乘用車行業(yè)分析報(bào)告-wenkub
2022-08-30 23:23:09 本頁面
【正文】 乘用車行業(yè)分析報(bào)告 .目 錄1 乘用車需求狀況 2 政策因素導(dǎo)致需求增速快速回落 2 2012年需求自然增長已具備政策鼓勵(lì)條件 5 國內(nèi)汽車需求遠(yuǎn)未飽和 5 擁堵本身并不影響汽車需求增長 6 促內(nèi)需保增長汽車仍是首選 7 宏觀經(jīng)濟(jì)政策預(yù)調(diào)微調(diào)汽車需求有望觸底反彈 8 汽車銷量增速體現(xiàn)出一定早周期特征 8 經(jīng)濟(jì)政策預(yù)調(diào)微調(diào)汽車需求有望回升 82 乘用車2012年整體產(chǎn)能狀況 9 合資品牌產(chǎn)能釋放不會(huì)引起價(jià)格戰(zhàn) 9 自主品牌產(chǎn)能出現(xiàn)明顯推遲現(xiàn)象 10 各車企產(chǎn)能釋放差別明顯 113 上游：原材料價(jià)格明顯回落 131 乘用車需求狀況 政策因素導(dǎo)致需求增速快速回落2011 年1 月1 日，汽車下鄉(xiāng)、以舊換新、購臵稅優(yōu)惠政策全面退出。乘用車、狹義乘用車、交叉乘用車銷量增速由1 %、%、%降至5 月份的0%、%、%. 2011 年10 月1 日，節(jié)能車補(bǔ)貼政策門檻提高。節(jié)能車補(bǔ)貼政策2010年6月實(shí)施，當(dāng)年補(bǔ)貼車輛105萬輛，補(bǔ)貼資金32億元；2011年10月1日，節(jié)能車補(bǔ)貼車型油耗標(biāo)準(zhǔn)提高，根據(jù)我們測算2011年補(bǔ)貼車輛322萬輛，補(bǔ)貼資金96億元；如果現(xiàn)在目錄不增加，則2012年補(bǔ)貼車輛154萬輛，補(bǔ)貼資金46億元左右。 2012年需求自然增長已具備政策鼓勵(lì)條件 國內(nèi)汽車需求遠(yuǎn)未飽和隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及居民收入的增長，2000 年之后陸續(xù)有省份R 值（人均GDP/車價(jià)） 達(dá)到3 左右，汽車開始逐漸進(jìn)入普通家庭。 擁堵本身并不影響汽車需求增長隨著近年來汽車銷量的增長，保有量迅速增加，部分一、二線城市開始出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。從國外的情況來看，汽車保有量還將繼續(xù)增長，矛盾的解決需要還要依賴地鐵、公交等公共交通改善，人們出行習(xí)慣的改變以及學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)等城市規(guī)劃的改進(jìn)。而中國北京、上海等發(fā)達(dá)城市地鐵數(shù)量也屈指可數(shù)。我們認(rèn)為，促內(nèi)需政策出臺(tái)一觸即發(fā)，前提是經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下行。以舊換新在不增加保有量的前提下， 還能夠起到節(jié)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1