149戶新北美風格別墅構成， 80%的別墅均能觀湖，坡地高差主要是順應地勢變化修建，沒有太多的改動。 整體來看，該社區(qū)別墅排布呈線性排布，但戶與戶之間間隔較大，且排布錯落有致，有效的保證了住戶的私密性以及空間的寬闊感。 地勢平緩的低密度住宅用超大的樓間距來減少由于視線受限的壓抑感 由于地勢的平坦，不宜種植大面積的草坪，應種植大量的高大喬木，以增強建筑之間的私密性 坡林頓別墅 平層式建筑 由于整體坡度很緩和，擋土墻的高度一般較低 在低密度高檔住宅內部，園林的打造應注重配套會所、主入口、道路兩側、私家別墅周邊的景觀打造 高大樹木作為隔斷屏障 私家水景 主入口的水景設計 道路兩側的樹木 私家道盡頭的獨立門院 小結 ?低密度的、相對平坦的地勢打造出來的別墅，一般定位高端，別墅單體占地面積大，配有大面積花園； ?打造高端別墅的重點在于產(chǎn)品單體的建筑品質，以及大氣的園林設計，以加強人們對于坡地別墅帶來的自然享受； ?道路設計要最大程度的恢復坡地地勢帶來的高低錯落感，以原有地勢為基礎，道路保持自然走勢，并設臵私家道路。 聯(lián)排、疊加別墅 由于地勢起伏平緩，道路設計依然主要遵從自然地勢為主，打造主干道加盡端路的方式，并且利用道路將獨棟別墅與聯(lián)排別墅區(qū)分開來，保證項目的品質 下坡式入戶 上坡式入戶 整體來看項目主要的道路體系依然是主干道加盡端路的方式。 車庫 車庫 車庫 房屋前后的花園由于建筑物相對較密集，園林打造以灌木和稀疏的高大樹木為主。 擋土墻對于臺地的打造必不可少，但由于地勢坡度相對較緩，增擋土墻的高度不宜過高，以減少土方量以及擋土墻的造價成本。由于總價控制較好，外加大環(huán)境的優(yōu)良，銷售情況好，目前僅余 15%左右的房源待售。高差的消化主要掉層式建筑手法，道路體系以自然地貌為主。 道路主要采用主干道加盡端路的方式，雙拼別墅帶有室外車庫而聯(lián)排別墅配有車位。 這種建筑方式適用于坡地較緩，容積率較高的情況， 由于占地面積小，單層面積小，建議采用露天車位， 入戶式花園 入戶式花園 立體示意圖 縱跨等高線排布的建筑單體 順應等高線排布的建筑單體 整體道路設計以等高線為基礎，成環(huán)形設計 該種排布方法，并沒有充分利用中間區(qū)域的湖景資源，則其排布主要考慮的角度是朝向問題 在坡度平緩，容積率要求高的地塊可以適當考慮圍合式院落設計，由于圍合式排布布局緊湊，可以滿足容積率的指標要求 萬科渝園 深圳中央悅城 優(yōu)勢： 圍合院落個戶的朝向不同，有效保證了住戶的私密性。 劣勢： 進深大，采光、通風受到影響。低密度容積率 ，打造山間頂級別墅。高差的消化主要是掉層式，并借助與地勢的結合合理排布建筑單體，呈現(xiàn)山地別墅的獨特魅力。 升降臺式 隧道式 位置處于陡坡的低密度別墅，打造的重點在于建筑與坡地的融合，建筑順地勢或等高線而建，體現(xiàn)其自然性 坡度較陡情況下，建筑物的接地模式主要是吊腳式、架空式，這樣做大大減少了土方量，但支架的成本也有所上升，因此，目前比較常見的坡地接地模式是吊腳式以及掉層式 天麓 8區(qū)： 335平米 天麓 8區(qū)： 351平米