【正文】 料斗內噴灑可以防止粘料的用的隔離液，并調好螺旋布料器兩端的高度。 運輸車應由現(xiàn)場專人指揮倒車，防止撞擊攤鋪機，起車應在攤鋪機前 10～ 30cm 處停止，空擋等候，由攤鋪機頂住向前。 ⑦ 確定施工組織設計與管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式。 ③ 施工縫處理辦法。試鋪路段分為試鋪一階段。 材料準備 所用材料均為購買合格成品粒料。 三、 瀝青砼路面施工方案 施工準備工作 下承 層準備 面層施工前，保證下承層表面干燥、清潔無松散石料、灰塵及雜物，對受油污染的局部質量缺陷按規(guī)定處理。 《圖 水泥穩(wěn)定碎石基層 施工工藝流程圖》 施工準備工作 施工放樣 購買水泥穩(wěn)定碎石混料 攤鋪混合料 整 型 碾 壓 接縫和調頭處理 養(yǎng) 生 二、透層油 、封層油、黏層油施工 在水泥穩(wěn)定碎石基層及瀝青混凝土面層之間灑布 PC2 乳化透層瀝青，用量 ，下封層選用 PC1 乳化瀝青，用量 ，各層瀝青混凝土攤鋪前均應灑布 PC3 黏層瀝青，用量 。 檢查內容有：（ 1）宏觀要求：表面平順光潔，無明顯的輪跡，無松軟起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅實的感覺。嚴禁壓路機在已完成的路段或正在碾壓路段上調頭或急剎車。攤鋪完畢后 及時覆蓋、灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護一般需要 7 天，養(yǎng)護期禁止車輛在其表面上調頭或高速行駛。攤鋪機行走時測量員要及時測量各點的標高及橫坡，以便及時掌握混合料的松鋪系數(shù)，確保幾何資料準確無誤。 運輸混合料的車輛應有防護、覆蓋措施 .不得在養(yǎng)生期的鋪筑層上行駛。 施工準備 按照設計要求，清理下承層雜物，保證表面潮濕，進行水泥穩(wěn)定碎石基層施工。（ 2）實測、實量檢驗：試驗員按規(guī)定進行壓實度的測試。挖出的混合料加水到最佳含水量拌勻后仍可使用。養(yǎng)護：攤鋪完畢后及時覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)護一般需要 7天，養(yǎng)護期禁止車輛在其表面上調頭或高速行駛。攤鋪速度掌握在 3 米 /分鐘為宜。行駛時要勻速不得超過 30km/h。測量員應根據(jù)復核無誤的水準點及控制樁打鋼釬，掛鋼線，控制拌合料的攤鋪標高，鋼線的直徑不宜超過 3mm。在自檢全部合格的基礎上，上報監(jiān)理工程師，復驗認可后進行上一層的填筑。碾壓成型后，公司質檢組進行檢查。石灰穩(wěn)定土施工時嚴禁用薄層貼補的方法進行整平，否則會造成灰土表層起皮、脫落。試驗人員檢測含水量是否為最佳含水量，在最佳含水量用 1821t 光輪壓路機碾壓 68 遍。用推土機將土攤平，灑水悶料，按計算好的石灰粉用量均勻碼方 ，人工鋪灰。 機具的投入及布置 由于本工程具有工程量大，工期緊，現(xiàn) 場條件復雜的特點，為此我公司擬設 3 臺 挖掘機用于管道開挖，采用 10 輛后八輪自卸式載重汽車進行土方外運 ,2 臺汽車吊用于管道吊裝。為保證工期節(jié)點順利完成，將劃分多個施工段 進行施工，具體工期詳見附圖（施工進行計劃橫道圖）。橋面板采用跨徑 10 米的裝配式后張預應力鋼筋混凝土簡直空心板梁。埋深較淺，不滿足覆土要求的進行滿包加固處理。 雨水工程 隨著道路改建，給排水管道也做相應改造。 本工程包括道路工程，雨水管線工程 本段道路跨越一畝泉河處設有 橋梁一座，既勝利橋，需對此橋進行加寬施工；本道路公園街～永華大街道路南側為古城墻，施工時予以避讓； 永華大街～長城大街段道路南側為府河景觀廊。 天威路改造工程 （建華大街～長城大街） 實 施 性 施 工 組 織 設 計 編制： 審核： 中星路橋工程有限公司 天威路改造工程項目經理部 2020年 06月 天威路改造工程 施工組織設計 第一章 工程的總體說明及部署 一、編制依據(jù) ： 依據(jù)本路段工程招標文件、天威路道路改造工程施工圖紙及如下規(guī)范： 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GB502682020； 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》 CJJ12020； 《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī) 范》 CJJ22020； 我標對施工現(xiàn)場的實地勘察資料； 我標現(xiàn)有機械設備和技術實力 ,以及類似工程的施工經驗。 道路工程 全路段路面結構層為： （ 1）、車行道結構 路面結構層從上至下依次為： AC16 改性瀝青混凝土 4 厘米， AC25 瀝青混凝土 8 厘米，乳化瀝青透層、下封層 1 厘米，水泥穩(wěn)定碎石 18 厘米，二灰碎石 18 厘米，含灰量 12%石灰土 18 厘米（原槽拌合），結構層總厚度，交叉路口范圍內路面結構與上述相同。本次排水管道除建華大 街至府河段現(xiàn)有雨水管道保留外，其他管線廢除并新建。廢除的管線必須拆除。 設計車速 60km/h,公路一級，建成后橋面總寬 米，采用三幅路斷面形式： 2*3m 人行道 +2*4m 非機動車道 +2*4m 公交車專用道 +2*2m 分隔帶+14m 機動車道，橋面縱坡為單向坡，坡度為 %。 四、施工部署 對于本工程我公司將組織優(yōu)秀的施工管理人員，組建一支年輕精干的項目經理部，充分發(fā)揮我公司人力資源雄厚，物力、技術資源豐富的優(yōu)勢，全力以赴組織施工，并與業(yè)主竭誠合作，信守誠諾，以一流質量、一流速度、一流管理、一流技術和服務，確保優(yōu)質、高效、順利、完成該項工程。 第二章 主要工程項目的施工方案、施工方法 一、路面工程 一）、路面基層施工 石灰土底基層施工方法 施工準備 石灰土底基層施工，設備采用推土機、刮平機、振動壓路機、三輪壓路機等設備。 用刮板將二灰均勻攤開，石灰攤鋪完后，表面應沒有空白位置。交通管制，灑水養(yǎng)生 7 天。嚴禁壓路機在已完成的路段或正在碾壓路段上調頭或急剎車。 檢查內容有：（ 1）宏觀要求：表面平順光潔，無明顯的輪跡，無松軟起皺現(xiàn)象，表面給人以平順堅實的感覺。 二灰碎石下基層施工 工藝流程見《圖 1. 1 二灰碎石 基層 施工工藝流程圖》。材料、 人員和攤鋪現(xiàn)場成套設備的就位。攤鋪與壓實：混合料運至現(xiàn)場后應馬上用攤鋪機進行攤鋪。經攤鋪成型后， 80m100m 為一個碾壓單元，碾壓按先穩(wěn)后振，先慢后快的規(guī)則進行碾壓。 質量控制與自檢保證體系 二灰碎石施工時嚴禁用薄層貼補的方法進行整平。石灰、粉煤灰及石 料應有覆蓋措施，防止雨淋過濕影響拌和質量。由測量員負責測設中心樁、測高程、丈量基層兩側壓實寬度、測量基層面平整度和橫向坡度等。測量定線：復測水平點、恢復中線。行駛時要勻速不得超過 30km/h。攤鋪速度掌握在 3m/分鐘為宜。 7 天后對試驗段進行評定，由監(jiān)理工程師進行測評，如評定合格則由試驗段得出松鋪系數(shù)、機械配備、碾壓遍數(shù)而指導施工，進行全面生產。橫縫的處 理：如壓實層末端未用方木作支撐處理，在碾壓后末端成一斜坡挖除，并挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面。（ 2）實測 、實量檢驗：試驗員按規(guī)定進行壓實度、厚度的測試。 施工要求：噴灑前必須經監(jiān)理工程師對瀝青的種類品牌及用量進行確定，檢驗標準稠度，合格后方可噴灑。 機械設備準備 對攤鋪、碾壓及各種配套設施全面檢修，保證良好的工作狀態(tài)，攤鋪 機能自動控制，熨平板無磨損缺陷，有足夠的熨平能力、振動能力，保證攤鋪機的混合料表面平整。 人員準備 操作人員經培訓，持證上崗，落實職責，明確崗位，熟悉工藝流程及操作要領，可熟練的進行施 工了；勞動組織、管理組織、質量控制組織健全有效。 通過試鋪決定 ① 攤鋪機的操作方式、攤鋪方法、攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。 ④ 松鋪系數(shù)。 瀝青混合料的運輸 采用 20T 以上自卸車運輸，為防止瀝青與車板粘結，車廂側面和底板可放薄一層隔離劑。 攤鋪機前方至少有 4～ 5 輛料車等候卸料。 攤鋪連續(xù)、穩(wěn)定地進行，一般速度按 2～ 3m/min 左右予以調整，不隨意更改攤鋪速度，以免影響厚度與壓實度。到場溫度、攤鋪溫度、復壓溫度、碾壓終了溫度不低于有關要求，否則作為廢料。 初壓完后就復壓，復壓用雙鋼輪壓路機碾壓，一般為 2～ 3 遍，溫度不低于有關要求。當路面壓實度達到馬氏密度的 98%和路面現(xiàn)場空隙率 %時，不再作過度碾壓。攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓前用雙鋼輪壓路機橫向碾壓，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪路面。 護筒制作及埋設： 樁位確定后埋設護筒，護筒采用鋼護筒，用鋼板圍制，其直徑大于設計樁徑。鉆孔時，應在護筒內灌注泥漿，應始終保持孔內水位高出 — 米，并低于護筒頂面 米 ,以防溢出。施工現(xiàn)場的排漿工作要派專人負責，保證施工現(xiàn)場的規(guī)范有序。 鋼筋骨架的制作運輸及吊裝： 在制作骨架時，根據(jù)設計圖紙和吊裝條件，鋼筋骨架長度采用分段制作以確保骨架的穩(wěn)定不變形，分段時主筋接頭的焊接長度滿足監(jiān)理和規(guī)范要求并錯開布置，骨架外側設置控制保護層厚度的墊塊。管徑為 300350mm，底節(jié)導管長 4m，其余導管長度均為 2 米，根據(jù)鉆孔深度計算導管長度，保證距孔底 3050cm。 接柱施工 接柱的模板采用定型鋼模板，安裝前要對其接口、平整度等進行仔細檢查并用砂紙或砂輪刨光，用吊車進行模板的安裝與拆卸，安裝后檢查人員要對其中心偏位、豎直度等進行認真檢查，模板接口處用膠條粘貼以防 止漏漿。接柱養(yǎng)生期間，用塑料薄膜裹嚴，接柱頂部用濕麻袋保水養(yǎng)生。臺座底模為鋼板， 焊于固定在臺座基礎兩邊的角鋼上。整體臺座兩邊鋪設鐵軌、架設龍門吊，用于砼澆筑、梁板吊移及其他施工輔助吊運。把在鋼筋加工場加工好的鋼筋在底模上進行安裝綁扎，先綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋，并按設計圖紙和規(guī)范要求布置安裝、固定波紋 管。鋼筋綁扎好后安裝側模，安裝前在側模內側均勻刷上脫模劑（或脫模油）。 混凝土的運輸和澆筑 模板安裝、鋼筋加工及 安裝、預埋件預埋經檢驗合格后澆筑混凝土，混凝土 將采用大公司生產的商品混凝土來 澆筑空心板。 并及時將腹板處得 預埋 N9 號鋼筋鑿出。 錨固張拉采用應力和伸長量雙控。張拉用設備應嚴格檢測后方可使用，并且根據(jù)要求定期保養(yǎng)和檢測。壓漿停止時，壓漿機要照常循環(huán)并攪拌。按要求封錨，到強度后即可起吊架設 。 為保證梁體安裝準確，在架梁前預先支座用環(huán)氧樹脂粘貼固定在墊石上劃好的十字線上。 砼澆注采用砼運輸車運送至施工現(xiàn)場，分層澆注，插入式振動 器振搗密實。砼用輸送車送至橋面，人工攤鋪，平板振動器振搗，然后進行整平并振搗密實，抹光機抹光，橫向壓紋，及時覆蓋 養(yǎng)生。 臺后、錐坡填土必須分層填筑，分層夯實，分層厚度不得大于 30cm，壓實度應大于 95%，前后左右必須對稱均勻填筑。 圖 雨水排水管道施工 工藝流程圖 雨水工程土方 測量放線： 由測量人員用全站儀精確定出安裝管道的軸線，起迄點、高程（埋深）、檢查井及雨水口位置根據(jù)設計圖紙要求確定基坑開挖的尺寸。溝槽的開挖斷面應符合設計圖紙的要求，開挖按管道安裝要求分段分層進行，槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留 200～ 300mm 土層由人工開挖至設計高程，整平和夯實，并及時安裝管道。 20 水準儀，兩井之間 3 點 2 槽底中線偏位 不小于規(guī)定 掛中線用鋼尺梁，兩井之間 6 點 3 槽底寬 不小于規(guī)定 米尺，兩井之間 6 點 4 溝槽邊坡 不小于規(guī)定 坡度尺，兩井之間每側三點 管溝回填 在管道安裝完畢后 ，在管兩側分層回填按路基標準要求回填，虛鋪層厚、壓實度滿足有關要求。 基礎施工 本工程管道基礎嚴格按照標準圖集及施工圖紙要求進行施工。龍門板必須穩(wěn)定牢固，有一定剛度且不易變形，其頂部保持水平，用全站儀將中心位置測設在龍門板上并釘上中心釘，安裝時在中心釘上系上錘球，確定中心位置，以中心線為準放出基礎或墊層邊線。下管時，起重機沿槽開行。確定吊車距槽邊的距離、管材存放位置及其他配合事宜。指揮人員必須熟悉機械吊裝有關安全操作規(guī)程及指揮信號。 綁（套）管子應找好重心，以便起吊平穩(wěn)，管子起吊速度均勻、回轉平穩(wěn)，下落低速輕松，不得忽快忽慢和突然制動。 鎖管安管后，為防止新安裝的幾節(jié)管子管口移動，可用鋼絲繩和吊鏈 在后面的管子上。井內踏步（爬梯）埋設牢固，位置準確，安裝應座漿平穩(wěn)位置準確，并按要求在邊角處抹三角灰。預制安裝雨水口篦 圈，安裝應座漿穩(wěn)固。 第三章 項目綜合管理保證措施 組織保證措施 根據(jù)工程的特點，在施工 中始終抓住工程中的重點、難點，確保工程按計劃完成。密切管理干部和職工的關系，充分調動廣大職工的積極性，群策群力，團結協(xié)作，保證工