【正文】 助工9年4年衛(wèi)龍25歲材料員助工5年4年胡波25歲專職安全員助工4年4年第二節(jié) 施工機具及勞動力安排擬投入本標段工程的施工機械表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注擁有新購租憑小計1自卸汽車QY124004天津2005150良好見施工現(xiàn)場完好率95%2挖掘機EX2005HHE2002天津2008良好見施工現(xiàn)場完好率95%3灑水車東風1001天津200888kw良好見施工現(xiàn)場完好率95%4裝載機ZL50G/30G2002天津2007155/良好見施工現(xiàn)場完好率95%5光輪壓路機T181001天津2007240良好見施工現(xiàn)場完好率95%6汽吊T50011天津200768良好見施工現(xiàn)場完好率95%7鋼筋加工設(shè)備GQL32（3）沿線的水、電供應系統(tǒng)及交通設(shè)施條件相適應。(六)、與有關(guān)部門協(xié)商情況建議主管部門委托相關(guān)單位對本工程進行環(huán)境評價。施工時，應盡量減少對自然景觀的破環(huán)，采取必要的排水及防護措施，注意截水、截流，避免水土流失、破環(huán)山體景觀；棄方應遠離道路堆放，避免誘發(fā)地質(zhì)病害。路基開挖、取棄土不合理等可能造成邊坡失穩(wěn)；施工廢水會污染環(huán)境；臨時排水設(shè)施設(shè)置不當可能堵塞河道；施工中廢氣、廢水、廢棄物、噪聲等會影響沿線群眾的正常生活等。項目區(qū)內(nèi)水源豐富、水質(zhì)良好，基本無污染，對混凝土無侵蝕，可就近抽取河道和沖溝里的溪水作為工程用水和生活用水?？芍苯咏?jīng)懷華路﹑懷西路運輸至工地。材料質(zhì)量滿足規(guī)范和設(shè)計要求。的。對此類橋涵均翻修或重建才能滿足設(shè)計要求。(4)泥巖風化剝落泥巖特性是遇水易于發(fā)生風化剝落和軟化。沿線不良地質(zhì)現(xiàn)象(1)軟土地段沿線主要在水稻田地區(qū)通過,局部冬水田呈軟土狀,但厚度不大,一般厚為1米左右。地表粘土層一般承載力為180～250KPa。泥巖塑性強,因此構(gòu)造裂隙不發(fā)育,以風化裂隙為主,泉水流量普遍甚微,。下部為巨礫土層,為本層主要含水層。(2)上更新統(tǒng)冰水堆積(Q3fgl)砂礫卵石層孔隙潛水本層上部為厚3～5米粘士,構(gòu)成含水層頂板,下部為含水層,厚數(shù)米至20米不等。第四系(Q)松散堆積層孔隙潛水(1)全新統(tǒng)河流堆積(Q4al+pl、Q4+3al+pl)砂礫卵石層孔隙潛水主要賦存于泯江及其各大支流兩岸階地,浸灘卵礫石層中,地下水位埋深一般1～3米。路線多在沖洪積層中通過,僅在崇禮以東有K2g地層出露,巖層產(chǎn)狀為N25176。呈紫紅、磚紅色,粒徑一般在20cm以下,個別為大于20cm的塊石,成份為泥巖及粉砂巖,多為粉質(zhì)粘土填充。粒徑一般為212cm。復蓋于淺丘之上,下伏為臼堊系地層。分述如下。線自西向東橫穿彭眉沖積平原,路線兩端在丘陵區(qū)中通過,中部在平原區(qū)中通過。排水及擋防新建。擋防新建。擋防新建。平面線型以利用舊路為主。農(nóng)村公路災后重建及災后安置點對外通道工程施工組織設(shè)計/水泥砼路面農(nóng)村公路災后重建及災后安置點對外通道工程施工組織設(shè)計/水泥砼路面一、施工組織設(shè)計第一章 編制依據(jù)及說明第一節(jié) 編制的技術(shù)依據(jù)《招標文件》《施工圖設(shè)計》〖2007〗358號《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》；4．交通部〖2007〗358號《公路工程基本建設(shè)項目文件圖表示例》；5．JTG B012003《公路工程技術(shù)標準》；6 .JTJ006498《公路地質(zhì)工程勘察規(guī)范》； C102007《公路勘測規(guī)范》；8 .JTG D202006《公路路線設(shè)計規(guī)范》； D302004《公路路基設(shè)計規(guī)范》； D402002《公路水泥砼路面設(shè)計規(guī)范》；11 .JTG D602004《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》；12 .JTG D612005《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》；13 .JTG D622004《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》；14 JTG D632007《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》；15 .JTG B032006《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》；《四川省汶川地震災區(qū)各市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)一般建設(shè)工程抗震設(shè)防地震動參數(shù)一覽表》； 交路工函［2006］372號《農(nóng)村公路建設(shè)指導意見》及其附件《農(nóng)村公路建設(shè)暫行技術(shù)要求》；《汶川地震災后公路恢復重建指南》2008第25號文件；。段落序號起訖樁號情況說明1K0+000～K0+268原線有5米寬的水泥砼路面，全部利用，在部分段落增設(shè)水溝。3K0+400～K0+657，本次改建在路線右側(cè)增加3米寬的水泥砼路面及土路肩，在部分段落增設(shè)水溝。5K0+764～K2+420，本次改建在路線右側(cè)增加3米寬的水泥砼路面及土路肩，在部分段落增設(shè)水溝。（二）沿線自然地理概況1．地形地貌本區(qū)為岷江沖洪積形成的彭眉平原,泯江在平原中自北向南流。平原區(qū)為農(nóng)田區(qū),城鎮(zhèn)村落密集。第四系地層(Q)(1)中下更新統(tǒng)冰磧、冰水堆積層(Q1+2gl＋fgl)上部為厚約10m的粘土層,具黑色網(wǎng)紋構(gòu)造。(2)上更新統(tǒng)冰水堆積層(Q3fgl)上部為黃棕色、深黃色粘土及細中砂層,粘土層含砂質(zhì),具微透水性。 本層厚815m,主要分布在Ⅱ級階地中。白堊系上統(tǒng)灌口組(K2g)紫紅、紫灰色泥巖、夾泥灰質(zhì)礫巖,并含石膏、在硝礦層。E/5～10176。地震根據(jù)四川地震局2008年6月頒布的《四川省汶川地震災區(qū)各市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)一般建設(shè)工程抗震設(shè)防地震動參數(shù)一覽表》，地震動本區(qū)主要河流是泯江,也是區(qū)內(nèi)地表及地下徑流,匯積的最低基準面。含水層一般厚8～15米,與冰水堆積巨粒土層無明顯界線,多合為體,主要為河水及大氣降水補給。地下水位埋藏深度,枯水期3～10米,豐洪期2～5米,動態(tài)變化雖受洪水位及降雨影響,但反映遲緩。由于含水層含泥質(zhì)重,滲透性差,富水性弱,單井出水量小于100噸/日。厚層砂、礫巖則以構(gòu)造裂隙為主,富水性好,在局部斜坡地還有層間承壓水存在。卵礫石層一般承載力為350～600KPa?？刹捎梅潘蠓瓡窕驌Q填等較簡易方法進行處理。故較高的重坡要作相應的護坡工程。(3)路塹和半填半挖地段均缺乏完善邊溝及必要的塹坡腳矮擋墻,造成塹坡局部小坍滑和路基翻漿冒泥以及路面開裂破損。改建公路沿線路況及地質(zhì)病害本改建工程主要是在既有線基礎(chǔ)上的改擴建,沿既有線的路況及地質(zhì)病害分述如下:(1)既有線全線路基整體穩(wěn)定性好,無滑坡之類大的地質(zhì)病害,故在改擴建工程設(shè)計中,都充分利用既有線的路基工程。各料場均有可供汽車運輸?shù)谋愕?，運輸方便。項目區(qū)內(nèi)土質(zhì)大部分不符合路基填筑的要求，可挖除直接作為棄方，填料可沿線就近取透水性較好的碎塊石土或卵礫石土。項目區(qū)內(nèi)電力工業(yè)發(fā)達，工程用電可就近采用。此類負面性效應是工程建設(shè)都不可避免的。總之，設(shè)計要求施工時嚴格按照《交通建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，認真做好環(huán)境保護，以穩(wěn)定路基，保持水土，美化路容，避免對環(huán)境產(chǎn)生過大的危害。施工時，應嚴格按照環(huán)境評價的要求，加強環(huán)境保護工作。（4）盡量減少施工用地，少占農(nóng)田、果園，使平面布置緊湊合理。2002國產(chǎn)200715良好見施工現(xiàn)場完好率95%8交流電焊機BS—330R52002國產(chǎn)200653良好見施工現(xiàn)場完好率95%11UJ100進行土樣標準擊實試驗、最佳含水量試驗及CBR試驗，料土符合相關(guān)規(guī)范要求方可用于路基填筑。路基正式開工前，全面熟悉設(shè)計圖紙，在試驗路段取得經(jīng)驗的基礎(chǔ)和前提下，按現(xiàn)場恢復定線及測量放樣文件,先清除填挖地段表土，再進行填方路段的基底碾壓，壓實度合格后才可填土。B. 路基填筑前應對基底進行處理，清除原有路面，并用18t壓路機進行清表后碾壓，碾壓之后進行基底壓實度檢測，其壓實度≥95%。路基填方應分層平行攤鋪，要求每層松鋪厚度不得大于20cm，不得小于10cm并留2%~3%橫坡度，以防止路面積水，每層填料鋪設(shè)的寬度應超出每層路堤設(shè)計寬度30cm，以確保路堤邊緣有足夠的壓實度。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進退式進行，直線段，由兩邊路肩向路中心進行碾壓，曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。J. 對軟土地基段要先進行排水，疏干濕土，將淤泥、不良土挖除到監(jiān)理工程師滿意的程度，換填后，再進行路堤修筑，或按管理處、總監(jiān)辦、設(shè)計院確定的變更設(shè)計的方案進行地基處理后，再進行路堤修筑。L. 自然地面橫坡陡于1：5時，無論縱向、橫向均做成向內(nèi)傾斜3%的臺階進行處理，臺階寬度2m（如臺階在行車道上，寬度不小于3m）。P. 在施工中，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的每200m每壓實層檢測4處的頻率，每鋪筑一層均應檢測其壓實度是否符合要求，并將測試資料及時報監(jiān)理工程師，經(jīng)審查批準后，方可進行下一層填土的施工。T. 應預留12~16cm厚的最后一層作為整修路拱層。3．土方路塹的開挖（1） 經(jīng)過試驗結(jié)果，適用的挖方材料，方能用于路基的填筑。嚴禁掏洞取土。無論自兩端一次橫挖到路基標高或分臺階橫挖，均設(shè)單獨的運土通道及臨時排水溝。（2）逐層填筑時，應安排好運輸路線，專人指揮，按平行路線方向分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機推平。（4）嚴格控制石料的粒徑，石料最大粒徑不超過層厚的2/3，石料強度不小于15Mpa。（7）加強地表、地面排水，修建排水溝及時疏通排水。方案同前述的土方路基填筑。 （四）路基雨季施工措施1．注意天氣預報，提前做好防雨、防洪、防臺工作；雨季來臨前，對沿線設(shè)施、排水系統(tǒng)進行全面檢查，及時排除可能造成水浸、水毀危險因素，保證雨季作業(yè)的場地不被水淹并能及時排除地面水。4．雨季開挖路塹時，采取分層開挖，每層底面做2~4%的縱坡，以利排水；挖方邊坡面與路基頂面留30cm厚暫時不挖，待雨季后再修整到設(shè)計標高。8．在填筑路堤前，在填方坡腳外挖掘排水溝，在填方邊坡上人工挖并鋪設(shè)砂漿臨時排水槽，路基邊緣設(shè)30cm20cm的小土埂攔水帶，保證坡面水在臨時排水槽匯流排走，嚴防坡面水漫流沖刷、沖毀坡面。11．雨季開挖巖石路塹，炮眼應盡量水平設(shè)置。14．雨季到來之前，做好施工現(xiàn)場及各種臨時設(shè)施的防洪排水工作，進場的物資及怕水的材料要用蓬布蓋好。碎石的粒徑為（㎜～19㎜，19㎜～㎜，㎜～㎜的碎石），㎜以下的石屑組成。）施工放樣、材料運輸及堆放在下承層上恢復中線，直線段每10～15m設(shè)一樁，平曲線每10～15設(shè)一樁，～。混合料的含水量超過最佳含水量約1%，以減輕集料運輸過程中的離析現(xiàn)象。用光輪式壓路機在已攤鋪集料的路段上快速碾壓一邊，以暴露潛在的不平。第二段施工時，前段留下的未壓部分與第二段一起拌和整平進行碾壓。杜絕壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車的現(xiàn)象。177。提前做好砼配合比設(shè)計，砼配合比設(shè)計必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可用于現(xiàn)場施工。所有主要的設(shè)備都要儲備足易損壞的零部件，并書面報告監(jiān)理工程師，經(jīng)同意后方能使用。對每一個放樣鐵釘位置進行高程測量，并計算出與設(shè)計高程的差值，經(jīng)復核確認后，方可進行導線架設(shè)。然后將設(shè)計標高線用線繩拉緊作為導線，要求導線栓系牢固，位置正確，中間不能產(chǎn)生垂度，不能擾動鋼釬。應按照圖紙或監(jiān)理工程師的指示準確設(shè)置、安裝各種拉桿、鋼筋和傳力桿，鋼筋間距和位置要符合設(shè)計要求，安裝牢固，保證砼澆注后拉桿鋼筋應垂直中心線與砼表面平行。（5） 攤鋪機就位和調(diào)試每天攤鋪前，應將攤鋪機進行調(diào)試，使攤鋪機調(diào)試為與路面橫坡度相同的傾斜度。拌和時，配料要準確、均勻，正式拌制混合料前應調(diào)試所有的設(shè)備并對設(shè)備易壞部件充分備件，以保證拌和生產(chǎn)能安全、穩(wěn)定、連續(xù)地進行。（7） 砼運輸砼可選用水泥砼罐車運送。（8） 砼攤鋪A. 攤鋪前應灑水潤濕基層表面，但不能有積水。E．攤鋪現(xiàn)場應設(shè)專人指揮卸料，應根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每車砼數(shù)量均勻卸料，嚴格撐握不能虧料，可適當略有富余，但又不能太多，防止被刮到模扳以外。施工縫的設(shè)置位置宜設(shè)在脹縫或縮縫處。如繼續(xù)澆注，攤鋪機需跳開一塊扳的長度開始進行，留下部分待模扳拆除并套上脹縫后用人工攤鋪振搗成型。攤鋪厚度應考慮振實預留高度。c、當路面采用半幅施工時，攤鋪前應在槽鋼上預埋拉桿螺紋鋼筋，澆注半幅拆模后用瀝青涂刷，澆注板縫時上半部要按設(shè)計要求做成規(guī)定深度的縫槽，并在鄰板攤鋪前按監(jiān)理工程師的指示用合格的材料填塞。傳力架上過量的油脂應去掉。C．橫縮縫a、橫縮縫應按設(shè)計的要求設(shè)置?？v向縮縫設(shè)置在半幅砼路面的中間，設(shè)置80cm，中間10cm涂二道瀝青防銹。c、灌縫作業(yè)在夏季應使填縫料灌至與路表面齊平；在冬季則應稍低于路表面。對混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時間，應以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準，不宜過振。 B．壓縫壓縫板設(shè)三個提手，壓人前在兩側(cè)涂刷脫模劑。并用鋁合金直尺檢測成型后的表面平整度和相鄰兩扳高差，檢測結(jié)果應符合規(guī)范要求。壓紋多采用木制壓輥或鐵制壓輥，拉槽多采用塑料管制拉槽器或鋼絲編制的拉槽器。當氣溫低于5℃時，不得澆水養(yǎng)生，改用養(yǎng)生膜履蓋。鋸縫后要及時用水沖洗干凈，為填縫打好基礎(chǔ)。B．攪拌場地、砂石材料堆場應防止雨水和洪水影響。E．集料應定期測定含水量，并應盡可能從堆料內(nèi)部取用，嚴禁用底腳料。水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1彎拉強度（Mpa）在合格標準之內(nèi)按JTG F80/12004附錄C檢查，必要時，鉆取巖芯樣實測。20抽量：每200m測4處8縱