【正文】 內(nèi)外審、管理復(fù)查等記錄船長清楚公司SMS文件中關(guān)于復(fù)查和評審SMS的程序，按要求定期復(fù)查和評審SMS運行情況并向公司報告存在的問題和建議；內(nèi)外審中發(fā)現(xiàn)的不合格已按要求及時糾正。GMDSS岸基協(xié)議GMDSS岸基維修協(xié)議應(yīng)由船公司與主要設(shè)備生產(chǎn)廠商或其授權(quán)的服務(wù)商、或船級社認可的機構(gòu)簽署，應(yīng)保持有效，內(nèi)容應(yīng)與實船一致。救生筏及其屬具和靜水壓力釋放器證書不超過12個月間隔，應(yīng)由認可的檢驗機構(gòu)對氣脹式救生筏及其靜水力壓力釋放器進行拆檢，上述證明有效并保存在船。固定式滅火系統(tǒng) CO2或其他氣體滅火系統(tǒng)應(yīng)由認可檢驗機構(gòu)每2年對鋼瓶進行一次稱重檢查和管路吹通試驗，瓶頭閥至分配閥箱管段每10年進行一次壓力試驗；泡沫滅火系統(tǒng)應(yīng)保證藥劑在有效期內(nèi)，上述檢驗證明有效并保存在船?！斗€(wěn)性計算書》穩(wěn)性計算書應(yīng)包括完整穩(wěn)性計算書、破艙穩(wěn)性計算書（適用時）、谷物裝載穩(wěn)性計算書（適用時），穩(wěn)性計算書中包含對裝載貨物狀況校核，該《計算書》已被主管機關(guān)或船級社批準認可?！洞w測厚記錄》完整保存在船；船上保存ESP檢驗報告（對散貨船和油船）和支持性文件如：狀況評估報告。證書簽證欄完整、簽證齊全。船員證書核查公約和船旗國要求的船員證書齊全有效、符合最低配員要求及船旗國要求(包括必要的船旗國簽證)。主管機關(guān)或船級社批準資料*柴油機技術(shù)文件船長清楚硫氧化物控制區(qū)（SECA）及歐盟各港口（適用時）最新要求，公約強制要求的柴油機EIAPP證書及其相對應(yīng)的技術(shù)檔案已完整保存在船上。《貨物系固手冊》貨物系固手冊（適用時）已被主管機關(guān)或船級社批準認可。消防員裝備的檢驗報告/產(chǎn)品說明書消防員裝備的數(shù)量與設(shè)備安全證書附件記載一致；存放位置與防火控制圖一致并張貼IMO標志；每套消防員裝備應(yīng)由認可檢驗機構(gòu)進行年度檢驗，并備有2個備用氣瓶，氣瓶壓力充足，空氣瓶每5年一次水壓試驗，上述檢驗/試驗證明有效并保存在船。EPIRB及其靜水壓力釋放器證書EPIRB及其靜水力壓力釋放器每年由認可檢測機構(gòu)進行檢測，每5年送認可的岸基維修站進行維修，上述檢驗證明有效并保存在船。船舶文件配備及管理船長清楚船舶SMS文件管理要求。PSC/FSC/或其他行業(yè)組織檢查記錄船長應(yīng)保留歷次PSC、FSC、船級社及其他外部機構(gòu)/行業(yè)組織檢查記錄，對提出的缺陷應(yīng)及時糾正和報告，并采取措施，避免重復(fù)發(fā)生。消防演習(xí)每月至少舉行一次演習(xí)（客船為每周一次），若有25%以上的船員未參加船上的上個月演習(xí)，應(yīng)在該船離港后24小時內(nèi)舉行該項演習(xí)。溢油演習(xí)溢油演習(xí)應(yīng)按照SOPEP規(guī)定的頻次單獨或結(jié)合船上其他演習(xí)一起進行并記錄在油污應(yīng)急計劃附錄6中。完成日期： 完成人（簽名）： 船舶抵港前PSC自查項目表（大副）類別檢查項目檢查要求檢查結(jié)果文件維護計劃船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備的維護保養(yǎng)已按計劃進行，狀況良好，無明顯缺陷或缺陷已經(jīng)按照程序要求上報公司。降落時艇筏降速平穩(wěn)、剎車立即有效，鋼絲繩狀況良好，回收時動力充足，限位靈活有效。通道附近安放的帶有回收索和自亮浮燈的救生圈或其支架狀態(tài)良好，舷梯絞車工作正常，安全網(wǎng)已備好。風(fēng)雨密門風(fēng)雨密門結(jié)構(gòu)良好，無明顯銹跡及破損；門及門框無變形，能有效關(guān)閉；橡皮膠條完整且有彈性，表面無油漆，密性效果良好，無明顯漏水痕跡。各種人孔、小導(dǎo)門、測量管結(jié)構(gòu)良好，無明顯銹跡、破損洞穿及變形；蓋板關(guān)閉正常，橡皮膠條完整且有彈性，表面無油漆，無明顯漏水痕跡。鏈條完整，無缺失或嚴重腐蝕。壓載艙壓載艙液位無異常變化，其周圍處所無進水發(fā)生，壓載艙導(dǎo)門狀況良好，無嚴重銹蝕、螺栓丟失。甲板主甲板及各層生活區(qū)甲板結(jié)構(gòu)良好，無明顯破損、洞穿、裂紋及嚴重變形（每檔肋距范圍內(nèi)不超過8mm），無明顯滲水痕跡?！　》阑鸾^緣生活區(qū)、控制站、機器處所等的防火絕緣敷設(shè)完整、無破損；電纜貫穿艙壁及甲板的防火絕緣未破壞?！∠倒?、綁扎系固綁扎件數(shù)量充足，狀況良好，維護和更新記錄準確完整?！〔僮鳈C械操作船員能夠正確操作各種甲板機械及救生消防等應(yīng)急設(shè)備。垃圾記錄簿已正確記載?！∈鹿暑A(yù)防各種機械設(shè)備狀況良好、固定安全，船員熟悉操作，持證上崗；各種安全警示標示清晰；病房或藥房內(nèi)清潔整齊，沒有存放與醫(yī)療無關(guān)的物品。沿岸航行收集、存放NAVTEX 518接受的航行通告?！√柶旌吞栃吞柶旌吞栃偷呐鋫浞N類、數(shù)量滿足要求，無破損?！±走_及自動跟蹤裝置雷達天線、饋線、屏幕狀態(tài)正常；效用試驗正常；確認相關(guān)設(shè)備（如羅經(jīng)、計程議、GPS等）信號已正確輸入；主、應(yīng)急電源供電正常?！〔俣骈_航前12小時內(nèi)已對操舵裝置進行校核和試驗，駕駛臺和舵機艙張貼了操舵/應(yīng)急操舵須知（方框圖）?！⊥ㄐ旁O(shè)備MF/HF無線電裝置天線、饋線、設(shè)備、接地等整體狀況良好；無線電通話、DSC呼叫和NBDP通信試驗正常；遇險專用按鈕效用試驗正常；船位及時間的自動或手動輸入與外部GPS輸入顯示數(shù)據(jù)一致；打印機工作正常；設(shè)備自檢系統(tǒng)正常；主、應(yīng)急電源供電試驗正常?！⌒l(wèi)星應(yīng)急無線電示位標(EPIRB) 年度和五年度定期檢測、維修證書有效；存放位置、IMO標志符合要求；設(shè)備完整性、固定情況、機身上的標志、反光材料良好；電池和靜水壓力釋放器在有效期內(nèi)；按說明進行測試、試驗正常?！≡O(shè)備操作GMDSS 操作無線電操作人員具備熟練操作本船GMDSS設(shè)備的能力，定期進行設(shè)備檢查、試驗并填寫日志；高級船員熟悉遇險報警和本船的誤報警的處理方法和程序。　救生/救助艇屬具屬具數(shù)量滿足要求，擺放整齊，完好可用，處于有效期內(nèi)；艇內(nèi)羅經(jīng)狀況良好。救生信號/拋繩器設(shè)備數(shù)量滿足SOLAS公約要求，狀況良好且擺放到位，標識清晰，處于有效期內(nèi)。釋放報警工作正常（如可行，進行試驗），修理檢查工具齊全?！∥募c培訓(xùn)應(yīng)急部署表根據(jù)實際人員制定，內(nèi)容齊全，中英文對照，船員熟悉自身職責(zé)，船長已簽名?！∈謨?、須知等訓(xùn)練手冊、防火安全操作手冊及維護保養(yǎng)手冊的內(nèi)容與船上實際配備的設(shè)備一致，數(shù)量充足且擺放到位，船員已熟悉內(nèi)容。機電設(shè)備的維護船舶與設(shè)備的維護狀況機電設(shè)備的維護已按計劃進行，設(shè)備工作狀況正常，無明顯缺陷或缺陷已經(jīng)按照程序要求上報公司；機艙、舵機間等主要機器處所和控制站清潔。備注完成日期： 完成人（簽名）： 船舶抵港前PSC自查項目表（大管輪）類別檢查項目檢查要求檢查結(jié)果主推進系統(tǒng)主機外表及底盤應(yīng)保持清潔，無油跡，無嚴重銹蝕；遙控、應(yīng)急操縱、空氣起動系統(tǒng)（包括安全閥、壓力表）正常，無空氣漏泄，有足夠啟動空氣儲備；燃油和潤滑油系統(tǒng)（包括泵、凈油機、濾器、加熱器和管系）保持良