單元7城市軌道交通車站客流組織-wenkub
2023-01-18 06:47:49 本頁面
【正文】 ? 城市軌道交通車站客流組織、客流疏導(dǎo)工作應(yīng)以“流量服從安全”、“客流有序、秩序可控、疏散有力”、“路網(wǎng)限流、區(qū)域聯(lián)動(dòng)，節(jié)點(diǎn)控制”為原則，以車站的實(shí)際客流狀況為出發(fā)點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)氖鑼?dǎo)措施，合理組織客流，保障客流安全、有序。 一、城市軌道交通客流組織的原則 3. 乘客能夠順利地?fù)Q乘其他交通工具。 4. 掌握車站疏散程序中站務(wù)人員作業(yè)程序。單元 7 城市軌道交通車站客流組織 教學(xué)目標(biāo)： 1. 了解城市軌道交通客流組織的原則。 5. 掌握車站清客程序中站務(wù)人員作業(yè)程序。換乘過程中人流與車流的行駛路線要嚴(yán)格分開，以保證行人的安全和車輛的行駛不受干擾。 ? 城市軌道交通車站客流組織的主要內(nèi)容包括：車站售檢票位置的設(shè)置、車站引導(dǎo)標(biāo)志的設(shè)置、車站自動(dòng)扶梯、隔離欄桿、車站廣播導(dǎo)向等設(shè)備設(shè)施的設(shè)置、各種設(shè)備數(shù)量及工作人員的配備、應(yīng)急措施的制定與實(shí)施等。必要時(shí)，可使用空閑的半自動(dòng)售票機(jī)預(yù)制車票，提髙售票速度，減少排隊(duì)長度； 在自動(dòng)售票機(jī)前組織乘客購票時(shí)，要盡可能充分利用自動(dòng)售票機(jī)，分散購票 ,避免乘客大量集中于少量售票機(jī)處。 進(jìn)站組織時(shí)，應(yīng)組織乘客由進(jìn)站閘機(jī)進(jìn)站，提示乘客注意進(jìn)站閘機(jī)上方均顯示表示設(shè)備正常的綠色箭頭。 三 .監(jiān)票組織 在乘客排隊(duì)進(jìn)站時(shí)，隊(duì)伍不能阻擋出站通道和路徑，以確保出站乘客能夠順利出站。 閘機(jī)分為進(jìn)站閘機(jī)、出站閘機(jī)和雙向閘機(jī)。有屏蔽門的車站，要防止乘客倚靠或手扶屏蔽門，避免屏蔽門開啟時(shí)乘客被夾傷或摔倒。 加強(qiáng)巡查排水溝及清理淤塞。 （ 2）站廳換乘。 二 .換乘站客流組織特點(diǎn) 客流流線復(fù)雜，容易產(chǎn)生進(jìn)站客流、出站客流和換乘客流交叉、對(duì)流，甚至各流線間嚴(yán)重干擾，導(dǎo)致客流組織效率不高，服務(wù)水平難以提升。 換乘站客流流線圖 三 .換乘站客流組織原則 隨時(shí)掌握客流變化規(guī)律，經(jīng)常統(tǒng)計(jì)分析客流量，監(jiān)視客流的驟變，同時(shí)密切注視乘客的安全狀況。 完善統(tǒng)一導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，準(zhǔn)確快速地分散客流，避免乘客交叉聚集和擁擠。 四 .換乘站客流組織的評(píng)價(jià)指標(biāo) （ 1）換乘行走距離 ? 指乘客完成整個(gè)換乘過程行走的平均距離。 四 .換乘站客流組織的評(píng)價(jià)指標(biāo) （ 4）便捷度 ? 衡量站內(nèi)換乘的難易程度，可以用換乘時(shí)間占乘客出行總時(shí)間的百分比來計(jì)算 （ 5）舒適性 ? 舒適性可量化為人均換乘面積，衡量換乘設(shè)施容納乘客的能力，反映換乘設(shè)施的擁擠程度。對(duì)沖點(diǎn)的減少可以降低干擾度以及換乘時(shí)間，使換乘方案更優(yōu)。同時(shí)也可以運(yùn)用站務(wù)人員、車站公安人員維持各站臺(tái)和通道秩序，避免乘客長時(shí)間逗留，從而保持各區(qū)域的暢通無阻，以上措施可以優(yōu)化各評(píng)價(jià)指標(biāo)。在優(yōu)化的過程中，結(jié)合車站運(yùn)營的合理化管理和方便乘客出行的角度，進(jìn)行 AFC 設(shè)備布局的設(shè)計(jì)和調(diào)整。 1. 大客流的定義 大客流是指車站在某一時(shí)段集中到達(dá)的，客流量超過車站正?？瓦\(yùn)設(shè)施或客運(yùn)組織措施所能承擔(dān)的流量時(shí)的客流。這種情況會(huì)給乘客及軌道交通運(yùn)營安全造成影響 ,存在明顯的安全隱患。 （ 2） 站廳的面積。 （ 6）列車輸送能力。 如站臺(tái)乘客數(shù)量大于站臺(tái)容積能力 ,必須進(jìn)行入閘機(jī)控制點(diǎn)的客流控制 ,控制乘客前往站臺(tái)的數(shù)量。 （ 3）做好進(jìn)站客流組織工作。 知識(shí)鏈接： XX換乘車站三級(jí)限流措施 第一級(jí)限流措施： （ 1）半自動(dòng)售票窗口減緩售票速度或停止售票。 知識(shí)鏈接： XX換乘車站三級(jí)限流措施 第二級(jí)限流措施： （ 1）在采取第一級(jí)限流措施的基礎(chǔ)上，將 B、 C出入
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