工程機(jī)械空調(diào)知識培訓(xùn)講義-wenkub
2023-01-19 00:08:53 本頁面
【正文】 六、風(fēng)機(jī) 七、連接軟管及管接頭 第二部分、主要部件與工作原理 一、壓縮機(jī) 壓縮機(jī)：壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)中低壓的高壓的轉(zhuǎn)換裝置，是推動制冷劑在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動力，是汽車空調(diào)冷氣系統(tǒng)的心臟，因此，壓縮機(jī)性能的好壞，將直接影響整個制冷系統(tǒng)工作狀況的好壞。 第一部分、空調(diào)工作原理 壓縮機(jī) 干燥瓶 冷凝器 蒸發(fā)器 H型膨脹閥 蒸發(fā)風(fēng)機(jī) 高壓管 低壓管 第一部分、空調(diào)工作原理 壓縮過程： 將該經(jīng)蒸發(fā)器的低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑壓縮為高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑，輸送到冷凝器。 冷凝過程： 將高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑冷卻，使其變?yōu)橹袦?、高壓的液態(tài)制冷劑，送于干燥瓶。 壓縮機(jī)的種類：主要有 1）曲軸連桿式壓縮機(jī)； 2）斜盤式壓縮機(jī)； 3）擺盤式壓縮機(jī)； 4）旋葉式壓縮機(jī)； 5）滾動活塞式壓縮機(jī)； 6）蝸旋式壓縮機(jī)等。③潤滑機(jī)構(gòu)由冷卻油作飛濺潤滑和強(qiáng)制潤滑。目前，國內(nèi)進(jìn)口的日本三電公司 SD系列，汽車空調(diào)壓縮機(jī)就是采用這種機(jī)構(gòu)。進(jìn)入冷凝器的制冷劑氣體溫度可為 80— 120℃ 經(jīng)， 空氣冷卻后其溫度約為 5065℃ ，制冷劑的壓力約為 1418kgf/cm2 第二部分、主要部件與工作原理 三、蒸發(fā)器 PC400蒸發(fā)器 第二部分、主要部件與工作原理 蒸發(fā)器作用： 將經(jīng)過節(jié)流降壓后的液態(tài) /氣態(tài)混合物制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰汽化，吸收蒸發(fā)器表面周圍的熱量而降低溫度，風(fēng)機(jī)再將冷空氣送入車內(nèi)，從而達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。 第二部分、主要部件與工作原理 儲液器出口端旁邊裝只螺塞，是制冷系統(tǒng)的一種安全裝置，稱為“易熔塞”，當(dāng)壓力達(dá)到 3MP（ 30bar）左右，溫度超過焊料的熔點(diǎn)時，易熔塞中心孔內(nèi)的焊料便會熔化，使制冷劑通過易熔塞的中心孔逸出到大氣中去，從而可避免系統(tǒng)中其它部件被脹壞的危險。用于 3307礦車、 374礦車 又分：內(nèi)平衡式熱力膨脹閥和外平衡式熱力膨脹閥 第二部分、主要部件與工作原理 a、內(nèi)平衡式熱力膨脹閥 第二部分、主要部件與工作原理 b、外平衡式熱力膨脹閥 第二部分、主要部件與工作原理 (2)、 H型膨脹閥，用于正鏟、鉆機(jī)、反鏟、 TR50等 第二部分、主要部件與工作原理 (3)、節(jié)流膨脹管，工礦設(shè)備少有使用，在此不做介紹
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