【正文】 期貨仍在每桶45美元上方。溫家寶指出，要密切跟蹤分析國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)，認(rèn)真研究對(duì)策。溫家寶強(qiáng)調(diào)，要正確制定和實(shí)施國(guó)家可持續(xù)發(fā)展油氣資源戰(zhàn)略。正是這種前景令白宮感到不安，因?yàn)橛瓤扑构镜拿\(yùn)嚴(yán)重影響著石油價(jià)格的走勢(shì)?！泵绹?guó)總統(tǒng)經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)委員會(huì)主席曼基夫22日在《紐約時(shí)報(bào)》發(fā)表文章稱(chēng)，高企的能源價(jià)格導(dǎo)致美國(guó)家庭預(yù)算不斷收緊，已成為美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拖累。他甚至樂(lè)觀(guān)地估計(jì)，%的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，%的增長(zhǎng)率。返回全國(guó)汽油柴油全線(xiàn)漲價(jià)源于《搜狐》 8月25日城市909397980柴油北京上海重慶成都/廣東/福州///3820元/噸深圳/廣西/山東////西安/天津/貴州8月25日起，汽、柴油零售價(jià)每噸分別提高255元和260元。返回專(zhuān)家：成品油價(jià)格上調(diào)加劇通漲壓力源于CCTV《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》 8月26日成品油價(jià)格的上漲，會(huì)帶來(lái)居民在交通等方面支出的增長(zhǎng)，針對(duì)今年我國(guó)成品油的三次提價(jià)，專(zhuān)家說(shuō)這會(huì)加劇通貨膨脹的潛在壓力。返回高管人員聚談：汽車(chē)市場(chǎng)主動(dòng)參與汽車(chē)行業(yè)變革源于《解放日?qǐng)?bào)》 8月25日長(zhǎng)三角地區(qū)汽車(chē)有形市場(chǎng)呼應(yīng)新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)、中國(guó)汽車(chē)業(yè)轉(zhuǎn)入發(fā)展新拐點(diǎn)的大背景，主動(dòng)參與汽車(chē)行業(yè)變革的一次盛會(huì)——長(zhǎng)三角汽車(chē)市場(chǎng)首次高峰論壇，8月20日、21日在滬隆重舉行。目前，面對(duì)即將出臺(tái)的品牌銷(xiāo)售管理辦法在全國(guó)范圍內(nèi)征求意見(jiàn)的大背景，長(zhǎng)三角地區(qū)各汽車(chē)有形市場(chǎng)負(fù)責(zé)人普遍認(rèn)為，作為我國(guó)目前汽車(chē)銷(xiāo)售的主力軍和生力軍，他們對(duì)正在制定中的品牌銷(xiāo)售新管理辦法具有話(huà)語(yǔ)權(quán)，在汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的新格局中具有生存權(quán)，在未來(lái)新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更應(yīng)當(dāng)具有發(fā)展權(quán)。作為我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售的主流模式之一，汽車(chē)有形市場(chǎng)是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，有著旺盛的生命力、蓬勃的運(yùn)營(yíng)活力和強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。汽車(chē)周刊和上海國(guó)際汽車(chē)城汽車(chē)市場(chǎng)聯(lián)合主辦。據(jù)悉，即將出臺(tái)的“辦法”明確規(guī)定，進(jìn)口汽車(chē)零部件將由國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、海關(guān)總署進(jìn)行聯(lián)合管理。從目前掌握的情況看，“辦法”對(duì)CKD和SKD，不僅明確了限制方式，還進(jìn)一步提高了打擊力度。從產(chǎn)量來(lái)看，中型和輕型客車(chē)與上月相比有所下降，而大型客車(chē)?yán)^續(xù)保持了較快增長(zhǎng)；從銷(xiāo)量來(lái)看，大型和中型客車(chē)有小幅下降，但輕型客車(chē)卻略有增長(zhǎng)。1～7月，%。前7個(gè)月中，%。從客車(chē)產(chǎn)品分地區(qū)銷(xiāo)售流向來(lái)看，1～7月，銷(xiāo)售量最大的是華東地區(qū)，%；中南地區(qū)位居第二，%；排在第三位的是華北地區(qū)，%。與上月相比，一汽和上汽兩個(gè)集團(tuán)銷(xiāo)量略有增長(zhǎng)，%%，而其他3家企業(yè)則出現(xiàn)不同程度的下降趨勢(shì)，其中長(zhǎng)安集團(tuán)銷(xiāo)量降幅最為明顯，%，其次為北汽和東風(fēng)，%%。17月，%。來(lái)自省商務(wù)廳、省工商局、中石油、公安消防支隊(duì)等有關(guān)專(zhuān)家和相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人就車(chē)用乙醇汽油相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)和安全防火有關(guān)規(guī)定以及《全市推廣車(chē)用乙醇汽油工作方案》進(jìn)行了解讀。武漢的小轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)形勢(shì)較好，檔次高于其他市州，省內(nèi)其他市州的車(chē)輛消費(fèi)則以貨車(chē)、客車(chē)、特種車(chē)等營(yíng)運(yùn)型車(chē)輛為主。工廠(chǎng)現(xiàn)有工人2,330名。SAAB薩博不會(huì)國(guó)產(chǎn)化保持原汁原味的進(jìn)口車(chē)風(fēng)格記者：2005年就在眼前，中國(guó)開(kāi)始全面與世界接軌，眾多國(guó)際上大的汽車(chē)制造商都將自己的產(chǎn)品紛紛進(jìn)行中國(guó)化了。隨著國(guó)家政策的開(kāi)放，進(jìn)口車(chē)將會(huì)有更多的客戶(hù)群體，依然會(huì)有更大的商機(jī)。進(jìn)口車(chē)要轉(zhuǎn)變思路銷(xiāo)售與服務(wù)兩頭并舉記者：在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，從來(lái)都有一種認(rèn)識(shí)，進(jìn)口車(chē)好買(mǎi)，車(chē)難修。目前這個(gè)專(zhuān)營(yíng)店將為消費(fèi)者提供預(yù)約優(yōu)先、快速保養(yǎng)、上門(mén)取車(chē)和送車(chē)、維修代用車(chē)輛、緊急救援等服務(wù)，以及2年/6萬(wàn)公里的全面保修方案。另外解決問(wèn)題的重點(diǎn)在配件的快速提供上。具體事宜不方便說(shuō)。它優(yōu)異的性能，也決定了它的客戶(hù)忠誠(chéng)度也很高。但以后在選擇經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)也可能出現(xiàn)變化。公司所在地為上海，在此之前，福特還將通過(guò)與中國(guó)銀行和中國(guó)建設(shè)銀行的合作率先涉足國(guó)內(nèi)的汽車(chē)金融服務(wù)。就價(jià)格而言，F(xiàn)usion將同本田City轎車(chē)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)樵谕?lèi)型車(chē)中，并沒(méi)有其它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。返回福特混合動(dòng)力車(chē)在本國(guó)遇阻 發(fā)起抗議源于《新京報(bào)》 8月31日美國(guó)加州制定法規(guī)，日本混合動(dòng)力汽車(chē)比福特同類(lèi)車(chē)享有更多權(quán)利福特汽車(chē)公司正在為美國(guó)加州立法機(jī)關(guān)制定的一則法規(guī)發(fā)起抗議。而本月剛投入生產(chǎn)，9月份才能上市銷(xiāo)售的Escape混合動(dòng)力SUV，卻因?yàn)楸幻绹?guó)有關(guān)政府部門(mén)測(cè)出其耗油量是每加侖行駛31英里而無(wú)緣這一優(yōu)惠條件。帕夫莉辦公室有關(guān)人員透露，這一法規(guī)草案目前已經(jīng)獲得了下議院的批準(zhǔn)，在加州參議會(huì)的討論中再次以29票支持、7票反對(duì)的明顯優(yōu)勢(shì)通過(guò)。“福特的來(lái)信令我感到非常失望，這并非是一個(gè)反對(duì)美國(guó)汽車(chē)的法規(guī)。在加州的這一法規(guī)下，福特將位于“競(jìng)爭(zhēng)中的劣勢(shì)地位”，福特總裁在信中稱(chēng)。”返回林肯加長(zhǎng)版房車(chē)亮相申城 房車(chē)改裝廠(chǎng)有望落滬源于《東方早報(bào)》 8月30日兩輛加長(zhǎng)版林肯房車(chē)作為上海巴士汽車(chē)引進(jìn)的禮賓用車(chē)，昨天亮相上海并宣布正式進(jìn)入中國(guó)。記者了解到，ECB工廠(chǎng)（EXECUTIVE COACHBUILDER）坐落于美國(guó)密蘇里州，成立于1976年。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在中國(guó)建立加長(zhǎng)房車(chē)廠(chǎng)最大的問(wèn)題在于政策尚未“破冰”，改裝車(chē)難過(guò)年檢便是其中一關(guān)。周民對(duì)記者說(shuō)：“我們這樣的房車(chē)適用面很廣泛，除了眾所周知的總統(tǒng)及VIP客戶(hù)用車(chē)外，在一些大型會(huì)議和商務(wù)考察上也是不二的選擇。原來(lái)主掌商用車(chē)部門(mén)的副總裁考德斯（EckhardCordes）將從10月1日起接替即將退休的胡伯特（JuergenHubbert），出任掌管奔馳轎車(chē)的副總裁。這時(shí)離開(kāi)原定胡伯特去職，貝恩哈德上任不過(guò)幾天時(shí)間。如此戲劇化的人事變動(dòng)在世界級(jí)公司內(nèi)極為罕見(jiàn)。這得益于其后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)和新興的電動(dòng)電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。新皇冠的懸架系統(tǒng)也是重新設(shè)計(jì)的?！霭踩裕盒禄使谘b配了膝部安全氣囊新皇冠在安全性上也比老皇冠有所突破。記者曾經(jīng)在豐田的安全實(shí)驗(yàn)室，看見(jiàn)過(guò)一次采用GOA車(chē)身的小轎車(chē)與陸地巡洋艦這樣的大型SUV正面碰撞的安全試驗(yàn)，在以50公里/小時(shí)的速度撞擊后，小轎車(chē)內(nèi)的假人并沒(méi)有受到大的傷害，四個(gè)車(chē)門(mén)也能順利打開(kāi)。其他的裝備，諸如前排的帶有兩級(jí)緩沖式的安全氣囊、SRS的側(cè)氣囊和氣簾，以及預(yù)緊式安全帶等和其他車(chē)型大同小異。不過(guò)，在皇冠車(chē)上裝有了倒車(chē)監(jiān)視器，就是在尾部車(chē)牌上方，裝了一個(gè)攝像頭，倒車(chē)時(shí)，駕駛員通過(guò)車(chē)內(nèi)的DVD顯示屏就能看到車(chē)后的情況。像家用空調(diào)一樣，皇冠空調(diào)出風(fēng)口能夠自動(dòng)擺動(dòng)送風(fēng)，避免了一般車(chē)用空調(diào)風(fēng)總吹一個(gè)地方，使駕乘人員不適的現(xiàn)象?！鍪袌?chǎng)預(yù)計(jì)：價(jià)格決定市場(chǎng)前景豐田給皇冠在中國(guó)的定位是，“與中國(guó)新一代精英們共同邁向未來(lái)的旗艦坐駕”，并計(jì)劃要在中國(guó)每年銷(xiāo)售2至3萬(wàn)輛皇冠?？梢哉f(shuō)，在某種程度上，國(guó)人對(duì)于高檔車(chē)的看法已經(jīng)德國(guó)化了。返回豐田全面改良“海獅”“REGIUSACE”源于《日經(jīng)BP社》 8月25日?qǐng)D1：海獅（面包車(chē)）長(zhǎng)車(chē)型、標(biāo)準(zhǔn)寬度、標(biāo)準(zhǔn)車(chē)頂圖2：REGIUSACE（面包車(chē)）長(zhǎng)車(chē)型、標(biāo)準(zhǔn)寬度、高車(chē)頂豐田汽車(chē)8月23日上市了經(jīng)過(guò)全面改進(jìn)的面包車(chē)“海獅（HIACE）”和“REGIUSACE”。沖撞安全性能方面，除擴(kuò)大了汽車(chē)前部的緩沖帶（Crusher Blouson）外，還將前縱梁（Front Side Member）前端像張開(kāi)的鱷魚(yú)嘴一樣上下分開(kāi)，這一構(gòu)造通過(guò)下部的橫梁吸收沖擊力、上部的橫梁保證充裕的司機(jī)放腳的空間。動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)方面，、附帶中冷器的渦輪柴油引擎配套使用4速自動(dòng)變速器或5速手動(dòng)變速器。2005款Prius車(chē)將從9月14日開(kāi)始銷(xiāo)售。先前有媒體稱(chēng)，將日本國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)能力增加10%，達(dá)到年產(chǎn)380萬(wàn)輛汽車(chē)。返回豐田汽車(chē)將投資1,780萬(wàn)歐元擴(kuò)大法國(guó)生產(chǎn)源于《ChinaAutoMarket》 8月27日日本汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)（Toyota，TM）周二宣布，因公司在歐洲的汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)歷史紀(jì)錄，公司將投資1,780萬(wàn)歐元擴(kuò)大其在法國(guó)的生產(chǎn)廠(chǎng)。返回韓國(guó)現(xiàn)代和大宇極為看好中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)前景源于《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》 8月25日現(xiàn)代商用車(chē)和大宇客車(chē)兩家公司極為看好中國(guó)的客車(chē)市場(chǎng)需求前景，它們近年來(lái)加強(qiáng)了攻占中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)辟力量。今后大宇客車(chē)公司將擴(kuò)大在中國(guó)和韓國(guó)的生產(chǎn)能力，年出口量將以8%至9%的速度增長(zhǎng)。現(xiàn)代和大宇客車(chē)希望今后逐步進(jìn)入中國(guó)的中西部市場(chǎng)，因?yàn)橹形鞑渴袌?chǎng)是需求潛力有待發(fā)掘的市場(chǎng)板塊。另外，現(xiàn)代汽車(chē)公司具備中小型客車(chē)的生產(chǎn)能力。為挽回上半年業(yè)績(jī)不理想的狀況，實(shí)現(xiàn)年初制定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，公司將采取加強(qiáng)高附加值車(chē)輛的銷(xiāo)售、積極擴(kuò)展海外市場(chǎng)、超緊縮經(jīng)營(yíng)、提高運(yùn)營(yíng)效率等措施。據(jù)印度媒體的報(bào)道，預(yù)計(jì)在2005年3月底，塔塔將會(huì)得出最后的結(jié)果，以決定在中國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn)還是通過(guò)華晨進(jìn)行進(jìn)口銷(xiāo)售。1999年，塔塔進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域，在這一市場(chǎng)的占有率在16%左右，最知名的是其自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的Indica和Indigo系列產(chǎn)品?！逼浜蟮某煽?jī)也證明了這位官員的決心。由于伊朗方面責(zé)怪塔塔對(duì)建立合作的進(jìn)度太慢，轉(zhuǎn)而與印度其他的廠(chǎng)家建立了合作關(guān)系，塔塔進(jìn)軍伊朗的計(jì)劃宣告失敗?！昂献骺砂盐覀兊膬?yōu)勢(shì)整合起來(lái)，這對(duì)大家都有好處?！币晃粎⒓雍炞謨x式的印度官員說(shuō)，“在中國(guó)我們也會(huì)以Indica打開(kāi)我們的品牌知名度。據(jù)一家國(guó)際權(quán)威調(diào)查公司測(cè)算，與常規(guī)廣告相比，花費(fèi)同樣的投入，體育贊助對(duì)企業(yè)的回報(bào)是常規(guī)廣告的3倍。很多汽車(chē)廠(chǎng)商如現(xiàn)代、大眾通過(guò)贊助體育賽事，取得了良好的效果。這除了車(chē)輛本身在造型、底盤(pán)、安全性、電子裝備和經(jīng)濟(jì)性五個(gè)方面的先進(jìn)優(yōu)勢(shì)之外，和一汽轎車(chē)布局精湛的營(yíng)銷(xiāo)策略是分不開(kāi)的。一汽大眾經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)研和準(zhǔn)備，制定了一套公開(kāi)透明的二手車(chē)評(píng)估流程和整備標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)了一批專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)的二手車(chē)評(píng)估師，嚴(yán)格挑選了一批優(yōu)秀的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，種種措施旨在最大限度的體現(xiàn)二手車(chē)的真實(shí)價(jià)值；另一方面，一汽大眾還將把他們豐富的經(jīng)驗(yàn)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和良好的信譽(yù)等核心價(jià)值通過(guò)認(rèn)證的方式傳遞給二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，并最終體現(xiàn)在每一次二手車(chē)置換和交易之中?！币黄蟊娖?chē)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在開(kāi)業(yè)典禮的致辭中闡明了初衷。在談及二手車(chē)經(jīng)營(yíng)能夠帶來(lái)的收益時(shí)，一汽大眾認(rèn)證二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的目光非常長(zhǎng)遠(yuǎn)：“在歐美日等成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，二手車(chē)的交易量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新車(chē)的交易量；雖然短期內(nèi)國(guó)內(nèi)二手車(chē)置換和買(mǎi)賣(mài)的成交量不會(huì)很大，但是從發(fā)展的角度看，二手車(chē)業(yè)務(wù)所占的比重必將會(huì)越來(lái)越高；而且從整體的角度分析，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)還能夠帶動(dòng)包括新車(chē)銷(xiāo)售和售后維修等其他相關(guān)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。一汽大眾進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)引起了多方關(guān)注，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析：“隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增加，以及近幾年經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)，二手車(chē)交易的大環(huán)境已經(jīng)逐漸形成，有置換新車(chē)和買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)愿望的用戶(hù)越來(lái)越多。廠(chǎng)方從上海方面接收預(yù)定的情況和車(chē)主的反映來(lái)看，這款車(chē)型在上海的銷(xiāo)售似乎高于廠(chǎng)方預(yù)計(jì)。對(duì)于上海地區(qū)的銷(xiāo)售，記者從各4S店以及本報(bào)舉辦團(tuán)購(gòu)的情況來(lái)看，似乎是目前滬上最受關(guān)注的一款車(chē)型。竇賽爾表示，東風(fēng)標(biāo)致307將于8月份正式交付到用戶(hù)手中。由于同屬神龍的東風(fēng)雪鐵龍今年以來(lái)表現(xiàn)低迷，神龍公司能否從低迷中重振，很大程度上將取決于標(biāo)致307的市場(chǎng)表現(xiàn)。曹經(jīng)理建議車(chē)主可到經(jīng)銷(xiāo)商處去查詢(xún)，也可等他們的通知。MG羅孚（MGRover）的情況一直不佳，4年前被英國(guó)的一個(gè)財(cái)團(tuán)救了一命，可是遲遲走不出低谷。比爾是鳳凰企業(yè)股份集團(tuán)的4個(gè)總裁之一，正是這個(gè)聯(lián)盟從德國(guó)寶馬汽車(chē)公司（BMW）手中買(mǎi)下MG羅孚。一些業(yè)內(nèi)人士相信，如果雙方達(dá)成協(xié)議，那么MG羅孚公司將會(huì)逐步上?；?，將會(huì)逐漸從長(zhǎng)橋消失。據(jù)透露，上汽很可能聯(lián)手其合作伙伴通用參與重組工作，并采用慣用的“中中外”模式，把江鈴五十鈴納入通用系。通用可能參與重組有人分析，上汽集團(tuán)重組江鈴五十鈴，其中肯定有通用的因素。不過(guò)對(duì)此推測(cè)，通用汽車(chē)并沒(méi)有給予任何證實(shí)?！盞alos掛雪佛蘭牌？目前，在上海通用東岳基地主要生產(chǎn)的賽歐轎車(chē)屬于緊湊型轎車(chē)范疇，與別克凱越、別克君威和凱迪拉克構(gòu)成上海通用從經(jīng)濟(jì)型車(chē)到高檔豪華車(chē)的整個(gè)產(chǎn)品系列?！懊髂觊_(kāi)始將以CKD方式向上海通用出口Kalos”此前，通用大宇汽車(chē)有關(guān)負(fù)責(zé)人就曾明確表示過(guò)。返回長(zhǎng)安鈴木第三款轎車(chē)“雨燕”明年初上市源于《重慶商報(bào)》 8月25日長(zhǎng)安鈴木第三款家用轎車(chē)“雨燕”（英文名“Swift”）的上市時(shí)間將延后。2003年9月，在法蘭克福車(chē)展上展示的匈牙利馬扎爾鈴木公司Ignise車(chē)型是“雨燕”的歐洲版。業(yè)界預(yù)計(jì)其售價(jià)在7萬(wàn)元左右。南京菲亞特系列產(chǎn)品的未失竊記錄應(yīng)該歸功于各款車(chē)型均配有的發(fā)動(dòng)機(jī)電子鎖止系統(tǒng)（菲亞特CODE第二代防盜系統(tǒng)），它也是南京菲亞特車(chē)獨(dú)有配置之一。CODE二代帶給了用戶(hù)雙重的安全，就算是竊賊復(fù)制了發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙，也不能啟動(dòng)汽車(chē)。據(jù)車(chē)友的反饋，他們對(duì)南京菲亞特產(chǎn)品的這些高科技配置十分喜愛(ài)，特別是能輕松體驗(yàn)到的Speedgear手/自一體無(wú)級(jí)變速箱和Follow me home裝置。返回孫勇澄清“下課”傳言 暫緩的降價(jià)活動(dòng)恢復(fù)實(shí)行源于《京華時(shí)報(bào)》 8月26日面對(duì)業(yè)界的種種猜測(cè)，昨天南京菲亞特副總孫勇終于在北京露面，此舉意在向北京各大媒體澄清“下課”傳言。而在本月23日的經(jīng)銷(xiāo)商降價(jià)暫緩后，自然而然讓人聯(lián)想到孫勇“下課”的傳聞。并且他一再?gòu)?qiáng)調(diào)，這次降價(jià)是經(jīng)銷(xiāo)商自主行為，和廠(chǎng)家沒(méi)有任何關(guān)系。當(dāng)記者問(wèn)及留在菲亞特的理由時(shí)，孫勇表示原因很多。一位不愿透露姓名的南汽內(nèi)部人士透露，由于波導(dǎo)和南汽在其合作的第一款車(chē)型新雅途上出現(xiàn)了不可調(diào)和的矛盾，雙方分手成為必然。南汽認(rèn)為，汽車(chē)雖然利潤(rùn)可觀(guān)，但是高投入慢回報(bào)的行業(yè)，而且今年開(kāi)始的激烈競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致新雅途很難在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生巨大的效益。據(jù)了解，目前在合資公司中的股份比例是，波導(dǎo)占36%為第一大股東，南汽35%為第二大股東，而合資公司所在地?zé)o錫市市政府占股29%為第三大股東。記者昨天致電波導(dǎo)，波導(dǎo)副總戴茂余表示，上市公司波導(dǎo)股份主業(yè)仍是手機(jī)，和南汽合資的是波導(dǎo)股份的第二大股東波導(dǎo)科技。但是波導(dǎo)企圖延續(xù)其在手機(jī)市場(chǎng)上的低價(jià)戰(zhàn)略，要求新雅途以較低的價(jià)格沖擊市場(chǎng)，并意圖“一分錢(qián)、一分貨”。其次，與菲亞特的合作非常融洽，現(xiàn)在菲亞特方面沒(méi)有發(fā)“辭帖