【正文】 含淤泥的砂，含粘土的砂和松砂土含沙或含粘土的塊狀土巖石土D= Z1+ Z2+ Z3+ Z4= =++=檢驗港內(nèi)平穩(wěn)的設(shè)計波浪，其重現(xiàn)期應(yīng)根據(jù)使用要求確定，但不宜但與2年，波列累計頻率去4%。；即=+= m。2 d為泊位富裕長度，～。計算過程：；=640=240 （t/d）=120000247。K1卸魚碼頭泊位利用率，為船舶年平均占用泊位作業(yè)時間與年平均作業(yè)時間之比，按表41確定；C1泊位日卸魚能力，t/d；t1泊位日有效卸魚時間，h, 按表42確定；P泊位有效卸魚能力，t/h,如無實測資料，人工卸魚取2～4t/h，船用吊機取5～9t/h，卸魚機械取10～15t/h。 總體尺度碼頭基地縱深和陸域面積我國漁業(yè)碼頭基地陸域縱深一般為200350m，平均為300m，基地面積大小不一，主要決定于漁船數(shù)和產(chǎn)量的分配，平均為40005000平方米。（二） 陸域布置：節(jié)約用地，不占或少占農(nóng)田，合理利用岸線資源，留有發(fā)展余地，使近期建設(shè)與遠(yuǎn)期發(fā)展密切結(jié)合（三） 充分利用已有的設(shè)施和依托條件，盡量減少工程數(shù)量，節(jié)省建設(shè)投資。項目總投資3766萬元。（2）物資公司、漁具廠、網(wǎng)具廠、漁撈后勤倉庫及港務(wù)公司等，其功能一是為漁撈服務(wù)的物資供應(yīng)，二是貨運。另外，設(shè)計是應(yīng)考慮到漁港的特殊性，比如漁業(yè)生產(chǎn)的季節(jié)性，漁船進出港的集中性，魚貨的易腐性等。然后計算樁的極限承載力，吊運內(nèi)力等，由于本例中荷載，彎矩較小，根據(jù)《海港工程設(shè)計手冊》中冊選用樁的配筋，畫出配筋圖。接著進行內(nèi)力計算。然后根據(jù)設(shè)計資料，結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、水文及工程情況選擇碼頭結(jié)構(gòu)形式進行設(shè)計。 施工圖設(shè)計成果設(shè)計圖紙包括橫向排架斷面圖，碼頭立面圖，總平面布置圖，樁位圖，面板配筋圖，橫梁配筋圖，樁配筋圖。作為中等規(guī)模的一級漁港本港選用275HP漁船。船型馬力船體材料型長（m）型寬（m）干舷高（m）船艉吃水（m）數(shù)量（艘）目前預(yù)測80馬力以下木質(zhì)230200817150木質(zhì)275．3450450HC876220鋼制420440HC821275鋼制200200SCT801300鋼制3415VHY8759350鋼制15總數(shù)13021300鑒于國家實行“雙控”捕撈政策，鼓勵發(fā)展中、深及遠(yuǎn)洋漁業(yè)，預(yù)測表中以發(fā)展200300HP以上漁船為主。擬建場地各層上的地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值及壓縮模型量標(biāo)準(zhǔn)值可取值如下，表24表24 地基承載力標(biāo)準(zhǔn)及壓縮模量標(biāo)準(zhǔn)值地層代號（1）（2）（3）（4）（5）（6）承載力（kPa）8012065125120170壓縮模量（MPa）表25 方樁樁基設(shè)計參數(shù)地層代號(1)(2)(3)(4)(5)(6)樁的極限側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值（kPa）203519486460樁的極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值(kPa)6005501800 地震條件該場地位于地震烈度六區(qū)，不考慮砂土液化。以上三層均不宜作為樁基端持力層。常規(guī)抗剪強度指標(biāo)；按各級垂直荷載下抗剪強度T值的算數(shù)平均值求得C、φ指標(biāo)，該值標(biāo)為峰值。（6）層粉上—黃褐色，和上層為漸變關(guān)系，濕，中密—密室，含大氧化鐵，云母碎片?！＃?）層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土灰褐色，可塑—軟塑，含腐殖質(zhì)，和上層為漸變關(guān)系，局部可見貝殼碎片薄層。根據(jù)波浪折射、繞射計算結(jié)果，可得碼頭前沿不同重現(xiàn)期設(shè)計波浪要素，見表22表22 南排河中心漁港不同重現(xiàn)期設(shè)計波浪要素波向重現(xiàn)期H1/10(M)H1% (M)H5% (M)H13% (M)H (M)T (S)L (M)E50年25年47．3410年5年2年ENE50年25年10年42．465年2年NE50年25年47．3410年5年2年 地質(zhì)條件擬建場地位于冀中平原東部，為濱海平原，該場地地層均以海相沉積為主。7月份相對濕度大，月平均相對濕度達76%，5月份干燥，相對濕度50%。冰期主要發(fā)生在12月上旬至翌年三月中旬，冰期為三個月。港區(qū)常風(fēng)向為SSW,%，%，強風(fēng)向ENE,最大風(fēng)速31m\s,其次ESE向，最大風(fēng)向26m\ 5月份最大。（1981年6月7號）。發(fā)展潮生催人急。目前，南排河原有碼頭已不適應(yīng)漁業(yè)發(fā)展的要求。南排河漁港目前是河北省群眾漁業(yè)的國家一級漁港。海岸線長50公里，是河北省著名漁區(qū)。 設(shè)計依據(jù)設(shè)計任務(wù)書，《漁港工程》，《漁港總體設(shè)計規(guī)范實施指南》 設(shè)計任務(wù)本例擬對南排河中心漁港的卸漁碼頭進行設(shè)計計算。建設(shè)碼頭450米，港區(qū)道路5512平方米，防波堤350米，擋土墻58米，深水井一眼，配套水電設(shè)施，通訊導(dǎo)航設(shè)備等?，F(xiàn)在的南排河中心漁港碼頭上僅可同時容納200至300只漁船停泊，已不能滿足漁業(yè)生產(chǎn)的需要。第1章 設(shè)計背景 南排河漁港碼頭工程設(shè)計梁板式高樁碼頭結(jié)構(gòu)第1章 設(shè)計背景 工程概述XX市南排河漁港位于河北省東部，渤海灣西岸，XX市以東30km處，北距天津100km，南臨山東40km，西靠滄州70km。南排河中心漁港項目，包括長約500米的漁港碼頭，港池和航道清淤90萬立方米，港區(qū)道路5512平方米，防波堤350米，擋土墻58米，深水井一眼，配套水電設(shè)施，通訊導(dǎo)航設(shè)備以及房屋等陸域配套設(shè)施等。 設(shè)計原則（一） 總體設(shè)計符合國家、地方經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃和總體部署，遵循國家和行業(yè)有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)、政策和規(guī)定。第2章 設(shè)計資料 第2章 設(shè)計資料 地形條件南排河鎮(zhèn)位于河北省XX市東部，由原歧口鎮(zhèn)、南排河鎮(zhèn)、趙家堡鄉(xiāng)三個漁業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)合而為一。南排河鎮(zhèn)位于環(huán)渤海經(jīng)濟圈的中心位置，東臨渤海，北依京津，南接XX大港，海防公路貫穿全境，海陸交通發(fā)達，是環(huán)渤海區(qū)域的海洋資源大鎮(zhèn)。漁港附近建有冷藏量5000噸，速凍300噸，日治冰200噸，日加工漁貨300噸的國營冷庫5座，60噸水塔2座，對岸有油庫2座，容量為1700噸，并建上油碼頭1座，港池后方已建成學(xué)校`醫(yī)院、郵電、旅館、飯店、影劇院一系列生活公共等公有設(shè)施。由于地理優(yōu)勢，吸引了山東，遼寧，天津及本省唐山等地船只150300艘來此售貨、補給，每逢生產(chǎn)汛期，日前港船只達860艘，御港量也于2005年突破10萬噸大關(guān)，泊位緊張，船只擁擠，相互碰撞，卸漁補給的漁船需排隊等待幾個小時才能靠上碼頭。得天時之機、地利之先得南排河鎮(zhèn)正以強烈得發(fā)展意識，“以工業(yè)立鎮(zhèn)，以海強鎮(zhèn)”，加快建設(shè)沿海特色經(jīng)濟長廊，環(huán)渤海經(jīng)濟強鎮(zhèn)。（1983年12月30日）。年平均霧日13天，最多20天（），最少為8天（1981年）。1和 2月份為盛冰期。 水文條件本港屬規(guī)則半日期。依據(jù)勘探揭示、室內(nèi)鑒定和工程地質(zhì)特性以及埋藏分布規(guī)律，將該場地勘探深度內(nèi)地層共劃分為六層，地層層序自上而下為；（1）層粉質(zhì)粘土；（2）層粉土；（3）層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土；（4）層粉土；（5）層粉質(zhì)粘土；（6）層粉土?！?。（5）層粉質(zhì)粘土淺灰色—灰黃色，可塑，含腐殖質(zhì)。指標(biāo)的統(tǒng)計與評價根據(jù)前述所劃分的工程地質(zhì)層作為統(tǒng)計單元，對地基上物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)進行統(tǒng)計。三軸剪切指標(biāo)；刪除個別偏值后，提供算術(shù)平均值、最小值、最大值及樣本數(shù)。第四、五層物理力學(xué)性質(zhì)較好，壓縮性低，可作為端持力層。 漁港卸漁量與漁船發(fā)展水平本港現(xiàn)有漁船總數(shù)1300條，其中80HP以下的木質(zhì)船230條；80150HP的木質(zhì)船450條；200HP的鋼質(zhì)船200條。到2010年預(yù)測總船數(shù)接近1300條左右。設(shè)計船型見表27。 設(shè)計成果評價本次畢業(yè)設(shè)計從最初搜集設(shè)計資料，到畢業(yè)答辯整整一個學(xué)期，整個設(shè)計過程既漫長又枯燥，由于初次獨立完成設(shè)計，從設(shè)計之初到最后定稿反反復(fù)復(fù)算了好幾回，盡管如此，也有很多地方不盡如人意。初步確定碼頭分段，橫向排架間距，樁基布置，裝卸工藝等。首先計算面板，本例中只計算了與縱橫梁四邊相連的面板，按雙向板計算，應(yīng)對施工期和使用期荷載分別計算，進行作用效應(yīng)組合，按最大彎矩進行配筋計算，并畫出面板配筋圖。整個計算過程基本手算，為盡量避免出現(xiàn)大的錯誤，很多地方不只算了一次，但由于人工計算導(dǎo)致所有計算結(jié)果不見得百分百正確，望指正。我國漁港陸域縱深一般為100350m，面積大小主要決定于漁船數(shù)和年漁貨卸港量，據(jù)統(tǒng)計，每艘漁輪所占有的陸域面積約為240010000㎡?？紤]到功能范圍擴充，這部分稱為綜合物資區(qū)。 布置原則（一） 水域布置：港區(qū)水域面積除保證船舶操縱和停泊需要外，尚需滿足漁船對水域的靜穩(wěn)要求，漁船避風(fēng)時，漁港水域及碼頭停止作業(yè)，由此可校核港內(nèi)水域的靜穩(wěn)程度。（四） 碼頭及航道布置合理，滿足碼頭、船舶安全作業(yè)要求。我國600馬力漁輪船長約為40m，所需水域面積約為12001800平方米/艘，在確定漁業(yè)基地港區(qū)水域面積是，還需留有一定富余，可參考15002000平方米/艘計算。表41 泊位利用率泊位數(shù)作業(yè)海業(yè)卸魚碼頭供冰碼頭1～5黃、渤海東、南海6～10黃、渤海東、南海＞10黃、渤海東、南海表42 泊位日有效作業(yè)時間效率，t/h有物資碼頭，h無物資碼頭，h卸魚碼頭2～419～1618～145～915～1213～910～1511～98～6供冰碼頭20～408～57～4注：效率低取大值，效率高取小值。（235240）= 即取=5；物資碼頭泊位數(shù) =(+120000)≈8根據(jù)規(guī)范，一級漁港可設(shè)1～2個修船泊位，本港設(shè)一個修船泊位。3碼頭長度系指設(shè)計代表船型在碼頭前沿停靠所需的水工建筑物的長度?，F(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：港口陸域地面坡度應(yīng)根據(jù)地形條件、裝卸工藝要求并結(jié)合高程設(shè)計確定，地面坡度不應(yīng)小于5‰，港口倉庫，堆場地面坡度宜采用5‰～10‰。漁船在進行裝卸作業(yè)時，碼頭前允許波高見表47表47 碼頭前作業(yè)允許波高漁船主機功率，kw碼頭前作業(yè)允許波高，m＞441148~44175~147≤74碼頭前沿水域底高程=設(shè)計低水位－碼頭前沿設(shè)計水深=－－=－碼頭前沿水域底高程=設(shè)計低水位－碼頭前沿設(shè)計水深=－－=－對于大型漁港，主要是卸漁機械占用面積及交通通道，一般取15~20m,回轉(zhuǎn)水域D= Lc ==口門有效寬度取 2= 取65m設(shè)計通航水位采用設(shè)計低水位。在潮差較小的地區(qū)，為提高碼頭裝卸機械化程度，宜采用固定式碼頭。 裝卸工藝設(shè)計。承臺式高樁碼頭的上部結(jié)構(gòu)主要由水平承臺、胸墻和靠船構(gòu)件組成，承臺上面回填砂、石料。由于該碼頭的豎向荷載較大，故不宜采用此結(jié)構(gòu)。圖51 碼頭斷面圖 結(jié)構(gòu)布置該碼頭為寬樁臺高樁碼頭，碼頭結(jié)構(gòu)的總尺度主要取決于岸坡的地質(zhì)條件、地基加固方式和所采用的接岸結(jié)構(gòu)形式和位置。根據(jù)要求該碼頭的變形縫采用懸臂梁式，懸臂長2m；碼頭沿長度方向分為4段，每段長53m；所以碼頭實際總長為212m。；沿碼頭長度方向上沒有布置縱向叉樁和半叉樁。系船柱設(shè)在碼頭前沿，供船舶系纜用，本港采用金屬系船柱，細(xì)部尺寸見下表表51系船柱細(xì)部尺寸系船力(t)DhHta1a2r1r2r3r4eB螺栓1025012025050110555512030420355604M27850 構(gòu)造尺度橫梁是梁板式高樁碼頭的主要受力構(gòu)件，作用在碼頭上的幾乎所有荷載都是通過它傳給樁基，受力比較復(fù)雜。軌道梁由于高度大，通常采用下部分預(yù)制、上部分現(xiàn)澆的疊合梁。樁頭段和樁尖段受打樁震動影響較大，箍筋應(yīng)適當(dāng)加密。雙樁樁帽取2600mm1500mm，單樁樁帽取1500mm1500mm。圖5—6實心板斷面圖為固定緩沖設(shè)備（護木或橡膠護舷）而設(shè)置的，選擇懸臂板式。 永久作用作用的量隨時間的大小變化與其平均值相比可忽略不計的作用。本設(shè)計主要考慮以下幾項：（一） 堆貨均布荷載q=20kpa（二） 流動機械荷載自重15t汽車，（三） 船舶作用荷載船舶荷載計算，遵照《港口工程荷載規(guī)范》（JTJ21598）中的有關(guān)規(guī)定進行計算。 =0176。畢業(yè)設(shè)計主要考慮地震慣性力。由于時間較緊，選擇面板、橫梁和基樁進行施工圖設(shè)計。 計算參數(shù)計算跨度圖62計算圖示1) 簡支板：排架間距7m，彎矩計算：Lo=Ln+h =+=但不大于Lo=Ln+e =+= 取 Lo=剪力計算：Lo=Ln =2）連續(xù)板：短邊方向：B= =Lo===長邊方向：B= =Lo= ==L——板的中心間距（m）；L0——板的計算跨度（m）；Ln——板的凈跨（m）；h——板的厚度（m），取500mm；e——