【正文】 ，嚴禁使用。預防措施：選擇合格清孔工藝；測量實際孔深與鉆孔深度比較；清孔、下鋼筋籠，澆灌混凝土連續(xù)作業(yè)。預防措施：按施工圖紙和規(guī)范控制邊坡坡度；路基寬度在設計寬度的基礎上每邊適當加寬，并及時進行邊坡和防護工程施工，按設計要求進行邊坡加固。預防措施：推土機攤鋪、人工找平，松鋪厚度保持厚薄均勻；壓路機按試驗的順序和方法碾壓。④、排水工程結合路基、橋涵的進度適當安排開工，保證路基排水通暢，防止雨水浸泡路基。十、防護、排水工程質量保證措施①、工程開工前進行測量放樣、場地整理，人員、機械、材料準備，對原材料進行檢驗，完成砂漿、砼配合比設計，對人員進行技術交底?，F(xiàn)澆砼時加強邊、角處振搗，保證砼內實外美。砼澆筑過程中設專人檢查。③、砼配合比設計、取樣、制取試件、養(yǎng)生、試驗及強度評定均按規(guī)范要求執(zhí)行。⑩、壓路機緊跟在攤鋪機后壓實，不得在未壓實的路面上調頭、猛起步，急剎車。路面與橋涵統(tǒng)籌安排施工，盡可能減少接縫數(shù)量，橋頭搭板與下面層保持平齊，保證中面層一次平順過橋。采用重型振動壓路機、膠輪壓路機壓實，保證壓實度。⑤、混合料拌和時注意拌和時間，保證拌和均勻，配比準確。②、原材料按規(guī)范要求頻率檢驗，不合格材料不允許進場。路基成型后進行彎沉檢驗。⑥、路基填料每側寬出設計值30cm以上，保證路基邊部的壓實度。取土場各土層均取樣進行土工試驗，確定土的各項指標，以利于指導施工。七、路基工程質量保證措施①、嚴格按圖紙設計測量放樣，施工過程中每層均恢復中線，測量標高、寬度等，檢驗壓實度，保證各項指標滿足設計和規(guī)范要求。④、使用的測量儀器、器具必須在檢定的周期內，施工中定期進行自檢校驗。①、施工前必須建立測量控制網(wǎng)。五、運用現(xiàn)代化手段，精心組織、科學施工，爭創(chuàng)優(yōu)質工程嚴格按設計圖紙、技術規(guī)范標準施工，做好試驗工作。⑸、建立工程質量檔案制度，將工程情況詳實記錄到工程質量檔案中。⑶、制定會議制度，定期召開工程例會，分析工程進度、質量、安全等情況，解決存在的問題。質檢工程師代表我方對現(xiàn)場質量總體工作進行監(jiān)督，直接向監(jiān)理工程師匯報工作；協(xié)助總工程師領導項目部制定完善的質量保證計劃、工作程序，統(tǒng)一質量記錄和驗收表格；對質量保證計劃的貫徹執(zhí)行定期檢查和監(jiān)督；組織項目部進行創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質保措施的制定；審查指導各單項工程的施工方案及保證質量的技術措施是否符合規(guī)范標準和技術說明書的要求；在現(xiàn)場執(zhí)行質量一票否決權；主持質量事故的調查處理工作，主持和研究審定處理方案；收集文件，整理質量保證記錄資科；收集文件，整理質量動態(tài)分析；內部質量評價，質量動態(tài)分析；配合業(yè)主和監(jiān)理工程師進行質量管理，負責與監(jiān)理工程師聯(lián)系，組織隱蔽工程、分項工程和單位工程的抽查驗收；對質檢工程師提出質檢結果報告進行復核、檢查，對試驗、測量及施工隊伍的施工質量及原材料進行檢查、鑒定和抽查。二、質量保證體系 認真貫徹質量管理標準，建立健全質量保證體系。確保?。ú浚﹥?yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。質量方針是“百年大計，質量第一”。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，有關職能部門參加的質量管理小組，組織領導工程創(chuàng)優(yōu)工作。對監(jiān)理工程師發(fā)出的指令，及時通知有關部門進行處理。⑷、對關鍵工序、重點部位、薄弱環(huán)節(jié)設置質量“控制點”，制定相應的質量保證措施。⑹、建立質量獎罰制度，對工程質量事故嚴肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過，不分清責任不放過，沒有改進措施不放過。推廣全面質量管理與項目管理結合起來，不斷提高技術人員和管理人員的水平，促進創(chuàng)優(yōu)活動不斷發(fā)展。對提交的基線、基點及高程點進行復測，并辦理交接手續(xù)。⑤、施工中各階段的測量放樣，應在橋位附近適當位置設立加密控制點，使用前應先進行復測，閉合誤差在規(guī)范容許的范圍之內，控制點須加以保護。②、原地面處理要徹底，施工前徹底清除路基填筑范圍內的不適宜材料, 基底按圖紙要求處理。填土按試驗段確定的松鋪厚度攤鋪，采用重型壓路機壓實，邊角處采用小型夯實機具夯實，確保路基壓實度。⑦、按照要求進行填土其它路段進行預壓處理。⑧、填土上坡道修建在路基范圍以外。③、定期進行機械設備的檢驗、校正，隨時標定，保證施工質量。已拌完的混合料盡快運到工地。施工結束后及時覆蓋，保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于設計和規(guī)范要求，養(yǎng)生期間進行交通管制。中、下面層采用雙側鋼絲繩引導的方式控制高程，上面層采用滑靴(浮動基準梁)的方式控制高程。九、橋涵工程質量保證措施①、鋼筋、水泥、鋼絞線等進場時必須附有質量檢驗合格證書，下墊上蓋保存，并按規(guī)范規(guī)定頻率進行檢驗。④、橋涵工程開工前通讀圖紙，各部位尺寸復核無誤后方可開工。⑥、鋼筋加工、焊接、綁扎符合設計和規(guī)范要求。砼達到設計要求強度后方可張拉鋼絞線。工程施工過程中按規(guī)范規(guī)定及時足量制取試件。⑤、防護、排水工程可根據(jù)圖紙設計和現(xiàn)場地形進行平面、高程的適當調整，順適連接，以滿足排水要求。②、質量通?。郝反卜e水。④質量通?。禾罘矫軐嵍冗_不到要求。②、質量通病：坍孔。②、質量通?。轰摻顝澢恢薄＂?、質量通?。阂н吅缚p與鋼筋交接處有缺口。⑷、混凝土工程①、質量通病：混凝土和易性不良，主要表現(xiàn)為拌和物松散，坍落度不符合要求，混凝土離析。d選用正確運輸方法，控制運輸時間。b防止運輸中漏漿、離析和運輸時間長。f采用正確的振搗方法，防止漏振和過渡振搗。b模板支設和拆除方法正確。預防措施：a檢查混凝土出廠合格證，進場抽檢報告單。預防措施：a采用同一廠家生產(chǎn)，同品種、同標號的水泥。⑸、砌石工程①質量通?。菏膹姸鹊燃壓鸵?guī)格不符合設計要求，尺寸形狀偏差過大。②、質量通?。浩鲶w毛石第一層石料未坐實或坐穩(wěn)，砂漿不飽滿。③、質量通?。簤w垂直通縫。④、質量通病：墻體內外搭砌不良，形成里外兩層皮。⑤質量通?。菏鲶w厚度誤差過大。a調整混合料的級配。d及時碾壓。路基試驗段在正式開工前，首先依據(jù)公路工程招標文件及路基施工技術規(guī)范的要求，選取施工區(qū)段內具有代表性長度不小于300m的一段作為路基填筑試驗路段，計劃選在K1+700K2+700處作為路基填筑試驗路段，進行現(xiàn)場填筑壓實試驗，以確定松鋪系數(shù)、有效的填層厚度、適宜的碾壓機械、經(jīng)濟的壓實遍數(shù)、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工藝參數(shù)，寫出試驗路段的總結報告，上報監(jiān)理工程師批復后，開始路基填筑。③地面橫坡緩于1:5時，對地面樹根、草皮和腐殖土進行清理處理后，路堤可直接填筑在天然地面上。(2)、不同性質的填料按規(guī)范要求分別分層填筑，不混填、亂填。(4)、每層填料鋪設寬度應超出每層路堤的設計寬度30cm以上，以保證整修路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。2%范圍內。在直線和大半徑曲線路段采用先邊緣后中間的碾壓順序，小半徑曲線地段碾壓順序則為先內側后外側。路床處理(1)一般路段考慮到當?shù)赝临|工程性能較低，根據(jù)當?shù)爻墒旃こ探?jīng)驗，對路床上部40cm采用10%石灰土處理，中部40cm采用6%石灰土處理，以提高路基承載力，保證路基強度要求。施工注意事項(1)含水量超過規(guī)定的土以及液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，不得直接作為路基填料，應采用晾曬或摻入石灰、固化材料等技術措施進行處理，檢驗合格后方可使用。(4)全線路基填土采用欠載預壓處理，并進行沉降與穩(wěn)定觀測，以消除路基沉降對路基穩(wěn)定性的影響。H為臺背回填土高度。對涵頂50cm以內填土采用輕型靜載壓路機壓實。填筑時人工配合機械平整，沖擊夯配合振動壓路機壓實。施工準備：清淤施工：然后根據(jù)現(xiàn)場情況，自一端往另一端全斷面開挖。⑷、淤泥清除后，先對基底進行整平，然后恢復中樁、放出邊樁、撒上石灰。分區(qū)樁距S置換率復合地基承載力A區(qū)180KPaB區(qū)145KPaC區(qū)130KPa本合同段處理范圍為K8+400K8+663,漿噴樁施工完成后，對地表20cm范圍內摻加5%水泥固化處理，采用就地摻加水泥拌合壓實。 （4）依據(jù)漿噴樁樁位布置圖，做好現(xiàn)場平面布置，整平場地，清除地表地下及空中一切障礙物，在低洼處分層填筑素土，安排好施工小組的作業(yè)流程。施工試驗樁正式施工前先施工不少于5根的試驗樁，以掌握下鉆、提升的阻力程度，確定水泥漿配合比、合適的輸漿泵的輸漿量、水泥漿經(jīng)漿泵到達攪拌機噴漿口的時間、攪拌樁機鉆進提升速度、復攪下沉和提升的速度等施工參數(shù)，選擇合理的施工工藝，并確定質量檢驗方法，用于指導大面積施工。施工中操作人員必須根據(jù)底座上的水平尺來調節(jié)底座水平。鉆頭提升速度要均勻，保證水泥漿與土體充分混合。原始記錄應詳細、完善，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正或采取補救措施；B、發(fā)送水泥漿時不允許發(fā)生斷漿現(xiàn)象，派專人組織運送。首先正向開動攪拌機，鉆頭下沉，邊噴漿邊攪拌至樁底，停止鉆進連續(xù)噴漿1分鐘后停漿，攪拌機反向旋轉提升鉆頭，樁頂攪拌約1分鐘后停止攪拌，緩緩地將鉆頭提出地面，鉆機移位進行下一樁施工。嚴禁在漿液尚未達到出漿口的情況下提升鉆桿，以確保漿噴樁的有效長度和成樁質量。 （3）對使用的鉆頭直徑定期檢查，其磨損量不得大于1cm。沖擊碾壓采用非圓形雙輪滾動產(chǎn)生與搓揉作用相結合的新型壓實技術。含水量應控制在最佳含水量的177。若沖擊碾壓過程中路基表面揚塵，可用灑水車適量灑水后繼續(xù)沖碾?？刂瓶偝两盗吭?～7cm，最后5遍的沉降量＜2cm。在前臺前墻、橋臺側墻背、擋土墻背等尾部5m水平距離范圍內不得進行沖壓。并于路床兩層灰土處理層下設置2m寬的雙向土工格柵，土工格柵技術指標見下表縱/橫向拉伸強度(KN/m)縱/橫向2%伸長率時拉伸強度(KN/m)縱/橫向5%伸長率時拉伸強度(KN/m)縱/橫向標稱伸長率(KN/m)3021《15/13 石灰改善土石灰改善土采用路拌法施工，施工工藝流程：消解生石灰—準備下承層—測量放樣—攤鋪土料—整平—石灰碼方、攤鋪—路拌機拌和—穩(wěn)壓—測量整平碾壓—接縫和調頭處理—養(yǎng)生。各崗位人員到位，職責清楚。存放時間不得超過一個月。（二）、施工方案混合料采用現(xiàn)場路拌法施工，三輪壓路機配合振動壓路機壓實。施工放樣在下承層上恢復中線并進行水準測量，直線段每20米設一樁，曲線段每10米設一樁，并在兩側指示樁上標記底基層邊緣的設計高。鋪好粉煤灰后，用寶馬路拌機拌和一遍后，用推土機穩(wěn)壓、平地機整平，在其上按照配比計算每延米碼石灰體積人工鋪灰，用穩(wěn)定土拌合機進行拌合?；旌狭系陌韬汀⒎€(wěn)壓、整平拌和過程中及時檢查含水量，使其等于或略大于最佳含水量，同時使土和石灰、粉煤灰充分拌和均勻。整平過程中測量人員要及時檢測虛鋪高程，以保二灰厚度。(2)、整形前要對灰土頂進行高程復測（一個斷面要至少布5個點），并做好標志，以便刮平機司機高程上的適宜控制。(5)、再對灰土頂高程進行全線復測，對局部低洼處不再處理，由基層進行找補，整形應達到規(guī)定路拱。直線段由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內側路肩向外側路肩進行碾壓。(4)嚴禁壓路機在已完成的和正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證底基層表面不受破壞。養(yǎng)生是穩(wěn)定土底基層非常重要的一道工序，它直接影響結構層的成型強度和表觀質量，應設專人和專門設備進行養(yǎng)生。二灰底基層施工工藝流程圖（見附表5 施工工藝框圖）1施工注意事項(1)穩(wěn)定土要符合圖紙及總監(jiān)代表處下發(fā)的施工技術規(guī)范要求。工藝流程：測量放樣→拌合機拌合混合料→自卸汽車運輸→兩臺攤鋪機呈梯隊攤鋪→碾壓→質量檢查→灑水養(yǎng)生。(4)配合比的確定：根據(jù)設計要求進行試驗，確定生產(chǎn)配合比。(2)用自卸車運輸，混合料在運輸中應覆蓋以防水分蒸發(fā)。兩臺攤鋪機呈梯隊作業(yè)一前一后相隔510m同步向前攤鋪混合料，并一起進行碾壓?；旌狭系哪雺?1)本著“先輕后重”、“先靜壓后振壓最后再靜壓”的原則，在全寬范圍內按試驗段確定的壓實順序及壓實遍數(shù)進行碾壓。橫、縱向接縫處理用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷，如因故中斷時間超過6小時，設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末段。（4）在重新開始攤鋪混合料前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清理干凈，用三米直尺檢測接頭處平整度，如合格，攤鋪新的混合料，如不合格，重新處理。水泥穩(wěn)定混合料在運輸、攤鋪、碾壓過程中設專人指揮交通，尤其是指揮裝有不同混合料的運輸車到指定的攤鋪機前卸料，并禁止任何車輛在攤鋪完成的基層上面行使。運料時，加以覆蓋。水泥穩(wěn)定碎石混合料的攤鋪、碾壓應在水泥初凝時間前完成。安排在春末及氣溫較高的季節(jié)組織施工。水泥用量還要進行總量控制。配料必須準確，灑水必須均勻。施工所用乳化瀝青經(jīng)檢驗符合要求后，才能大批量進場。(2)瀝青灑布車在灑布乳化瀝青過程中保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，以便在整個灑布范圍內灑布均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌。選擇合適路段進行試驗段施工，確定預拌碎石灑布量和熱瀝青灑布量等技術參數(shù)。按有關要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不少于3次。對于瀝青灑布機沒有灑布到的地點，則采用人工撒布。灑布時車速和噴灑量保持穩(wěn)定，在整個寬度內灑布均勻。在瀝青灑布車噴灑不到的地方，采用人工灑布。在每層攤鋪前作100200米長的試驗段，以確定正確的機械調整狀態(tài)、機械組合、工藝方法和操作規(guī)程，為指導大面積施工提供依據(jù)。填料：采用石灰?guī)r礦粉，各項指標符合質量技術要求。其性能指標應復核下表：項目單位指標密度g/cm3熔體質量流動速率(190℃，)g/10min≥吸水率%≤ 所有原材料經(jīng)試驗檢定，得到監(jiān)理工程師認可后方能進場。測量放樣：恢復中線，引入高程控制網(wǎng)，每10m設一高程點，打入鋼釬，其上掛鋼絲繩，用拉力器拉緊，攤鋪機沿鋼絲行駛。%共三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量。改性瀝青混合料的拌合時間根據(jù)情況適當延長?；|瀝青采用A級道路石油瀝青，標號為70號，應與改性劑有良好的配伍性。(4)連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。(2)平整度控制：下面層采用兩側鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層采用雪撬式的攤鋪厚度控制方式