【正文】 技術(shù)負(fù)責(zé)人職稱證工民建測量組長職稱證建筑施工組長職稱證建筑專職安全員專職安全員證建筑專職質(zhì)檢員專職質(zhì)檢員證建筑機(jī)電組長特種作業(yè)證電氣材料組長職稱證建筑財務(wù)組長職稱證財會預(yù)算組長預(yù)算員證建筑第四章 施工工期及前期前期工作安排一、施工工期安排彌渡縣果河（果園至河?xùn)|大橋）二級公路一期工程一標(biāo)段按照業(yè)主和招標(biāo)文件的要求，應(yīng)有18個月內(nèi)完工，總計工期540天，該工程相對來講工期短、任務(wù)重。2）、混凝土面層施工方案采用間歇式160t/h混合料拌合設(shè)備拌制混合料，15t自卸汽車運(yùn)輸，壓路機(jī)碾壓。施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車運(yùn)棄。C、 對實(shí)際施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計不妥之處，以及不適應(yīng)實(shí)際地形、地質(zhì)的部分設(shè)計，或由于地質(zhì)、地形變化引起的設(shè)計變更及時上報業(yè)主和監(jiān)理，積極配合設(shè)計代表修正或更好的改正設(shè)計。D、 按部位或分項工序檢驗質(zhì)量的工程，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。施工協(xié)調(diào)管理①內(nèi)部施工隊的協(xié)調(diào)在施工過程中，項目部對三個施工隊的設(shè)備、人員、資金以及施工場地等進(jìn)行合理安排和調(diào)度，以達(dá)到最佳的施工效益。財務(wù)部負(fù)責(zé)對施工隊進(jìn)行工程撥款控制，并進(jìn)行工程成本考核與分析，隨時提供這方面的報告，供項目經(jīng)理進(jìn)行決策。項目經(jīng)理原則上必須常住工地，不允許擅離施工現(xiàn)場，如有特殊情況（如病休等）需要離開項目經(jīng)理部，必須將一切事務(wù)與權(quán)力暫時移交副經(jīng)理，并征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意，總工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)，副經(jīng)理負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部內(nèi)事務(wù)，如工程進(jìn)度、工程計劃、對外關(guān)系等工作，項目經(jīng)理不在時，代替其主持工地工作。四、編制規(guī)范 如無其它說明，本工程施工采用以下規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。三、指導(dǎo)思想，認(rèn)真貫徹落實(shí)業(yè)主、設(shè)計及監(jiān)理單位的要求?？紤]各種不利于施工進(jìn)度和質(zhì)量控制的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。、管理水平及實(shí)踐經(jīng)驗。2. 彌渡縣果河（果園至河?xùn)|大橋）二級公路一期工程一標(biāo)段施工設(shè)計圖。三 本工程施工特點(diǎn)、難點(diǎn)本工程應(yīng)對砼路面與地下排水管道、矩形排水方溝施工項目需要精心組織、合理安排、重點(diǎn)規(guī)劃，方可保證工程的質(zhì)量與進(jìn)度。施工用電采用市網(wǎng)電，并自備75kw柴油發(fā)電機(jī)組作為備用。臨時工程（1） 工地現(xiàn)場施工道路；（2） 料場及設(shè)施；（3） 鋼筋加工，砂石混凝土系統(tǒng)；（4） 倉庫房屋及營地；（5） 風(fēng)、水、電及通訊設(shè)施；（6） 其它臨時設(shè)施。道路等級為城市次干道，設(shè)計時速為機(jī)動車道設(shè)計時速為40km/h。彌渡縣果河（果園至河?xùn)|大橋）二級公路一期工程一標(biāo)段投 標(biāo) 文 件技術(shù)部分投標(biāo)人： 總公司建設(shè)公司法定代表人或授權(quán)委托人： 日期：2006年3月26日彌渡縣果河（果園至河?xùn)|大橋）二級公路一期工程一標(biāo)段招標(biāo)編號：M20061施工組織設(shè)計 總公司建設(shè)公司二00六年三月二十六日目 錄第一章 工程概況及施工條件第二章 編制說明第三章 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備附：本項目管理人員配置情況表第四章 施工工期安排第五章 各分部分項工程的主要施工技術(shù)方法第六章 施工平面布置第七章 施工機(jī)械配備附：機(jī)械配備情況表第八章 勞動力配置附：勞動力配置情況表第九章 工程質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施第十章 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施第十一章 確保文明施工的技術(shù)組織措施第十二章 確保工期的技術(shù)組織措施第十三章 環(huán)境保護(hù)的措施第十四章 其它應(yīng)說明事項第十五章 附圖及附表附：施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖施工總平面布置圖第一章 工程概況及施工條件一、工程概述本工程為彌渡縣果河（果園到河?xùn)|大橋）二級公路一期工程的第一標(biāo)段，是彌渡縣縣城南連接線的城區(qū)城市道路建設(shè)工程。路面為C30鋼性砼結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定層為400cm厚水泥碎石穩(wěn)定屋，排水溝長22287m，人行道地磚采用25256cm的預(yù)制砼塊鋪筑?？刂菩怨て诳刂菩怨て跒椋?8個月。建筑材料供應(yīng)主要建筑材料有水泥、砂、礫石等，水泥采用滇西水泥廠的上登牌合格水泥，砂料、礫石均可從本縣的砂石料場進(jìn)行購買。本工程歷較長（18個月），其間要經(jīng)歷雨季和冬季施工，因此要做好雨季的防水防汛措施和冬季砼的防凍保曖措施，從而有效的保障工程質(zhì)量。、技術(shù)規(guī)范等。二、 編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，即將彌渡縣果河（果園至河?xùn)|大橋）二級公路一期工程一標(biāo)段建設(shè)成一流質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：采用我單位近年來在公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備。針對本標(biāo)段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。（若與現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)沖突時，以現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)） GB50268—97 CJJ45—91－88 CJJ1—90 GB50026—93 JGJT111—98－99 CJJ3—90 S23S23S233 GB50194—93 JGJ46—88 JGJ33—86 JGJ59—99－91 JGJ/T98—96 GB50164—92 GBJ202—83 GB50203—98 GB50204—92 JGJ/T55—96第三章 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備一、 施工組織機(jī)構(gòu)項目部的人事結(jié)構(gòu)根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件對彌渡縣果河（果園至河?xùn)|大橋）二級公路一期工程一標(biāo)段的施工要求，以及工程規(guī)模、日期、質(zhì)量等方面的要求，我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過硬的隊伍。項目經(jīng)理部中的工程管理部的職能是制訂和下達(dá)施工計劃，檢查、督促各施工隊，按時完成任務(wù)，每月對各施工隊完成的施工隊施工任務(wù)計量計價，編制中期支付文件，并報送監(jiān)理和業(yè)主，其次協(xié)助總工程師解決各施工隊施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項目的施工方案。機(jī)材部統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大宗材料的購置和保管，做到有計劃、高質(zhì)量、低價格、監(jiān)控好各施工隊自購材料的質(zhì)量和價格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。②與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)A、 在施工全過程中，嚴(yán)格按照業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工規(guī)范、施工組織設(shè)計進(jìn)行對各作業(yè)隊的質(zhì)量管理，在作業(yè)隊自檢、項目部專檢的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。對可能出現(xiàn)的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導(dǎo)，后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場質(zhì)量管理中，維護(hù)好監(jiān)理的權(quán)威性。本工程項目部管理人員配備情況表（附后）二、現(xiàn)場施工管理為優(yōu)質(zhì)、高效完成本標(biāo)段施工，爭創(chuàng)“優(yōu)良”工程，我公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，經(jīng)研究考慮成立以劉正興為項目負(fù)責(zé)人，公司相關(guān)職能部門：生產(chǎn)科、材料科、安全科等部門負(fù)責(zé)人為組員的督察小組，定期不定期對現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行考核，監(jiān)督整個工程的質(zhì)量和進(jìn)度；在現(xiàn)場成立以我公司劉正興為項目經(jīng)理，高級工程師錢忠朗為技術(shù)負(fù)責(zé)人，抽調(diào)技術(shù)骨干組成項目經(jīng)理部，直接負(fù)責(zé)本工程的施工組織管理。2）、路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，核子密度儀法檢測密實(shí)度。（4）下水道工程施工方案基坑采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。工程施工計劃安排中確保關(guān)鍵工程提早開工，按時結(jié)束，在整體計劃均勻的情況下，盡量將工期向前排，留有余地，以免前松后緊。（4）勞動定額和機(jī)械使用定額。二、施工前準(zhǔn)備工作（一） 、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作1．施工現(xiàn)場交通本工程將修建交通便道進(jìn)行物料運(yùn)輸，從而使本工程的交通較為便利。另在我項目經(jīng)理部駐地設(shè)置排水邊溝，將生活污水排入污水沉淀池中。（三）、技術(shù)準(zhǔn)備工作 圖紙會審及技術(shù)交底工程開工前，在項目總工程師的組織下，集中項目部有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總會知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計人員及時解決。積極與建設(shè)單位、設(shè)計院聯(lián)系，熟悉本工程的各項要求和任務(wù)，并及時向有關(guān)管理人員傳達(dá)；（四）、其他準(zhǔn)備工作 做好沿線的地下管線（道）的探測與保護(hù)工作，以防對工程的進(jìn)程產(chǎn)生不必要的影響； 按施工總平面圖及結(jié)合工地現(xiàn)場情況，及時搭設(shè)施工所需的臨時設(shè)施，注意防火、防漏電等安全問題；根據(jù)施工計劃，組織施工操作人員進(jìn)場，并對他們進(jìn)行相關(guān)的崗前培訓(xùn)和三級安全教育。在道路的路基區(qū)域，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料，或指定進(jìn)行壓實(shí)，所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下至少40厘米深和從最下鋪面層底部下至少40厘米深的區(qū)域中去除。2 、去除表土在道路路基區(qū)域或是由工程師指定的地方，應(yīng)根據(jù)工程師的指令去除表土和對之進(jìn)行處理。如果表土被用來修筑路堤斜坡，或由工程師指定或圖紙所示區(qū)域時，表土的剝離工作將被視為包括表土的存放和需要時的去除，以及將表土置放和撒布在工程師指定的區(qū)域上。還包括圖紙所示或工程師設(shè)立的線段、坡度和斷面，清除不穩(wěn)定土，清除滑坡等所有必要工程。在進(jìn)行施工前施工方應(yīng)在施工區(qū)域定線。 使用和處理挖方在挖土過程中所有剩余的穩(wěn)定土，除在另有說明者外，都要用最有效的方法形成路堤。施工方應(yīng)不斷的維修排水溝渠，以保證在整個施工期間和保修期內(nèi)排水設(shè)施能有效工作。在要施工的區(qū)域內(nèi)的農(nóng)田灌溉至少要在施工前2個月停止。此工作視為普通開挖。 （三）、土方開挖的施工方法挖掘包括所有土方挖掘和巖石挖掘，這些挖掘在劃定的界線內(nèi)進(jìn)行，如圖紙所示或按工程師指示，（結(jié)構(gòu)挖掘除外）所有挖掘出的土的清除、運(yùn)輸、適當(dāng)利用和處理，都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實(shí)施。路塹邊坡的穩(wěn)定與施工方法有著密切的關(guān)系，例如，施工開挖邊坡過陡，棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時做好，都會引起邊坡失穩(wěn)，發(fā)生塌滑。路塹深度不大時可以一次挖到設(shè)計標(biāo)高，路塹深度較大時可分成幾個臺階開挖，各層要有獨(dú)立的出土道和臨時排水設(shè)施。分段縱挖法適用于傍山長路塹。二、路堤填筑 在路堤填筑前首先對原有地面進(jìn)行清理，對于存在的不平之處應(yīng)首先予以整平，然后進(jìn)行碾壓（填前碾壓）達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。木樁的習(xí)慣用法是：方樁用于控制中心準(zhǔn)確位置而且還要架設(shè)儀器對中，可以在木樁頂面定釘，釘頂?shù)臉?biāo)高與路面設(shè)計標(biāo)高齊平，頂面涂紅漆以辨認(rèn)，在中心線垂直方向一米外釘一標(biāo)志樁，并寫上里程，樁背與地面成45度，寫有里程一面朝上，面向中心方木樁，字號露出地面。），放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標(biāo)記。上、下行行車道分別填筑，即采用半幅施工時，尚未施工的行車道可作為運(yùn)土車輛的通行道路；上下行車道同時施工時，即全幅施工時，可在路側(cè)布置車輛通行道路（便道）。應(yīng)根據(jù)取土場位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線。按規(guī)定厚度進(jìn)行攤鋪。平地機(jī)整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，一般就可以達(dá)到平整度的要求。（2）壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的1/31/2；（3）碾壓遍數(shù)，震動壓路機(jī)震約68遍，一般就可以達(dá)到密實(shí)度要求。（5）影響壓實(shí)效果的主要因素一般來說是含水量，土類，以及壓實(shí)功能。因此在實(shí)測含水量的基礎(chǔ)上，如果含水量過大，應(yīng)考慮將土攤開晾曬待接近最佳含水量時再進(jìn)行碾壓，否則將出現(xiàn)因含水量過大碾壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)或出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。 不同類型土壓實(shí)時的最大容許含水量（參考值）土 名最大容許含水量，以最佳含水量倍數(shù)計壓實(shí)度 壓實(shí)度 粗粒砂和細(xì)粒砂2．02．5細(xì)砂和粉土質(zhì)砂1．41．6輕亞砂土和粉土1．31．4重亞砂土和輕亞粘土1．21．3重亞粘土、粉質(zhì)亞粘土、粘土不容許超過 三、構(gòu)造物臺背回填構(gòu)造物臺背回填質(zhì)量直接影響到路面質(zhì)量，填筑不好會出現(xiàn)沉降差，發(fā)生跳車現(xiàn)象，影響行車速度、舒適與安全，甚至?xí)绊憳?gòu)筑物的穩(wěn)定，出現(xiàn)交通堵塞現(xiàn)象。填筑方法：路堤土填筑完成以后，檢查結(jié)合部位的壓實(shí)度是否合格，然后挖成臺階，臺階高度小于30cm長度大于50cm。應(yīng)等構(gòu)筑物混凝土強(qiáng)度達(dá)到至少70%時進(jìn)行填筑。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。加固的方法很多，常用的方法有：（1）、塑料排水板：塑料排水板是帶有孔道的板狀物體，插入土中形成豎向排水通道。由于這種砂井在飽和軟粘土中起排水通道的作用，又稱排水砂井。（3）、袋裝砂井：井經(jīng)對固結(jié)時間的影響沒有井距那樣敏感。（4）、排水砂墊層：排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層較薄的砂層。對于淤泥之類高含水量的超軟弱地基，在采用砂井及其他深層加固法之前，土工織物鋪墊可作為前期處理，以提高施工的可能性。最大有效處理深度20米。最大有效處理深度20米。它利用力學(xué)平衡以保持路基的穩(wěn)定。這種方法最大有效處理深度3米。在填石的過程中注意一定要用推土機(jī)把石塊壓實(shí)，不能出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝，通過砂