【正文】 定工作聯(lián)動機制，扎實推動了改革政策落地實施。三是統(tǒng)籌謀劃，成功實施出租汽車行業(yè)改革。XX年下半年，我們進一步解放思想，借鑒外省與大型企業(yè)合作的經驗，創(chuàng)新采用“地方政府+省屬高速公路企業(yè)+大型企業(yè)”三方合作的投融資新模式。我省高速公路建設投資任務基本壓在了省屬高速公路企業(yè)身上，這直接導致省屬高速公路企業(yè)負債率不斷攀升，交投集團2012XX年三年間出現(xiàn)了三次融資風險，已無力再承擔新建項目。中央改革辦《改革情況交流》向全國推介我省的做法；XX年全國交通運輸工作會和中央編辦工作會，我省作典型發(fā)言；時任交通運輸部楊傳堂部長專題到我省調研，對改革成效充分肯定；謝伏瞻書記在省第十次黨代會報告中指出，我省交通運輸行政執(zhí)法體制改革走在了全國前列。不改革死路一條，唯有改革才會有突破。一是動真碰硬，舉全行業(yè)之力強力實施交通運輸行政執(zhí)法體制改革。開通電話預約班827個、趕集班114個、周末班72個，有效解決了農民兄弟在家門口乘車問題。突破裝備瓶頸制約，牽頭研制出全國第一輛航空集裝器整板運輸專用貨車，基本解決高板航空集裝器不拆板運輸問題。中央對河南自貿區(qū)建設現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系，構建服務“一帶一路”現(xiàn)代綜合交通樞紐的戰(zhàn)略定位，要求我們在多式聯(lián)運上率先突破，創(chuàng)新解決好各種運輸方式銜接不暢、標準規(guī)范不統(tǒng)一等問題，為全國提供“河南方案”。城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展試點工作全面完成，“城城相連、城鄉(xiāng)相融、城農均等、城鄉(xiāng)一體”的創(chuàng)建目標基本實現(xiàn)。XX年提請省政府出臺了城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見，同年10月，在許昌市召開了全省首次公共交通工作會議；鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽、許昌、南陽、駐馬店6個城市先后入選國家公交都市創(chuàng)建城市，入選城市數(shù)量位居全國第一；積極開展省級公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，試點城市公交機動化出行分擔率平均提高6個百分點以上。四是積極推進軍民融合發(fā)展。支持派駐息縣扶貧干部和5個駐村第一書記扎根基層、創(chuàng)新工作，息縣交通運輸面貌大為改觀，4個聯(lián)系貧困村、84個貧困戶317人如期退出貧困序列，幫扶工作成效顯著。優(yōu)化提升中原城市群路網布局，重點支持鄭州國家中心城市、洛陽副中心城市和區(qū)域中心城市建設，五年完成新改建公路總里程x萬公里，x%以上的中心城市與所轄縣實現(xiàn)了高速和干線同時連接。一是積極服務“三區(qū)一群”戰(zhàn)略。下面，我講三點意見。一、過去五年的工作黨的十八大以來的五年，是我省交通運輸發(fā)展極不平凡的五年。圍繞航空港經濟綜合實驗區(qū)、河南自貿區(qū)、鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)和中原城市群建設，五年完成交通基礎設施投資2430億元，為全省經濟社會發(fā)展提供了有力支撐。二是全力打贏交通運輸脫貧攻堅戰(zhàn)。我廳作為唯一一家駐村第一書記選派單位，在全省抓黨建促脫貧攻堅電視電話會議上作典型發(fā)言。鄭民高速飛機跑道建成投用，三代戰(zhàn)機、軍用運輸機多種機型成功試飛，積極做好部隊改革移防保通、駐豫部隊出入道路建設等工作，受到中央軍委領導的高度評價。鄭州東、鶴壁等一批綜合客運樞紐站建成投用，新改建二級以上客運站57個，實現(xiàn)了“市有一級站、縣有二級站、鄉(xiāng)有等級站”。二是積極推進物流業(yè)降本增效，全面開創(chuàng)多式聯(lián)運發(fā)展新局面。按照中央這一定位，省委省政府高度重視，將多式聯(lián)運作為自貿區(qū)五大服務體系之一，由我廳牽頭成立了專項工作小組，出臺了專項方案，明確了多式聯(lián)運發(fā)展任務書、時間表和路線圖。成功承辦首次在內陸省份召開的全國多式聯(lián)運現(xiàn)場推進會，陳潤兒省長全程參會并專門批示給予表揚，省委深改辦通報表揚。加快內河水運發(fā)展，四級航道國省補助提高至總投資的80%，沙潁河、唐白河等一批水運項目啟動實施，新增航道236公里，完成渡口升級改造72道、渡改橋21座。多年來，交通運輸執(zhí)法亂象叢生、多頭執(zhí)法、以罰代管，一直是人民群眾反映最為強烈的問題。在省委省政府的堅強領導和大力支持下，為從根本上徹底解決這一頑疾，廳黨組毅然決然全面啟動交通運輸行政執(zhí)法體制改革。二是搶抓機遇，持續(xù)創(chuàng)新高速公路投融資模式。自2010年起，高速公路項目儲備、新開工數(shù)量大幅下降，新通車里程連年下滑。XX年完成了14個、1010公里高速公路項目立項、投資人招標、初步設計批復等前期工作，具備了開工建設條件。運力長期不足，司企矛盾突出，不穩(wěn)定事件多發(fā)，是出租汽車行業(yè)多年來的痼疾。XX年1月，18個省轄市改革文件全部發(fā)布，成為全國第二個完成文件發(fā)布工作的省份。一是全面加強高速公路管理。所有新開工項目堅持依法依規(guī)，嚴格基本建設程序，堅決做到不完成前期工作不開工，不具備開工條件不開工。XX年全國公路水運品質工程建設現(xiàn)場推進會，我廳作為4個先進單位之一作典型發(fā)言。XX年新安、宛城和寧陵3個縣（區(qū)）成功入選首批國家級“四好農村路”示范縣，入選數(shù)量位居全國第一。獲省科技進步二等獎10項、三等獎12項。四是從嚴從實狠抓安全生產。交通運輸信用信息系統(tǒng)建成投用，成功承辦XX年全國交通運輸信用體系建設推進會，我省入選全國首批“信用交通省”創(chuàng)建試點省份。為此，廳黨組痛定思痛、下定決心，堅決從嚴從緊、從細從實的把黨風廉政建設和反腐敗工作抓起來，把風清氣正的濃厚氛圍營造起來，把河南廉潔交通的形象樹起來。二是創(chuàng)新廉政教育。三是開展內部巡察。隨著廉政制度的不斷完善，廉政氛圍的日益濃厚，廉政壓力的層層傳導，干部職工的精神面貌煥然一新，倡廉崇廉、風清氣正的政治生態(tài)得以形成，行業(yè)形象徹底扭轉。一是扎實開展文明創(chuàng)建。二是積極培樹先進典型。8家單位被授予全國工人先鋒號，5名同志被授予全國五一勞動獎章，13名同志榮獲“全國交通技術能手”稱號。扎實開展交通運輸系統(tǒng)“大工匠”評選、“踐行新理念、建功十三五”技術比武等活動。同志們！過去的五年，既是我省交通運輸實現(xiàn)自身跨越式發(fā)展的五年，也是發(fā)展先行作用不斷彰顯的五年。對這些問題，我們必須高度重視，采取措施著力加以解決?；緝群蔷C合實力世界領先，有效支撐民富國強。三是加快發(fā)展現(xiàn)代運輸服務業(yè)，構建交通運輸服務體系。七是堅持生命至上、安全第一，構建交通運輸安全發(fā)展體系。從2020年到2035年，基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化，基本建成交通強國，進入世界交通強國行列。交通一直是河南發(fā)展最有條件和最具優(yōu)勢的領域，多年來，省委省政府高度重視交通運輸工作，尤其是黨的十八大以來，河南現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設取得了輝煌成就，完全具備了建設交通強國示范省的基礎和條件。第二，要強力推動綜合運輸服務提檔升級。這是建設交通強國示范省的基本前提，重點是提供安全可靠的生產和出行環(huán)境，增強人民群眾的安全感。要加快交通運輸法治政府部門建設，健全符合河南實際的交通法規(guī)標準體系，增強運用法治思維和法治方式加強行業(yè)治理的能力和水平；要著力提升交通監(jiān)管執(zhí)法效能，嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，加強大數(shù)據在行業(yè)監(jiān)管中的應用，加快建立以信用承諾、信息公示為特點的新型監(jiān)管機制；要著手建設河南交通新型智庫，整合省內外交通科研院所、企業(yè)和高等院校力量，開展前瞻性政策研究，為科學決策提供智力支撐。第六，要推動形成交通運輸綠色發(fā)展方式。同志們，每一代人有每一代人的長征路，建設交通強國，就是交通人在新時代的新長征，途