【正文】 ）多軸、混合軸齒輪傳動系統(tǒng)實驗了解多軸、混合軸齒輪傳動系統(tǒng)的功能及其應(yīng)用；確定傳動方案，輸出軸轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速、力矩、傳動比的計算，能正確選擇、使用聯(lián)軸器，填寫實驗報告。+C2，與規(guī)范數(shù)值對比分析。通過切換開關(guān)分別記錄螺栓、套筒的微應(yīng)變量數(shù)值并記錄。C1/C1+C2稱為螺栓的相對強(qiáng)度。套筒3相當(dāng)于被聯(lián)接件，擰緊手輪1就可將聯(lián)接副預(yù)緊，并且聯(lián)接件受拉力作用，被聯(lián)接件受壓力作用。2．儀器1）YJ26型數(shù)字電阻應(yīng)變儀。1的電阻值將發(fā)生變化，即電橋的信號輸出與受力件的變形成正比，經(jīng)放大器將其電壓信號放大和檢波后，經(jīng)A/D換成與模擬量對應(yīng)的數(shù)字量，顯示器顯示出螺栓或套筒的微應(yīng)變量值，經(jīng)計算后可得到聯(lián)接副的聯(lián)接件與被連接件的力和變形的數(shù)值。加軸向載荷：擰動手輪6，依次按百分表12340小格進(jìn)行加載，分別測量螺栓、套筒的微應(yīng)變值。2．4 能將幾種傳動形式組合，并完成安裝調(diào)試工作。 開機(jī)并做相關(guān)的測試，記錄數(shù)據(jù)。上圖1所示為一典型的軸系組成結(jié)構(gòu)示意圖例。7． 結(jié)果檢查并按比例繪制結(jié)構(gòu)裝配圖。五．實驗步驟及內(nèi)容1．實驗步驟（1）根據(jù)減速器的標(biāo)牌，了解并記錄減速器的主要技術(shù)性能指標(biāo)；（2）觀察減速器的外部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及用途，并記錄下長、寬、高等外廓尺寸，中心距及中心高等主要特征尺寸，地腳螺栓孔直徑和位置尺寸等等；（3）卸下全部聯(lián)接螺栓，用扳手旋起蓋螺釘，然后由兩人輕輕取下箱蓋，仔細(xì)觀察箱蓋及箱體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并記錄有關(guān)尺寸；（4）仔細(xì)觀察三根軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，軸上零件的定位方式，軸承與箱體軸承孔的定位與調(diào)整方式，記錄軸上零件以及軸上零件與箱體的相互位置尺寸；（5）仔細(xì)觀察齒輪和軸承的潤滑方式，潤滑油更換方法，油面高度的測量方法；（6）用簡單方法測量四個齒輪的有關(guān)參數(shù)；（7）觀察三對軸承類型，記錄dΧDΧB尺寸,軸承型號；（8）將全部零件按原位裝好，旋緊聯(lián)接螺栓（9）打開視孔窗，用保險絲測量兩對齒輪的齒側(cè)間隙；（10）用棉線涂鉛丹于齒面上，觀察并估算齒側(cè)接觸面積（沿高度和寬度方向）；（11）裝好視孔蓋；（12）將工具擦拭干凈送還原處。5．實驗題目題目1：軸上傳動件為斜齒輪，軸端半聯(lián)軸器；題目2：軸上傳動件為大直齒輪，軸端半聯(lián)軸器；題目3：軸上傳動件為小直齒輪，軸端半聯(lián)軸器； 題目4：軸上傳動件為大斜齒輪，軸端半聯(lián)軸器；五、實驗步驟1． 熟悉所有組成零件，明確實驗內(nèi)容，理解設(shè)計要求；2． 復(fù)習(xí)有關(guān)軸系的結(jié)構(gòu)設(shè)計與軸承組合設(shè)計的內(nèi)容與方法；3． 構(gòu)思軸系結(jié)構(gòu)方案；4． 組裝軸系部件；根據(jù)軸系結(jié)構(gòu)方案，從實驗箱中選取合適零件并組成軸系部件、檢查所設(shè)計組裝的軸系結(jié)構(gòu)是否正確。任何回轉(zhuǎn)機(jī)械大多都有軸系結(jié)構(gòu)，軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計在機(jī)械設(shè)計中很重要，如何根據(jù)軸的回轉(zhuǎn)要求、決定軸系組成及支撐解決方案。4．3．實驗要求：同學(xué)在規(guī)定的學(xué)時內(nèi)，從實驗題目中選擇至少2項以上，同學(xué)自主完成設(shè)計并塔接；根據(jù)實驗項目的要求，制定實驗初步方案，在實驗臺所提供的硬件系統(tǒng)中，選擇零配件，并完成系統(tǒng)制作與校準(zhǔn)等內(nèi)容要求。傳動部件是機(jī)械系統(tǒng)的重要組成部分，是機(jī)械設(shè)計課程教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容。2).將被測應(yīng)變片引線A1 BC(螺栓)、A2 BC（套筒）分別于預(yù)調(diào)箱的1路、2路的A、B、C 連接好，LB87實驗機(jī)的兩個手輪松開，即螺栓處于無載狀態(tài)。2．主要公式螺栓聯(lián)接的受力和變形，采用在試件上貼電阻應(yīng)變片，并配接電阻應(yīng)變儀加以測量，通常應(yīng)變儀測量的數(shù)值為微應(yīng)變，其可以表示為式: （41） 應(yīng)變片的接線按半橋接到應(yīng)變儀上。擰緊加載手輪（螺母）6使拉桿5產(chǎn)生軸向拉力，經(jīng)過測力環(huán)4將軸向力作用到螺桿上。測力環(huán)上的百分表讀數(shù)正比于軸向載荷的大小。材料在彈性限度內(nèi)，應(yīng)力與應(yīng)變的關(guān)系為：　　　　　　　　　　　 (４－２)故螺栓拉力為:　　 　　　 (４－3)被聯(lián)接件（套筒）壓力為： (４－4)螺栓伸長變形為： (４－5)套筒壓縮變形為： (４－6)軸向工作載荷可由測力環(huán)中百分表讀數(shù)測出： (4－7)式中：K—測力環(huán)剛度，單位為：公斤/格；S—百分表讀數(shù)—指針格數(shù)；1）測試系統(tǒng)原理示意圖如圖44所示，圖中RR1,為貼在螺栓或套筒上的電阻應(yīng)變片，即受力應(yīng)變片；RR2，為溫度補(bǔ)償片，貼在與螺栓材料相同的零件上；RR1，、RR，2共同組成外測量半橋，ZZ4為應(yīng)變儀的內(nèi)半橋電阻，與RR2組成一個全橋。3).測試系統(tǒng)調(diào)零：按下YJ18應(yīng)變儀電源開關(guān)，分別按下“Х10”、“Х1”開關(guān)，在連接副未受力的情況下，將預(yù)調(diào)箱切換開關(guān)分別打到1路和2路，調(diào)節(jié)對應(yīng)的“電阻平衡”電位器，使應(yīng)變儀顯示的數(shù)值為零，則儀器調(diào)零結(jié)束。機(jī)械傳動系統(tǒng)的設(shè)計與綜合運(yùn)用，涉及了零件加工、裝配等工藝方面的問題較多，實踐性較強(qiáng)。五 、實驗過程與步驟5．1 V帶傳動系統(tǒng)實驗過程要點(diǎn)5．1．1 主要組成零部件及必要工具：電機(jī)、電機(jī)支撐座、水平儀、百分表與磁性表座、直尺、轉(zhuǎn)速表等。根據(jù)功能要求決定軸系的總體組成結(jié)構(gòu)；軸上零件的軸向定位、周向定位設(shè)計，是機(jī)械設(shè)計的重要環(huán)節(jié)。5． 繪制軸系結(jié)構(gòu)草圖。測繪數(shù)據(jù) 將分析與測繪的各個零部件的結(jié)構(gòu)尺寸填入表格中（1）兩級圓柱齒輪減速器的主要技術(shù)指標(biāo)：　　　　　　　　　　　表４－２功率KW重量kg主軸轉(zhuǎn)速min1傳動比（2）減速器的外部結(jié)構(gòu)尺寸：　　　　　　　　　　　　　　　　　表４－３中心距中心高高速級低速級合計軸頭尺寸直徑長度軸肩至軸承端蓋距離輸入輸出減速器的最大外廓尺寸長度寬度高度地腳螺栓孔直徑數(shù)量孔距箱蓋與箱體的聯(lián)接凸緣厚度寬度箱蓋箱體箱體與箱蓋的定位連接件定位銷連接螺栓數(shù)量直徑長度數(shù)量直徑長度軸承兩側(cè)的聯(lián)接凸緣厚度寬度箱蓋箱體軸承兩側(cè)的聯(lián)接螺栓數(shù)量直徑長度箱蓋和箱體的吊裝尺寸數(shù)量結(jié)構(gòu)尺寸箱蓋箱體箱蓋上的視