某汽車彩頁(yè)知識(shí)基礎(chǔ)指導(dǎo)講義-wenkub
2023-01-23 17:29:57 本頁(yè)面
【正文】 如奧迪 A8L、大眾輝騰等。 同時(shí)，水平對(duì)置的汽缸布局是一種對(duì)稱穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性比 V型發(fā)動(dòng)機(jī)更好，運(yùn)行時(shí)的功率損耗也是最小 。 優(yōu)點(diǎn)： 同樣功率的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸較小，重量較輕， 而且振動(dòng)和噪聲較低。 四氣閥技術(shù)： 也就是 4氣門技術(shù)，每一個(gè)缸對(duì)應(yīng) 2個(gè)進(jìn)氣門 2個(gè)排氣門。它將噴油 嘴安裝在燃燒室內(nèi)，將汽油直接噴注在氣缸燃燒室內(nèi)，空氣則通過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室與汽油混合成混合氣被點(diǎn)燃作功 優(yōu)點(diǎn)：燃油霧化效果更好， 燃油燃燒更充分，動(dòng)力強(qiáng)盡，尾氣污染較小 噴射方式 按噴射系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不同分類 － －多點(diǎn)噴射和單點(diǎn)噴 射 按噴射控制方式不同分類－－間歇噴射和連續(xù)噴射 按噴射位置不同分類－－進(jìn)氣道噴射和缸內(nèi)噴 射 按空氣流量測(cè)量方式分－－速度密度控制、質(zhì)量流量控制、截留速度控制 增壓技術(shù)－－廢氣渦輪增壓和機(jī)械增壓 廢棄渦輪增壓 渦輪增壓器（ Turbo)實(shí)際上就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)。 作用：通過控制氣門升程來優(yōu)化進(jìn)、排氣效率，令動(dòng)力輸出更為高效 功率 ：是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。 扭矩：扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要的參數(shù)，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的‘勁’越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。 轉(zhuǎn)彎半徑直接影響汽車 的機(jī)動(dòng)性。 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 主要 是包括“直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”和“間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”兩種。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警 。 雙曲率后視鏡 雙曲率后視鏡是指在后視鏡外側(cè)約1/3的位置會(huì)有一條虛線。 最小離地間 隙 反映的是汽車無碰撞 通過有障礙物 或凹凸不平的地面的能 力 。最大功率一般用公制馬力 (PS)或千瓦 (kW)來表示，1PS等于
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1