【正文】 評級明挖基坑圍護結構滲漏地表沉降ⅣⅣⅢ軟弱地層中基坑開挖基坑縱坡失穩(wěn)、基坑變形ⅡⅡ基底持力層為軟弱地層基底承載力不足，主體結構沉降變形ⅡⅢ基底采用三軸攪拌樁?850600格柵式加固，加固深度穿淤泥質土層不少于1m周邊環(huán)境黃埔涌公路箱涵及黃埔涌主體基坑東端約13m變形、沉降、開裂、滲漏ⅡⅢ主體基坑與黃埔涌之間為區(qū)間端頭加固區(qū)Ⅲ10Kv高壓電塔主體基坑南側，沉降、變形、傾覆、觸電ⅢⅢ10Kv高壓線基坑南側平行基坑，觸電ⅢⅢ懸吊保護經(jīng)排查本站共有風險點6個，其中Ⅱ級風險點1個、Ⅲ級風險點4個、Ⅳ級風險點1個，未有Ⅰ級風險點。地下兩層車站，明挖順筑法施工。施工進度：車站正進行主體基坑圍護結構施工。地下兩層車站，明挖順筑法施工。工程類別風險因素相對位置風險后果原始風險級別剩余風險級別調整原因總體 評級明挖基坑富水砂層中地連墻接縫漏水、漏砂地表沉降ⅢⅢⅢ富水、軟弱地層中基坑開挖基坑縱坡失穩(wěn)、基坑變形ⅡⅢ基坑內相距15m左右交叉布置疏干井基底為富水、軟弱地層基底突涌、基底承載力不足，主體結構沉隆變形ⅡⅢ坑底采用三軸攪拌樁Ф850650格柵式加固鋼便橋南莊大道與紫洞大道交叉路口鋼便橋變形、失穩(wěn)ⅢⅢ周邊環(huán)境南莊稅務分局及社會保障分局東南側，距基坑主體22m沉降、變形、開裂ⅣⅣⅢ紫洞大道箱涵（6m*4m)及南莊涌下穿沉降、變形、破損滲漏ⅡⅢ采取倒邊施工110Kv高壓電塔沉降、變形ⅣⅣ10Kv高壓線車站西側，橫跨主體基坑北端，高壓線距地面5～6m觸電ⅢⅢ110Kv高壓線橫跨車站基坑北端觸電ⅡⅢ該區(qū)域連續(xù)墻施工采取沖樁機成槽，鋼筋籠分段吊裝，且設有限高鋼棚。地下兩層車站，配線區(qū)為地下一層，明挖順筑法施工，局部蓋挖。主要土建風險源（點）如下：（1）TJ1標南莊站基坑開挖范圍內地層為淤泥質粉質粘土、粉細砂，基底主要為粉細砂，基底以下為圓礫土；TJ3標花卉世界站基坑開挖范圍內主要為淤泥質粉細砂、粉土、粉細砂，基底主要位于粉細砂、中粗砂、淤泥質土層中；上述車站基坑施工過程中可能發(fā)生縱坡失穩(wěn)、基坑變形、基底突涌、基底承載力不足，主體結構沉隆變形等風險；（2）TJ1標蓮塘站主體基坑施工過程中需對基坑內的佛開高速公路禪西大道橋13橋墩基礎進行托換加固、臨時頂升，施工過程中可能造成橋墩沉降超限、橋面變形、開裂、傾覆等風險；（3） TJ1標南莊站、張槎站車站主體基坑上部有橫跨的110KV懸空高壓線，施工過程中可能發(fā)生觸電、電力中斷等風險；（4）TJ1標南莊站有DN325天然氣鋼管、DN800給水鑄鐵管橫跨基坑，其余在建車站也有通信、雨水等管線橫跨基坑，施工過程中可能造成燃氣管線破損、泄漏，給排水管線變形、開裂、滲漏，通信中斷等風險；（5）TJ1標石灣站基坑周邊建筑物密集，基坑開挖過程中易引起建筑物沉降變形；（6）盾構法區(qū)間隧道掘進時，在復雜地層中開艙檢查刀具、換刀、清理泥餅時，可能發(fā)生開挖面坍塌或涌水涌砂、氣體中毒、氣體爆炸等風險；（7）TJ3標灣華站～登州站區(qū)間：盾構隧道開挖地層主要為淤泥質土及軟塑狀粉質粘土，盾構掘進過程中易引發(fā)地表沉降、塌陷，管線沉降、泄漏，建筑物沉降、開裂等風險；（8）TJ3標灣華站～登州站區(qū)間：盾構隧道在下穿東平水道區(qū)域時，需穿越深厚富水砂層，易引發(fā)河床坍塌、河堤破壞、區(qū)間隧道涌水涌泥等風險；（9）TJ3標灣華站～登州站區(qū)間：盾構隧道近距離側穿佛陳大橋及魁奇路改造工程跨線橋，可能引發(fā)上述橋梁沉降、變形、開裂等風險；（10）TJ3標灣華站～登州站區(qū)間：盾構隧道下穿瀾石大涌暗涵、DN25001500污水砼管、DN800給水鑄鐵管、DN325中壓天然氣鋼管等管線，盾構掘進過程中易引發(fā)給排水管線沉降、開裂、滲漏，燃氣管變形、泄漏等風險；（11） TJ3標登州站～花卉世界站盾構區(qū)間和TJ3標花卉世界站～仙涌站盾構區(qū)間：盾構在軟弱、富水地層中掘進易導致盾構姿態(tài)控制困難、地表沉陷；（12）TJ3標花卉世界站～仙涌站盾構區(qū)間：盾構在軟弱地層淺覆土段掘進易造成地表沉降、塌陷，管片上浮等風險；（13） TJ3標登州站～花卉世界站盾構區(qū)間和TJ3標花卉世界站～仙涌站盾構區(qū)間：盾構下下穿公路涵、公路橋、房屋、燃氣管等建構筑物及管線時，可能造成公路涵變形、開裂滲漏，公路橋變形、開裂，房屋沉降、變形、開裂，燃氣管破損、滲漏等風險。表31 本次（2016年上半年）工點風險等級評價結果序號標段工點風險等級1TJ1標南莊站Ⅲ2湖涌站Ⅲ3綠島湖站Ⅲ4蓮塘站Ⅳ5張槎站Ⅲ6石灣站Ⅲ7TJ2標沙崗站Ⅲ8沙崗站～魁奇路站明挖區(qū)間Ⅳ9魁奇路站～石梁站明挖區(qū)間Ⅲ10石梁站Ⅳ11灣華站Ⅲ12TJ3標灣華站～登州站區(qū)間Ⅱ13登州站～花卉世界站區(qū)間Ⅱ14花卉世界站Ⅲ15花卉世界站～仙涌站盾構區(qū)間Ⅱ16花卉世界站～仙涌站明挖區(qū)間Ⅲ17TJ4標仙涌站Ⅳ18石洲站Ⅳ19林岳東站Ⅳ 工點風險排查清單2016年上半年在建工點風險排查清單詳見附件1。表24 風險發(fā)生概率等級標準等級ABCD事故描述不可能發(fā)生較不可能發(fā)生較可能發(fā)生可能發(fā)生區(qū)間概率P%%≤P1%1%≤P10%P≥10%注：P為事故發(fā)生概率地鐵建設過程中，施工期一旦發(fā)生風險就會對工程項目、第三方或周邊環(huán)境造成損失，考慮不同損失嚴重程度的不同，由此建立風險損失（后果）的等級標準，本次采用的等級標準為定性描述法，如表25所示。表 22 風險評估矩陣風險等級風險損失（后果）1：輕微2：一般3：較嚴重4：嚴重發(fā)生概率A：不可能發(fā)生ⅣⅣⅢⅡB：較不可能發(fā)生ⅣⅢⅡⅡC：較可能發(fā)生ⅢⅢⅡⅠD：可能發(fā)生ⅢⅡⅠⅠ為了使風險評價結果更直觀，可采用不同的顏色標識表示不同的風險等級。表21 風險排查線點范圍序號標段工點排查范圍備注1TJ1標南莊站主體圍護結構、基坑開挖施工2湖涌站主體圍護結構、基坑開挖施工3綠島湖站主體圍護結構、基坑開挖施工4蓮塘站主體圍護結構、基坑開挖施工5張槎站主體圍護結構、基坑開挖施工6石灣站主體圍護結構、基坑開挖施工7TJ2標沙崗站主體圍護結構、基坑開挖施工8沙崗站～魁奇路站明挖區(qū)間主體圍護結構、基坑開挖施工9魁奇路站～石梁站明挖區(qū)間主體圍護結構、基坑開挖施工10石梁站主體圍護結構、基坑開挖施工11灣華站主體圍護結構、基坑開挖施工12TJ3標灣華站～登州站區(qū)間盾構始發(fā)、盾構掘進施工13登州站～花卉世界站區(qū)間盾構始發(fā)、盾構掘進施工14花卉世界站主體基坑開挖、結構施工15花卉世界站～仙涌站盾構區(qū)間盾構始發(fā)、盾構掘進施工16花卉世界站～仙涌站明挖區(qū)間土方開挖、主體結構施工17TJ4標仙涌站樁基、承臺施工18石洲站樁基、承臺施工19林岳東站樁基、承臺施工本次風險排查以各工點當前（2016年6月底）實際施工進度為起點，以2016年度工程計劃作為施工進度參考，風險所屬的時間范圍亦以佛山地鐵2號線在建工點土建工程完工作為截止條件。本次風險排查的依據(jù)主要有：（1）《佛山市城市軌道交通2號線一期工程安全風險管控系統(tǒng)咨詢服務合同》（編號ZJFTFW201603050）；（2）相關國家及地區(qū)設計、施工規(guī)范和標準；（3）在建工點施工圖設計、施工組織設計及專項方案。 高架段工點風險基本可控佛山地鐵2號線高架段，包括高架車站及高架區(qū)間目前已開始部分工點的施工，主要施工高架段下部樁基礎、承臺結構，各工點周邊環(huán)境空曠，無重要建構筑物及管線，總體施工風險較小。佛山地鐵2號線土建工程安全風險狀況總體如下： 部分明挖基坑工點風險暫時可控，但個別車站仍需持續(xù)跟進佛山地鐵2號線大部分明挖基坑處于圍護結構施工階段，主要為地下連續(xù)墻及鉆孔灌注樁施工，部分車站開始基坑開挖，風險暫時得到有效的控制。編號：JSZXB ZXFB201601佛山市城市軌道交通2號線一期工程安全風險管控系統(tǒng)土建工程安全風險排查（2016年上半年）中交武漢智行國際工程咨詢有限公司佛山地鐵2號線風控中心2016年7月佛山市城市軌道交通2號線一期工程安全風險管控系統(tǒng)土建工程安全風險排查（2016年上半年）編 寫 人審 核 人批 準 人中交武漢智行國際工程咨詢有限公司佛山地鐵2號線風控中心2016年7月目 錄1 2016年上半年安全風險狀況總結 1 部分明挖基坑工點風險暫時可控，但個別車站仍需持續(xù)跟進 1 部分區(qū)間隧道工點風險突出，需持續(xù)跟進 1 高架段工點風險基本可控 1 個別工點土建工程施工風險大幅降低或消除 12 風險排查方法、范圍及評價依據(jù) 2 工作方法及依據(jù) 2 工作范圍 2 工作內容 3 評價方法 43 佛山地鐵2號線土建工程安全風險排查結果 6 工點風險排查清單 7 風險排查總結 7 風險管理建議 8附件1 2016年上半年在建工點風險排查清單 10工點名稱：TJ1標南莊站 10工點名稱：TJ1標湖涌站 12工點名稱：TJ1標綠島湖站 13工點名稱：TJ1標蓮塘站 14工點名稱：TJ1標張槎站 15工點名稱：TJ1標石灣站 17工點名稱：TJ2標沙崗站 19工點名稱：TJ2標沙崗站～魁奇路站明挖區(qū)間 20工點名稱：TJ2標魁奇路站～石梁站明挖區(qū)間 22工點名稱：TJ2標石梁站 24工點名稱：TJ2標灣華站 25工點名稱：TJ3標灣華站～登州站區(qū)間 27工點名稱：TJ3標登州站～花卉世界站區(qū)間 30工點名稱：TJ3標花卉世界站 32工點名稱：TJ3標花卉世界站～仙涌站盾構區(qū)間 34工點名稱：TJ3標花卉世界站～仙涌站明挖區(qū)間 37工點名稱：TJ4標仙涌站 38工點名稱：TJ4標石洲站 39工點名稱：TJ4標林岳東站 4041 / 45為增加對工程安全風險的預見性和超前性，隨時掌握下一階