【正文】 D+2螺旋插補、NANO插補、NURBS插補（非均勻有理B樣條插補）、樣條插補（A、B、C樣條）、多項式插補等。（5）多媒體技術應用　多媒體技術集計算機、聲像和通信技術于一體，使計算機具有綜合處理聲音、文字、圖像和視頻信息的能力。平板顯示器具有科技含量高、重量輕、體積小、功耗低、便于攜帶等優(yōu)點，可實現(xiàn)超大尺寸顯示，成為和CRT抗衡的新興顯示技術，是21世紀顯示技術的主流。根據(jù)不同的功能需求，將基本模塊，如CPU、存儲器、位置伺服、PLC、輸入輸出接口、通訊等模塊，作成標準的系列化產品，通過積木方式進行功能裁剪和模塊數(shù)量的增減，構成不同檔次的數(shù)控系統(tǒng)。閉環(huán)控制模式是針對傳統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng)僅有的專用型單機封閉式開環(huán)控制模式提出的。智能化新一代PCNC數(shù)控系統(tǒng)將計算機智能技術、網(wǎng)絡技術、CAD/CAM、伺服控制、自適應控制、動態(tài)數(shù)據(jù)管理及動態(tài)刀具補償、動態(tài)仿真等高新技術融于一體，形成嚴密的制造過程閉環(huán)控制體系。通過以上數(shù)據(jù)分析，考慮加工的效率和加工的經濟性，最理想的加工方式為車削，考慮該零件為大量加工，股加工設備采用數(shù)控車床。毛坯先夾持右端車右端輪廓95mm處，先用中心鉆打中心孔，再用Φ8的鉆頭鉆25mm的孔，再用Φ20的鉆頭擴孔，再用內槽刀鏜Φ28的槽，再用內螺紋刀車M24。第三章 工件的裝夾 在制定零件加工的工藝規(guī)程時，正確的選擇工件的定位的基準有著十分中的意義。為了避免基準不重合誤差，方便編程，應選用工序基準作為定位基準，盡量使用工序基準，定位基準、編程原點三者統(tǒng)一。批量加工時在工件坐標系已經確定的情況下，保證對刀的可能性和方便性。 1）在三爪自定心卡盤上裝夾。對于尺寸較大或加工工序較多的軸類工件，為了保證每次裝夾時的裝夾精度，可用兩頂尖。這種方式比較安全，能承受較大的切削力，安裝剛性好，軸向定位基準，應用較廣泛。 裝夾方法：先用三爪自定心卡盤夾住右端，加工左端達到工件精度要求；再工件調頭，用三爪自定心卡盤夾住工件右端，在加工到工件精度要求。選擇刀具壽命時可考慮如下幾點根據(jù)道具復雜程度、制造和磨刀成本來選擇。大件精加工時，為保證至少完成一次走刀，避免切削時中途換刀，刀具壽命應按零件精度和表面粗糙度來定。成型車刀也稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。這類車刀的刀尖由直線型主副切削刃構成，如90度內外圓車刀、左右端面車刀、切槽（切斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內孔車刀。在編制程序時，要正確選擇對刀點的位置。實際操作機床時，可以通過手工對刀操作把刀具的刀位點放到對刀點上，即“刀位點”與“對刀點”的重合，所謂“刀位點”是指刀具定位基準點，車刀的刀位點為刀尖或刀尖圓弧中心。所謂“換刀點”時指刀架轉動換刀時的位置，換刀點應設在工件或夾具的外部，以換刀時不碰工件及其他部件為準。切削用量的選擇原則是：保證零件加工精度和表面粗糙度，充分發(fā)揮刀具切削性能，保證合理的刀具耐用度，并充分發(fā)揮機床的性能，最大限度提高生產率，降低成本第五章 典型軸類零件加工 軸類零件加工的工藝分析 （1）技術要求 軸類零件的技術要求主要是支承軸頸的徑向尺寸精度和形位精度，軸向一般要求不高。 （2） 毛坯選擇 軸類零件除光滑軸和直徑相差不大的階梯軸熱軋或冷拉圓棒料外，一般采用鍛件；發(fā)動機曲軸等一類軸件采用球墨鑄鐵鑄件比較多。當不能采用中心孔時或粗加工是為了工作裝夾剛性，可采用軸的外圓表面作定位基準，或是以外圓表面和中心孔共同作為定位基準，能承受較大的切削力，但重復定位精度并不太高。（4） 軸類零件預備加工 車削之前常需要根據(jù)情況安排預備加工，內容通常有：直—毛坯出廠時或在運輸、保管過程中，或熱處理時常會發(fā)生彎曲變形。切斷可在弓形鋸床、圓盤鋸床和帶鋸上進行，也可以在普通車床上切斷或在沖床上涌沖模沖切。（6） 加工工序劃分一般可按下類方法進行：①刀具集中分序法 就是按所用刀具劃分工序，用同一把刀具加工完零件上所有可以完成部位。一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡單幾何形狀，在加工復雜的幾何形狀；先加工精度較低的部位，再加工精度較高的部位。（7）在加工時，加工順序的安排應根據(jù)零件的結構和毛坯狀況，以及定位夾緊的需要來考慮，重點是零件的剛性不被破壞。④在同一次安裝中進行的多道工序，應先安排對工件剛性破壞小的工序。由于半精加工和精加工的走刀路線是沿其零件輪廓順序進行的，所以確定走刀路線主要在于規(guī)劃好粗加工及空行程的走刀路線。工件左端加工：即從左到右進行外輪廓粗車（）,然后左到右進行外輪廓精車，然后鉆孔，鏜內退刀槽，鏜內螺紋。③鉆孔：選用Ф16的硬質合金鉆頭。⑦槽刀：選用硬質合金車槽刀（刀長12mm，刀寬4mm）。CAXA數(shù)控車具有全中文Windows界面，形象化的圖標菜單，全面的鼠標拖動功能，靈活方便的立即菜單參數(shù)調整功能，智能化的動態(tài)導航捕捉功能和多方位的信息提示等。將CAXA數(shù)控車同其他的專業(yè)制造軟件結合起來，將會滿足任何CAD／CAM的需求。狀態(tài)條指導用戶進行操作并提示當前狀態(tài)和所處位置，繪圖區(qū)顯示各種繪圖操作的結果。對于轉入的外部文件，很可能出現(xiàn)圖線散亂或在曲面接合位置產生破損，這些修補工作只能由CAM軟件來完成。在CAXA數(shù)控車中，點、直線、圓弧、樣條、組合曲線的曲線繪制或編輯，其功能意義相同，操作方式也一樣?！　?④生成G代碼，通過數(shù)據(jù)接口傳給機床。被加工輪廓就是加工結束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合。第七章 結束語在數(shù)控車削加工中經常遇到的軸類零件，本設計論文中采用含螺紋零件進行編程設計，在螺紋車削編程中要注意，數(shù)控車床主軸上必須安裝有脈沖編碼器測定主軸實際轉速，從而實現(xiàn)主軸轉一轉刀具進給一個螺紋導程的同步運動，從螺紋粗車刀精車，主軸的轉速必須保持不變，給特殊軸零件結構，有螺紋、倒角、圓弧、孔、槽等。參考文獻[1][2],2009[3],2008[4]顧京. ，2006[5]，2008[6]（數(shù)控車部分）.清華大學出版社，2002[7]，2004[8]. 北京高等教育出版社，200426。幾個星期以來，從開始刀畢業(yè)設計完成，每一步對我們來說都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，在做這次畢業(yè)設計過程中使我學到很多，我感到無論做什么事情都要用心去做，才會使自己更快的成長。切槽時要確定被加工輪廓，被加工輪廓就是結束后的工件表面輪廓，被加工輪廓不能閉合。②輪廓精車 輪廓精車的過程輪廓精車實現(xiàn)對工件外輪廓表面、內輪廓表面和端面的精車加工?！　?②看懂圖樣，用曲線工具條中的各項功能表達工件。因此，CAM軟件大多附帶完整的幾何模型建構模塊。對于計算機輔助設計與制造軟件來說，需要先有加工零件的幾何模型，然后才能形成用于加工的刀具軌跡。各種應用功能均通過菜單和工具條驅動，工具條中的每一個圖標都對應一個菜單命令。CAXA數(shù)控車提供了功能強大、使用簡潔的軌跡生成手段，可按加工要求生成各種復雜圖形的加工軌跡。（3）選擇切削用量表35切削用量選擇主軸轉速S/(r/min)進 給 量F/(mm/r)吃 刀 量F/(mm/r)背 吃 刀 量ap/mm粗車外圓8001001精車外圓900100鉆孔3501000粗鏜孔8001001精鏜孔900100內退刀槽350250粗車內螺紋100精車內螺紋150外退刀槽350250粗車外螺紋100精車外螺紋150數(shù)控刀具卡片 表31左端刀具卡片產品名稱或代號零件名 稱典型軸零件圖號序號刀具號刀具規(guī)格名稱數(shù)量加工表面?zhèn)渥?T01硬質合金端面45度車刀1粗、精車端面2T02硬質合金90度放型車刀1粗、精車外輪廓左偏刀3T03