【正文】 景，但目前我國二手車市場仍然存在著較突出的問題：一是缺少統(tǒng)一管理和整體規(guī)劃。隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，人均收入的不斷提高，我國的汽車保有量持續(xù)增長，因而拉動了汽車生產(chǎn)，銷售（進出口），二手車交易等多個環(huán)節(jié)的快速增長，2008 年，受到全球經(jīng)濟危機的影響，我國的汽車行業(yè)受到一定的波及，但是市場需求和市場前景依然較好。汽車保有量和產(chǎn)銷量的增長為二手汽車提供了充足的貨源，中國經(jīng)濟的增長以及可支配收入的提高也將大大提高消費者對二手汽車的購買力。,%，%的最高增幅跌至6年以來新低。按照全國新舊更換進入二手車輛市場的平均水平估算，我市2008年更新車輛在540輛上下，2010年更新車輛在991輛左右。在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的同時，二手車交易市場將變得十分龐大。⑷市場經(jīng)營批發(fā)二手車業(yè)務(wù)模式：借助交易市場本身的人力、資金、信息優(yōu)勢，批量采購各地二手車，利用區(qū)域性價差，向場內(nèi)經(jīng)紀戶、經(jīng)紀公司批發(fā)，或直接銷售，一方面取得利潤，另一方面也能帶動新生市場活力，加速了二手車的流通。⑵成立實體的經(jīng)營公司模式引進了經(jīng)過培訓(xùn)和資格認證的二手車經(jīng)紀人，并成立“舊機動車經(jīng)紀公司”，這種模式有效的扼制了非法交易、無照經(jīng)營、強買強賣的現(xiàn)象，規(guī)范了二手車交易行為，為消費者提供了可靠、良好的購車環(huán)境，消費者的合法權(quán)益得到了最大限度的保障。由于競爭一旦在交易服務(wù)費上打價格戰(zhàn)，新生市場由于租金收入較少，是難以維繼的。目前在國內(nèi)各地的交易市場中已呈現(xiàn)出了“百花齊放，百家爭鳴”的繁榮景象。北京曾經(jīng)是批發(fā)商的天堂，但現(xiàn)在全國各區(qū)域，都已有了規(guī)模較大的市場，均在當?shù)爻芍T侯，輻射力日益增強。從總體上看，全國汽車交易市場出現(xiàn)了如下發(fā)展趨勢：⑴各式資本的涌入，使得行業(yè)發(fā)展迅猛，交易市場日趨增多。二手車市場里面的車型較為復(fù)雜，檔次有高有低，市場專為買二手車的人們到市場里挑選心儀車型提供服務(wù)。第一章 總 論：***市 二手車交易市場建設(shè)項目：總投資 萬元：***市 二手車交易市場有限公司： 經(jīng)理：***市汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)： 年：新建：新車銷售，二手車交易、置換，售后服務(wù)（保養(yǎng)、維修、汽車之友交際活動）等。此外，二手車交易市場還應(yīng)嚴格按國家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費憑證不全的車輛上市交易。現(xiàn)在，在全國各大城市都已有了較大規(guī)模的交易市場，并且正在建設(shè)的許多交易市場中都配有室內(nèi)、外停車場、商務(wù)中心、多功能展示廳、信息化網(wǎng)絡(luò)資訊、監(jiān)控等各類設(shè)施，交易市場配套日趨完善。⑶各地交易市場規(guī)模越來越大，集聚客戶愈來愈多，行業(yè)競爭越來越激烈。天時、地利、人和，中國的汽車工業(yè)已經(jīng)邁入了前所未有的昌盛階段，中國二手車交易市場也必將前景廣闊，商機無限！目前我國二手車交易市場的主要模式目前二手車交易市場主要收入來源基于評估服務(wù)費和租金收入兩大項，按目前部分地區(qū)只收幾百元的評估服務(wù)費來看，老的成形市場尚有租金來支撐，新開的市場投入較大，又未形成于市，其收入是有限的。隨著二手車交易的發(fā)展對市場提出了新的要求，不僅要提供一定的場地，收取一定的費用，更重要的是用經(jīng)營的思想，要加強對二手車交易市場的功能建設(shè)，建立公平合理的交易環(huán)境，完善服務(wù)體系，以更好的促進二手車市場的良性發(fā)展。同時，也便于政府的監(jiān)督管理，營造了良好的流通秩序，使二手車流通進入規(guī)范、健康的良性發(fā)展軌道。由于政策的限制，目前尚未成功，主要原因是二手車跨地區(qū)雙重過戶收費的問題尚未解決，但在全國二手車交易發(fā)票統(tǒng)一后，這種模式不會太遠。有多少“新”，就有多少“舊”；“靜脈”與“動脈”的匹配，是我國資源循環(huán)利用事業(yè)的一道“繞不過去的坎兒”！時至今日，我國已是世界第三大汽車生產(chǎn)國，同時也是全球第二大汽車市場。但是，面對我市極其周邊龐大的汽車市場，沒有一家二手汽車交易市場認定企業(yè)。但2008年二手車交易額增幅明顯高于銷量增幅,%。順應(yīng)中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢幾十年來，我國汽車工業(yè)得到了快速的發(fā)展。近年來我國汽車的銷售量一直保持快速增長的勢頭，由于2008 年全球經(jīng)濟危機的影響，2008 年1～11 月， 萬輛， 個百分點。我國舊機動車交易市場由于歷史原因存在多頭管理問題，行業(yè)間及經(jīng)營企業(yè)間缺少相互溝通。另一方面，國家機關(guān)、企業(yè)、事業(yè)用車制度的改革，進口車、新車、緝私罰沒車、抵債車等不斷增加，人們的消費觀念，市場需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，從而刺激了二手車交易市場的形成和發(fā)展。服務(wù)方式單一是目前許多二手車交易市場的通病。二手車交易市場少，舊車收上來很難。這都在很大程度上制約了二手車市場的發(fā)展。具體表現(xiàn)在，2006年全國二手車累計交易量比2004年增長32．6％，2010年比2009年增長40．3％。為貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟秩序的決定》和國家有關(guān)部委《關(guān)于加強舊機動車市場管理工作的通知》、《二手車交易規(guī)范》、《二手車流通管理辦法》等文件，各地區(qū)加大了對二手車市場的整頓力度，使二手車交易法制化，交易行為規(guī)范化，禁止了一些不規(guī)范市場的二手車交易，保護了消費者合法權(quán)益；各地二手車市場與公安部聯(lián)網(wǎng)，對進入二手車市場的車輛進行前置審檢，有效的防止非法車輛流入市場；有關(guān)省市二手車市場推出了先行賠付和保證金承諾以及經(jīng)紀人持證上崗等制度，從法制上和管理上遏制了二手車交易過程中的違法行為。將一部分公務(wù)改革車、企業(yè)改制車、走私罰沒車、抵債車等在市場進行拍賣，以其快捷訂價、快捷轉(zhuǎn)讓，快捷兌現(xiàn)的優(yōu)勢迎合了市場的需求，以其安全衛(wèi)生、公開、公正、公平的優(yōu)勢，促進了二手車的流通。一種以品牌轎車供應(yīng)商為中心，品牌銷售商為依托的二手車置換體系正在全國逐步形成。目前，汽車市場和舊車市場，開始出現(xiàn)了業(yè)務(wù)的相互延伸。行業(yè)組織發(fā)展迅速，有序推進了全國各地市場建設(shè)。如山東、河南、云南等舊車流通協(xié)會定期組開展行業(yè)活動等。我們注意到在市場需求和消費政策的拉動下，整個汽車市場的變化方向正開始呈現(xiàn)四大趨勢，即從經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)向欠發(fā)達地區(qū)擴展；從東部地區(qū)流向西部地區(qū)；從中，心城市流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)；從高收入者流向低收入者。降價幅度低則3％，高則30％。根據(jù)國家編制建設(shè)項目可行性研究報告的有關(guān)規(guī)定及要求，闡述項目建設(shè)的理由及必要性，作出二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，確定項目的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容和工程技術(shù)方案；闡述項目建設(shè)的外部條件；提出環(huán)境保護和消防安全措施方案；提出項目建設(shè)進度計劃；進行建設(shè)項目投資估算，提出資金籌措方案及使用計劃；對項目進行財務(wù)效益評價和社會效益進行分析等。由于中小企業(yè)、民營企業(yè)的資金緊張和利潤下滑，以及居民收入增長速度的下降，加之由于股市不景氣，居民財富縮水，這些因素削弱了購車主體的購買力，消費者持幣待購直接影響了汽車市場的需求。??首先，經(jīng)濟形勢影響了今年的新車市場，不少廠家為了年初的銷量目標，不得不一再降價，新車降價進而影響到二手車的價格，這在無形中加大二手車車商的經(jīng)營風(fēng)險，因此跟進降價成了惟一的手段。圖表4 各年新、舊乘用車交易分析?? 不同級別二手乘用車未來銷量預(yù)測圖表5 二手車級別結(jié)構(gòu)分析 不同區(qū)域二手乘用車未來銷量預(yù)測?? 本次6個重點研究的二手車交易量占全國總量的60%左右。市場春節(jié)期間出現(xiàn)調(diào)整,但幅度不大。??目前市場交易的二手車以5年內(nèi)的車型為主；而多數(shù)用戶則考慮在5年以后換車。調(diào)查顯示，目前歐系車中“上海通用”和“上海大眾”的品牌延續(xù)程度表現(xiàn)突出。其中，A0級及以下用戶認為目前車輛整備程度相對合適，而B級及以上用戶的需求尚未滿足，還需額外進行其它整備。圖表21 二手車其他交易因素分析?? 質(zhì)量、價格是用戶購買二手車最為關(guān)注的兩個因素，其中，高級別用戶對車型豐富性和車系也有較高關(guān)注度。圖表24***市社會車輛發(fā)展很快，車輛擁有量多年來一直位居我省正北部縣市的首位。第四章 項目選址與建設(shè)條件 項目選址本項目選址在***市汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，位于202國道東側(cè)，***市交警隊南側(cè)，該地塊用地完整，地塊平整，可以進行整體式布局，用地面積4公頃。氣溫年平均氣溫 ℃極端最高氣溫 ℃極端最低氣溫 － ℃氣溫全年以1～2 月份為最低，平均最低氣溫為－℃。 交通條件交通條件好。 基礎(chǔ)設(shè)施條件選擇該地用于項目建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施條件較好，電通、路通、水通，可以大大降低項目投資成本。35ˊ48176。全市幅員7194平方公里，丘陵占51%，%，%，森林總面積達365萬畝，耕地總面積380萬畝。2011年我市經(jīng)濟呈現(xiàn)加速增長的良好態(tài)勢，%；財政一般預(yù)算收入實現(xiàn)3億元，同比增長50%；，同比增長22%；城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)30億元，同比增長128%；城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實現(xiàn)15536元，同比增長23%；農(nóng)民人均純收入實現(xiàn)7607元，同比增長31%；%。 設(shè)備購置 建設(shè)規(guī)模該項目規(guī)劃用地4公頃，年設(shè)計能力為：年交易各類二手汽車1000輛，總建筑面積（不含停車場及輔助設(shè)施工程）15150㎡。其中：項目籌備期1個月；編制項目可行性研究報告1個月；項目立項1個月；落實項目用地1個月；規(guī)劃設(shè)計1個月；土建工程期為6個月；設(shè)備采購、安裝調(diào)試1個月；注：