馬自達(dá)汽車作業(yè)質(zhì)量檢驗規(guī)范-wenkub
2023-06-10 20:42:41 本頁面
【正文】 合理使用專用檢測和維修工具，嚴(yán) 禁不文明作業(yè)和違規(guī)作業(yè)； 維修技師在維修中遇到各種技術(shù)問題，應(yīng)及時向班組長匯報，尋求班組長的支持； 維修技師對本次完成的作業(yè)進(jìn)行自檢，確保無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象，螺栓按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行緊固，拆卸的附件全部安裝到位，使用的工具全部收回； 對檢查出的故障，客戶不同意修理的項目，在維修合同上注明，并告知服務(wù)顧問，在交車時請客戶簽名確認(rèn)； 對于大修車輛，維修技師須同技術(shù)總監(jiān) /質(zhì)檢員進(jìn)行過程檢驗，檢測發(fā)動機主要裝配數(shù)據(jù)的測量，并填寫《發(fā)動機大修檢驗單》中的相關(guān)內(nèi)容。 【 2 適用范圍 】 本規(guī)范適用于對維修、質(zhì)檢、返修等過程的質(zhì)量控制及檢驗。 【 3 術(shù)語和定義】 ? 廠內(nèi)返修：維修項目完畢的車輛，經(jīng)技術(shù)質(zhì)量檢驗人員檢驗，維修項目未達(dá)到相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，發(fā)生的再維修作業(yè)。 技師自檢合格后在維修合同上維修技 師處簽名確認(rèn)，并交班組長檢查。 7 第 7 頁 共 11 頁 服務(wù)顧問進(jìn)行交車前的檢查。 配件返修 在維修過程及交車后，由于配件及附件的質(zhì)量問題，而引發(fā)的各種返修，維修技師填寫配件質(zhì)量問題報告，經(jīng)技術(shù)總監(jiān)確認(rèn)后，交服務(wù)顧問進(jìn)行相關(guān)的索賠流程； 3 班組內(nèi)返修 維修技師或班組長在維修過程中，發(fā)現(xiàn)不合 格的作業(yè)，且沒造成經(jīng)濟損失者，應(yīng)及時進(jìn)行更正，班組長進(jìn)行登記，班組內(nèi)部進(jìn)行技術(shù)交流； 由于技師操作的原因，且已造成經(jīng)濟損失者，應(yīng)上報技術(shù)總監(jiān)，作廠內(nèi)返修處理，并對直接維修技師進(jìn)行處理； 8 第 8 頁 共 11 頁 4 廠內(nèi)返修 /質(zhì)檢員在最終質(zhì)量檢驗過程中，發(fā)現(xiàn)不合格的作業(yè)，需重新作業(yè)，沒造成經(jīng)濟損失者， 技術(shù)總監(jiān) /質(zhì)檢員責(zé)令班組立即進(jìn)行返修作業(yè)，并提出相應(yīng)的處理； /質(zhì)檢員在最終質(zhì)量檢驗過程中，發(fā)現(xiàn)不合格的作業(yè)，需重新作業(yè)，同時造成經(jīng)濟損失者， 技術(shù)總監(jiān) /質(zhì)檢員責(zé)令班組立即進(jìn)行返修作業(yè)，同時協(xié)調(diào)配件 供應(yīng)，通告服務(wù)顧問；對班組長及維修技師進(jìn)行相應(yīng)的經(jīng)濟處罰，并按比例承擔(dān)一定的維修費用； 、每月返修超過三次的班組，扣除班組當(dāng)月提成工資，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟損失，班組長下崗。 四、返修車輛考核 對發(fā)生的返修現(xiàn)象，技術(shù)總監(jiān)及班組長認(rèn)真分析產(chǎn)生返修的具體原因，制定相關(guān)的預(yù)防措施，并組織全體員工進(jìn)行實施，并將匯總、分析、改進(jìn)
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