交通工程道路與鐵路-wenkub
2022-10-09 20:32:49 本頁面
【正文】 共同承擔(dān)著客 、貨的集散和交流 。 交通運輸體系 旅客運輸： 重要因素是速度 。 管道： 原油 、 成品油等液體與 、 煤炭等散粒體的運輸 。 道路按其特點可分為： 公路（連結(jié)城市之間，連結(jié)城市和鄉(xiāng)村的道路）， 城市道路， 廠礦道路， 林區(qū)道路， 鄉(xiāng)村道路。 鄉(xiāng)公路： 主要為鄉(xiāng)村生產(chǎn)、生活服務(wù)，并經(jīng)確定為鄉(xiāng)級公路，簡稱鄉(xiāng)道 。 一級公路： 年平均晝夜汽車交通量 15,000— 30,000輛 。 公路的分級（五級） —— 構(gòu)造和重要性 我國公路交通發(fā)展歷程 ? 1949年全國公路通車里程僅 ，公路密度僅 ／百平方公里。 快速路： 大量，長距離，快速交通服務(wù)。 城市道路 —— 分類及主要技術(shù)指標 面層 水泥混凝土、瀝青混凝土及其他瀝青混合料等 （應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強度，良好的溫度穩(wěn)定性、 耐磨、抗滑、平整、透水性）。 路面結(jié)構(gòu) 路基 路面是在路基頂面的行車部分用各種混合材料鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu)物。 具有足夠的抗滑性能。 ? 1930年，芝加哥建起了一座立體交叉橋。 高速公路應(yīng)符合下列 4個條件： (1)只供汽車高速行駛； (2)設(shè)有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開； (3)設(shè)有平面、立體交叉口； (4)全線封閉，出入口控制，只準汽車在規(guī)定的一些 立體交叉口進出。 （二） 服務(wù)設(shè)施 包括服務(wù)區(qū)（加油站、休息室、小賣部、廁所等）、停車區(qū)（停車場、電話等）和輔助設(shè)施（養(yǎng)路站、園地等）。 （二）總體設(shè)計： ①線路最短距離； ②過較大山谷時建橋跨越； ③高山越嶺線山腰用隧道穿過； ④通過城鎮(zhèn)，往往采用高架道路； ⑤在山坡較陡路段，常傍山設(shè)高架道路； ⑥考慮遠景發(fā)展，征地預(yù)留較寬范圍。再次獲得 “ 東北第一黃金大道 ” 的美譽。 ? 晝夜通行能力可以達到13萬－ 15萬輛次。 1998年底，我國高速公路通車總里程達到 6258公里； 2022年底，達到 ，居世界第三； 2022年底，達到 ，居世界第二（美國 10萬公里）； 2022年底，達到 ，居世界第二； 2022年底，達到 ，居世界第二； 2022年底，達到 ，居世界第二； 2022年底，達到 ，居世界第二。 唐胥鐵路的建成通車 ， 和世界上第一條鐵路相比晚了 56年 。 三、鐵路 常速鐵路： 時速 100公里 ~120公里 /小時 中速鐵路： 時速 120公里 ~160公里 /小時 準高速或快速鐵路： 時速 160公里 ~200公里 /小時 高速鐵路： 時速 200公里 ~400公里 /小時 特高速鐵路： 時速 400公里 /小時以上 鐵路速度的分檔 第一代高速列車 日本新干線，速度為 210 km/h。德國達到 。 按其軌道間的寬度： 標準軌 (1435毫米 ) 寬軌 (1600毫米 ) 狹軌 (1067毫米 ) 鐵路的基本組成 鋼軌 — 直接承受車輪的巨大壓力并引導(dǎo)列車的運行方向。 無縫線路，寬混凝土軌枕和整體道床 路基軌道斷面 青藏鐵路 ? 青藏鐵路西寧至拉薩全長 1956公里。另有部分地段為島狀凍土及深季節(jié)凍土 ,地震 ,崩塌 ,滑坡 ,泥石流等地質(zhì)災(zāi)害嚴重。 ? 新開工修建的青藏鐵路格爾木至拉薩段 ,全長 1142公里。 ? 凍土的反復(fù)凍結(jié)、反復(fù)融化在鐵路的路基施工中交替出現(xiàn)，就會造成路基的翻漿、冒泥，整個鋼軌就會出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象，對正常通車造成巨大影響。 ? 青藏鐵路沿線的所有重點施工段，配有高壓氧倉等先進設(shè)備，解決建設(shè)者缺氧困難。 清水河特大橋 —— 世界上建在高原凍土地段上的最長鐵路橋 ? 清水河特大橋全長 ，飛架在平均海拔 4600米以上的可可西里國家級自然保護區(qū)核心地帶。 唐古拉車站 —— 世界上海拔最高的火車站 ? 唐古拉車站位于海拔 5068米的唐古拉山埡口多年凍土區(qū)，占地面積約 ，設(shè)計為三股道。 全程運行時間）超過 200公里的標準作為高速鐵路的定義， 截止 2022年 7月我國的高速鐵路里程則達到 870多公里。 ? 把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。 ? 2022年 9月 28日，國產(chǎn)“ 和號 ” CRH380A新一代高速動車組在滬杭高鐵試運行中最高時速達到，創(chuàng)世界鐵路運營試驗最高速。 京滬高速鐵路工程 ?
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