【正文】 工程安全生產(chǎn)管理條例》中華人民共和國國務院令第 393 號 《公路路基施工技術規(guī)范》（ JTF40 — 2020 ） 交通部《公路工程施工安全技術規(guī)程》（ JTJ076 — 95 ） 《 XX省高速公路精細化施工實施細則》及業(yè)主、總監(jiān)辦下發(fā)的有關文件。其中 K2+132～ K36+200 段巖性為砂質(zhì)板巖，K2+200～ K4+000 段巖性為全風化花崗巖。 XX 高速公路第 XX 合同段 （ K00+100～ K00+000） 橋梁支架 安全專項 施工 方案 編制： 審核： 審批： 施工單位 ： XX 公司 監(jiān)理單位 ： XX 公司 目 錄 一、工程概況 ………………………………………………………… 二、 編制依據(jù) ………………………………………………………… 三、危險 源分析 及應對措 施 ………………………………………… 四、蓋梁支架計算…………………………………………………… 五 、 施工準備和部署 ………………………………………………… 六 、應急救援預案 …………………………………………………… 七 、安全 檢查和評價方法 …………………………………………… 八 、安全經(jīng)費投入…………………………………………………… 附錄、 橋梁施工 平面圖 ……………………………………………… 橋梁支架 安全專項施工方案 一、工程概況 本合同段為 XX 至 XX 高速公路第 XX 合同段，路線起點位于 XX 市 XX 鄉(xiāng) XX村，起點樁號為 K0+00，自北往南于 K0+000 設 XX互通銜接 X036，然后沿低丘崗地布設，經(jīng)官莊鄉(xiāng)、楓林市鄉(xiāng)、黃獺嘴鎮(zhèn) ，終點樁號為 K29+000，全長 。邊坡風化層較厚，砂質(zhì)板巖全風化層一般為 5～ 15m，個別路段達 20m 以上，強風化層一般 8～ 20m，向大樁號方向風化層逐漸變厚，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育；全風化花崗巖全風化層厚度一般大于 25m，挖方主體基本為全風化層。 XX 高速公路第 XX合同段施工圖設計文件。 高處墜落 :在支架上方的作業(yè)人員 因人身安全防護措施不當（如未系安全帶）或臨邊安全設施不全從 高處 墜落造成的人員傷害。 （ 2） 、加強安全生產(chǎn)的綜合管理。 嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點， 針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。被交底者在執(zhí)行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。 B、立桿縱距為 ，橫距為 ?？v向水平桿接長采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開不小于 500mm，各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不大于縱距的 1/3。 E、腳手片必須橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。 4)、立桿 A、每根立桿垂直穩(wěn)放在墊板上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。 D、斜道兩側及平臺外圍均應設置欄桿及踢腳桿，欄桿高度應為１ .2m，踢腳桿高度僅為０ .3m，內(nèi)側應掛密目網(wǎng)封閉。 B、用１６ mm２黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導線綁扎。 （一） 、獨柱墩蓋梁腳手架搭設支架 （ 即 滿堂支架 ） : 根據(jù)現(xiàn)場實際情況蓋梁底模采用滿堂支架支托法，在搭設腳手架前先進行地基處理，待地基處理完后橫向鋪設 4 根 14X40cm 工字鋼，在 14X40cm 的工字鋼上縱向鋪設 14根 5X10cm 工字鋼，在工字鋼上搭設腳 手架。 在腳手架頂部搭設工作平臺，平臺采用木板鋪設，并在腳手架上掛設安全網(wǎng)。 碗口支架： ,10179。 +G4 179。 10=156 KN/M 碗扣支架采用鋼管相關參數(shù)如下： （ 2）、 支架驗算 1)、 大橫桿計算 (縱向 10179。 /6=4179。 15cm 方木 ) 鋼管立桿縱向間距為： ,橫向間距為： ,因此大橫桿的計算跨徑l=： g=156179。 104m3 截面慣性矩： I=bh3 /12=179。垂直力： FP? ， 則傾覆力矩： 5s in ???? ?FHQM 傾 ， 穩(wěn)定力矩： 懸壁長），穩(wěn) ,( ????????? bFppbPM 傾覆穩(wěn)定安全系數(shù)： i ????? ?F FMMK傾穩(wěn)，則整體穩(wěn)定滿足要求。 得 :Mmax = 28. 36 KN178。 得 fmax = 0. 4 cm ,小于 b/ 400 = 0. 45 cm ,符 合要求。得 :Mmax = 346. 26 KN178。得 fmax = 1. 6 cm ,小于 L/ 400 = 1. 8 cm ,符合要求。 m、Qmax = KN ,再代入 W=Mmax/ [σ w ] 、 A = Qmax/ [τ ]。 得 fmax = cm ,遠小于 1/ 400 = m ,符合要求。 (2)、抱箍受力計算 ①螺栓數(shù)目計算 抱箍體需承受的豎向壓力 N=1144kN 抱箍所受的豎向壓力由 M24 的高強螺栓的抗剪力產(chǎn)生，查《路橋施工計算手冊》第 426 頁： M24 螺栓的允許承載力： [NL]=Pμ n/K 式中： P高強螺栓的預拉力，取 225kN。 1/= 螺栓數(shù)目 m計算： m=N’ /[NL]=1144/=≈ 22 個，取計算截面上的螺栓數(shù)目 m=24 個。即每條螺栓拉力為 N1=Pb/24=2860kN /24=119kN[S]=225kN σ =N” /A= N′（ ） /A 式中： N′ 軸心力 m1所有螺栓數(shù)目，?。?24 個 A高強螺栓截面積， A= σ =N” /A= Pb（ ） /A=2860179。 104 =148599kPa=149MPa＜ [σ ]=200MPa 故高強 螺栓滿足強度要求。 = 2)M2 為螺栓爬升角產(chǎn)生的反力矩 ,升角為 10176。 L2+N′ sin10176。 cos10176。179。 m) 所以要求螺栓的扭緊力矩 M≥ 55(kg178。 =(m2) σ =P1/S1=1428/=178(MPa)＜ [σ ]=182MPa 滿足設計要求。 ） 1/2 =177MPa[σ W]=188MPa 滿足強度要求。 （ 2）、 施工人行道：視墩柱高低設置， 1～ 3 米高墩柱本橋擬采用在立桿內(nèi)側每 40cm 鎖一道鋼管作為施工人員上下專用爬梯。在操作平臺上四周設置兩排護手欄桿并按要求掛滿藍色立網(wǎng)。 1）、 pvc 管預埋及砼補強：在墩柱鋼筋安裝完成后，根據(jù)蓋梁底標高預埋穿碳棒 pvc 塑料管。 3）、 工字鋼安裝、調(diào)平：采用 25 噸吊車配合人工進行安裝，安裝時先將一端固定于碳圓上，然后將另一端緩緩放于碳圓上，并用鐵絲固定于墩柱鋼筋上，細調(diào)至事先刻劃好的高度上，再用直徑 14mm 拉桿 ,在事先 準備好工字鋼預留孔鎖上不小于 3 道拉桿 ,固定兩側工字鋼（兩端各一道，中間一道計 3道）。應在墩柱混凝土有一定強度后 (一般不少于設計值的 70 %) ,才能搭設支架模板和澆 灌蓋梁混凝土。項目經(jīng)理是本項目的安全生產(chǎn)第一責任人，全面負責本項目的安全生產(chǎn)工作。 B、負責臨時設施設計文件的編制或審查，并組織現(xiàn)場安全技術鑒定； 對采取編制新技術、新工藝及技術復雜工程進行施工生產(chǎn)時，負責提出施工設計及工藝設計和相應的施工安全技 術措施，層層進行技術交底。發(fā)現(xiàn)險情及人身安全時，有權立即停止施工，將人員撤離現(xiàn)場，并會同領導有關人員對險情進行處理。負責監(jiān)督小型機具、機電設備、車輛的安裝調(diào)試、驗收使用、維護保養(yǎng)，直至報廢的全過程安全管理工作。 ，鋼管壁厚不得小于 。并經(jīng) 600～ 650C 的時效處理。 制作要求 （ 1） 、桿件的焊接應在專用工裝 上進行，各焊接部位應牢固可靠，焊縫高度不小于 ，其組焊的形位公差應符合下表的要求 桿件組焊形位公差要求 序號 項目 允許偏差（ mm） 1 桿件管口平面與鋼管軸線垂直度 2 立桿下碗扣間距 177。 （ 5） 、構配件外觀質(zhì)量要求： 1） 、 鋼管應無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管； 2） 、 鑄造件表面應光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應清除干凈。 經(jīng)驗收合格后，按方案的要求放線定位 ； （ 4）、 架子工應持有效的特種作業(yè)人員操作證上崗作業(yè)。大、小橫桿與立桿連接時，也必須兩人配合 ； （ 5）、 當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設作業(yè)。腳手架驗收合格并掛合格牌后方可使用。 組 長： XX 副組長： XX、 XX 組員： XX 具體分工如下： XX 責全面工作； XX、 XX負責現(xiàn)場全面指揮，包括現(xiàn)場人員、設備的組織與調(diào)配等； XX、 XX 負責與公安、醫(yī)院、交警及政府各職能部門的銜接工 作； XX、 XX、 XX負責 現(xiàn)場 指揮工作； XX、 XX、 XX負責對巡視保衛(wèi)值班情況 3支架 坍塌事故應急措施 （ 1）發(fā)生坍塌事故后，應立即報告應急搶險指揮小組，由項目經(jīng)理負 責現(xiàn)場總指揮。防止受傷人員流血過多造 成死亡事故發(fā)生。 應急物資 常備藥品：消毒用品、急救物品（繃帶、無菌敷料）。 報告救援小組組長： 最先發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場 人員受傷 的 作業(yè) 人員立即將現(xiàn)場情況報告現(xiàn)場管理人員，在場人員不要驚慌失措，立即暫停現(xiàn)場的生產(chǎn)活動，保護好事故現(xiàn)場。 組織機構及職責 項目部成立應急響應指揮小組，負責指揮及協(xié)調(diào)工作。應急響應小 組現(xiàn)場總指揮負責現(xiàn)場組織工作。迅速移走周圍可能繼續(xù)產(chǎn)生危險的墜落物、障礙物。發(fā)現(xiàn)傷員呼吸障礙，應時行口對口人工呼吸。在急救醫(yī)生到來后，將傷員受傷有因和已經(jīng)采取的救護措施詳細告知醫(yī)生，由醫(yī)生確定是否進一步治療。在對高邊