【正文】 料。 裝煤過程中荒煤氣通過導煙車采用 N+2， N1方式實現(xiàn)無煙裝煤。 焦爐加熱用的回爐煤氣經(jīng)煤氣預熱器預熱后溫度為 4050℃ ，再經(jīng)調(diào)節(jié)旋塞、孔板盒、交換旋塞、橫管、小支管、下噴管噴入立火道。 約 800176。爐端臺頂層設爐頂工休息室和 5噸旋轉(zhuǎn)起重機，兩端 設推焦桿托煤板更換站和爐門修理站，底層設工具間。 2 55 孔JNDK5507型大型搗固焦爐 年產(chǎn) 110 萬 t/a，采用單 U形集氣管（焦側(cè)），雙吸氣管。 天瑞焦化 煉焦車間 崗位技術(shù)操作規(guī)程 1 煉焦車間崗位技術(shù)操作規(guī)程 天瑞 焦化廠 二 0 一 二 年四月十五日 天瑞焦化 煉焦車間 崗位技術(shù)操作規(guī)程 2 編制： 周央子 張占有 核對： 魯要國 編審： 周央子 審核： 審定： 批準： 天瑞焦化 煉焦車間 崗位技術(shù)操作規(guī)程 3 目 錄 車 間 部 分 .......................................................... 4 第一章 煉焦車間 設備參數(shù) ............................................. 5 出 爐 部 分 ......................................................... 29 第一章 爐頂工崗位技術(shù)操作規(guī)程 ....................................... 37 第二章 上升管工崗位技術(shù)操作規(guī)程 ..................................... 40 第三章 裝煤車司機崗位技術(shù)操作規(guī)程 ................................... 36 第 四 章 推焦 車司機崗位技術(shù)操作規(guī)程 ................................... 57 第 五 章 除塵攔焦車司機崗位技術(shù)操作規(guī)程 .............................. 572 第 六 章 熄焦車司機崗位技術(shù)操作規(guī)程 .................................. 663 第 七 章 導煙車司機崗位技術(shù)操作規(guī)程 ................................... 90 第 八 章 搗固機司機崗位技術(shù)操作規(guī)程 .................................. 101 第 九 章 爐前工崗位技術(shù)操作規(guī)程 ...................................... 111 第 十 章 推焦裝煤車巡視工崗位技術(shù)操作規(guī)程 ............................ 935 第十 一 章 地面除塵站崗位技術(shù)操作規(guī)程 ................................ 968 熱 工 部 分 ....................................................... 1013 第一章 調(diào)火工崗位技術(shù)操作規(guī)程 ..................................... 1024 第二章 測溫工崗位技術(shù)操作規(guī)程 ..................................... 1235 第三章 交換機工崗位技術(shù)操作規(guī)程 ................................... 1302 第四章 焦爐集中控制室崗位技術(shù)操作規(guī)程 ............................. 1413 第五章 鐵件工崗位技術(shù)操作規(guī)程 ..................................... 1435 第六章 熱修工崗位安全技術(shù)操作規(guī)程 ................................. 1502 第七章 爐門修理工崗位技術(shù)操作規(guī)程 ................................. 1691 第八章 5T 旋轉(zhuǎn)起重機安全技術(shù)操作規(guī)程 .................................. 1746 第九章 維修工崗位技術(shù)操作規(guī)程 ..................................... 1779 第 十 章 焦粉抓斗 崗位技術(shù)操作規(guī)程 ..................................... 202 天瑞焦化 煉焦車間 崗位技術(shù)操作規(guī)程 4 煉 焦 車 間 部 分 天瑞焦化 煉焦車間 崗位技術(shù)操作規(guī)程 5 第一章 煉焦車間崗位技術(shù)操作規(guī)程 1 概述 新建兩組 2 55 孔 JNDK5507型大型搗固焦爐（即由 2號組成）布置在一條中心線上。焦爐出焦除塵采用干式除塵地面站；裝煤除塵采用地面站和雙 U 型管煙氣轉(zhuǎn)換車相結(jié)合的形式，裝煤時將煙塵導到第 n+2和第 n1孔炭化室，并把爐頭煙通過機側(cè)裝煤集塵干管送往地 面站。 兩座焦爐共用一個高度 90m 的煙囪，布置在焦爐的焦側(cè)，在 2號爐端臺外分別設一套新型濕法熄焦系統(tǒng) 并預留熄焦車檢修用 遷車臺位置，在 1號爐外 側(cè)區(qū)域 預留一套干熄焦裝置位置 。C荒煤氣經(jīng)橋管氨水噴灑冷卻降溫，氨水蒸發(fā)吸收大量的熱量，使荒煤氣的溫度由 700—850℃降至 85℃左右。同時經(jīng)蓄熱室預熱后的空氣也進入立火道，在立火道內(nèi)混合燃燒。 赤熱的焦炭從炭化室推出后跌落、破裂并在空氣中燃燒產(chǎn)生的煙氣及焦塵散發(fā)在空氣中，這部分煙氣中含塵量大，嚴重污染環(huán)境，采用干式出焦除塵地面站系統(tǒng)進行處理。經(jīng)凈化后的煤氣既是高熱值燃料，又是合成氨和其它一系列有機合成工業(yè)的原料。 10 mm 裝煤裝置 裝煤速度 16 m/min 裝煤行程 17615 mm 裝煤電機功率 200 Kw 裝煤傳動方式 鏈條傳動 mm 煤壁移動方式 正玄杠桿移動方式 煤壁行程 2 40 ｍｍ 余煤回收 采用刮板機方式 配合地面回收車輛 潤滑系統(tǒng) 潤滑泵功率 Kw 壓力 40 MPa 介質(zhì) 1極壓鋰基潤滑脂 液壓系統(tǒng) 介質(zhì) HM46 抗磨液壓油 液壓系統(tǒng)壓力 7 MPa 整機性能 外形（長寬高） 25000 13650 12500 mm 總重 505 t 電源 AC380V/50HZ 天瑞焦化 煉焦車間 崗位技術(shù)操作規(guī)程 8 供電方式 滑線供電 裝機容量 約 520 Kw 推焦 車 用來推出炭化室內(nèi)成熟的焦炭，推焦前與推焦后啟閉機側(cè)爐門，對機側(cè)爐門、爐門框進行清掃和頭尾焦進行處理。 C 爐門清掃 機構(gòu) 清掃形式 螺旋片式銑刀 +刮刀 側(cè)部銑刀清掃速度 8 m/min 側(cè)部清掃行程 5400 mm 底部銑刀清掃速度 8 m/min 銑刀夾緊方式 底部和側(cè)部 油缸夾緊 爐框清掃 裝置 形式 刮刀方式 爐框清掃速度 8 m/min 臺車運行速度 8 m/min 驅(qū)動方式 液壓缸驅(qū)動 頭尾焦處理 裝置 形式 鏈式刮板機 能力 10 t/h 傳輸功率 3 Kw 焦斗容積 M3 氣路系統(tǒng) 空壓機功率 30 Kw 風包容積 4 M3 壓力 MPa 天瑞焦化 煉焦車間 崗位技術(shù)操作規(guī)程 9 潤滑系統(tǒng) 潤滑泵功率 Kw 壓力 40 MPa 介質(zhì) 1極壓鋰基潤滑脂 液壓系統(tǒng) 介質(zhì) HM46 抗 磨液壓油 液壓系統(tǒng)壓力 7 MPa 整機性能 外形（長寬高） 31955 16250 13820 mm 總重 340 t 電源 AC380V/50HZ 供電方式 滑線供電 裝機容量 約 500 Kw 攔焦車技術(shù)性能及規(guī)格 攔焦車運行在 米焦爐焦側(cè)操作臺的軌道上 ,其作用是開閉焦側(cè)爐門，推焦時將焦炭導入熄焦車內(nèi) ,并將出焦過程中的煙塵收集導入固定的集塵干管內(nèi)。 攔焦車技術(shù)參數(shù)如下： 走行裝置 軌道中心距離 12295 mm 正面線到第一軌 9010 mm 軌道型號 QU100 運行速度 60/30/10/3（ VVVVF） m/min 運行功率 4 22 Kw 最大輪壓 340 Kn 走行車輪（數(shù)量 *直徑） 14 710 mm 對位精度 177。 n+2， n1抽吸除塵方式，本車具有自動化程度高，使用維護方便等特點，該車同四大車設有聯(lián)鎖功能。電機車運行在焦爐焦側(cè)的熄焦車軌道上，用于牽引和操縱濕熄焦的熄焦車或干熄焦的焦罐車到達指定位置進行熄焦或轉(zhuǎn)運至干熄站。 2%， 3Ph 供電方式 滑觸線導入 使用電源 動力電源： AC 380V177。 電機車主要由車體、走行裝置、制動裝置、氣 路系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)及電器系統(tǒng)等組成。 100mm 以內(nèi)。熄焦車由電機車牽引和操縱，運行在焦爐焦側(cè)的熄焦車軌道上，用 來接運從炭化室推出來的焦炭，運至熄焦塔熄焦，并將熄焦后的焦炭卸到焦臺上。主要由液壓站、焦爐煤氣油缸、焦爐廢氣油缸、行程指示裝置等組成。 搗固焦爐使用的搖動給料器分為左、右型。導煙車自動揭關(guān)爐蓋將裝煤時產(chǎn)生的煙氣導入 n+2，n1炭化室內(nèi)實現(xiàn)無煙裝煤，并設出焦干式除塵地面站。 20℃（邊爐177。 b 鋼柱曲度測量 每季一次 曲度大時及時調(diào)整、最大不超過 25mm 建帳有記錄 c 爐長測量 每季一次 年伸長≤ 5mm 建帳有記錄 d 小彈簧測量調(diào)節(jié) 一年兩次 1～ 7線每組 ， 8～ 12線每組 1t 建帳有記錄 e 爐門 框及勾頭螺栓檢查 半年一次 建帳有記錄（門修檢查、調(diào)節(jié)） f 爐頂橫拉條檢查及測量 一年一次 小于設計 2/3 更換、溫度不超過 350℃ 測量橫拉條溫度及直徑 （熱修工配合，測完后重新裝隔熱粉、嚴密） g 上升管 ,橋管 ,閥體檢查 每月一次 及時處理 檢查完好性 i 爐柱與保護板間隙測量 半年一次 測量下橫鐵 斜道部位 k 測線架復核 隨測隨復核 建帳有記錄 天瑞焦化 煉焦車間 崗位技術(shù)操作規(guī)程 21 l 抵抗墻傾斜度測量 每年一次 建帳有記錄 m 縱拉條彈簧測量、檢查、 清掃、調(diào)節(jié) 每年一次 建帳有記錄 n 集氣管外移測量 每年一次 建帳有記錄 交換裝置檢查及廢氣分