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軌道交通2線隧道巖石爆破工程施工方案p57-wenkub

2023-04-30 17:38:50 本頁(yè)面
 

【正文】 板巖軟化、崩解特性見(jiàn)下表 21。 造成場(chǎng)地巖層軟硬不均的主要因素是: (1)由于泥質(zhì) (砂質(zhì) )板巖組成物質(zhì)不均勻,泥質(zhì)板巖巖性極軟,而砂質(zhì)板巖巖性較軟,且二者分布不均勻; (2)裂隙發(fā)育程度的差異以及地下水的作用等,使得各巖石風(fēng)化帶中存在不同程度的不均勻風(fēng)化,主要表現(xiàn)為泥質(zhì) (砂質(zhì) )板巖的不均勻風(fēng)化現(xiàn)象,局部發(fā)育有風(fēng)化硬夾層或風(fēng)化軟弱夾層。 (5)依據(jù)中華人民共和國(guó)建設(shè)部 (GYD1022008)《爆破工程消耗量定額》, 2008 年 1 月 1 日起施行。 編制原則 源 湘 村 (1)在充分理解招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及認(rèn)真踏勘現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。 (5)堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果,加強(qiáng)科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān),應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,確保工程全面創(chuàng)優(yōu)。其難點(diǎn)有如下幾方面: (1)巖層復(fù)雜多變。原巖結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重,巖石破碎,巖質(zhì)極軟,遇水易軟化、崩解,易捏散、易刻劃,層厚 ~ ,全場(chǎng)均有分布。是本工程碰到的主要巖層。在巖石隧道施工中,隧道需先后穿越楓林一路路、污水管 1 處及地下過(guò)街通道 1 處 等,且主要是在民房密集區(qū)通過(guò),房屋多為 4 層以下樓房,最高為 8 層,基礎(chǔ)形式多為條基。 爆破施工方案 暗挖隧道按“超深測(cè)、預(yù)堵水、管超前、強(qiáng)支護(hù)、弱爆破、短進(jìn)尺、早封閉、勤監(jiān)測(cè)、備預(yù)案”的思想制定施工方案。由于頂部人工開(kāi)挖后已形成臨空面,可大大減小爆破施工對(duì)圍巖的擾動(dòng),能有效地控制爆破產(chǎn)生的破壞范圍和破壞程度,爆破后隧洞周邊采用風(fēng)鎬刷齊,能得到較好的周邊輪廓,達(dá)到減少超挖的目的。 鉆爆施工的控制要點(diǎn)和控制指標(biāo) (1)鉆爆施工的控制要點(diǎn) ① 最大限度減少爆破震動(dòng)對(duì)圍巖的擾動(dòng),避免造成或加大既有裂隙而出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象; ② 控制后續(xù)爆破對(duì)隧道初期支護(hù)或襯 砌結(jié)構(gòu)的震動(dòng)影響; ③ 根據(jù)開(kāi)挖方案,服務(wù)隧道先行,主洞跟上,因此要控制主洞爆破時(shí)不影響服務(wù)隧道的整體結(jié)構(gòu)及襯砌穩(wěn)定性; ④ 控制爆破震動(dòng)對(duì)地表建筑物的影響,確保地表建筑物的安全。 炮孔布置及藥孔 參數(shù) 確定 首先選擇掏槽方式和掏槽孔的位置,然后布置周邊孔,最后根據(jù)斷面大小布置輔助孔。 (2)光爆層厚度 (W) 光爆層厚度就是周邊 孔 最小抵抗線,它與開(kāi)挖的隧道斷面大小有關(guān)。 (3)密集系數(shù) (K) 周邊 孔 密度系數(shù)是周邊 孔 間距 E 與光爆層厚度 W 的比值,是影響爆破效果的重要因素。它取決于巖 性、斷面積、炮孔直徑和炮孔深度等多種因素。 (7)炮孔數(shù)量 (N) 炮孔數(shù)量取決于掘進(jìn)斷面積、巖石性能和炸藥性能。 爆破設(shè)計(jì)參數(shù)如表 31,炮孔 具體布置如圖 31所示。 采用馬口跳槽開(kāi)挖, 邊挖邊接長(zhǎng)鋼架并施噴混凝土,防止拱腳懸空造成拱部初支失穩(wěn)。導(dǎo)爆管傳遞沖擊波激發(fā)起爆元件 (即非電毫秒雷管 )。 (2)起爆順序 隧道爆破 炮孔起爆順序均為 : 掏槽 孔 ~輔助 孔 ~底板 孔 ~周邊 孔 。 (1)劃定開(kāi)挖輪廓線與布 孔 隧道橫斷面設(shè)計(jì)為 三心圓 斷面 , 按常規(guī)以圓心放樣相對(duì)繁瑣 , 且精度較低。周邊 孔 采用導(dǎo)爆索 ,其它炮 孔 使用塑料導(dǎo)爆管毫秒微差雷管引爆。掘進(jìn) 孔 要均勻分布 , 為便于排水 , 鉆孔可稍微向上 , 但傾斜不大于 1176。 (3)裝藥 裝藥前,要仔細(xì)檢查炮孔情況,清除孔內(nèi)積水、雜物。堵塞長(zhǎng)度一般不小于 25~ 30cm;嚴(yán)禁不堵孔爆破。 ④ 爆破后圍巖穩(wěn)定,基本無(wú)剝落現(xiàn)象,大的危石浮石少。 所以在鉆爆開(kāi)挖中為了確保地面建筑物和地下構(gòu)筑物的安全,防止隧道上方因振動(dòng)引起的坍塌及洞內(nèi)初期支護(hù)的振動(dòng)破壞,必須對(duì)軟弱圍巖地層單獨(dú)進(jìn)行爆破設(shè)計(jì),根據(jù)圍巖的特征選擇密孔爆破法進(jìn)行施工。 (2)過(guò)街通道 暗挖里程 ZDK3+( YDK3+)結(jié)構(gòu)上方 處,垂直結(jié)構(gòu)方向有一寬為 的過(guò)街通道,過(guò)街通道為 , 在開(kāi)挖過(guò)程中, 防止 過(guò)街通道發(fā)生沉降,出現(xiàn)裂縫地面交通及結(jié)構(gòu)施工 。微差段數(shù)越多,降振效果越好,并可保證每段起爆時(shí)間間隔大于 100ms 時(shí),避免振波疊加。 臨近建筑物 爆破 施工 暗挖左線里程 ZDK3+685~ ZDK3+780、 ZDK3+910~ ZDK3+978 段鄰近或穿越地面房屋。 減振控制爆破 為了降低爆破振速,避免多炮孔 同時(shí)起爆發(fā)生共振,應(yīng)使各炮眼爆炸后振動(dòng)波相互干擾、抵消。但實(shí)際上,各炮孔 的振動(dòng)頻率 f 是不定的,所 以無(wú)法使各炮孔 振動(dòng)波相互削減。采用化整為零的施工方法,圍巖一次暴露的面積小,時(shí)間短,爆炸用藥量亦小。 超前預(yù)加固 對(duì)于裂隙發(fā)育多、巖石強(qiáng)度低的地層,本次采用了超前小導(dǎo)管預(yù)注漿的方式,先對(duì)隧道周圍巖體進(jìn)行加固,提高巖體的彈模與強(qiáng)度,便于巖體的穩(wěn)定和隧道的掘進(jìn)。 表 34 爆區(qū)不同巖性的 K、α值 巖性 K α 堅(jiān)硬巖石 50~150 ~ 中硬巖石 150~250 ~ 軟巖石 250~350 ~ 表 35 建筑物抗震烈度與相應(yīng)地面質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度的關(guān)系 建筑物設(shè)計(jì)抗震烈度 ( 176。我們對(duì)隧道內(nèi)爆破采取了各種不同的減振 措施和振動(dòng)測(cè)試,采取主要措施如下: (1)縮短開(kāi)挖進(jìn)尺,循環(huán)進(jìn)尺控制在 ~ ;上下臺(tái)階分開(kāi)掘進(jìn),及時(shí)封閉成環(huán)。 此外,爆破施工杜絕使用過(guò)期失效的爆破器材。最后還要根據(jù)分段結(jié)果,進(jìn)行安全校核,以確保施工安全。 爆破沖擊波超壓的影響 由于隧道施工方向?yàn)樗?,而隧道洞室爆破均在地下?并且最大段藥量不多 , 因此超壓沖擊波對(duì)洞口周圍建筑不會(huì)造成影響。如果未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)或處理不當(dāng),將會(huì)造成事故。不能及時(shí)處理的盲炮,應(yīng)在其附近設(shè)置明顯標(biāo)志,并采取相應(yīng)措施,對(duì)于難處理的盲炮,應(yīng)在爆破技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。 監(jiān)測(cè)要求 對(duì)重點(diǎn)保護(hù)目標(biāo)應(yīng)請(qǐng)具有爆破技術(shù)鑒定資質(zhì)的司法鑒定單位進(jìn)行爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)與鑒定 ,平時(shí)監(jiān)測(cè)利用公司現(xiàn)有監(jiān)測(cè)設(shè)備進(jìn)行不間斷監(jiān)測(cè)和分析 。爆破前對(duì) IDTS2850爆破振動(dòng)分析儀進(jìn)行調(diào)試,爆破發(fā)生時(shí)由 IDTS2850 爆破振動(dòng)分析儀的傳感器拾起振動(dòng)波,轉(zhuǎn)化為電信號(hào)進(jìn)行存儲(chǔ),然后輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析、處理,最后輸出爆破振動(dòng)波形及振動(dòng)速度。 爆破時(shí)間規(guī)定 爆破時(shí)間:中午 : 11: 30~ 12: 30 下午 : 17: 30~ 18: 30 具體爆破時(shí)間確定會(huì)同交警協(xié)商,同時(shí)根據(jù)進(jìn)度和季節(jié)進(jìn)行爆破時(shí)間調(diào)整。 爆破設(shè)立 4個(gè)安全警戒點(diǎn),每個(gè)點(diǎn)派 2 名警戒人員。 第一次信號(hào):警戒。 第二次信號(hào):起爆。 第三次信號(hào):解除警戒。解除 警戒信號(hào)發(fā)出后,各警戒點(diǎn)人員撤回,恢復(fù)交通 及正常工作秩序 。爆破警戒開(kāi)始后,要同時(shí)發(fā)出視覺(jué) (紅旗 )和聲響 (警報(bào) )信號(hào),每日在計(jì)劃爆破裝藥前,掛紅旗,以示警報(bào),告知周圍單位、施工人員等,取得配合,及時(shí)撤離。 項(xiàng)目部主要組織機(jī)構(gòu)責(zé)任 ⑴ 項(xiàng)目經(jīng)理 ① 作為施工項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)全權(quán)代表,負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工、項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)與組織總體控制。 ② 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,進(jìn)行項(xiàng)目日常生產(chǎn)管理。 ③ 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)外聯(lián)系有關(guān)業(yè)務(wù)。 ⑸ 防護(hù)安檢隊(duì) ① 負(fù)責(zé)爆破過(guò)程中的安全檢查工作,確保生命財(cái)產(chǎn)的安全。 ⑹ 后勤保障隊(duì) ① 負(fù)責(zé)施工人員生活和施工材料的保障。 (2)爆破工程技術(shù)人員 爆破工程技術(shù)人員應(yīng)持有安全作業(yè)證。 (4)爆破員的職責(zé) ① 保管所領(lǐng)取的爆破器材,不應(yīng)遺失或轉(zhuǎn)交他人,不應(yīng)擅自銷毀和挪作它用; ② 按照爆破指令單和爆破設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行爆破作業(yè); ③ 嚴(yán)格遵守本規(guī)程和安全操作細(xì)則; ④ 爆破后檢查工作面,發(fā)現(xiàn)盲炮和其他不安全因素應(yīng) 及時(shí)上報(bào)或處理; ⑤ 爆破結(jié)束后,將剩余的爆破器材如數(shù)及時(shí)交回爆破器材庫(kù) 取得爆破員安全作業(yè)證的新爆破員,應(yīng)在有經(jīng)驗(yàn)的爆破員指導(dǎo)下實(shí)習(xí) 3 個(gè)月,方準(zhǔn)獨(dú)立進(jìn)行爆破工作。 爆破施工工藝流程如圖 51所示。 施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施 組織保證 (1)各項(xiàng)施工準(zhǔn)備抓早抓緊。以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù),及時(shí)完善 施工組織設(shè)計(jì),落實(shí)施工方案。對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào),對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題 超前研究,制定措施,及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī),保證工程 連續(xù)性和均衡性。根據(jù)工程需要,配備足夠的技術(shù)人員和技術(shù)工人,并采用各種有效措施,提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作,配齊維修人員,配足常用配件,確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)主要工序要有一定的備用機(jī)械 ,確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。 (3)施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系,取得地方政府及有關(guān)部門的支持,施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí),將統(tǒng)籌安排,及時(shí)調(diào)整,確??傮w工期不受影響。 西湖公園站~溁灣鎮(zhèn)站 YCK3+580~ 992段,長(zhǎng) ,隧道圍巖 爆破開(kāi)挖方量約為 ,施工計(jì)劃自 2011年 3月 1日至 2011年 9月 30日 完工。 (6)爆破器材保管員的職責(zé) ① 負(fù)責(zé)驗(yàn)收、保管、發(fā)放和統(tǒng)計(jì)爆破器材,并保持完備的記錄; ② 對(duì)無(wú)爆破員安全作業(yè)證和領(lǐng)取手續(xù)不完備的人員,不得發(fā)放爆破器材; ③ 及時(shí)統(tǒng)計(jì)、報(bào)告質(zhì)量有問(wèn)題及過(guò)期變質(zhì)失效的爆破器材; ④ 參加過(guò)期、失效、變質(zhì)爆破器材的銷毀工作。 (3)爆破段 (班 )長(zhǎng) 爆破段 (班 )長(zhǎng)應(yīng)由爆破工程技術(shù)人員或有三年以上爆破工作經(jīng)驗(yàn)的爆破員擔(dān)任。 爆破作業(yè)人員的任職條件與職責(zé) (1)爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人 爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人,應(yīng)由從事過(guò) 3 年以上爆破工作,無(wú)重大責(zé)任事故,熟悉爆破事故預(yù)防、分析和處理并持有安全作業(yè)證的爆破工程技術(shù)人員擔(dān)任。特別是容易發(fā)生事故的個(gè)別部位時(shí),應(yīng)在與爆破施工隊(duì)充分研究,確保安全的基礎(chǔ)上,再實(shí)施作業(yè)。 ② 負(fù)責(zé)檢測(cè)雷管、裝藥、填塞和網(wǎng)路連接及起爆。 ⑶ 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 ① 在項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,進(jìn)行項(xiàng)目的施工技術(shù)、工程質(zhì)量、新技術(shù)應(yīng)用的總體控制。 ③ 與建設(shè)單位、監(jiān)理公司、單位上級(jí)部門的項(xiàng)目有關(guān)聯(lián)系。爆后進(jìn)行安全檢查,確定無(wú)爆炸危險(xiǎn)后,解除警戒。 表 37 爆破信記號(hào)表 信 號(hào) 種 類 警笛 (哨聲 ) 指令發(fā)出 主 要 工 作 預(yù) 告 信 號(hào) 第一次 負(fù)責(zé)人 警戒就位,交通管制 起 爆 信 號(hào) 第二次 負(fù)責(zé)人 點(diǎn) 火 起 爆 解除警戒信號(hào) 第三次 負(fù)責(zé)人 警 戒 撤 離 安全警戒措施 (1)裝藥時(shí) 除爆破員、安全 員及爆破技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行裝藥外,其余人員一律不得進(jìn)入。確認(rèn)無(wú)安全隱患時(shí),向指揮長(zhǎng)報(bào)告。起爆信號(hào)發(fā)出后,點(diǎn)火站點(diǎn)火手立即充電,完成后向指揮長(zhǎng)報(bào)告“充電完畢”。警戒信號(hào)發(fā)出后,各警戒點(diǎn)警戒人員進(jìn)一步檢查人員撤離情況,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,向指揮 員報(bào)告。 最終的警戒方案根據(jù)爆 破安全規(guī)程的規(guī)定由當(dāng)?shù)毓膊块T負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施。 根據(jù) 本工程特點(diǎn)、周圍 環(huán)境情況、爆破方式及防護(hù)措施,確定安全警戒距離為 100m 以外。 爆破警戒方案 組織 爆破指揮部 成立 由 xx 市公安局、岳麓區(qū) 公安 分局 、 xx 市軌道公司、 UU 十七局和 長(zhǎng)工 爆破公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組成 的 爆破指揮部, 負(fù)責(zé)爆破施工的組織指揮,協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。 本次區(qū)間隧道爆破 一些關(guān)鍵位置建筑物所進(jìn)行的測(cè)試位置列表 2 所示。 ① 發(fā)現(xiàn)炮孔的主要方法是靠一聽(tīng) , 二看 , 三判斷 ; ② 發(fā)現(xiàn)炮孔外的導(dǎo)爆管不合要求 , 經(jīng)更換后 , 方可重新起爆 ; ③ 當(dāng)炮孔不深時(shí) , 可以用裸露爆破處理 ; ④ 如炮孔較深時(shí) , 可用木制或竹制工具 , 小心將炮孔上部的填塞物掏出,而后取出雷管,如是銷毀炸藥可用水銷毀 ; ⑤ 距炮孔旁一定距離處鉆一平行炮孔 , 然后裝藥起爆銷毀原盲炮 ,鉆入一木制炮棍作為炮孔方向的標(biāo)志 ; ⑥ 如炮孔底還有剩藥 , 可以在原炮孔內(nèi)重新加藥起爆 ; ⑦ 在處理盲炮時(shí) , 不準(zhǔn)把帶有雷管的藥包從炮孔內(nèi)拉出來(lái)。 (1)檢查產(chǎn)生盲炮的原因、盲炮產(chǎn)生原因包括 ① 由于爆破材料內(nèi)的缺陷,炸藥逾期過(guò)久,受潮失效; ② 在炮孔裝藥或回填堵塞過(guò)程中,炸藥與雷管分離而 未被發(fā)現(xiàn);導(dǎo)爆管線路受到損壞斷路; ③ 炮孔孔內(nèi)有水,或防水處理不當(dāng),藥包和雷管受潮失效。 盲炮的檢查和處理 在爆 破工作中,由于各種原因造成雷管、導(dǎo)爆管起爆能力不足或瞎火使炸藥的部分或全部未爆炸的現(xiàn)象叫做盲炮。詳見(jiàn) 附 圖 1“ 隧道掏槽區(qū)設(shè)計(jì)示意圖 ” 。擬采取以下幾點(diǎn)措施: ①避免使用串段嚴(yán)重的 4 段雷管或者選取高精度的雷管; ②掏槽孔與擴(kuò)槽孔的時(shí)差擴(kuò)大至 100ms; ③ 3~ 15 段雷管跳段使用,根據(jù)部位不同分別選取不同的間隔時(shí)差,時(shí)差控制在≥ 50ms 不等。為此,在隧道開(kāi)挖爆破時(shí),掏槽眼、擴(kuò)槽眼和掘進(jìn)眼選用高爆速的 2巖石 改性銨油 炸藥 (有水地段采取乳化炸藥 ),光爆孔和預(yù)裂眼采取 間隔分段裝藥,必要時(shí)用導(dǎo)爆索串聯(lián) 。 表 35 各保護(hù)對(duì)象的最大允許單段起爆藥量 被保護(hù)對(duì)象名稱 允許震動(dòng)速度 cm/s 距離 /m maxQ /kg 爆破位置 地面建筑物 2 30 樓房、民宅 整體圍巖 10 25 主洞隧道 破碎圍巖 2 25 主洞隧道 其它 根據(jù)監(jiān)控量測(cè)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì) ① 隧道 爆破對(duì)加油站的影響 取橘子洲大橋允許震動(dòng)速度 V=3cm/s, R=31m, K 取 150~ 250、 α 取~ , 則: ?? ?
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