山東省年度現(xiàn)代物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃-wenkub
2022-08-31 12:12:56 本頁面
【正文】 大交通與大物流運(yùn)行體系。 ，注重協(xié)調(diào)發(fā)展。建立節(jié)能環(huán)保型綠色物流服務(wù)體系，支持企業(yè)加快二三產(chǎn)業(yè)分離，加快發(fā)展產(chǎn)品與包裝物回收物流和廢棄物物流，促進(jìn)資源節(jié)約與循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會的可持續(xù)發(fā)展。 ，推進(jìn)一體化運(yùn)作。深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照“保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”的總體部署，以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展為主線，以改革開放為動力，以先進(jìn)技術(shù)和信息化為支撐，充分發(fā)揮重點(diǎn)物流節(jié)點(diǎn)城市和公路、鐵路、港口、航空、郵電、通信、管道運(yùn)輸?shù)任锪黧w系的作用，統(tǒng)籌規(guī)劃，培育一批重點(diǎn)物流園區(qū)、物流中心和物流品牌企業(yè)，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，提升物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，促進(jìn)我省經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。我省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有十分有利的地理區(qū)位優(yōu)勢，省內(nèi)鐵路、公路、航空、內(nèi)河水運(yùn)及海港四通八達(dá)，北部與河北、天津渤海灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)對接，是直達(dá)京津的門戶，東部通過渤海灣煙大輪渡與東北三省相連，西部連接河南、山西、陜西等重點(diǎn)能源儲備省，南部連接江浙皖滬和長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)。二是物流市場需求潛力巨大。這種狀況對物流企業(yè)發(fā)展造成了沖擊，影響了現(xiàn)代物流業(yè)健康快速發(fā)展。 (二)面臨的形勢。商貿(mào)連鎖企業(yè)476家，涉農(nóng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)8萬個，限額以上批發(fā)零售企業(yè)9700個。近幾年來，我省現(xiàn)代物流業(yè)得到較快發(fā)展，發(fā)展環(huán)境和條件不斷完善，服務(wù)水平顯著提升，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益逐步提高，物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了整合、推進(jìn)、提升的新階段。獨(dú)家發(fā)布：中國物流技術(shù)協(xié)會信息中心 中國物流產(chǎn)品網(wǎng) 現(xiàn)代物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、貨代和信息等行業(yè)與社會化大生產(chǎn)緊密結(jié)合的新型服務(wù)業(yè)，其核心是突出系統(tǒng)整合的理念，運(yùn)用信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理技術(shù)進(jìn)行有機(jī)整合一體化運(yùn)作，是社會化大生產(chǎn)的一種新的組織形式和管理技術(shù)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)作用大，對加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力具有重要意義。從事物流業(yè)的企業(yè)5000多家，形成了由多種所有制、不同經(jīng)營規(guī)模和各種服務(wù)模式構(gòu)成的、具有行業(yè)特色的物流企業(yè)群體，其中有22家企業(yè)先后進(jìn)入全國物流100強(qiáng)企業(yè)，39家企業(yè)列為全國物流稅收試點(diǎn)企業(yè)，享受稅收優(yōu)惠政策，還有10個物流品牌被評為“山東服務(wù)名牌”。連鎖批發(fā)零售企業(yè)統(tǒng)一配送商品比重達(dá)到73%，基本覆蓋全省50%以上的行政村。從現(xiàn)在到2011年，是我國物流業(yè)發(fā)展的重要時期，既面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，也面臨很多機(jī)遇，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展也有許多機(jī)遇。我省是經(jīng)濟(jì)大省，隨著全面建設(shè)小康社會步伐的不斷加快，經(jīng)濟(jì)總量逐步增大，社會商品零售額、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、能源及原材料和進(jìn)出口商品的流通規(guī)模將顯著增加，對于全社會物流服務(wù)能力和物流效率提出了更高的要求。半島港口群通過海上通道，國內(nèi)與東部沿海各港口連接，國際上與韓國、日本、朝鮮及東北亞各國沿海港口連接，是東部沿海與世界航運(yùn)周轉(zhuǎn)的港群基地之一，物流輻射面大，發(fā)展腹地廣闊。 (二)基本原則。用標(biāo)準(zhǔn)化和信息化綜合集成運(yùn)輸、倉儲、貨代、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等多種功能，提高物流效率。 ，打通瓶頸制約。依據(jù)全國區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合我省區(qū)域位置、行業(yè)特色、物流基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)際，兼顧國際與國內(nèi)、城市與農(nóng)村、工業(yè)與商貿(mào)物流協(xié)調(diào)發(fā)展，科學(xué)引導(dǎo)，合理布局，形成全省統(tǒng)籌規(guī)劃、特色鮮明的現(xiàn)代物流發(fā)展格局。 三、主要任務(wù) (一)進(jìn)一步加快推進(jìn)物流服務(wù)的社會化。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的直銷和配送，支持涉農(nóng)物流企業(yè)開展農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、工業(yè)品下鄉(xiāng)的雙向統(tǒng)一配送。鼓勵現(xiàn)有運(yùn)輸、倉儲、貨代、聯(lián)運(yùn)、快遞企業(yè)的功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。以23個重點(diǎn)港口、8個機(jī)場為節(jié)點(diǎn)，海運(yùn)、鐵路、公路相配合，發(fā)展國際集裝箱運(yùn)輸和高時效、高附加值的國際物流，為我省及周邊地區(qū)建立出海通道和空港快速貨運(yùn)口岸。三是城市物流配送系統(tǒng)。積極推進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，發(fā)展箱式貨車和集裝箱車，重型貨車在普通貨車中的比重達(dá)到25%。實(shí)施物流節(jié)點(diǎn)“五定班列”(定點(diǎn)、定線、定車次、定時、定價)和物流班列，增加集裝箱運(yùn)量，充分發(fā)揮鐵路在物流業(yè)中的骨干作用。航空運(yùn)輸要積極開拓國內(nèi)外航運(yùn)市場，打造法國夏斗湖機(jī)場與濟(jì)南國際機(jī)場雙向全貨機(jī)直飛特色型的國際航線和中心機(jī)場，依托區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流園區(qū)建設(shè)，積極引進(jìn)大型物流專業(yè)企業(yè)進(jìn)港，建立航空物流聯(lián)盟，向集約化、一體化運(yùn)作發(fā)展。建立以大中城市為中心，以郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)有涉農(nóng)重點(diǎn)物流企業(yè)資源為基礎(chǔ)的，城市與農(nóng)村、商貿(mào)與工業(yè)相結(jié)合的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。進(jìn)一步優(yōu)化工業(yè)企業(yè)物流管理，整合企業(yè)物流資源和功能，設(shè)立統(tǒng)一的企業(yè)物流管理中心；建立以大型商貿(mào)企業(yè)為核心，專業(yè)性物流配送為重點(diǎn)的商貿(mào)物流配送體系；重視農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展，建立以農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為核心，連鎖超市為補(bǔ)充的農(nóng)村物流體系。 、重要礦產(chǎn)品物流體系。 、汽車和零部件、機(jī)械、輕工、紡織、醫(yī)藥等行業(yè)物流。 ，嚴(yán)格操作規(guī)程，確保安全。 ： (1)港口群物流區(qū)域：以青島為核心，以日照、煙臺、威海、濰坊為主體，重點(diǎn)發(fā)展外向型物流和輻射型物流，為膠東半島制造業(yè)基地服務(wù)，為國際、國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展服務(wù)。 (4)魯北物流區(qū)域：以德州為核心，以聊城、濱州、東營為重點(diǎn)，大力發(fā)展中轉(zhuǎn)物流、農(nóng)產(chǎn)品物流及專業(yè)物流。 (2)青島：以建設(shè)國際、國內(nèi)重點(diǎn)港口城市和東北亞航運(yùn)中心為目標(biāo)，發(fā)揮青島港為龍頭的港口群帶動作用，建設(shè)成國際、國內(nèi)重點(diǎn)航線和港口的物流節(jié)點(diǎn)城市，形成服務(wù)全國、服務(wù)山東多式聯(lián)運(yùn)結(jié)合的國家級物流節(jié)點(diǎn)城市。 (4)濟(jì)寧：利用京航運(yùn)河“黃金水道”，發(fā)展公鐵水多式聯(lián)運(yùn)，通過運(yùn)河連接長江三角洲，發(fā)展建立以煤炭、建材、糧食、工程機(jī)械為主的專業(yè)化綜合型物流園區(qū)，為全省西進(jìn)東出、南北內(nèi)河通道建設(shè)發(fā)揮樞紐作用。 (2)棗莊：充分發(fā)揮京滬鐵路、高速公路和內(nèi)河航運(yùn)交通運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢，重點(diǎn)發(fā)展煤炭物流、建材物流，形成連接徐州等周邊城市的物流節(jié)點(diǎn)，大力推進(jìn)省際物流建設(shè)。 (6)萊蕪：依托鋼鐵資源優(yōu)勢，重點(diǎn)發(fā)展鋼鐵生產(chǎn)、儲存、加工、配送一體化工程。 (28個)：
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