【正文】 未然。所以，上高速公路行駛前要仔細(xì)檢查一下輪胎，氣補(bǔ)充足，并做好應(yīng)付發(fā)生意外情況的心理準(zhǔn)備。 爆胎應(yīng)急 在高速行駛中，如果發(fā)生爆胎，尤其是前輪發(fā)生爆胎時(shí)，絕對(duì)不能踩剎車。 10 跟車距離 跟車 1. 駕駛員應(yīng)根據(jù)地形、車速、裝載等情況，與前車?yán)_距離。 在高速行駛時(shí)，應(yīng)力求做到提前發(fā)現(xiàn)情況。此外，在制動(dòng)過程中，車輛可能會(huì)因各車輪上的制動(dòng)力不均勻而發(fā)生跑偏，導(dǎo)致與其他車輛或路邊護(hù)欄相撞肇事。如果遇到這種情況，應(yīng)盡快尋找機(jī)會(huì)返回主車道暫時(shí)避讓，待讓過后車以后，再返回超車道上繼續(xù)行駛。此外，在注視前方的同時(shí)，還要適當(dāng)兼顧車內(nèi)儀表和車輛后方，以便掌握自車的車速，燃料數(shù)量、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等狀況以及后方有無跟隨車輛，跟隨車輛的類型，跟隨車輛距離等情況。在超車道上行駛時(shí)，注視左側(cè)的白線。一旦遇到意外能提前發(fā)覺，及時(shí)采取有效措施。 二、注視點(diǎn)及注意力分配 高速行駛時(shí)，人眼有效視野變窄并且注視點(diǎn)遠(yuǎn)移。 在一般道路上中低速行駛時(shí)，駕駛員注視點(diǎn)較近，為了易于觀察車輛前方處里情況，身體往往向前靠。由前述內(nèi)容可知，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向盤靈敏度增加，車輛能夠承受的轉(zhuǎn)向盤最大轉(zhuǎn)動(dòng)量僅有中低速行駛時(shí)的 1/4 左右。 8 觀察和發(fā)現(xiàn)行人、車輛的動(dòng)態(tài)，是廣大駕駛員安全行車中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是應(yīng)付瞬息 變化情況的重要防范措施之一。常見的一些動(dòng)態(tài)，應(yīng)當(dāng)引起駕車朋友的足夠重視。 盡管道路上情況復(fù)雜， 但駕車的朋友只要 “ 眼觀六路 ” ，就能應(yīng)付瞬間的變化，遇險(xiǎn)不驚。 所以開車時(shí)請雙手把好方向盤 現(xiàn)在馬路上車多人多，稍不留神就會(huì)給別人也給自己惹出不必要的痛苦和傷害。吸煙時(shí)，駕駛員容易 出現(xiàn)精神恍惚、反映遲鈍、判斷失誤、動(dòng)作失調(diào)等腦神經(jīng)功能不良反應(yīng)，車禍往往在這種情況下發(fā)生。 再則，駕駛室相對(duì)封閉，假如碰上油箱管漏油，煙頭的明火極易引發(fā)火災(zāi)。 去年有一起事故就是因?yàn)樗緳C(jī)為避 開自己扔出去的煙頭而忽視前方道路引起的。 原來在他扔出煙頭的一剎那，有個(gè)東西飛了進(jìn)來 —— 又是那煙頭。 4. 禁止攜帶易燃品進(jìn)入加油站。如遇雨，雪， 霧天及風(fēng)沙或道路條件不好時(shí)，減速安全行駛。 ? 混合道路滿載時(shí)，時(shí)速不超過 50 公里；空車時(shí)，時(shí)速不超過 55 公里。若確屬廠方責(zé)任，要及時(shí)索賠進(jìn)口的新車，在索賠期內(nèi)，不得進(jìn)行改裝，以便出現(xiàn)制造質(zhì)量問題時(shí)對(duì)外索賠。在掌握汽 車性能，使用和維修方法后方可使用 。 ? 檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否牢固可靠 . ? 檢查鋼板彈簧及 U 型螺栓是否緊固有效 . ? 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查有無異響及各儀表工作是否正常 . ? 檢查是否漏水 ,漏油 ,漏氣 ,漏電 . ? 檢查車廂和貨物裝載及單據(jù) . ? 檢查隨車裝備是否齊全 . 途中行駛檢查 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤有無異響和異味 . 3 ? 離合器的工作情況 . ? 手制動(dòng) ,腳制動(dòng)的工作情況 . ? 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)工作情況 . ? 各項(xiàng)儀表工作情況 . 途中停車檢查： ? 輪胎外表及氣壓 ,清除輪胎紋路中雜物 . ? 有無漏油 ,漏水 ,漏氣 ,漏電現(xiàn)象 . ? 制動(dòng)器有無拖滯發(fā)熱現(xiàn)象 . ? 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) ,操縱機(jī)構(gòu)等各連接部位是否牢固 . ? 貨物裝載及溫度是否安全可靠 . 收車后 ? 清潔車廂內(nèi)及駕駛室內(nèi)部 . ? 檢查有無漏油 ,漏水 ,漏氣 ,漏電現(xiàn)象 .并補(bǔ)充燃料 ,潤滑油 ,制動(dòng)液 . ? 檢查冷卻水的情況 ,夏季應(yīng)定期換水以免堵塞 ,冬季氣溫低于 3℃ 時(shí) ,未加防凍液的車輛應(yīng)放水 . ? 檢查各連結(jié)裝置有無松動(dòng) . ? 檢 查輪胎氣壓狀況 ,并清除胎紋間的雜物 . ? 將氣壓制動(dòng)儲(chǔ)氣筒內(nèi)的水放凈并關(guān)好開關(guān) . 新車的使用 新車在接受和使用前應(yīng)做到以下幾點(diǎn) ，對(duì)照汽車的清單或裝箱單進(jìn)行驗(yàn)收，清點(diǎn)隨車工具及附件等。 2 一、服 務(wù) 規(guī) 范 二、精 神 紀(jì) 律 嘴巴甜一點(diǎn) ,肚量大一點(diǎn) , 身著 規(guī)范 服 飾 愛 心 多 一 點(diǎn) , 脾 氣 小 一 點(diǎn) , 腦 筋 活 一 點(diǎn) , 說 話 輕 一點(diǎn) , 保持面貌整潔、干凈 微笑多一點(diǎn) ,車輛穩(wěn)一點(diǎn) , 確實(shí)做好出車前準(zhǔn)備 效率高一點(diǎn) ,服務(wù)好一點(diǎn) . 守紀(jì)律！重榮譽(yù) ! 駕駛員出車前必須掌握的內(nèi)容 出車前檢查 ? 檢查汽車外表 . ? 檢查門窗玻璃 ,刮水器 ,室內(nèi)鏡 ,后照鏡 ,門鎖與升降手柄等是否齊全有效 . ? 檢查水箱的水量 ,曲軸箱內(nèi)機(jī)油 ,制動(dòng)液量 ,燃油箱內(nèi)儲(chǔ)油量 ,蓄電池中電解液量 ? 是否合乎要求 。 服務(wù)規(guī)范 迅速準(zhǔn)確 我 們堅(jiān)信高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是成功的基礎(chǔ)，對(duì)此我們決不妥協(xié)，并精益求精。 1 駕駛員行車 安全 手冊 前 言 駕駛員行車 安全 手冊》是為了幫助駕駛員應(yīng)對(duì)在行車過程中遇到的緊急事件，從系統(tǒng)學(xué)的角度出發(fā)，駕駛員行車 安全 由收集信息 —— 分析判斷 — — 具體應(yīng)對(duì)三個(gè)基本過程構(gòu)成。 誠信負(fù)責(zé) 我們提倡忠心、誠實(shí)、謙虛、自律、認(rèn)真、勇于承擔(dān)責(zé)任，我們永遠(yuǎn)以客戶服務(wù)和公司的整體利益為第一。水箱蓋 ,蒸汽引出管 ,燃油箱蓋 ,加機(jī)油蓋 ,蓄電池加液孔蓋是否齊全 . ? 檢查行車執(zhí)照 ,牌照 ,通行證 ,喇叭 ,燈光 是否齊全有效 . ? 檢查輪胎氣壓是否合乎規(guī)定并清除胎紋的雜物。重點(diǎn)要仔細(xì)檢查汽車是否 缺件，損壞及制造質(zhì)量等問題，如發(fā)現(xiàn)問題， 4 應(yīng)及時(shí)分析解決。 ，應(yīng)建立汽車的使用檔案，配備必要的附加裝備和安全防護(hù)裝置； ，做好走合維護(hù)工作。 車輛限速標(biāo)準(zhǔn) 車輛限速標(biāo)準(zhǔn) ? 高速公路滿載時(shí)，時(shí)速不超過 80 公里；空車時(shí)，時(shí)速不超過 90 公里。 5 ? 進(jìn)入市區(qū)時(shí)速不超過 40 公里。 車輛加油安全注意事項(xiàng) 加油 1. 車輛在加油時(shí)不要吸煙。 5. 車輛加油時(shí)禁止使用無線電通訊設(shè)備。因?yàn)檐囃獾娘L(fēng)形成了一道墻，它又被彈回來了。駕駛時(shí)吸煙有什么危害呢？ 吸煙妨礙司機(jī)視線 司機(jī)駕車要 “ 眼觀六路，耳聽八方 ” ，而吸煙不僅影響人的聽力，還對(duì)駕駛員視覺有很大影響。在交通事故的檔案中，因煙頭導(dǎo)致汽車著火的現(xiàn)象并非罕見。 《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛員不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)吸煙及有其他妨礙安全行車的行為。司機(jī)的天職就是要按章行駛，專心駕車，不能有半點(diǎn)的懈怠和馬虎。所謂 “ 六路 ” ， 即看天、看地、看前、看后、看左、看右。 ——— 騎車人東張西望，動(dòng)態(tài)是轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭； ——— 兒童在公路邊上東張西望又無成年人帶領(lǐng)，動(dòng)態(tài)是要橫過公路； ——— 小孩的玩物滾 落到公路上，動(dòng)態(tài)是小孩子會(huì)突然沖向公路上撿物； ——— 同方向行駛的騎車人，聽到喇叭聲后毫無反應(yīng)，說明騎車人心中在想事情，動(dòng)態(tài)是突然轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭； ——— 機(jī)動(dòng)車在公路上蛇形行駛，說明駕車人是在疲勞駕駛或酒后駕車，大腦處于半休息狀態(tài)，動(dòng)態(tài)是突然剎車或車輛橫在路面。而要做到提前防范，只有集中精力，眼觀 “ 六路 ” ，才能及早地發(fā)現(xiàn)行人、車輛的動(dòng)態(tài)，確保行車安全。因此，在高速公路上行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)量不可能很大。而高速行駛時(shí)，人眼的有效視野變狹窄，注視點(diǎn)移向遠(yuǎn)方，車前方附近處反而變得模糊不清。如果駕駛員眼睛只是呆呆地盯住遠(yuǎn)處有效視野的狹小區(qū)域，很容易產(chǎn)生高速催眠現(xiàn)象，不利 于行駛安全。 在直線路段上行駛時(shí)，注視點(diǎn)一般應(yīng)放在幾十米以外的車道標(biāo)線上，而且放在路側(cè)線上比放在車道分隔線上為好。除此之外，對(duì)于沿路的交通標(biāo)志、情報(bào)板等，也應(yīng)予以注意。一些國外的交通安全專家認(rèn)為，駕駛員在行車道上的注意力分配以七三開為宜，即七分向前方觀察，三分顧及車內(nèi)及后方。 三、制動(dòng)與轉(zhuǎn)向操作要領(lǐng) 高速行駛時(shí)，應(yīng)力求避免實(shí)施緊急制動(dòng)。即使未發(fā)生上述危 險(xiǎn)情況，車輛的制動(dòng)性能也會(huì)因制動(dòng)器劇烈發(fā)熱而下降。需要減速制動(dòng)時(shí)，首先應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（也就是松加速踏板）降低車速，然后再 2~3 次踏下制動(dòng)踏板，使車輛逐漸減速。后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。而要雙手緊握方向盤，盡量控制前進(jìn)方向，并松開油門讓汽車慢慢減速。為了防備萬一爆胎雙手被震脫無法控制汽車，我們平常就必須隨時(shí)養(yǎng)成抓好方向盤的習(xí)慣，時(shí)時(shí)刻刻提高警惕，這樣才能在發(fā)生爆胎的關(guān)鍵時(shí)刻，沉著冷靜，較好地控制好方向，保證安全。 二、防擋風(fēng)玻璃水霧 雨天行車，駕駛室內(nèi)外有一定溫差，擋風(fēng)玻璃上容易 凝結(jié)成水霧。若發(fā)生制動(dòng)引起的滑溜打橫，應(yīng)立即松開制動(dòng)踏板，并穩(wěn)住方向盤，再輕踩制動(dòng)踏板點(diǎn)剎車，使汽車慢慢減速直至停車。尤其是地勢險(xiǎn)峻的公路，一旦降下大暴雨，可能會(huì)出現(xiàn)山洪。 六、防涉水制動(dòng)失靈 久雨或傾盆大雨，路面上的雨水來不及從下水道排走，這樣，在汽車通過時(shí)，車輪與路面之間的一部分積水來不及從輪下流走或?yàn)R出，就會(huì)使輪胎與路面的摩擦力趨于最小，形成一個(gè)類似滑冰場的勢頭。 1 夏季行車應(yīng)注意什么 1．防發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。溫度越高，燃油（特別是汽油）蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻。 4．防制動(dòng)失靈。夏季汽車輪胎內(nèi)的氣壓會(huì)隨著溫度的升高而升高，容易產(chǎn)生爆胎事故。溫度高時(shí)，機(jī)油粘度下降，抗氧化性變差，易造成潤滑不良。因此夏季出車前，要經(jīng)常查看低、高壓電路是否短路、漏電、松動(dòng)；檢查化油器是否回火、油路是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應(yīng)立即檢修；車上一定不要攜帶易燃、易爆物品，不要在車內(nèi)抽煙。為預(yù)防中暑，駕駛員在出車前和行車途中應(yīng)避免食用辛辣油膩食物，多食用新鮮蔬菜，多飲用清涼飲料，并注意補(bǔ)充鹽分。 。通過鋪有農(nóng)作物的路面時(shí)，應(yīng)降低車速，不要輕易使用制動(dòng)，以防側(cè)滑；也不要去碰堆放的農(nóng)作物和器具，謹(jǐn)防有人在其間休息；并注意預(yù)防有人從堆放的作物堆中突然橫穿公路；通過后還應(yīng)停車檢查車輪、 排氣管、傳動(dòng)軸上是否纏有農(nóng)作物。在城市內(nèi)行車時(shí)，要回憶積水處是否有井蓋、臺(tái)階等障礙。 在水中 對(duì)于堅(jiān)硬路面掛低擋緩慢駛?cè)胨?，避免沖入水中浸濕發(fā)動(dòng)機(jī)部分，行駛中應(yīng)穩(wěn)住方向盤，不要換擋和停車；泥土路面積水，若道路較窄并形成泥濘可高速通過，但請照顧周邊的行人及商店。相比之下，電噴型車的進(jìn)氣量又大于化油器型車。若車輛已經(jīng)泡水，車主應(yīng)盡快將車送修理廠處理。輪胎氣壓應(yīng)取規(guī)定值的下限，且左右輪胎氣壓相同。貨物裝載應(yīng)勻稱，且兩側(cè)車胎載荷相等。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，應(yīng)鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成 “X” 形或 “Y” 形槽，以提高附著性。 ? 防車速過快 在冰雪路上行車一定要控制車速，特別是轉(zhuǎn)彎或下坡時(shí)必須將車速控制在能隨時(shí)停車為好；需要加速或減速時(shí)，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑 。一般應(yīng)拉開正常行駛距離的 2 倍以上。若積雪較深，對(duì)路邊無把握時(shí)，應(yīng)下車試探積雪下面的路況后，再進(jìn)行會(huì)車 。若情況緊急，可強(qiáng)行減檔，以大油門低車速阻礙汽車前進(jìn)，同時(shí)間歇使用手、腳制動(dòng)。在潮濕、冰雪路面上停車，為 防輪胎凍結(jié)于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。 .冰雪路面行其它駛注意事項(xiàng) : 由于冰雪路面附著系數(shù)最小，所以這種路面最滑，給汽車的行駛造成困難，危險(xiǎn)率增高，處理不好便會(huì)發(fā)生輪胎打滑、側(cè)滑、制動(dòng)后停不住車等危險(xiǎn)事故。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動(dòng)力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。冰雪路面絕對(duì)禁止采取緊急制動(dòng)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車輛在慣性的作用下車尾向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。在高速公路上，由于車速快、車流量大，因大霧天氣而發(fā)生的交通事故明顯多于一般道路，濃霧天氣還常常引發(fā)連續(xù)追尾相撞的惡性事故，對(duì)行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。 二、注意 限