【正文】 常設權力機構。協(xié)調和處理網(wǎng)絡內部事務， 妥善協(xié)調好和 國家職能部門的關系。”、 “ZTO174。 第六條 企業(yè) 宗旨 “誠信、創(chuàng)新、發(fā)展、和諧”是 企業(yè)宗旨 。即 網(wǎng)點和管理人員提議， 民主討論， 網(wǎng)絡大會 表決通過， 由營運中心負責 實施 ?！把杆佟笔亲罨镜臅r效保障 ； “方便”是服務方向，優(yōu)先考慮 客戶 的需要 ； “安全”是基礎，快件傳遞必須做到萬無一失 ； “準確”是 服務目的，是把 客戶 的信任當成一種責任，做到快件安全中轉和準確派送。除此之外，總部在必要時還有權就網(wǎng)絡新一年內發(fā)生普遍事務決定召開全國網(wǎng)絡代表大會 ， 或者就 區(qū)域 網(wǎng)絡管理事務決定召開 區(qū)域 工作 會議。網(wǎng)絡事務實行 營運中心 管轄和負責制。 職責： 協(xié)助網(wǎng)絡首席執(zhí)行官對中通網(wǎng)絡開發(fā)、建設、維護 、管 理 及 處理 營運中心 的 日常事務 ，并 承辦 網(wǎng)絡首席執(zhí)行官 指派的其它工作 等。 第一項 區(qū)域 總 經(jīng)理 ： 由網(wǎng)絡首席執(zhí)行官提名， 總裁 任命。 片區(qū)經(jīng)理要求高中以上學歷，熟悉本區(qū)域網(wǎng)絡構建、各網(wǎng)點基本信息資料及業(yè)務發(fā)展；各方面綜合素質高，能妥善應對與 處理網(wǎng)絡突發(fā)事件；具有較強的溝通協(xié)調能力，協(xié)調處理網(wǎng)絡管理事務，并配合總部其它職能管理部門的工作；業(yè)務能力強，可以準確評定網(wǎng)點資格，開發(fā)新網(wǎng)點，拓展中通網(wǎng)絡等。 職責 ：網(wǎng)絡營運線路的組建與調整；班車營運調度及班車在營運過 程中所發(fā)生事務的處理；網(wǎng)絡各分撥中心事務管理。 第 二 章 網(wǎng)絡區(qū)域分布 第三條 上海區(qū)域分布： 上海 區(qū)域 根據(jù)上海行政區(qū)域，結合本區(qū)域實際分布狀況劃分中通網(wǎng)絡結構，各區(qū)域均獨立簽約加盟。對于承包區(qū)有違背中通網(wǎng)絡經(jīng)營原則 行為的，營運中心將責令該區(qū)域負責人予以整改 。 第五條 華北區(qū)域和 外圍區(qū)域分布： 中通網(wǎng)絡外圍 區(qū)域 是指除江浙皖 區(qū)域 、 上海區(qū)域和華北區(qū)域 以外的各省、自治區(qū)和直轄市 的 中通網(wǎng)絡區(qū)域。 中通速遞手冊 9 第 三 章 網(wǎng)絡加盟與合同解除 第 七條 加盟 網(wǎng)點 定義 中通網(wǎng)絡加盟 網(wǎng) 點（下稱 網(wǎng)點 ）是指符合中通網(wǎng)絡加盟條件與中通 營運中心 獨立簽訂《網(wǎng)絡加盟合同書》的快遞公司或者企業(yè)。 第三款 有固定的經(jīng)營場所，包括辦公與快件存放、中轉倉庫等 。 第七款 具備“ 備 案”條件，符合 《 快遞服務 》 郵政行業(yè)標準達標基本條件。 第 十 款 保證接受中通網(wǎng)絡營運管理中心管理至上原則，嚴格按照《中通速遞網(wǎng)絡管理章程》、《中通速遞標準化操作流程》及營運中心頒布的其它規(guī)章制度經(jīng)營快遞業(yè)務 。 中通速遞手冊 10 第三款 簽約： 營運中心 代表中通速遞服務有限公司同加盟人簽訂《網(wǎng)絡加盟 合同 書》及其補充條款，加蓋中通速遞 網(wǎng)絡營運管理中心 印章，加盟人即成為中通網(wǎng)絡成員，受《網(wǎng)絡加盟 合同 書》及其補充條款約束，按照中通速遞 營運中心 要求統(tǒng)一經(jīng)營 速遞業(yè)務。如果因網(wǎng)絡發(fā)展確需變更履行方法或事項的，須報 營運中心 審核批準，并簽訂補充協(xié)議。各 網(wǎng)點 所屬承包區(qū) 和二、三級網(wǎng)點及中轉分 撥中心由與 營運中心 簽約的各 網(wǎng)點 自行管理，其所有行為的法律責任均由各 網(wǎng)點 承擔，在網(wǎng)絡上的業(yè)務也應當通過各 網(wǎng)點 申報 營運中心 處理， 營運中心 原則上不直接 介入 管理。 第 十三 條 網(wǎng)絡成員資格 的年限與審驗辦法 網(wǎng)絡成員資格實行年度審核檢驗制度， 營運中心 在每年 34月份對所有網(wǎng)絡成員（ 網(wǎng)點 ）的上一年度經(jīng)營狀況（ 10分）、投資力度（ 10分）、維護中通品牌信譽度（ 10分）、遵守網(wǎng)絡管理章程程度（ 20分）、費用結算及繳納（ 20 分）、與 營運中心 管理配合程度（ 10 分）、與其它網(wǎng)絡成員配合程度（ 10分）及被投訴率（ 10 分）進行審核檢驗評分，對審核檢驗結果分別情形作出如 下處理： 第一款 年度得分在 80 分以上的，給予年檢通過。 第四款 年度得分在 40 分以下的，不給予年檢通過，由 營運中心 責令限期轉讓。費用標準由 營運中心 在年檢前根據(jù) 網(wǎng)點 所在城市大小、經(jīng)濟水平及業(yè)務狀況統(tǒng)一 確定，報 總裁 批準。 第三款 違反法律法規(guī)經(jīng)營，有泄露中通網(wǎng)絡商業(yè)秘密和損害中通品牌形象的行為發(fā)生的 。 第六 款 長期拖欠物料 款、到付款、走件費（含快件運費、班車費、商標使用費及中轉費等） 經(jīng)相關部門催交后仍然拒不 按 時繳納的 。 第十 款 以不正當手段騙取遺失賠償款或者偷逃繳納網(wǎng)絡上規(guī)定的費用，情節(jié)嚴重的 。 第十四 款 申請暫停后自批準暫停之日起 15 日內仍不具備開通條件無法開通的。 第一款 合同解除的 解約過渡期限為 三個月 。 中通速遞手冊 12 第四 章 網(wǎng)絡管理 第十六 條 網(wǎng)絡管理 原則 所有中通人（包括總部工作人員、各分撥中心、各營運線路司機和押車員、網(wǎng)絡成員及其 各 網(wǎng)點 、承包區(qū)）行為必須嚴格遵守本章程，按照 營運中心 統(tǒng)一的指揮、調度、經(jīng)營與管理，維護中通品牌形象，規(guī)范經(jīng)營中通速遞業(yè)務，不得以任何理由做出有損于中通速遞名譽的行為 。網(wǎng)絡成員按照 營運中心 簽發(fā)的《中通網(wǎng)絡品牌使用授權書》有償使用和維護。各網(wǎng)絡成員也可以根據(jù)自身發(fā)展需要確定需要培訓的內容并派遣人員到總部接受培訓與學習， 營運中心 根據(jù)網(wǎng)絡成員的申請報告統(tǒng)一安排。其中 ，凡要求更換負責人的，須提前 15 天書面報告 營運中心 ， 營運中心 對擬更換的負責人的資質及經(jīng)營能力進行考核決定是否批準。 中通速遞手冊 13 第二款 派送區(qū)域公告 ： 網(wǎng)絡成員在簽訂合同時，須呈報詳細派送區(qū)域 及不派送區(qū)域， 營運中心 經(jīng)審核后向全網(wǎng)絡公布。中通公司所有成員在快件操作上必須嚴格按照《 標 準化操作 流程 》操作，操作違反規(guī)定的，分別情形按照《 標準化操作 流程 》、《 網(wǎng)絡快件 延誤處罰條例》、《 網(wǎng)絡禁運品處罰規(guī)定》及 營運中心 正式頒布的其它文件規(guī)定處理?？?件出現(xiàn)下列情況時由總部負責查詢： 第一項 經(jīng)過 網(wǎng)點 查詢沒有結果的疑難快件 。 第五項 客戶直接致電總部查詢的 （故意將客戶推給總部查詢的 ，經(jīng)查實給予相應處罰 ） 。有承包區(qū)的網(wǎng)點，查詢必須由網(wǎng)點客服部 門向承包區(qū)或業(yè)務員查詢后回復查詢網(wǎng)點?？?件發(fā)生延誤、損毀、內件短少和遺失，客戶要求索賠或者處理的，一律由 發(fā)件網(wǎng)點 自行處理和賠償，總部僅按照中通網(wǎng)絡各項規(guī)章制度內部處理，任何 網(wǎng)點 不得以任何理由推諉給總部或者相關 網(wǎng)點 。各 網(wǎng)點 不得在網(wǎng)上發(fā)布網(wǎng)絡管理類文件，確需要發(fā)布的，書面報請 營運中心 批準，由 營運中心 以 營運中心 名義予以發(fā)布。各 網(wǎng)點 及承包經(jīng)營點應當按照 營運中心 及分撥中心規(guī)定的流程和時間交件、提件。 第三十 條 汽運線路 汽運線路是中通運輸線路之一， 在區(qū)域總經(jīng)理和片區(qū)經(jīng)理的監(jiān)督管理下， 由汽運部 具體 調度與管理。航空線路的建立與取消由 營運中心 擬定，報總裁 批準。 各項費用 統(tǒng)一 實行網(wǎng)上結算。中通 營運中心 依據(jù)本章程、《中通網(wǎng)絡品牌使用授權書》及《網(wǎng)絡加盟合同書》授權各網(wǎng)絡成員有償使用。 仲裁情形例外 ： 仲裁部不直接受理客戶索賠。 第三十 五 條 快件遺失 、損毀、內件短少和延誤的處理，均按《 快件查詢、仲裁及有關問題的處理程序》進行。 第 五 章 區(qū)域 管理 條例 第一節(jié) 上海 區(qū)域 網(wǎng)絡管理條例 為了加強上海 區(qū)域 的網(wǎng)絡管理，確保上海 區(qū)域 在中通網(wǎng)絡內 的 模范帶頭 作用 ，樹立良好的中通品牌形象，提升中通速遞的市場競爭能力，根據(jù) 《中通速遞 網(wǎng)絡管理章程 》 及 《 標準 化操作流程 》，中通速遞手冊 16 結合上海 區(qū)域 網(wǎng)絡的實際情況特 制訂本條例。 一票多件必須逐件 錄單，以便于查詢。 第二款 早晨領取派件 ， 5： 30時 前各 網(wǎng)點 操作員必須到操作大 廳進行核對、分揀，沒有及時核對、分揀和與分撥中心進行無線巴槍交接 掃描的，以分撥中心掃描為準；有問題件或破損件未及時與操作部人員進行處理的，由 網(wǎng)點 自行承擔全部責任。各 網(wǎng)點 人員必須掛牌操作，無工作牌人員一律不得進入操作部 ，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無牌者處罰 20元 /次。 第五款 詳情單上沒有發(fā)件客戶的詳細地址和聯(lián)系方式的快件各分撥中心將不予中轉。除上海公司規(guī)定以外的車輛不得入操作部內進行操作，違者罰款 200 元 /次。 第四款 星期六、星期日屬于正常派送，凡客戶有人上班而未送達被投訴的，經(jīng)查實，按延誤件處理；如第一次派送未成功的 ，有催件的市區(qū)必須在 1個小時內、郊區(qū)在 2 個小時內完成派送；對于當日未送達的快件必須作留倉掃描處理，并在每份快件上均需注明未送達原因及確認時間，否則按延誤件處理。 未按規(guī)定時間通知或未通知擅自退回的，處 100 元 /票的罰款。 第 四十一 條 代收貨款件 按《 上海 區(qū)域 開通代收貨款業(yè)務的通知 》 規(guī)定操作，清單一式三份，貨款 和 走件費次日結清。 第 四十二 條 到付件 各 網(wǎng)點 的到付件按照中通速遞到付件操作規(guī)范操作，若發(fā)件公司或派件公司私自涂改到付金額，按 100 元 /票處罰 ，最高處罰金額是涂改金額的 10 倍。代取件 或來回件 若第二 天 沒代取 造成延誤，將按《 網(wǎng)絡快件延誤處罰條例》中的相關規(guī)定處理， 第二天該件所產生的費用 由 該代取件 網(wǎng)點 承擔，上海公司追加罰款 100 元 /票，并由上海公司備案。 各 網(wǎng)點 必須配合總部各部門、 發(fā)件網(wǎng)點 及客戶的查詢；對于各 網(wǎng)點 有下屬承包區(qū)的，承包區(qū)的查詢工作必須由 網(wǎng)點 自行負責；各 網(wǎng)點 也不得把客戶直接推到總部各部門； 各 網(wǎng)點 必須使用內網(wǎng)進行查詢登記， 未經(jīng) 網(wǎng)點 間查詢 并 詳細登記 查詢經(jīng)過 的，總部不予 受理 。發(fā)件網(wǎng)點 必須預先錄單， 派件網(wǎng)點 如發(fā)現(xiàn) 發(fā)件網(wǎng)點 未錄單或錄單有誤的話，應通知問題件 ， 由發(fā)件網(wǎng)點及時更正 后派送。遲到、早退者一律罰款 200 元 /次，無故缺席者罰款 500 元 /次，找人代開會的罰款 200 元 /次；各 網(wǎng)點 經(jīng)理一年內不得請假超過三次，超過者每次按 1000 元遞增處罰。 第 五十 條 各 網(wǎng)點 必須配合檢查。在對 網(wǎng)點 進行限期整改到期時，經(jīng)檢查小組檢查 還未能達標的，中通速遞手冊 19 取消中通網(wǎng)絡成員資格，并無條件 收回 其所服務 區(qū)域 的中通品牌快遞服務 經(jīng)營權 和商標使用權 。 注：內網(wǎng)發(fā)布的重要通知，各網(wǎng)點要逐個去看并遵照執(zhí)行。 第三款 在航空公司安檢時被發(fā)現(xiàn)的，引起后果的，按國家相關規(guī)定處理，并承擔相關部門所有的 罰款，同時承擔一切法律責任。 第一款 省會 網(wǎng)點 對下屬二、三級 網(wǎng)點 的收費辦法 （營運中心核準，書面下發(fā)為準）。 第二項 收費標準：憑提貨費用支付憑證，實報實銷。 第四款 各接收航空貨、鐵路貨、大巴貨的 網(wǎng)點 或分撥中心，將現(xiàn)行或調整后的提貨費標準及時上報外圍 區(qū)域 ，以便監(jiān)督。 第五十 五 條 經(jīng)營運中心核準的分撥中心收費辦法 第一款 根據(jù)當?shù)睾娇眨ê娇者\價調整，須及時報營運中心，由營運中心核準后才能調整）、鐵路等發(fā)件的成本價，核定收取，文件 X元 /票。 第二項 對省會 網(wǎng)點 、分撥中心 及中轉 網(wǎng)點 違反收費核準規(guī)定的處理（罰）規(guī)定：所核定的收費標準，事先未征得下屬意見的，未報營運中心核準的，均屬違反規(guī)定，營運中心對其處以 500元/次罰款；一旦核準后，又私 自提高收費標準的，營運中心 對其處理：所有超過部分金額沒收后 退回給相關 網(wǎng)點 ；對情節(jié)嚴重的（時間較長的），處以 多收部分的 10%的罰款。 第三項 一方規(guī)定發(fā)一次，而另一方規(guī)定發(fā)二次的，發(fā)二次的給發(fā)一次方補償 交通費： 50 元 /次 /天 （二個提單號，同一個航班的除外； 經(jīng)營運中心核準的大、中 網(wǎng)點 除外） 。航空公司條件允許的，必須保證 24 小時內隨時提貨。 第三款 違反上述提貨時限的處罰規(guī)定 第一項 凡對延誤提貨的各分撥中心、中轉 網(wǎng)點 、省會 網(wǎng)點 ，處以 200元 /天 /次的罰款，連續(xù)發(fā)生的加倍處罰，發(fā)件網(wǎng)點或外圍 區(qū)域 催提而仍不提貨的加罰 500元 /天，以投訴和 營運中心核實為據(jù)； 第二項 當晚沒有提出來，又沒有通知 發(fā)件網(wǎng)點 ， 是 什么原因沒有提到等等，處以 200元 /次。 第五項 根據(jù)網(wǎng)絡發(fā)展的需求和快件的規(guī)范操作，以及各分 網(wǎng)點