【正文】 范麗萍1101508201許曉敏1101508202吳冰娟1101508203楊 迪1101508205張 超1101508206系（院）：交通工程學(xué)院專 業(yè):物流工程題 目：蘇果連鎖超市物流配送模式分析與選擇班 級(jí)：物流1102 第一小組指導(dǎo)老師：胡開(kāi)橋/胡思濤2013年12月27 / 31目錄第一章 緒論 1 1 2第二章 連鎖超市物流配送概述 3 3 3 3 4 4 5第三章 連鎖超市物流配送模式的類型及比較 6 6 6 7 8第四章 層次分析法在連鎖超市物流配送模式選擇中的應(yīng)用 10 10 11 11 12 12 13 13 13 14第五章 共同配送模式在蘇果連鎖超市的應(yīng)用 15 15 15 18 18 18第六章 蘇果連鎖超市物流共同配送體系的構(gòu)建 20 20 20 20 22 23第七章 總結(jié)與展望 25第一章 緒論近年來(lái),我國(guó)的連鎖零售行業(yè)越來(lái)越多,競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈,在白熱化的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出的只有極少數(shù)的企業(yè),而就在此時(shí),大型的跨國(guó)連鎖零售企業(yè),憑借強(qiáng)有力的資金和技術(shù)支持,正慢慢的向國(guó)內(nèi)滲透,它們擁有世界上先進(jìn)的管理技術(shù)及成功的連鎖企業(yè)經(jīng)驗(yàn),而國(guó)內(nèi)正成為他們施展發(fā)揮的舞臺(tái)。國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)傳統(tǒng)配送方式暴露出如下問(wèn)題:1)國(guó)內(nèi)連鎖企業(yè)一般采取的配送方式是將貨物統(tǒng)一采購(gòu)后,先運(yùn)送到配送中心,再由配送中心統(tǒng)一將貨物配送到各個(gè)門(mén)店,這種配送方式時(shí)效性較低?，F(xiàn)今商品數(shù)量日益增多,物流配送如果跟不177。在這個(gè)過(guò)程中,企業(yè)要想真正做到以恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量、恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)纳唐非‘?dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格、良好的印象來(lái)更好地滿足消費(fèi)者的需求,實(shí)現(xiàn)更高的經(jīng)濟(jì)效益,就要按照現(xiàn)代物流的要求去做。本論文希望通過(guò)構(gòu)建蘇果連鎖超市物流共同配送體系,將物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)連成一個(gè)整體,系統(tǒng)闡述一系列的物流配送活動(dòng),以及如何提高物流配送活動(dòng)的快速反應(yīng)能力,使其高速的運(yùn)作起來(lái),更好地適應(yīng)連鎖業(yè)大流通發(fā)展的需要。1)連鎖經(jīng)營(yíng)連鎖經(jīng)營(yíng)是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的商店同屬于一個(gè)所有者擁有和管理，銷售同樣的商品（或服務(wù)）的一種經(jīng)營(yíng)模式，即由單一所有者共同擁有的多個(gè)零售分店。通過(guò)利用協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)效益最大化的目標(biāo)，通過(guò)實(shí)施綜合配套的物流配送體系，在加快了資金周轉(zhuǎn)的同時(shí)，降低了物流成本，以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。(3)連鎖超市通過(guò)整理銷售數(shù)據(jù)，分析消費(fèi)者的消費(fèi)需求，從而進(jìn)行最佳的商品組合統(tǒng)一采購(gòu)，不斷更新，實(shí)現(xiàn)了售前和售后服務(wù)的統(tǒng)一規(guī)劃，對(duì)所有店鋪的服務(wù)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化，使消費(fèi)者對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)形成穩(wěn)定的預(yù)期，享受到連鎖店所提供的致的商品和服務(wù)。這五個(gè)統(tǒng)一旨在店名、店貌、商品、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、采購(gòu)、送貨、銷售、決策、經(jīng)營(yíng)的專業(yè)化，商品購(gòu)銷、信息匯集、廣告宣傳、員工培訓(xùn)、管理規(guī)范的統(tǒng)一化，資金核算的高效化，從而將復(fù)雜的商業(yè)活動(dòng)分解成一個(gè)個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的環(huán)節(jié)，以提高經(jīng)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。一般而言，連鎖門(mén)店在“統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一核算、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)以及統(tǒng)一管理”上尤為注重，只有統(tǒng)一化各個(gè)環(huán)節(jié)，并進(jìn)行統(tǒng)一管理才能夠支撐連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，而這種統(tǒng)一化管理下物流作為貫穿整個(gè)過(guò)程的重要存在形式，是提高連鎖企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要部分。(5)更換，商品新增更換的頻率也很高，增新品，更換滯銷品。自建配送中心是連鎖企業(yè)中從事物流配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，如圖32所示。連鎖超市的配送中心，從企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售進(jìn)行物流配送一體化服務(wù)，既滿足企業(yè)內(nèi)部配送需求，又能滿足企業(yè)對(duì)外進(jìn)行拓展需求,自建配送中心也存在不足之處，連鎖企業(yè)需投入大資金進(jìn)行建立配送中心，配送中心建立初期，投資回報(bào)率較低，收回投資成本周期長(zhǎng)。(2)降低投資風(fēng)險(xiǎn)建立大型配送中心需要大規(guī)模資金投入，如購(gòu)買倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、貨物揀選設(shè)備等，投入與風(fēng)險(xiǎn)成正比，資金周轉(zhuǎn)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。共同物流配送中心通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)將各用戶貨物進(jìn)行集中配送，整合配送中心車輛，制訂最優(yōu)車輛配送線路。表31 四種配送模式比較物流配送模式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)供應(yīng)商配送模式零庫(kù)存零成本運(yùn)輸物流配送較低成本運(yùn)作增值服務(wù)多信任度低企業(yè)內(nèi)部資料外漏服務(wù)態(tài)度較差物流配送業(yè)務(wù)不熟練資源浪費(fèi)大自建配送模式企業(yè)各部門(mén)協(xié)作較好自行制定物流配送標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)資料保密性強(qiáng)物流配送運(yùn)轉(zhuǎn)流暢資金需求大物流配送成本高資源浪費(fèi)較大第三方物流配送模式物流配送低成本運(yùn)作提升運(yùn)營(yíng)效率減少庫(kù)存量資金周轉(zhuǎn)速度快降低缺貨率企業(yè)內(nèi)部資料外漏運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)高企業(yè)自控力差共同物流配送模式運(yùn)營(yíng)成本較低車輛滿載率提升資金周轉(zhuǎn)速度快提升企業(yè)形象企業(yè)內(nèi)部資料外漏計(jì)算機(jī)信息技術(shù)掌握要求高企業(yè)之間協(xié)調(diào)性較差第四章 層次分析法在連鎖超市物流配送模式選擇中的應(yīng)用層次分析法可以將定性與定量分析相結(jié)合,對(duì)多層次、多因素的復(fù)雜問(wèn)題提供決策的依據(jù)。(4)得到各方案對(duì)于總目標(biāo)的總排序。以前面介紹的有四類常見(jiàn)的超市物流模式作為供選模式,建立的配送模式選擇問(wèn)題結(jié)構(gòu)層次模型如圖41所示投資規(guī)模C11投資風(fēng)險(xiǎn)C12現(xiàn)有資源利用C13作業(yè)成本C14技術(shù)要素C21管理水平C22服務(wù)質(zhì)量C31服務(wù)水平C32應(yīng)變能力C33選擇合適的物流運(yùn)作模式A物流成本因素B1管理與技術(shù)因素B2物流服務(wù)因素B3第三方物流模式D2供應(yīng)商直配D1共同配送模式D1自營(yíng)物流模式D1目標(biāo)層準(zhǔn)則層指標(biāo)層方案層圖41 配送模式選擇問(wèn)題結(jié)構(gòu)層次模在我國(guó)連鎖零售企業(yè)投資規(guī)模、風(fēng)險(xiǎn)及現(xiàn)有資源利用等因素成為影響物流運(yùn)作模式選擇的重要方面?，F(xiàn)代連鎖業(yè)中,不同的物流運(yùn)作模式在現(xiàn)有企業(yè)資源配置下,會(huì)產(chǎn)生不同效益。①企業(yè)管理水平:我國(guó)企業(yè)的弱勢(shì)在于管理水平,管理基礎(chǔ)普遍較低,與西方工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)之間存在巨大差距。物流服務(wù)因素對(duì)物流運(yùn)作模式的選擇同樣起著的重要作用。不同的物流運(yùn)作模式提供的物流服務(wù)質(zhì)量會(huì)存在差異性。這種應(yīng)變能力是連鎖超市在快速發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中得以取勝的關(guān)鍵。這樣就可以得到判斷矩陣(如表41)。即計(jì)算判斷矩陣的最大特征值及對(duì)應(yīng)的特征向量,并將特征向量歸一化后就得到各因素的相對(duì)權(quán)重。分別為A、B、C、D層。結(jié)合本文的物流運(yùn)作模式?jīng)Q策結(jié)構(gòu)模型,推導(dǎo)得