【正文】 黏土，優(yōu)先采用膨潤土，為提高其黏度和膠項目 沖擊鉆管型鉆頭 沖擊鉆鉆頭實心 泥漿比重 ~ 黏土、粉土： 孔底 卵石： 巖石： 泥漿黏度 一般土層 16~22s,松散易坍塌土層 19~28s 含砂率 新制泥漿不宜大于 4％ 膠體率 不小于 95％ PH值 應大于 樁基礎施工方案 中鐵十七局集團云桂鐵路云南段項目經(jīng)理部 6 體率可投放適量燒堿、水泥、碳酸鈉或者鋸木。根據(jù)樁位的地質情況來看，樁位處多為粉質粘土、卵石土層、巖石層，故鉆進過程中采用投入黏土用沖擊錐以小沖程反復沖擊造漿。 表 1 當孔內有水時，可直接投入粘土或直接利用孔內粘土，用沖擊錐以小沖程反復沖擊造漿。樁孔為梅花型布置時，宜先開鉆中孔，再開 鉆其它各孔。鉆機采用分班連續(xù)作業(yè)，指定專人跟班記錄，以控制樁的成孔質量。鉆機垂直軸線對準樁位中心，用吊錘測量鉆具垂直度，鉆頭中心與護筒頂面中心偏差不得大于 5cm。護筒上口應約高出施工地面 ，護筒底端應埋進較堅硬密實的土層至少。 沖擊鉆成孔施工工藝流程見圖 1。 ③鉆孔時，孔內水位宜高于護筒底腳 以上或地下水位以上 ～， 在沖擊鉆進中取渣時和停鉆后，應及時向補水或泥漿，保持水頭高度和泥漿比重及黏度。鉆機頂端應用纜風繩對稱拉緊，鉆頭中 心與護筒中心的偏差不得大于 5cm。 樁徑： 本橋 1 1 20墩樁基直徑為 ，其余墩臺樁基均為 。 正線數(shù)目：雙線，線間距 。 .《云桂鐵路（云南段）建設管理辦法文件匯編》及《云桂公司標準化管理手冊》。 樁基礎施工方案 中鐵十七局集團云桂鐵路云南段項目經(jīng)理部 樁基礎施工 方案 一 .編制依據(jù) 、鐵道部現(xiàn)行設計規(guī)范、驗收標準、施工指南。 二 .適用 范圍 本方案適用于 者丘雙線特大橋 鉆孔樁 基礎的施工 。 設計荷載：中 活載；驗算荷載： ZK 活載。 布置形式：詳見工點設計圖。 鉆孔樁施工的基本要求如下： ①鉆孔前，按施工設計所提供的地質、水文資料繪制地質剖面圖，掛在鉆臺上。 ④ 鉆孔作業(yè)應連續(xù)進行，因故停鉆時，鉆機應將鉆頭提出孔外，孔口應加護蓋。 護筒的埋設 由測量人員精確測放樁位。鋼護筒直徑應比鉆頭直徑大 40cm。 護筒埋置深度應符合下列規(guī)定： ○ 1 根據(jù)設計圖紙，本橋護筒為 2m 一個，埋深 ，護筒高出施工地面 ， 護筒埋置到較堅硬密實的土層中至少 ，保證 護筒四周回填土并分層夯實 ， 可用錘擊、 加壓、振動等方法下沉護筒。為保證鉆孔灌注樁質量和進度要求，施工應嚴格遵守規(guī)范要求。 ? .質量控制要點 ①在埋好護筒和備足護壁泥漿粘土后，立好鉆架，使鉆機頂部的起吊滑輪、沖錐中心和樁位中心三者位于統(tǒng)一鉛垂線上，其偏差不應大于 2cm。在鉆進護筒底腳以下位置時，應采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復沖砸，使孔壁堅實不坍不漏。泥漿的比 重、粘度均根據(jù)孔內土層情況予以相應的調整。 ?施工注意事項 ①在碎石類土、巖層中宜用十字形鉆頭；在砂黏土 、砂和砂礫石層宜用管形鉆頭。每次松繩量應按地質情況、鉆頭形式、鉆頭重量決定。 ④鉆孔工地應有備用鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔鉆頭直徑磨耗超過 15mm 時應及時更換修補。 鉆進 ?施工方法： 采用小沖程開孔，使初成孔堅實、豎直 、圓順、能起到導向作用，并防止孔口坍塌。 ? 溶洞處理方法 鉆進過程中遇到溶洞，應研究詳細地質資料，判斷溶洞發(fā)育情況、充填狀況、溶洞大小、封閉情況、溶洞位置 ，根據(jù)具體情況分別采取補漿、拋填片石、注漿、鋼護筒跟進或者幾種方法綜合運用等措施通過。沖擠過程中為加強堵漏效果，可投放適量的稻草等作為堵漏的充填物。探頭遇到石、斜巖時先回填片石，微調鉆頭方向使探頭朝石、斜巖側偏低沖程沖砸，防止斜孔卡鉆等事故，反復循環(huán)，多次休整樁孔，保證沖孔質量。 ?鉆進過程中應經(jīng)常檢查并記錄土層變化情況，按要求填寫地質柱狀圖。沖擊法鉆孔時，可投黏土塊夾小片石，用低垂沖擊將黏土塊和小片石擠入孔壁制止坍孔。 ○ 4 發(fā)生卡鉆、掉鉆時，嚴禁人員進入沒有護筒或其他防護設施的鉆孔內。 檢孔 ?施工方法： 檢孔器用來檢查成樁直徑和成樁垂直度的一種儀器。下探孔器檢孔時如探孔器下不去，卡住不動，證明孔徑達不到設計要求。擴孔時不宜用鉆頭在孔壁內碰撞擴孔，傷害到護壁，易引起踏孔和孔徑不規(guī)律造成成樁降級。 ③ 不可用加重壓、沖擊或強插等方法檢孔。提鉆安放鋼筋籠和導管，在導管安裝完畢后重測沉淀層厚度，若孔底沉渣大于 5cm，即進行第二次清孔，待排出孔的泥漿達到 ～，含砂率小于 2%，粘度為 17～ 20s，孔底沉淀厚度小于 5cm 時，即符合要求。 ②在抽渣或吸泥時應及時向孔內加注清水或新鮮泥漿，保持孔內水位。 ②沖擊鉆孔，應選用起重能力較大的機具設備。挪移鉆機時，不得擠壓電纜線及風水管。 ⑥鉆孔使用的泥 漿，應設置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)及泥漿沉淀系統(tǒng) ，凈化系統(tǒng)和沉淀系統(tǒng)必須加設防護欄。 ⑨在鉆孔樁施工過程中，要注意觀測周圍地表沉降，應有專人監(jiān)測，如發(fā)生有異?，F(xiàn)象要即時停止施工、撤離人員和機具，防止人員和機具傷亡事故發(fā)生。 鋼筋籠的制作和安放 鋼筋籠的制作 ?施工方法 對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主 筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。鋼筋骨架的保護層厚度可用焊接鋼筋 “ 耳朵 ” 或轉動混凝土墊塊。鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應清除干凈，加工后的鋼筋表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。 ⑤鋼筋籠制作時，應嚴格按設計要求進行加工制作。吊裝鋼筋籠和澆注混凝土時要注意保護鋼管，防止彎折。 鋼筋籠運輸 骨架的運輸無論采取何種方法運輸，都不得使骨架變形，當骨架長度在 6m 以內時可用兩 部平板車直接運輸。采用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分點之間。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口時，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。 ?質量控制要點 ① 鋼筋籠起吊時，起吊點必須設在加強筋的位置，以避免在起吊過程中鋼筋籠變形。定位鋼筋的長度 =平臺高程 樁頂標高 1 m(樁頭高度 )。 ⑤ 鋼筋籠入孔后應準確，牢固定位，平面位置偏差不大于 10cm，地面高程偏差不大于 177。 表 2 序號 項目 允許偏差 檢驗方法 1 鋼筋骨架在承臺底以下長度 177。 20mm 5 箍筋間距或螺旋筋間距 177。使用前進行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗，按自下而上順序編號和標示尺度。導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節(jié)導管下端不得有法蘭盤。試驗室嚴格控制水下混凝土的配合比，使混凝土的坍落度、和易性符合規(guī)范要求。同時應經(jīng)常測探孔內混凝土面的位置，即時調整導管埋深。灌注樁頂比設計樁頂要高出不少于 100cm，以保證樁頂砼密實無夾層。 ⑦樁身混凝土采用滿足耐久性要求的 C30 混凝土。灌注時應密切注意樁徑變化，根據(jù)混凝土澆筑數(shù)量和孔內混凝土上升高度，判斷有無縮徑。根據(jù)沖擊鉆機的適應性，可選用一個合適直徑的沖擊鉆錘在鋼筋籠的內部穿心鉆進，這樣避開了剪不斷、打不爛的鋼筋，將鋼混一體的斷樁的處理轉化為沖擊鉆在低強度的砼中的 鉆進施工，將鋼筋和已灌注的混凝土完全分離，重新灌注成孔。 干 接樁法 干接樁主要適用于在灌注過程中，灌注被迫中斷又未繼續(xù)灌注而造成的半截樁。 ③ 當混凝土 面處在地下水位以下且斷面位置距孔口較深，樁徑較大 樁基礎施工方案 中鐵十七局集團云桂鐵路云南段項目經(jīng)理部 19 時，可采取樁芯鑿井的方法處理。 樁內 注漿 法 ① 當斷樁位置較深，斷樁處承受的彎矩不大時 :另沿樁身再鉆一個小孔，一個用作進漿孔，另一個用作出漿孔，孔深要求達到補強位置 1m 以下。用壓漿泵先壓入水灰比為 的純水泥漿，進漿口應用麻絮填堵在鐵管周圍，待孔內原有水從另一孔全部壓出來之后，再用水灰比 的濃水泥漿 （宜用 級水泥）壓入。待水泥漿硬化后，應再鉆孔取芯檢查補強效果。用高壓水沖洗后，在鉆孔內插入鋼筋束或鋼軌，然后壓漿填滿鉆孔。先用黃泥將孔內填滿夯實，再在離樁外 處，沿 樁周鉆直徑為 110mm 鉆孔 8～ 12 個孔，深度要求達到已澆注的砼表面以下 1m，再清除孔內殘碴，下入直徑為 Φ42mm壓漿管到孔底，投入 2～ 4cm 石子及砂至孔口。封閉孔口，向孔內注純水泥漿，水灰比為