城市軌道交通客運(yùn)組織ppt(ppt30頁(yè))-wenkub
2023-01-21 13:58:18 本頁(yè)面
【正文】 線路斷面客流分布特征 4. 各個(gè)車站乘降客流分布特征 三、車站客流分析 （ 1）單向峰型 （ 2）雙向峰型 （ 3）全峰型 （ 4）突峰型 （ 5）無(wú)峰型 城市軌道交通車站客流組織 一、城市軌道交通客流組織的原則 1. 合理安排售車站售檢票、出入口及樓梯的位置，行人流動(dòng)路線簡(jiǎn)單明確，盡量減少客流交叉、對(duì)流。 1. 斷面客流量 在單位時(shí)間內(nèi)（一小時(shí)或全日），通過(guò)軌道交通線路某一地點(diǎn)的客流量。 2. 掌握車站大客流的組織辦法。 3. 掌握車站疏散程序中站務(wù)人員作業(yè)程序。 計(jì)算公式如下： 計(jì)算公式如下： —— 第 個(gè)斷面的客流量（人） —— 第 個(gè)斷面的客流量（人） —— 在車站下車人數(shù)（人） —— 在車站上車人數(shù)（人） 1iiP P P P? ? ? ?下 上1iP ?iPP下P 上1i?i2. 最大斷面客流量 在單位時(shí)間內(nèi)，通過(guò)軌道交通線路各個(gè)斷面的客流一般是不相等的，其中的峰值稱為最大斷面客流量。 2. 完善車站內(nèi)外乘客導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)置，使乘客快速分流，減少客流聚集和過(guò)分擁擠的現(xiàn)象。如：適宜的換乘步行距離、惡劣天氣下的保護(hù)、全
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