減速器箱體焊接生產(chǎn)工藝規(guī)程編制-wenkub
2023-07-12 06:54:06 本頁(yè)面
【正文】 將焊件待焊處預(yù)熱至250左右20定位焊工件按零件圖裝配好后施定位焊，定位焊長(zhǎng)度58mm,間距 3050mmBX3300工作平臺(tái)裝配工具焊鉗面罩鐵錘90120A1620VE430325m/h30焊接BX3300工作平臺(tái)裝配工具焊鉗面罩鐵錘固定夾具100130A1625VE430325m/h40焊后處理清除焊縫邊緣的焊渣等50檢驗(yàn)檢驗(yàn)焊縫是否符合技術(shù)要求 次選：CO2氣體保護(hù)焊 CO2氣體保護(hù)焊的特點(diǎn) CO2氣體來(lái)源廣、價(jià)格低廉，而且消耗的焊接電能少，所以CO2焊的成本低，僅為埋弧焊及電弧焊的30%50%。 選擇電弧電壓，主要由電弧長(zhǎng)度決定。表35就是各種直徑焊條合適的焊接電流參考值焊條直徑/mm 456焊接電流/A254040655080100130160210200270260300b根據(jù)焊接位置選擇焊接電流。第一層焊道應(yīng)選用小直徑焊條焊接，以后各層可以根據(jù)焊件的厚度選用較大的焊條。焊條牌號(hào)等如表33牌號(hào)國(guó)標(biāo)藥皮類(lèi)型焊接電流主要用途J422E4303鈦鈣型交直流焊接重要的低碳鋼結(jié)構(gòu)和同強(qiáng)度等級(jí)的低合金鋼（2）焊條直徑的選擇根據(jù)焊件厚度選擇焊條直徑，焊條直徑焊件厚度的關(guān)系如表34 （4）設(shè)備簡(jiǎn)單成本低 焊條電弧焊所用的設(shè)備結(jié)構(gòu)都比較簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)也方便，設(shè)備輕便而且易于移動(dòng)，且焊接中不需要輔助氣體保護(hù)，并具有較強(qiáng)的抗風(fēng)能力。這些高效率、高質(zhì)量的焊接方法在低碳鋼結(jié)構(gòu)中獲的了日益廣泛的應(yīng)用，下面主要從經(jīng)濟(jì)效益、效率、設(shè)備復(fù)雜程度、操作方便等方面來(lái)選擇焊接方法： 首選：手工電弧焊 手工電弧焊的焊接參數(shù)包括焊條種類(lèi)和牌號(hào)、焊條直徑、焊接電流、電弧電壓、焊接速度焊條電弧焊的優(yōu)點(diǎn) （1）工藝靈活、適應(yīng)性強(qiáng) 對(duì)于不同的焊接位置、接頭形式，只要焊條所能達(dá)到的任何位置，均能進(jìn)行方便的焊接。機(jī)械清理對(duì)不銹鋼一般用紗布打磨清理，然后用丙酮或汽油去除油污。（4）氣割。（2）車(chē)削。手弧焊的坡口形式，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的形式、工件厚度、技術(shù)條件的要求而選擇。在焊接時(shí)改變坡口的大小可以改變焊縫金屬的化學(xué)成分，因此，對(duì)焊接質(zhì)量有很大的影響。 Q235的熱處理Q235是低碳鋼，而低碳鋼中含碳量較低，含錳、硅又少，所以通常情況下不會(huì)因焊接而一起嚴(yán)重硬化組織和淬火組織，這種鋼材的塑性和沖擊韌度優(yōu)良，焊成的接頭塑性和沖擊韌度也很好，焊接時(shí)一般不需要預(yù)熱、控制層間溫度和后熱，焊后也不采用熱處理來(lái)改善組織，可以說(shuō)整個(gè)焊接過(guò)程中不需要特殊的工藝措施，其焊接性?xún)?yōu)良，可以采用各種焊接方法焊接。當(dāng)氧化鐵渣的火花不再上飛時(shí)，說(shuō)明正將鋼板切透。按圖樣將材料鍛壓成形。劃線(xiàn)樣板按其用途可分為展開(kāi)樣板、劃孔樣板和切口樣板。號(hào)料的方法有很多，常用的有樣板號(hào)料和草圖號(hào)料。対劃線(xiàn)的基本要求是線(xiàn)條清晰勻稱(chēng)，定型、定位尺寸準(zhǔn)確。能作上下調(diào)節(jié)以適應(yīng)矯正不同厚度的鋼板，減速器箱體矯正時(shí)，先將箱體壓在下排軸輥上，調(diào)節(jié)上排軸輥至合適高度，然后啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。通過(guò)任務(wù)書(shū)，我了解了這次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：母材選擇及相關(guān)熱處理、焊接方法和設(shè)備的選擇、焊接材料、設(shè)計(jì)焊接夾具、確定焊接結(jié)構(gòu)工藝路線(xiàn)、確定焊接檢驗(yàn)的方法及實(shí)施步驟、對(duì)可能出現(xiàn)的重要缺陷進(jìn)行預(yù)見(jiàn)和危害分析。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及使用性能選擇Q235A為蓋板、軸承座及肋板等的材料。南瀾國(guó)際大學(xué)機(jī)械學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題 目： 減速器箱體焊接生產(chǎn)工藝規(guī)程編制學(xué)生姓名： 專(zhuān) 業(yè)： 指導(dǎo)教師： 職 稱(chēng)： 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)提交日期 目 錄摘要 1引言 2第一章 減速器箱體的母材選用及加工 3 母材的選用 3 鋼材的矯正原理及方法 3 劃線(xiàn) 4 號(hào)料 4 5 5 5 5 氣割圓筒 6 鉆孔 6 Q235的熱處理 6第二章 減速器箱體的裝配工藝 7 坡口形式與焊接技術(shù) 7 坡口形式 7 坡口的加工方法 8 裝配 8第三章 減速器箱體的焊接工藝 9 Q235的焊接性 9 焊接方法及設(shè)備的選擇 9 首選：手工電弧焊 10 次選：CO2氣體保護(hù)焊 14 再選： 熔化極活性氣體保護(hù)焊 （MAG焊） 1焊前的準(zhǔn)備 21 焊接工藝過(guò)程 22 焊接接頭的常見(jiàn)缺陷與危害和補(bǔ)救措施 23第四章 夾具的設(shè)計(jì) 24 焊接夾具的作用 24 夾具設(shè)計(jì)的要求 24 選擇與設(shè)計(jì)焊接夾具類(lèi)型的依據(jù) 25 焊接夾具的使用 25第五章 焊接檢驗(yàn) 25 焊接檢驗(yàn)的作用 26 焊接檢驗(yàn)方法的確定 26 超聲波檢驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn) 26 采用超聲波探傷的方法及設(shè)備 26 超聲波探傷的實(shí)施步驟 27結(jié)論： 28致 謝 29參考文獻(xiàn) 304 / 38摘要：箱體屬于支架類(lèi)零件，是減速器的包容件，對(duì)減速器的各零件起包容作用。根據(jù)Q235A鋼選擇合適的成型工藝以及焊接方法、編制合理的工藝規(guī)程、選擇正確的裝配方法、對(duì)焊接缺陷的預(yù)測(cè)、危害分析以及找出相關(guān)的補(bǔ)救措施。 第一章 減速器箱體的母材選用及加工 母材的選用 根據(jù)減速器箱體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求及經(jīng)濟(jì)因素選擇母材：Q235A鋼：化學(xué)成分（%）牌號(hào)CMaSiSPQ235A~~≤≤≤表（一）母材的化學(xué)成分力學(xué)性能牌號(hào)δb/MPaδs/MPaδs（%）Q235A375~460≥23526表（二）母材的力學(xué)性能 鋼材的矯正原理及方法： 矯正就是采用加或加熱的方式，把已伸長(zhǎng)的纖維縮短，把縮短的纖維伸長(zhǎng)，最終使鋼板厚度方向的纖維趨于一致。減速器箱體的矯正采用機(jī)械矯正例圖圖（11） 劃線(xiàn)根據(jù)圖樣和技術(shù)要求，在毛坯或半成品上用劃線(xiàn)工具畫(huà)出加工界線(xiàn)，或劃出做為基準(zhǔn)的點(diǎn)、線(xiàn)的操作過(guò)程稱(chēng)為劃線(xiàn)。由于劃線(xiàn)的線(xiàn)條有一定寬度。當(dāng)圖形比較復(fù)雜、曲線(xiàn)較多時(shí)，通常利用樣板號(hào)料以提高質(zhì)量和效率。1) 節(jié)約原材料2) 提高生產(chǎn)率對(duì)于成形方法我采取的是鍛壓成形，它是金屬壓力生產(chǎn)中的一部分。 氣割圓筒氣割圓筒時(shí)，一般選切內(nèi)圓，然后再切外圓。這時(shí)將嘴頭和鋼板垂直，割炬延內(nèi)圓線(xiàn)切
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