【正文】 電位器，使顯示為0000。1的電阻值將發(fā)生變化，即電橋的信號輸出與受力件的變形成正比，經(jīng)放大器將其電壓信號放大和檢波后，經(jīng)A/D換成與模擬量對應的數(shù)字量，顯示器顯示出螺栓或套筒的微應變量值，經(jīng)計算后可得到聯(lián)接副的聯(lián)接件與被連接件的力和變形的數(shù)值。2．主要公式螺栓聯(lián)接的受力和變形，采用在試件上貼電阻應變片，并配接電阻應變儀加以測量，通常應變儀測量的數(shù)值為微應變，其可以表示為式: （41） 應變片的接線按半橋接到應變儀上。C1=Q1/λ為螺栓剛度；C2=Q2/λ2為被聯(lián)接件剛度。圖4－２ LBX84型實驗機結(jié)構(gòu)圖1加載手輪 2拉桿 3測力計百分表 4測力環(huán) 5套筒6 電阻應變片 7螺栓 8背緊手輪 9予緊手輪三．實驗原理1．力與變形協(xié)調(diào)關系ΔFDnλbλmλλm’θnλFθ0D0QpFQpQ圖4－３　力－變形協(xié)調(diào)圖在螺栓聯(lián)接中，當聯(lián)接副受軸向載荷后，螺栓受拉力，產(chǎn)生拉伸變形；被聯(lián)接件受壓力，產(chǎn)生壓縮變形，根據(jù)螺栓（聯(lián)接件）和被聯(lián)接件預緊力相等，可把二者的力和變形圖線畫在一個坐標系中，如4－3所示。2．儀器1）YJ26型數(shù)字電阻應變儀。擰緊加載手輪（螺母）6使拉桿5產(chǎn)生軸向拉力，經(jīng)過測力環(huán)4將軸向力作用到螺桿上。二．實驗設備圖1—1為螺栓聯(lián)接實驗機結(jié)構(gòu)組成示意圖，手輪1相當于螺母，與螺栓桿2相連?！稒C械設計實驗指導書》徐雙滿 洪建平 編 王青溫 審機械工程實驗教學中心2011年 2月螺栓聯(lián)接實驗指導書一．實驗目的1．掌握測試受軸向工作載荷的緊螺栓聯(lián)接的受力和變形曲線（即變形協(xié)調(diào)圖）。套筒3相當于被聯(lián)接件，擰緊手輪1就可將聯(lián)接副預緊，并且聯(lián)接件受拉力作用，被聯(lián)接件受壓力作用。測力環(huán)上的百分表讀數(shù)正比于軸向載荷的大小。圖1－1螺栓聯(lián)接實驗機結(jié)構(gòu)圖。當聯(lián)接副受工作載荷后，螺栓因受軸向工作載荷F作用，其拉力由預緊力Ｑp增加到總拉力Q，被聯(lián)接件的壓緊力Qp減少到剩余預緊力Qˊp，這時，螺栓伸長變形的增量Δλ1，等于被聯(lián)接件壓縮變形的恢復Δλ2，即Δλ1=Δλ2=λ，也就是說變形的關系是協(xié)調(diào)的。C1/C1+C2稱為螺栓的相對強度。材料在彈性限度內(nèi)，應力與應變的關系為：　　　　　　　　　　　 (４－２)故螺栓拉力為:　　 　　　 (４－3)被聯(lián)接件（套筒）壓力為： (４－4)螺栓伸長變形為： (４－5)套筒壓縮變形為： (４－6)軸向工作載荷可由測力環(huán)中百分表讀數(shù)測出： (4－7)式中：K—測力環(huán)剛度，單位為：公斤/格；S—百分表讀數(shù)—指針格數(shù)；1）測試系統(tǒng)原理示意圖如圖44所示，圖中RR1,為貼在螺栓或套筒上的電阻應變片，即受力應變片；RR2，為溫度補償片，貼在與螺栓材料相同的零件上；RR1，、RR，2共同組成外測量半橋，ZZ4為應變儀的內(nèi)半橋電阻，與RR2組成一個全橋。四．實驗步驟１．用LB84實驗機步驟１）．在指導老師的指導下，按上圖4－４所示的線路連接原理圖，將連線接好。５）．按下“標定”開關，調(diào)節(jié)“靈敏度”電位器，使顯示為5000，并反復調(diào)平衡（零點）和定標（－５０００με）。通過切換開關分別記錄螺栓、套筒的微應變量數(shù)值并記錄。3).測試系統(tǒng)調(diào)零：按下YJ18應變儀電源開關，分別按下“Х10”、“Х1”開關，在連接副未受力的情況下，將預調(diào)箱切換開關分別打到1路和2路，調(diào)節(jié)對應的“電阻平衡”電位器，使應變儀顯示的數(shù)值為零，則儀器調(diào)零結(jié)束。5).卸載：松開手輪6，測力環(huán)百分表讀數(shù)為零，卸載完畢。：在計算受力和變形數(shù)值應將微變值應值處以2。+C2，與規(guī)范數(shù)值對比分析。機械傳動系統(tǒng)的設計與綜合運用，涉及了零件加工、裝配等工藝方面的問題較多，實踐性較強。2．5 掌握齒輪傳動系統(tǒng)中的多軸、混軸傳動系統(tǒng)設計、安裝及校準方法。圖2 .存儲零件面板 3．3 組件存儲單元（抽屜）抽屜存儲單元中含有以下類別的物品：測量儀器、墊片和按鍵；帶、鏈；裝配器具、緊固標準件。4．2 傳動系統(tǒng)綜合運用類實驗題目：實驗題目序號實驗題目名稱內(nèi)容及要求實驗題目（四）多軸、混合軸齒輪傳動系統(tǒng)實驗了解多軸、混合軸齒輪傳動系統(tǒng)的功能及其應用；確定傳動方案，輸出軸轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速、力矩、傳動比的計算，能正確選擇、使用聯(lián)軸器，填寫實驗報告。五 、實驗過程與步驟5．1 V帶傳動系統(tǒng)實驗過程要點5．1．1 主要組成零部件及必要工具：電機、電機支撐座、水平儀、百分表與磁性表座、直尺、轉(zhuǎn)速表等。加載情況主動帶輪直徑D1主動輪轉(zhuǎn)速n1從動帶輪直徑D2從動輪轉(zhuǎn)速n2理論傳動比i實際傳動比i輕載重載過載 鏈傳動系統(tǒng)實驗過程要點，測量主動、從動鏈輪齒數(shù)，計算傳動比，系統(tǒng)為減速傳動；，檢查軸的安裝精度，安裝簡易傳動輸出制動器；安裝結(jié)果參考圖示加載情況主動輪齒數(shù)Z節(jié)距P1從動輪齒數(shù)Z節(jié)距P2中心距a輕載Z1=P1=Z2=P2=過載 單級齒輪傳動過程要點從實驗臺硬件系統(tǒng)中確定一種單級齒輪傳動方式，可以是單級錐齒輪、斜齒輪、直齒輪傳動中的任意一種形式，轉(zhuǎn)速輸出結(jié)果為減速傳動，測量齒輪主要的特征參數(shù)，對于齒側(cè)間隙的測量可采用簡易方法，即用保險絲放入兩齒輪嚙合處，用游標卡尺測量其厚度，并做好數(shù)據(jù)記錄。搭接制作時選擇V帶傳動為高速級，各級傳動安裝精度的調(diào)整。四 、回答問題1．解釋V帶傳動的彈性滑動和打滑概念，如何減輕和避免彈性滑動和過載打滑現(xiàn)象？2．解釋一般將V帶傳動作為高速級傳動？3．齒輪傳動的齒側(cè)間隙的作用及對齒輪傳動性能的影響？