交通工程道路與鐵路(已修改)
2025-09-23 20:32 本頁面
【正文】 交通土建工程 土木水利工程概論 作業(yè) ； ； 1頁 結(jié)合工程實(shí)例介紹軟土地基處理方法 主要內(nèi)容 一、前言 二、道路 三、鐵路 一、前言 由道路 、 鐵路 、 水運(yùn) (海運(yùn)和河運(yùn) )、 航空和管道五種運(yùn)輸方式構(gòu)成的大系統(tǒng) 。 共同承擔(dān)著客 、貨的集散和交流 。 交通運(yùn)輸體系 旅客運(yùn)輸： 重要因素是速度 。 （ 即從出發(fā)點(diǎn)到目的地的時(shí)間要求最短 ） 貨物運(yùn)輸： 雖有時(shí)間性 ， 但更重要的是運(yùn)輸費(fèi)用 。 鐵路： 運(yùn)力大 ， 速度較快 ， 運(yùn)輸成本和耗能都較低 。 承擔(dān)中長距離貨運(yùn)和大宗貨物的運(yùn)輸； 水運(yùn)： 低廉的運(yùn)價(jià) ， 具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益； 航空： 快速運(yùn)送旅客 ， 運(yùn)輸緊急物資； 道路： 承擔(dān)鐵路 、 水運(yùn) 、 空運(yùn)固線外的延伸運(yùn)輸任務(wù) ，深入到城鎮(zhèn) 、 鄉(xiāng)村 、 山區(qū)等的各個(gè)角落 。 管道： 原油 、 成品油等液體與 、 煤炭等散粒體的運(yùn)輸 。 各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn) 二、道路 道路 道路是通行各種車輛和行人的工程設(shè)施 。 特點(diǎn) 把貨物直接從產(chǎn)地運(yùn)到市場 ， 從倉庫到倉庫 ?？s短了運(yùn)輸時(shí)間 ， 降低了損失 。 道路按其特點(diǎn)可分為： 公路（連結(jié)城市之間，連結(jié)城市和鄉(xiāng)村的道路）， 城市道路， 廠礦道路， 林區(qū)道路， 鄉(xiāng)村道路。 國家干線公路： 國家公路網(wǎng)中 ， 具有全國性政治 、 經(jīng)濟(jì) 、 國防意義 ， 并經(jīng)確定為國家干線的公路 ， 簡稱國道 。 省級干線公路： 省級公路網(wǎng)中，具有全省性政治、經(jīng)濟(jì)、國防意義，并經(jīng)確定為省級干線的公路， 簡稱省道 。 縣公路： 具有全縣性政治、經(jīng)濟(jì)、國防意義，并經(jīng)確定為縣級干線的公路， 簡稱縣道 。 鄉(xiāng)公路： 主要為鄉(xiāng)村生產(chǎn)、生活服務(wù)，并經(jīng)確定為鄉(xiāng)級公路，簡稱鄉(xiāng)道 。 專用公路： 專為企業(yè)或其他單位提供運(yùn)輸服務(wù)的道路，如專門或主要供礦山、油田、農(nóng)場、旅游區(qū)、軍事要地等與外部連接的公路。 公路的分類（五類） —— 公路網(wǎng)中的地位與作用 高速公路： 其速度控制在 80120 公里 /小時(shí) 。 年平均晝夜汽車交通量 25,000輛以上 。 一級公路： 年平均晝夜汽車交通量 15,000— 30,000輛 。 二級公路： 年平均晝夜汽車交通量 3,000— 7,500輛 。 三級公路： 年平均晝夜汽車交通量 1,000— 4,000輛 。 四級公路： 年平均晝夜汽車交通量 雙車道 1500輛以下 、 單車道 200輛以下 。 公路的分級（五級） —— 構(gòu)造和重要性 我國公路交通發(fā)展歷程 ? 1949年全國公路通車?yán)锍虄H ，公路密度僅 ／百平方公里。 ? 1978年底達(dá)到 89萬公里，公路密度達(dá)到 公里／百平方公里。 ? 1999年底，全國公路里程達(dá)到 135萬公里，公路密度達(dá)到 ／百平方公里，為1978年的 。 ? 截至 2022年年底，我國公路總里程已達(dá)，公路密度達(dá)到 36公里 /百平方公里。 快速路： 大量，長距離，快速交通服務(wù)。 主干路： 連接城市各主要分區(qū)的干路。 次干路： 與主干路結(jié)合組成道路網(wǎng)。 支 路： 為次干路與街坊路的連接線。 城市道路 —— 分類及主要技術(shù)指標(biāo) 面層 水泥混凝土、瀝青混凝土及其他瀝青混合料等 （應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，良好的溫度穩(wěn)定性、 耐磨、抗滑、平整、透水性）。 基層 碎石 、 石灰土 、 工業(yè)廢渣等 （ 承重作用 ， 應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度 ） 。 墊層 砂、礫石等 （路基土質(zhì)差時(shí)設(shè)置。起排水、隔水、 防凍、擴(kuò)散荷載應(yīng)力等作用）。 路面結(jié)構(gòu) 路基 路面是在路基頂面的行車部分用各種混合材料鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu)物。 路面基本要求 : 具有足夠的強(qiáng)度 車輛荷載，振動(dòng)力，沖擊力。 具有足夠的穩(wěn)定性 暴露于大氣之中，受各種 自然因素的不利影響。 具有足夠的平整度。 具有足夠的抗滑性能。 路面 瀝青路面和瀝青混凝土路面 路面 道路和鐵路的交叉 ， 道路相互間的交叉 。 平面交叉路口 道路的交叉 平面交叉和立體交叉 立體交叉路口 立交橋 ? 城市立交橋不僅大大方便了交通，而且成為城市建設(shè)的美麗風(fēng)景。 ? 19
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