【正文】 地下水的賦存條件，地下水主要有四種類型：一是賦存于粘土層之上的上層滯水，二是賦存于粘土中的裂隙水，三是第四系松散土層 (卵石 )的孔隙潛水，四是基巖裂隙水 (基巖溶孔溶隙裂隙水 )。區(qū)間范圍上覆第四 系全新統(tǒng)人工填筑土 (Q4ml)；第四系全新統(tǒng)種植土層 (Q4pd)；其下為第四系中更新統(tǒng)冰水沉積層 (Q2fgl)粘性土、含卵石粘土及卵石土；下伏白堊系上統(tǒng)夾關(guān)組 (K2j)泥巖、砂巖和含礫泥巖。 上部結(jié)構(gòu)為簡支箱梁，連續(xù)箱梁。沿老成渝公路北側(cè)向東行一段后穿過繞城高速，至老成渝公路北側(cè)的龍工北路向東敷設(shè)至怡和新城，穿過怡和新城拐向龍西路，到達龍泉東終點站 ，線路長。 本標段 起始里程為 YK44+，終點里程為 YK50+，全線總 長 為， 該標段 設(shè)林家大堰站、龍泉西站、東風渠站三座高架車站 ，四段區(qū)間即 一期工程終點 林家大堰站區(qū)間 、 林家大堰站 龍泉西站 區(qū)間 、 龍泉西站 東風渠站 區(qū) 間、 東風渠站 過渡段洞口區(qū)間。 簡支梁 為雙線雙室箱梁 ，有 25m 、28m、 30m 三 種類型， 支架現(xiàn)澆有 一幅 40+64+40 形式 連續(xù)箱梁 ，掛藍法施工有 兩幅 48+88+48m 形式 連續(xù)箱梁 ， 下部結(jié)構(gòu)為 花瓣式橋墩 ，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。 鉆孔灌注樁穿過的地層情況由上到下依次為： （ 12） 素填土層 （層厚 1m） 、 （ 2）種植土 （厚度約 ） 、 （ 31） 粘土層 （層厚約 ～ ） 、（ 32）粘土成都地鐵 4號線二期工程 （東延線） 土建 5標 高架區(qū)間樁基施工方案 3 層（層厚約 ） 、 含卵石粘土 （厚度約 ～ ）、 卵石土層 （厚度約為 ） 、 泥巖層 。 ① 上層滯水賦存于粘土層之上的種植土層中，大氣降水、溝渠和附近居民的生活用水為其主要補給源。粘土裂隙水動態(tài)變化顯著，無穩(wěn)定水位，難以形成貫通的自由水面。 ④ 基巖風化帶裂隙孔隙潛水 含水層上部為泥鈣質(zhì)膠結(jié)砂巖夾數(shù)層粘土質(zhì)巖，中下部為一層厚 3～ 5m 的砂鈣質(zhì)含礫泥巖。根據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性 設(shè)計規(guī)范》 (TB1000520xx)進行判別，結(jié)果為：環(huán)境作用類別為化學腐蝕環(huán)境時，地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土中的鋼筋無腐蝕性，環(huán)境作用等級為T1。 C，極端最低氣溫－ 176。 ⑵地下管線 區(qū)間內(nèi)南北大道范圍 (里程 YK49+)分布有地下管線。對該區(qū)間施工及以后的運行影響大，故高壓線路宜改遷，以不影響線路運行。該區(qū)間地處成都平原區(qū)與龍泉山低山丘陵區(qū)過渡帶的成都東部臺地區(qū)，地貌單元屬于川西平原岷江水系Ⅲ級階地，為山前臺地地貌。在便道使用過程中，要不定期的對便道進行維修，保證便道的正常使用。 ⑶ 在樁位確定后，根據(jù)業(yè)主提供的管線圖和前期管線調(diào)查 結(jié)果，在管線分布的承臺四周四周人工開挖探溝，探溝深度挖至原狀土未發(fā)現(xiàn)管線后方可鉆機施工。 ⑵ 施工場地周邊管線核查及探溝開挖完成。據(jù)地質(zhì)勘探資料表述的地層土樣，備置足夠量的粘土以便制做泥漿。具體人員準備情況見 下 表 所示 。 混凝土： C30 水下 混凝土，生產(chǎn)需要時及時與砼生產(chǎn) 攪拌站 取得聯(lián)系 ，按照試驗結(jié)果參數(shù)，供應(yīng)混凝土 。 鉆孔灌注樁施工工藝流 程圖 五、 鉆孔灌注樁 施工方法 測量放線、定樁位 商品混凝土進場 平整場地 、探坑 樁位測量放點 鉆機就位 鉆孔 成孔檢查 安放鋼筋籠 安設(shè)導(dǎo)管及料斗 水下混凝土灌注 樁頭以上泥漿抽出并回填 制泥漿 制作混凝土試件 試件養(yǎng)護 探籠制作 樁位復(fù)測 鋼筋籠制作 埋設(shè)鋼護筒 成都地鐵 4號線二期工程 （東延線） 土建 5標 高架區(qū)間樁基施工方案 9 根據(jù)測量探制樁點及設(shè)計圖紙，放樣定出樁位中心位置，同時以樁位中心埋設(shè)縱向橫向十字護樁，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗無誤后方可進行施工，同時對探制樁點及護樁加以特殊保護，一旦樁點破壞應(yīng)及時恢復(fù)。 ⑵ 鉆機就位前，對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設(shè)備的檢查維修。施工前，鉆機應(yīng)先空轉(zhuǎn)一段時間，檢查調(diào)試以防止成孔過程中發(fā)生故障。對新制泥漿及再生泥漿設(shè)專人采用專用儀器進行質(zhì)量控制。對鉆孔所出碴土 ，配備一臺專用挖掘機專人處理，處理后的碴土經(jīng)數(shù)次翻曬成干土后外運 。通過鉆斗的旋轉(zhuǎn)、削土、提升、卸土和泥漿撐護孔壁，反復(fù)循環(huán) 直至成孔 。若出現(xiàn)縮孔現(xiàn)象應(yīng)進行掃孔，待符合要求方可進行下道工序 。清孔采用換漿法進行。 清孔時，應(yīng)將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。鋼筋籠安裝完成后，在灌注砼前如沉淀超過規(guī)范及設(shè)計規(guī)定，應(yīng)用砂石泵進行二次清孔。由于孔內(nèi)泥漿在吊放鋼筋籠和沉放導(dǎo)管這段時間內(nèi)使處于懸浮狀態(tài)的沉渣再次沉到成都地鐵 4號線二期工程 （東延線） 土建 5標 高架區(qū)間樁基施工方案 11 樁孔底部，最終不能被混凝土沖擊返起而成為永久性沉渣，從而影響樁基工程的質(zhì)量 。 (1)鋼筋籠 加工 ①鋼筋籠采用現(xiàn)場加工制作，加工尺寸嚴格按設(shè)計圖紙及 GB5020420xx《混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》要求進行控制。 主筋凈保護層為 70mm。 ④ 制好的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。 成都地鐵 4號線二期工程 （東延線） 土建 5標 高架區(qū)間樁基施工方案 12 鋼筋籠制作允許偏差 項次 項目 允許偏差（m m ） 檢驗方法1 鋼筋籠直徑 177。3 05 主筋保護層厚度 177。為了保證鋼筋籠起吊時不變形，采用兩點吊。 ③ 吊放鋼筋籠過程中，必須始終保持鋼筋籠軸線與樁軸線吻合，并保證樁頂標高符合設(shè)計要求。 成都地鐵 4號線二期工程 （東延線） 土建 5標 高架區(qū)間樁基施工方案 13 鋼筋籠 對接示意圖 水下混凝土灌注 下鋼筋籠后，立即灌注 C35 混凝土。施工工藝見圖 53 所示 ，如 下 圖所示 。導(dǎo)管需滾動數(shù)次，經(jīng)過 15min 不漏水即為合格 。灌注首批混凝土量應(yīng)使導(dǎo)管埋入混凝土中深度不小于 m 。 (2)水下灌注混凝土的技術(shù)要求 ①首批混凝土灌注量應(yīng)保證導(dǎo)管底口埋入混凝土中不小于 ，灌注過程中混凝土面應(yīng)高于導(dǎo)管下口 ，每次拆除導(dǎo)管前其下端被埋入深度不大于。 在整個灌注時間內(nèi)，導(dǎo)管的埋置深度控制在 2～ 6m，以防泥水沖入管內(nèi)。 ③在灌注過程中，當導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)的混凝土應(yīng)徐徐灌入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上而下傾入管內(nèi)，以免在管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)的橡膠密封墊。 b、 灌注混凝土的時間盡量 放慢 ，以防止混凝土進入鋼筋籠時其流動性過小。如出現(xiàn)混凝土上升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，也可掏出部分沉淀物，使灌注快速進行。 鋼筋籠加工嚴格按設(shè)計圖紙加工， 按批進行驗收，合格品做標識。 采用人工攪漿護壁，泥漿初步配比如下： 水：膨潤土：堿： CMC=100： 10： ： 漿液性能指標及其測定 項 目 性 能 指 標 測 試 方 法 比 重 ～ 比重稱 粘 度 18～ 25S 漏斗粘度計 500ml/700ml 膠 體 率 98% 100ml量杯法 含 砂 量 4% 含砂量測定儀 PH值 8～ 9 pH試紙 注 : 比重 為成孔后泥漿比重，正常情況下只測比重、粘度、膠體率、pH值。 砼強度：現(xiàn)場施工時根據(jù)規(guī)范要求制作試塊。 5mm 3 泥漿比重 － 4 沉淤厚度 ≤ 150mm 5 混凝土坍落度 160－ 210mm 6 鋼筋籠安裝深度 177。地下障礙物處理時，一定要將殘留的混凝土塊及時清除。對易縮徑部位也可采用上下反復(fù)掃孔的方法來擴大孔徑。對地下障礙物預(yù)先處理干凈。混凝土進入鋼筋籠后，混凝土上升不宜過快，導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋深不宜過大，嚴格控制在 10m 以下，提升導(dǎo)管時不宜過快，防止導(dǎo)管鉤掛鋼筋籠，將其帶出。因受沉渣和泥漿的影響，極易產(chǎn)生誤測。把導(dǎo)管時，必須進行精確計算控制拔導(dǎo)管后混凝土的埋深，嚴禁憑經(jīng)驗拔管。 4)加強工人用電安全 教育，嚴禁非電工接線。 2)機械設(shè)備使用必須嚴格“定人、定機”制度，未經(jīng)批準，非操作人員不得使用。 6)禁止無關(guān)人員在大型機械設(shè)備四周行走和停留。 9)禁止操作人員在機械運轉(zhuǎn)時觸摸機械運轉(zhuǎn)的部件，并保持安全距離。 11)用電機械使用前，必須檢查并確認漏電開關(guān)靈敏可靠，檢查并確認電源線完好無損。 14)禁止非專業(yè)人員擅自開動任何施工機械，或擅自剝接、拆除電線和電器。 (4)鋼筋籠安裝過程中必須注意：焊接或者機械連接完畢，必須檢查腳是否縮回，防止鋼筋籠下放時將腳扭傷甚至將人帶入孔中的事故發(fā)生。倒車過程中，車后不得有人。 (8